Fiddie

Hola! Yo la pedí sin haberla probado para mi S3 y la verdad es que de haberlo sabido no la hubiese pedido. El precio es bastante elevado y el cambio entre los modos no es muy apreciable por mi parte. A parte de esto, si en un futuro quieres cambiar los amortiguadores por unos un poco más deportivos, el precio de estos se dispara una auténtica barbaridad y las opciones son reducidas. Pero te aconsejaría que probases alguna unidad con esta opción instalada e intenta no obtener el efecto placebo que puede surgir al cambiar el modo. No sé si me explico. Un saludo.

Pues te lo tienen que haber fabricado esta semana...

Rojo brillante... el presupuesto no me daba para más. Con respecto a la estabilizadora delantera he leído en algún foro que la delantera cambia demasiado el comportamiento del coche y que con la de atrás queda perfecto. La put*da de todo esto como dices es el poder probarlo. Le echaré un vistazo a ver si lo veo. Gracias! Gracias!. Si, estoy contigo. A mí tampoco me mola mucho eso de los separadores, pero está claro que los necesita. Este lleva los mimos muelles que el mío y unos separadores 1,5cm delante y 2cm detras. Da que pensar ¿verdad? http://www.audi-sport.net/xf/attachments/image-jpg.65534/ http://www.audi-sport.net/xf/attachments/image-jpg.65443/ (No me deja insertar la imagen directamente) Cierto. De hecho también me lo comentaron en el taller, pero quería esperar unos días a que asentase bien, pero con la duda esta de los separadores... seguramente los monte y lo haga cuando los tenga Procura hacerlo a posteriori de la monta de separadores, por que también hay alguna pequeña variación en la caída al montarlos. Si. Eso está claro. Lo que tengo que ver ahora es la medida adecuada para estos. Veo que la gente los monta más anchos detrás, pero según veo mi coche, es delante donde le hacen más falta. Además de que montarlos más anchos detrás tenderá a hacerlo más subvirador.

Rojo brillante... el presupuesto no me daba para más. Con respecto a la estabilizadora delantera he leído en algún foro que la delantera cambia demasiado el comportamiento del coche y que con la de atrás queda perfecto. La put*da de todo esto como dices es el poder probarlo. Le echaré un vistazo a ver si lo veo. Gracias! Gracias!. Si, estoy contigo. A mí tampoco me mola mucho eso de los separadores, pero está claro que los necesita. Este lleva los mimos muelles que el mío y unos separadores 1,5cm delante y 2cm detras. Da que pensar ¿verdad? http://www.audi-sport.net/xf/attachments/image-jpg.65534/ http://www.audi-sport.net/xf/attachments/image-jpg.65443/ (No me deja insertar la imagen directamente) Cierto. De hecho también me lo comentaron en el taller, pero quería esperar unos días a que asentase bien, pero con la duda esta de los separadores... seguramente los monte y lo haga cuando los tenga

Llevo 18". De momento bien. Ningún cambio con respecto a los muelles OEM respecto a badenes etc. El comportamiento sí que lo noto ciertamente más duro. En autovía daba la sensación de llevar la suspensión en modo dynamic. Con respecto a las estabilizadoras es una opción que estoy valorando, pero únicamente la trasera de momento aunque tardaré un tiempo. Según veo el coche necesita unos separadores para dejarlo perfecto a la vista. No soy muy amigo de este elemento pero ciertamente lo necesita. Es muy probable que sea el siguiente mod. Otra cosa que me he dado cuenta. Las luces han quedado demasiado bajas. ¿No son autoregulables? Tendré que llevarlo a que las nivelen.

Ok. Pero dame tiempo a que quede bien asentado. Para cuando vuelva de las vacaciones subo alguna

Bueno, pues ya los tengo montados. Ayer lo saqué del taller y muy contento. Ningún ruido raro ni vibraciones. El comportamiento impecable. El coche se nota un pelín más duro que con los oem, pero apenas nada. Ha bajado entorno a 2cm. Imagino que se puede asentar algo más. En resumen, muy contento con el cambio.

Muelles 199€ Homologación 139€ M.O. concesionario oficial = 340 (aprox.) No me lo han dado en firme. ¿Y tu Evolaco? ¿Alguna novedad en tu máquina?

Correcto. Y no pienso eliminar la MR. Estos muelles son 100% compatibles con ella. Los muelles los he pedido en http://www.krt-racing.com/ Hay un usuario en forocoches de esta web y tiene referencias muy positivas a su gestión. La verdad es que de momento y a falta de recibir el material todo muy bien. También van a incluir en la ficha técnica los muelles para evitar posibles problemas con la ITV. Y por cierto. Enhorabuena y que disfrutes tu coche. Esperamos presentación oficial.

Cuanto bajará? Si no me equivoco la MR va 1cm más alta que la Sline no? Es decir irá como una ambition de altura. Cuando bajan los muellos que has pedido? A tu pregunta siento no poder ayudarte En principio indica 2,5 cms. Luego suele variar algo. Tomaré medidas y confirmaré una vez que esté asentado pasados unos días. Se agradecería, podría interesarme ya que algunos que he visto bajan 4,5-5,5 y me parece exagerado Espero tenerlo montado el viernes que viene. Si no digo nada en un par de semanas sube el hilo ;-)

Menudo avión!

