Rastem

La parte buena es que si es asi perderá la típica clientela macarra que se decantaba por los últimos M, creo que aunque sean menos ventas eso da mejor imagen de marca.

completamente de acuerdo con ese comentario, ultimamente la cosa se esta saliendo de madre con los bmw's. Estuve un tiempo mirando para comprarme un CI y muchos amigos a los que se lo comentaba me decían que era un coche de macarra, al principio le dices un coche de tantos millones de macarra no jodas, pero si está precioso, claro veias los cupés con los kits M preciosos........ pero también cada uno con kit truñíng que se te kitaban las ganas, una pena....

Sobre lo del S8 que deberia consumir menos aun que un S3 al ir mas "relajado", os recuerdo una cosa que creo que se os escapa a todos, el S3 es un simple 1.800cc al que con el turbo se le sacan esos 210-225cv, no es un 3.000cc 6cil o 4.200cc 8cil en los que se sacan cv a base de cc y gasolina entrando a expuertas para alimentar semejantes motores, es decir, a velocidades moderadas en las que el turbo practicamente no va soplando y la gestion del motor apenas inyecta gasolina, en un S3 solo hay que alimentar un pequeño motor 4cil de 1.800cc, no un mastodonte de 8cil y 4.200cc, creo que es algo de pura fisica y logica.

pues por esto mismo me extraña muchiiiiiiisimo que un S3 reprogramado a 240 cv consumas menos que el 1.6 que es lo que tu estás diciendo. . Amos a dejar el tema!

S2

Al amigo del A3 1.6, decirte que he conducido ese coche, tanto en un A3 como en un Golf (creo que es el mismo motor), y no es precisamente un motor que destaque ni por sus bajos consumos, ni por sus prestaciones, que un S3 con 140cv mas como tu dices consuma como tu coche rodando a 120/130, es tan facil como que el S3 para ir a esos ritmos va ya no acariciando el pedal, va casi con el pedal sin pisar, otra cosa distinta seria ver los consumos cuando le pises a fondo a tu coche y cuando se le pisa a un S3, o manteniendo cruceros de 180/200 (si es que el A3 1.6 puede mantenerlos que no lo se), hay las diferencias seran seguramete mas grandes.

Realmente crees que esto siempre es así? entonces el S8 a velocidades de 120/130 cuanto consumirá? 2 litros a los 100 porque va sin carga? Lo normal será, sin tener en consideración otras configuraciones, que un motor más grande y con más caballos consuma más, amén de los pesos que en el caso del s3 no es precisamente un coche ligerito. En todo caso, me creo lo que estás contando pero me extraña a no ser que hagas un tipo de conducción del tipo de poner punto muerto en los falsos llanos y cosas de esas, pero bueno a mi lo de los consumos como que me da un poco igual. Yo con mi anterior coche hacía consumos de 14-15 litros por autopista con cruceros de 170-180 y desde luego no me preocupaba por la gasolina, cuando compré el audi quería un motor gasolina, como siempre, y en esos momentos lo que se ajustaba a mis necesidades era el 1.6, que con el uso que le doy tengo una autonomía de casi 700 kms que no está mal, al anterior no le hacia ni 450 y tan ricamente.

S2

a ver, yo no he tenido un S3 ni lo he conducido en mi vida, pero si he tenido varios coches todos con motor gasolina y de diferentes prestaciones y que un coche como el S3 y reprogramadado a 244 cv consuma por autopista una media de 7 y pocos litros me parece increible, no digo que te lo estés inventando pero ese FIS no creo que estuviera muy fino (como la mayoría).

Mi a3 que tiene 4 años y el motor 1.6 gasolina de 102 cababllos consume 7,8 litros circulando a esas velocidades legales, no puedo entender como un S3 con 140 caballos más y más cilindrada consuma menos. De hecho no creo que exista ningún deportivo de 244 en el mundo con motor gasolina que ofrezca esos consumos.

Lo dicho si los consumos los sacas del fis es que estaba gripado.

si que se ve un poquito soso la verdad, a primera vista no se aprecian las diferencias entre la versión M y la cupé como en la generación anterior.

