Rastem

esperemos que no se haya puesto ya por aki

AYUCAR, recomendable 100% por trato, calidad de trabajo, precio.....

 

No te voy a decir lo que me costó porque el mío es un 2.5 TDI, y el percal que tienen con estos motores al hacer la revisión de los 120.000 no tiene nada que ver con el de tu 1.6.

 

Pero la diferencia de precio con el conce es de más de un 50%, por lo menos con los de Madrid.

 

Saludos

Buenas sordabiron, ya le mande un mail a Juan Carlos de Ayucar a ver si manda un presupuesto para la reparación, creo que es una opción muy a tener en cuenta ya que muchos foreros han quedado en cantados con el trabajo realizado allí.

Por cierto, creo que un día me habias preguntado donde había pasado la ITV aquí en madrid (fue en un mensaje en el que se decía que la itv era más barata que en Galicia, donde yo la he pasado algunas veces)

pues mira hoy me ha llegado una carta recordatorio de la itv donde la pasé el año pasado, fue en la N-VI km 20,400 en Las Rozas, es que además me acabo de fijar en tu avatar y vives por allí. yo antes vivia en pozuelo por eso había ido alli. Espero que hayas sido tu el que me había preguntado sobre este tema, sino olvidalo jejeje

saludos

Servicio de Inspección: cambio de aceite, filtros y revisión de niveles : 88,31 Euros

Sustituir líquido de frenos, correa y rodillo de distribución (y un tensor a parte que me aconsejaron cambiar dado su estado): 353,9 Euros

 

Esta factura es en VAT SUR (Córdoba) con fecha de 12 de Marzo del 2004 (los precios llevan el IVA incluido)

 

Creo que más exacto no te lo puedo dar

 

SALUDOS

Gracias Chirrito, la verdad que ese es un precio muy bueno, muy parecido a los que otros foreros comentan de talleres no oficiales como por ejemplo Bosch. Todavía no he pedido presupuesto en ningún concesionario Audi en Madrid, tendré que estudiar lo que más me conviene. Desde luego que por unos pocos euros no voy a irme a otro taller a pasar la revisión porque mi coche tiene todas las revisiones en Audi y de cara a vender el coche dentro de un tiempo siempre es una garantía haberlas pasado todas en Audi.

Lo único que me da a mi que aquí en madrid se van a tirar de la moto porque en general son bastante caros.

Hace un par de meses creo que había comentado contigo el problema que tuve con el cuadro de instrumentos de mi A3, lo envié a Menigar, el chico que me atendió fue muy amable pero no pudo hacer nada por salvar el cuadro... había que reprogramarlo con los famosos códigos que solo tiene Audi.. al final me lo cambiaron y de paso también me cambiaron la batería que ya tocaba, en total creo que fueron cerca de 650 eurazos. El trato y todo eso bastante normal en Vallehermoso wagen pero me parecieron un poco excesivos con los fraccionamientos de la mano de obra para diferentes menesteres, que si 0,20 unidades de mano de obra para comprobar el estado de la batería, que si otras 0,5 unidades para cambiarla, así con más conceptos que no recuerdo, al final me clavaron no se cuantas horas de mano de obra por cambiar la batería y cambiar el cuadro, que vamos el cuadro lo desmonté yo y lo volvi a montar en 5 minutos y de la batería más de lo mismo, y a 65 euros la hora....

A ver si les pido presupuesto a unos y otros y comparo

S2

Saludos foreros:

 

Pues aquí os dejo un interesante link, con los costes de manutención de un Ferrari, simplemente para que veais que cuando digo que son una decepción (mecánicamente hablando), lo hago con un poquito de conocimiento de causa... son como decía aquel hombre al que le estaba dando más problemas el suyo que un hijo tonto: "Ferrari vende sueños... y coches???".