Cuanto bajará? Si no me equivoco la MR va 1cm más alta que la Sline no? Es decir irá como una ambition de altura. Cuando bajan los muellos que has pedido? A tu pregunta siento no poder ayudarte En principio indica 2,5 cms. Luego suele variar algo. Tomaré medidas y confirmaré una vez que esté asentado pasados unos días.

Acabo de encargar unos muelles H&R para rebajar la altura y mejorar algo el comportamiento. Llevo Magnetic Ride y me han pasado un presupuesto de 340€ en el concesionario oficial de mi ciudad. ¿Sabéis si es muy complicado de instalar para que no salgan errores en el cuadro? Lo digo por buscar opciones más económicas para la instalación. Gracias.

¿Alguna noticia sobre el cambio de la bomba de gasolina? Estoy viendo estos días en foros guiris que están empezando a llamar a revisión y cambio de la misma, pero no veo que se comente nada por aquí.

Pues las B16 tienen pinta de todo menos de ser blandengues Correcto. Cada uno tiene sus propios valores. También es cierto que Cytrus lleva 19' y eso es también más incomodo que 18' que es lo que yo llevo.

Sisi... para mi ¿verdad? Que ya nos conocemos

Sí. Yo sí que los había visto también por foros guiris. Lo que no me imaginaba es su precio Tambien está la opción de Bilstein: B16 ride control... os dejo el link de las opiniones obtenidas por un guiri al respecto: http://www.audiworld.com/forums/audi-a3-s3-rs-3-mkii-209/bilstein-b16-ride-control-review-2884481/

En principio sí. No conozco incompatibilidades. Me autocito por que me acabo de dar cuenta que llevas Magnetic Ride, y para este tipo de suspensiones lo mismo hay alguna incompatibilidad para montar copelas regulables. Deberás consultar a un especialista en suspensiones. Pues eso probaré, porque como ya he dicho, no me apetece desprenderme de la MR después del pastón pagado por ella. :S

Se pueden montar copelas regulables con amortiguadores de serie?

¿La Magnetic Ride en modo dynamic es demasiado blanda? Tenía entendido que era una tabla. O a lo mejor a lo que te refieres sólo es que en las curvas el coche se inclina demasiado. No es ninguna tabla y se inclina bastante. Otra cosa es que para el uso en carretera habierta tiene un equilibrio muy bueno entre dureza y comfort.

Si. Yo también pintaria los muelles y las barras.

Correcto, y si además vas buscando opiniones en foros, pues apaga y vamonos. Encuentras todo tipo de opiniones.

Algo de razón tienes pero tampoco busque eso al comprarlo por que la otra opción era el wrx sti que aunque mas lento acelerando es mucho mas divertido, pero me hecha a para atrás muchas cosas como su fiabilidad y acabados, vamos que me gusta el s3 pero si se puede dejar un poco mas a mi gusto seria lo suyo, igual que fiddie he pensado en muelles y estabilizadoras h&r pero para que luego cualquier problema del coche le hechen la culpa a eso los de audi... Por eso mismo no me he decicido aún, pero vamos, si te peta el turbo no creo que te anule la garantía haber modificado la suspensión... En temas relacionados a la potenciación o modificación de motor no pienso tocar ni el filtro

Para solucionar ese subviraje que tienes cuando vas al límite monta esto y te olvidarás para siempre Copelas regulables Hombre, pues de momento no me hace gracia cambiar la suspensión después de haber gastado 1000€ en la Magnetic Ride. Para una o dos veces al año que me meta en circuito tampoco creo que merezca la pena, además de que llevarla muy dura para calle pronto aparecerían los temibles grillos. He visto la Bilstein B16 Ride Control que también es electrónica y con 3 modos de selección, pero tendría que agujerear la consola para meter su selector ya que con el drive select del coche no funciona. En principio le bajaré la suspensión y la endureceré algo más con unos muelles H&R y también con unas estabilizadoras de la misma firma. No sé aún cuando lo haré pues el coche sigue siendo muy joven y no quiero modificarlo tan pronto. Y luego con cualquier goma de media gama ya se ganaría mucho en agarre según parece... pero hasta que no me casque las originales no las voy a cambiar evidentemente.

Bueno ya tuve la ocasión de probarlo, aunque al final no probé el modo "sport". Directamente lo desconectaba cada vez que salía a rodar. El coche es muy "morrón" como ya imagináis, y las Contintental de serie no dan para mucho, aunque eso sí, no se desgastaron más que lo justo para después de tanto tute. La suspensión demasiado blanda y los frenos bastante bien para ser de serie. Lo único que acusan es fatiga pero dejando una vuelta o 2 entre cada tanda se recuperan perfectamente. El cambio S-Tronic de lujo; entré con la caja en sport pero una vez hecho al circuito rodaba más rápido en manual utilizando las levas. El subir en plena curva de marcha acelerando a tope sin soltar las manos del volante me gustó muchísimo Lo suyo sería que el coche pesase menos. Entré al circuito tal cual lo saqué del conce.