De todas formas los nuevos cupés de la serie 3 me encantan pero se nota que bmw ha cambiado su filosofía porque en la versión anterior de la serie 3 aun siendo cupés rezumaban más deportividad. Esta serie tiene un estilo muchisimo más clasico y elegante y esto creo que es consecuencia de que ultimamente se veia muchiiiiiiiiiiiiiisimo bmw truñeao cosa que no pasa ni en mercedes ni audi por tener unas líneas no más conservadoras pero si más elegantes.

S2

pues a mi me han traido una subidita de hipoteca :cry1:

jajaja revisión al canto!

anda que como salgan un par de rayos de sol.......... se va a acordar del cambio climático

menuda makina, si señor, eso tiene que correr muuuuuuuuuuuch0

S2 y a disfrutarlo.

en cuanto al tfsi, no lo he probado pero un motor de esas características, 1.8, 160 cv y turbo tiene que tener un reprís suficiente para hacer adelantamientos sin ningún tipo de problema.

En cuanto a lo del seguro no te preocupes, la compañía te lo cambia de un coche a otro y ajusta las diferencias entre las primas, en este caso si mantienes el seguro igual que lo tienes pues tendrás que pagar un poco más por tratarse de un coche más caro y más potente. A esto creo que se le llama "estorno"

S2

lleva lo último de michelín, los que al quemar goma no sale nada de humo :clap1:

me parecen un poco bajos esos consumos

 

ke cada cual diga lo kiera, pero 210 cv consumen y yo a 120 km/h llanenado veo 7.7, ke cona aguna subida se keda en unos 8 - 8.2l de media por autopista a 120 kmh a 120-140 como dices tu seria un 8.5-8.7

pues el mio 1.6 102 cv, no lo bajo de 7,8 litros ni jarto, circulando a 130 durante 600 kms........

260 km/h se puede alcanzar perfectamente con un S8 (ademas a veces los velocimetros pueden tener un error del 4-5%).

 

Un coche con que alcance los 200km/h ya esta mas que bien, pero que los alcance no quiere decir que haya que ir a esa velocidad. A 260km/h??? cuando quiera ir a esa o mas velocidad entonces viajare en tren o avion. Tengo clarisimo que mi vida es mas valiosa que llegar media hora antes a un sitio.

 

Por cierto, a los amantes de las velocidades muy altas en las autovias de este pais y demas schumachers y alonsos, habeis probado a tiraros por paracaidas o hacer puenting?? eso si es una sensacion fuerte y te sube al adrenalina, no estar tocandote los huevos en un coche a 250 jugando con la vida de los demas.

 

Un saludo y feliz año a todos

tienes toda la razón, pa volar los aviones

seguramente le habrá quitado el limitador, eso es una payasada, hasta en algun concesionario que yo me se te venden en un momento el inhibidor de radar cuando compras el coche. El tio alegará que su coche no puede sobrepasar 250 porque está limitado ya que antes de alegarlo le habrá puesto el limitador otra vez y le dirá al juez que mande un perito y que lo compruebe......

sabes algo sobre donde encontrarlas???????????'

Creo que influye notablemente porque en ciudades con grandes atascos el coche sufre mucho más, frenos, arranque, embrague, se calienta al ralenti o en primera y segunda lato de vueltas, etc. Segura que la vida media de los coches que soo circulan por carretera es mucho mayor que la de los que solo circulan por ciudad..... y lo mismo con el mantenimiento.

Yo ya he contado en algun caso mi experiencia con un Toyota Corolla, que fue nefasta y tuve que venderlo con un año y medio y un monton de problemas que en la casa no me supieron/quisieron solucionar.

 

Pero siempre digo que probablemente fue cuestión de mala suerte ya que por lo que se no suelen dar guerra!!!

 

Saludos.

Pues seguramete que fue mala suerte porque Toyota es desde hace ya algunos años la marca que menos problemas da, la segunda es Porsche.

Buenas, pues cómo ya dentro de nada se aproxima el viaje de rigor en estas navidades de consumo y ya que mi gordito está cerca de los 60000 klmtrs, he decidido pasarle la revisón de los 60000.

El precio es el de un concesionario wv-audi oficial, tiene un 10 por cien de descuento.

Os cuelgo la foto de la factura, ya que hay mucho forero nuevo que quiere comprarse un s3 de segunda y no saben los costes de mantenimiento aquí va mi granito de arena.