 

Ferrari: una verdadera ruina

en parte estoy deacuerdo contigo pero el que escribe el articulo tambien menciona esto:

También hay que decir que para una persona con el poderío económico como para permitirse un 550, los gastos asociados a tener y conducir un Ferrari son perfectamente comparables (o incluso inferiores) a los de un coche cualquiera.

otra cosa es que un mileurista se compre uno

Hola,

 

Vengo del Norauto un poco sorprendido

 

He comprado los Valeo Xtrm para mi A3 y sorpresa !! el anclaje es diferente. El mio es como un garfio y el que necesita el limpia es un agujero unicamente....

 

El del norauto me ha dicho que para mi modelo no hay (que evidentemente si que hay puesto que aqui se han instalado).

 

Las instalaciones que he visto por aqui son todas sin cambiar el brazo con lo cual no lo entiendo..... Lo unico es que el mio no es restyling y quizas los que lo han hecho si, no se.

 

Alguien me ilumina

las referencias de los limpias que tu neceitas empiezan por "UM" como ya te han puesto arriba. Si te fijas en las referencias de los limpias que has comprado empiezan por otras letras que ahora no recuerdo. Esas letras indican el tipo de anclaje.

edito para decir que yo me los he comprado el jueves pasado en un hipercor de madrid

A mi en un Bosch Service en Valencia me piden 400 leuros, cambiando tambien el hidraulico de direccion y frenos. Tengo el mismo motor que tu. Incluye distribucion y la poli-V, asi como el tensor.

Me parece a mi que me voy a dejar caer por un centro Bosch :clap1: cuando vale esta revisión en un conce Audi?

A mi me quedan 8000 km para la revision de los 90000, por lo que tendré que cambiar la correa osea regalo de Navidad, intentaré alargarlo haciendo menos kilometros.

 

Si teneis precios por Madrid para ir haciendome a la idea sería fabuloso.

 

Por cierto la última vez que pasé la revisión en Castellana Wagen fueron 60 y pico euros la hora + más IVA.

Pero ojo cada cambio de bombilla de intermitente me cobraron 7000 de las antiguas pesetas por intermitente, alucinante.. no creeis.

 

Saludos.

Por lo que veo los precios de Vallehemoso y Castellana son igualitos.

Lo de la bombilla no tiene desperdicio, manda narices! Hace un par de semanas cambié todas las bombillas de las luces de cruce y carretera, puse unas Blue Vision que me valieron las 4 sobre 70 euros y eso que son muchisimo más caras que unas convencionales, tardé en montarlas no más de media hora.... Desde luego está claro que a veces para pequeñas chorraditas merece la pena remangarse y toquetear uno mismo.

S2

Creo recordar que en el A3-II, si se trata de nivel bajo de aceite la luz de la "lámpara de Aladino" se enciende de color amarilla, y si se trata de falta de presión se enciende de color rojo. En el A3-I, sea lo que sea, se enciende de color rojo.

Si se enciende de color rojo, falta de presión, ándate con cuidado porque si es así se quema la culata y no es ninguna broma. De hecho lo más recomendable es que si pasa durante la circulación hay que apretar el embrague, echarse a la cuneta y llamar a la grua, no andar ni un metro.

Ahora bien, como te comentaba Ildefonso, podría deberse a que el coche estuviera desnivelado.

Mira, a mi se me volvió loco el cuadro de instrumentos, vaya que dejaron de funcionar todas las agujas, no le di más importancia de la que tenía (pasar por el conce y cambiarlo). Lo peor fue que al día siguiente cuando me encontraba circulando todavía con el cuadro de instrumentos medio loco se me encendió la famosa lámpara del aladino, la verdad es que me llevé un susto tremendo pero pensé que era debido a que el cuadro estaba loco (bendita casualidad), lo lleve al conce y me digeron que probablemente el fallo de falta de presión se debiera a que el cuadro estaba estropeado, y así fue, una vez me lo cambiaron no volvió a dar problema. Hablando con el mecánico que me antendío me comentó que en ocasiones, en coches que no tienen ningún problema, "a veces" se encendía el testigo ya que al poner en marcha el motor el ordenador detectaba una pequeña falta de presión y que era normal (podría ser tu caso).

Yo de tí me pasaba por allí un momento y se lo comentaba, no vaya a ser... porque por aqui alguien en alguna ocasión tuve esa avería pero de verdad (vamos que se estropeó la bomba) y tuvo que cambiar practicamente el motor enterito. Mejor no jugársela.

S2

A mí en el bosch Car Service de la calle Medellín, en Madrid, me cobraron unos 380 lereles por cambiar correa, rodillos y demás, por cambiar aceite (Mobil 1 0W40), filtros y alguna otra cosa más...pero lo mejor de todo es que lo llevas por la mañana a primera hora (las 8) y por la tarde, a última hora, te lo tienen listo.

 

Es un taller que me inspira bastante confianza...nada más entrar ves a un grupo de mecánicos con una media de edad de 40 para arriba...

 

Nu sé...a mí me convence mucho lo de tenerlo en el día...eso no tiene precio; y todo perfecto. También son muy finos con temas electricos en ese taller.

 

S2

Parece un precio razonable para esta revisión. Creo que preguntaré en algún centro Bosch a ve que precios me ofrecen.

S2

Uniros a JAzztel que son 20 megas!! A ver si os enterais y ni un solo problema ... y al mejor precio

 

 

c*** la sombra de tuporaki..... por cierto hay alguien en ESPAÑA que tenga los 20 megas...

 

Un saludo.

 

Yo tengo los 20 megas!!! Los de Jazztel! A mi desde luego siempre me ha ido de lujo, nunca he tenido ningún problema. Pero todo ahi que decirlo, yo vivo en madrid a escasos 500 metros de una centralita de JAzztel.

El técnico con el que hablé al hacer la migración a los 20 megas (un tio serio y que sabía de lo que hablaba, no uno de estos que me cogían el teléfono y no tenían ni p**** idea de lo que vendían) me comentó que por la situación de mi domicilio respecto de la centalita (que estaba muy cerca) tendría cerca de 15 MB constantes, de ahí el tema de "hasta 20 megas", el anchop de banda resultante siempre depende de la distancia a la que se encuentra la casa de la centralita.

Pues bien una vez me dieron la migración, me conecté isofacto al FTP de la Red Iris (un ftp público de investigación) y realicé pruebas de velocuidad de bajada, el cliente FTP marcaba la nada despreciable crifra de 1.400 - 1.500 KB/s de bajada. En este servidor te puedes bajar archivos para hacer pruebas realmetne buenas de la velocidad de descarga y de súbida que tiene la línea. Si os descargais o ya teneis un cliente ftp podeis acceder al servidor a través de la dirección ftp.rediris.es , seleccionais un archivo de los que hay por ahí y lo descargais. La velocidad que da de bajada es la máxima que alcanza nuestra línea ya que Red Iris tiene tanto ancho de banda que por muchos megas que tenga uno en su casa se queda a la altura del betún y Red Iris siempre será capaz de proporcionar el ancho de banda máximo de una línea convencional.

Ahora tengo la televisión de Jazztel (jazztelia) y del ancho de banda total que tengo asignado me han "reservado" 6 megas para el flujo de datos que va hasta el decodificador por la línea telefónica.

Pues nada,. ahi queda el ladrillo

Hola a todos,

 

bueno, me acabo de unir al foro porque creo que en breve me haré con un A8 3.7 Quattro Tiptronic del 97. Para empezar -aunque cuando los tenga seguro que os preguntaré más cosas tongue.gif- me gustaría que me dijeseis cuáles fueron exactamente las modificaciones externas del restyling que se le hizo al A8 en el... 2001 fue? Bueno, me refiero a cuando se le añadieron cromados, se le cambiaron los faros delanteros y demás... Mi duda es si también se cambió el capó del coche, y si es así, por cuánto más o menos podría salirme hacerlo todo?

 

Un saludo y gracias de antemano.