Si no se ve bien os digo lo importante, han sido 284€ del ala, nada barato por cierto ,por lo siguiente:

Revisión de niveles.

Filtro de aceite.

Bujias de encendido de la casa x 4.

Cartucho del filtro del aire.

Filtro de la gasolina.

Otro cartucho del filtro del habitáculo.

Aceite repsol elite competi para 15000, bueno ,10000, no es el Long Life que costaría unos 150 € más .

2:20 horas de chollo que con un 10 por cien de descuento se han quedao en 77€.

Lo que pasa es que estoy mosca por que no me han cambiado el aceite haldex, alegando que no le toca

Bueno, espero que os sirva de algo...

Parece que está muy bien de precio, sobre todo la mano de obra, baratita.......

menuda pasada!!!!

 

¿se puede alquilar un coche para aprender a hacer estas cositas y devolverlo sin neumaticos?

y¿se puede meter en un circuito?

 

 

 

sin neumaticos y con la caja de cambios reventadita porque tiene que tener un peligro eso de hacer el giro de 360 grados.... :cry1:

¿¿A ver me explicas lo de que la matricula es española??

 

 

Yo diria europea no??

 

¿¿O es que me pierdo algo??

Se referirá a que el coche está matriculado en España, más que nada porque aunque la matrícula sí es europea la "E" es de España.

ya está en camino, mil gracias

por cierto que ya me bajé los anteriores y están mu wapos

S2

muy bonito si señor, tiene que ser un mecherito, que cosumos hace con ese motor?

S2

jaja el del gallardo menudo crack... si casi se le cala y todo

Buenas

 

Igual es repost pero estoy muy orgulloso de mi 180 FWD AUQ, que hoy con 48 litros ha hecho 720 km!!!!!!!!

Lo que hace una media de 6,7 l/100km cuando el mentirosillo del ordenador informaba de 6,2l/100 km

Os adjunto "afoto" del cuadro.

La velocidad, nunca superando 140 km/h, ni por debajo de 100 km/h, controlando mucho el consumo instantaneo y dejandome caer en alguna bajada, vamos, como p... por rastrojo.

 

 

 

¿Cual es vuestro máximo de autonomía?

Entiendo que en un 180 Q de 6 marchas con 62 litros de depósito se pueden hacer por lo menos 800 km.

yo alucino, el mejor consumo que le he sacado a mi A3 1.6 gasolina ha sido con 48 litros unos 640 kms, usea un 7,5.... y todo el rato rodando entre 120-140 por hora

supongo que influirá también la geografía del terreno, en mi caso fue hace un par de semanas, coruña-madrid, en la salida de galicia hay musha cuesta arriba.

bueno, ya he descubierto como engañar al fis con el tema de el aviso de agua de los limpias y de el aviso de luz fundida, sacar directamente de el pin 9 y del 16 un cable directo a masa.

Vamos avanzado, ya queda menos...

Saludos.

una preguntilla, y el cuadro no hay que reprogramarlo con los famosos códigos que solo tiene Audi?

Es que a mi me petó el cuadro y después mucho consultar y consultar la única soloción fue ir al conce a por uno, ya que me desaconsejaron totalmente montar uno de un desguace porque había que reprogramarlo con los códigos que de audi y por lo visto no se los dan a uno tan facilmente.

suerte con el brico

Creo que haces bien en recurrir a un abogado, sobre todo si ya está familiarizado con el tema.

Lo más probable es que el afeitado lo hayan hecho en España aunque nunca se sabe. Piensa que si por ejemplo el compraventa compra en Alemania un coche con 150.000 kms por 8.000 euros al traérselo lo afeita dejándolo en 90.000 kms y ya lo puede vender por 14.000 euros, por ejemplo.

De momento está claro que aqui todo el mundo es inocente hasta que se demuestre lo contrario pero en tu caso por ejemplo, rebajar 70.000 kms es una estafa como un piano. A ver que te recomienda el abogado, en el caso de que el "listillo" sea el compraventa lo mejor sería llegar a un acuerdo con él (pasta, otro coche garantizado, etc); o de la vía judicial se alargaría mucho y probablemente sea más dificil de demostrar. Beuno, no me enrrollo que pasa esp ya ytienes al letrado. jejeje

Suerte, ya nos contarás.