Bienvenido al Club <_<

Pásate por el subforo A8/S8 donde encontrarás más información.

saludos

Etc... etc...

 

Eso por encima que se me ocurra para usos del moco rojo.

se duplico el mensaje

Etc... etc...

 

Eso por encima que se me ocurra para usos del moco rojo.

pues si que se le saca provecho al mokito jejeje. muy buenos los resultados los plásticos quedan como nuevos. en cuanto pueda me lo pediré

A ver, són muchos km para gastarete mas de 12 mil euros, pero por 7.000??? Lo veo muy muy muy barato.

lo peor que le solia suceder a ese modelo es que pete el turbo, y eso son 2000 euros.

 

Me parece que és una de esas ocasiones que tanto cuesta que te salgan, porque un a3 con 4 años diesel a ese precio y de confi...yo no me lo pensaria!!! Y si algo s eaveria, se repara y fuera!! hoy en dia no "revientan" los coches..

efectivamente, son bastantes kms pero para tirar con el coche unos cuantos años y por 7.000 euros...... a mi el preico me parece inmejorable. Si realmente es del 2002 y el coche está bien cuidado con sus revisiones bien hechas y al que se lo compras es de confianza..... no encuentras otro por ese precio ni de coña. Te digo que ese coche aunque le metas en dos años otros 60.000 kms y lo mantienes bien, lo vendes por los 7.000 euros que te costó. Confirma que es del 2002, por el tema de la tapicería, no vaya a ser que esté rematriculado.

saludos.

Perdonad mi ignorancia, aparte de no sé como editar un post ya escrito por mi para no postear tanto, pero, como son los faros anteriores y posteriores al restyling?

 

voy a intentar poner unas fotos para ilustrar

me acabo de dar cuenta que en este ordenador no tengo ni una foto, a ver si encuentro algo por ahi.

Perdonad mi ignorancia, aparte de no sé como editar un post ya escrito por mi para no postear tanto, pero, como son los faros anteriores y posteriores al restyling?

voy a intentar poner unas fotos para ilustrar

Ante todo presentarme como nuevo integrante de éste foro y felicitaros por vuestro trabajo, sois geniales

 

Mi consulta es la siguiente:

 

Un compañero de trabajo de mi cuñado(es de confianza), vende su A3 3p y matrícula BZM(por lo que he visto corresponde a principios del 2002), es un 1.9 TDI de 110cv., 149.000km., por si os sirve de referencia para saber el modelo no lleva ordenador de abordo y viene con los asientos deportivos y la tapicería gris y rojiza, radio-cassete con cargador de 6cd`s original de Audi y subwoofer en el maletero en un lateral.

Disculdme por lo tosco de mis explicaciomes

 

He probado el coche y la verdad es que me ha dado muy buena impresión, el motor suena redondo tanto en frío como rodado, apenas ruidos en el interior en marcha y muy muy cuidado, tiene los típicos toquecillos en las puertas y pequeños toques en los paragolpes pero por lo demás está muy bien de pintura(siempre ha dormido en garaje) y además me regala el Parrot CK3100 que ya tenía instalado.

 

Lo que de verdad hace que me plantee la compra o no son los kilómetros, creo que esos 150.000 son bastantes, aunque el Astra de mi hermano (2.0DTI) ya los tiene y va de fábula.

 

Añadir también que le ha cambiado los amortiguadores hace 15.000km y la correa de distribución y toda la parafernalia en la casa Audi. He llegado a un acuerdo con el para quedármelo por 7.000€

 

¿Que opinais?, ¿algún consejo o recomendación?, perdonad por el tocho, pero hay pocos foros en los que de verdad te puedan dar opiniones con conocimientos fundados

A mi realmente me parece que está muy bien, si realmente ya tiene hecha la diistribución y tal pues 7.000 euros me parecen una oferta muy buena.

No conozco ese motor pero seguro que es duro el TDI. Hace dos meses escasos me compré un A3-I del 2002 con matrícula BRW, vamos que ese y el mio son de la misma quinta El motor del mio es el gasolina 1.6 y tenía en el momento de la compra 90.000 kms y todas las revisiones pasadas en Audi, de chapa y pintura perfecto, excepto un par de picotazos en la puerta y uno en la aleta trasera. El precio fue de 9.500 euros y llevaba un tiempo buscando y me pareció un precio muy bueno en comparación con otras ofertas que veia por ahi.

Te recomiendo que visites www.coches.net y www.autoscout24.es y hagas búsquedas de coche semejantes a ese, mismo motor, del 2002 etc.. No creo que encuentres ni de coña uno por ese precio. A mi me parece un buen negocio si realmente está bien cuidado con sus revisiones y demás.

saludos

tiene mejor aspecto que recién salido del concesionario el día de la compra!!

Ahora mismo tengo el limpiatapicerías del autoglym pero para la proxima me lo pido

Una preguntilla, veo que todo son elogios para el ya mitiko "moco rojo", que uses se le dan y cuales son los resultados.

saludos

Yo tengo un N70 y cuando descubres las posibilidades de un Symbian no quieres otra cosa. Puedes instalarle mil y una aplicaciones. Entre las que yo tengo están estas:

 

- TomTom, con los últimisimos mapas versión 6.60 recién salidos del horno

 

 

- Handy Car, para controlar los gastos del coche: repostajes, mantenimiento, consumo medio, precio de la gasofa... Un must-have!!

 

 

- Reproductor de DIVX

 

 

- Diccionarios de ingles-ingles, ingles-español, español-ingles, incluso con audio para oir la pronunciación de las palabras

 

 

- Navegador Opera

 

 

- E incluso un programa para hacer la lista de la compra

 

 

Y ahora con los contras:

 

- La batería suele durar unos dos días o tres a lo sumo.

- La navegación por los menús del teléfono es más lenta que un teléfono sin symbian. Es el precio que tiene tener un sistema que admite multitarea, puedes tener más de una aplicación abierta al mismo tiempo.

 

Aun teniendo estas desventajas yo no lo cambiaría por un teléfono sin symbian, cuando lo tienes no puedes vivir sin él.

 

Saludos!

una pregunta dsn, para el navegador hace falta un receptor bluetooth gps? cuanto vale?

muy buen precio y además en un centro Bosch, no me cabe duda de que son gente profesional.

me queda poco para hacer el cambio de correa, preguntaré por madrid si tienen esos precios o pareceido.

S2

Me quedan unos 10,000 kms para la revisión de los 120.000 y toca hacerle la distribución al niño con su consecuente desembolso euril!

 

La cuestión es que quiero saber cuanto ronda la revisión aproximadamente en concesionario oficial y en Ayucar o en otro taller de confianza para comparar. Hasta ahora el coche ha pasado todas las revisionen en la casa oficial pero me da que en esta ocasión no va a ser así, siempre y cuando hayanuna diferencia considerable en el precio.

 

Siempre he hecho el servicio long-life y la verdad es que estoy contento porque no he tenido que rellenar aceite ni nada y así paso menos por el conce, que nunca se sabe lo que puede pasar por alli

 

A ver si me podeis dar precios orientativos de la revisión, tanto en casa oficial como en Ayucar o en otro taller que no sea de la casa

 

El coche es el A3-I de 2002, 1.6 gasolina.

 

Saludos!

 

Mira a ver si puedes buscar un concesionario Seat de confianza, te lo saben hacer igual que en Audi, te dan garantia de dos años y el precio es menor, yo está mañana he llevado a mi "chikitín" con el mismo motor que el tuyo a un conce Seat a pasar la revisión de los 50.000 el trato, la atención y la profesionalidad, en mi caso, está años luz de los concesionarios de Audi en Valencia, y por 127 leuros, suerte.

 

Un saludo.

 

Pd. Lo he llevado por comodidad, me pilla más cerca de casa y no por ahorrarme 4 perras, para eso me lo cambio yo en mi garaje como en otras veces, pero uno ya tiene una edad y pasa de tirarse al suelo para vaciar el carter...... <_<

Oye pues gracias por la idea, preguntaré si me hacen un presupuesto en un conce de seat.

A ver si alguien que haya hecho esta revisión me da precios, la de los 120.000!!!! da igual si es el 1.9 TDI o el 1.8 gasolina!!! es pa hacerme una idea e ir provisionando los euros!!!

p.d. muy buena esa de que uno ya no está para tirarse por los suelos Si es que los años ya van pesando!!

44 euros en Navarra -Tudela-

 

110 el cambio de aceite 5-40, filtro de aceite, vag como chequeo y un par de chorradas mas...

 

saludos

 

89!!!!!! <_<

 

Hoy me han dado prsupuesto para el cambio de correa en el V6 diesel: 1.350 euros !!! Que vale en Madrid???

Lo de la correa se las trae, a mi me quedan 10.000 kms para cambiarla......... puf y mañana me voy de puente osea que cuando vuelva me quedarán 2.000 menos.......

Voy a pedir presupuestos en un par de conces oficiales en madrid y creo que también en Ayucar y algun centro Bosch. Cuando sepa los precios los pongo po aki.

S2

Pues si, resulta que el loco éste de la foto, soy yo, en serio, pensé que no pero la matrícula de la moto coincide con una que tenía adjudicada hace un par de añitos...Y la foto es de la época en la que yo estaba destinado allí.

Seguro que habeis visto ésta foto más veces por ahí, pues bueno, como tengo confianza con vososotros os digo que éste soy yo.

Pasaba delante del coche 0, y en esa curva, pues ya lo veis .Qué cab***es que me han sacado al foto y yo sin saberlo y aún encima la cuelgan e internet . Ah, no estoy orgulloso, ni me alegro, ni nada, estaba trabajando, y estas motos rozan muy pronto.

Mi colega la vió y me la ha mandado diciéndome que el jefe quiere hablar conmigo ups

Podeis rajar lo que querais. sólo os digo que estaba trabajando. <_<

jajajaja eres un crack tio!!! pedazo de tumbada con la moto, de la guardia civil???????????? no sabía que teniamos un compi en tráfico!!!

lo dicho, muy buena si señor. como buen contribuyente que soy a mi no me importa!!!!!

si te sirve yo tengo el N70 y estoy encantado, ahora bien no conozco el Samsung pero he tenido un slider y acabé un poquito harto de tener que abrirlo.

El n-80 es un movilazo pero tb es slider (custión de gustos) y si te ahorras 100 euros cogiendote el n70.... lo de la cámara a mi tampoco me dice nada, he hecho fotos con la del N70 y la verdad es que con luz clara hace unas fotos más que decentes pero con poca luz son una basura, supongo que en el n80 será parecido.

Luego está el tema de la conexión wifi que te ofrece el n80, la verdad, tengo una pda y me he conectado y las páginas web y todo eso se ven fatal por el tamaño, otra cosa es que te interese conectarte a e-mocion y vodafone life..... a mi sinceramente...... cada oveja con su pareja, pa internet el ordenador. eso si con las funcionalidades del n70 en temas de contactos, agenda y demás estoy pensando seriamente en vender la pda, con el móvil lo tengo todo en el mismo aparato y voy mucho más comodo.

otro buen dia de bolsa, el IBEX por encima de los 14.000 puntos y eso me ha gustado mucho, ECR en 0,85 subiendo al final de sesion y CAR corrigiendo un poco la fuerte subida de ayer, mañana mas y espero q mejor

vamos que nos vamos!!! jeje. ASI da gusto, a ver si esto sigue bien.

Después de hacer unas ventas los días pasados aprovechando el bajón, me he metido en ercros a 0,85 y en natraceutical en 1,87. Veremos que pasa, yo creo que son unos precios razonables para entrar.

saludos.

Por cierto ese S3 azul precioso, a mi me encanta ese color!!