Bully

De acuerdo, y a ver si te vienes este domingo siguiente a Valencia, una comidita en general de la web. Saludos.

Hola Jose. ¿Al abrir la guantera se ilumina (con luces conectadas)? Si así fuera puede ser que la instalación simplemente esté preparada para montar una guantera refrigerada. Un saludo.

De acuerdo, en el momento de saber algo sobre si viene Huse si no te lo dijera él te lo comento yo, Alagar. En cuanto a la suspensión no llega a ser ni mucho menos creo yo la calidad de Bilstein, son FK automotive, por 219 euros poco voy a obtener a pesar de estar rebajada de los poco más de los 400 euros iniciales. No obstante he leído en la web que suelen tener buenas ofertas, parece ser de material bueno, al menos buena pinta según fotos aparenta, pero bueno, lo que quiero es que no suban mucho y si me duran aunque fuera un tiempo corto, ya iría poniendo por separado un tren, luego otro, otra amortiguación en condiciones. La mañana del sábado un chaval ha visto el coche y le sucede lo mismo con su suspensión Bilstein junto a unos amortiguadores deportivos; demasiado bajo, y viéndolo conmigo y con un amigo estando dentro del vehículo mientras esperábamos a otro amigo, es como le gustaría tenerlo. Bajo pero práctico, unos dos a tres cms que es lo que ahora mismo llevo montado (con algo de peso) en el tren delantero los muelles de un S3 y en el trasero los de un A3. Además, tal como trato yo el coche estoy seguro que aún siendo una suspensión bastante económica o de un material que no es de una cierta calidad, vamos, igual me equivoco, tendré amortiguación roscada para tiempo. Desde luego Huse aunque ya te conozco y por supuesto esa entera confianza que ambos tenemos, repito que no vendo un producto ni siquiera se puede decir usado ni maltratado. Es más bien que como no atino en muelles la mejor opción es montar una regulable. Un saludo.

Madreee, pareces un empleado de Audi, Huse. Por cierto, a ver si el domingo, este no, el que viene os venís a la comida que se organiza en Valencia. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/288920-comida-en-valencia/

No te preocupes, es cuestión de poco tiempo, estará listo y más con la ayuda del chaval. Un saludo.

Muy buenas queridos amigos y compañeros. De nuevo otra consulta. En la vida había precisado de tantas pero tal como anda el panorama intento evitar gastarme un solo céntimo en cosas que creo podría llegar a realizar con una ayuda por medio de todos vosotros. La cuestión es que tengo vendida mi suspensión a un buen amigo a pesar de conocerlo hace escasos días, y quisiera desmontar la suspensión con sus muelles en conjunto para montar una nueva roscada. Hace dos días contados cambié los muelles traseros, trabajo realmente nada complicado aunque me aventuré a ello con dos preguntas a un mecánico. No obstante los amortiguadores traeros para desmontarlos ¿se requiere destapizar el interior del maletero o tan solo con levantar el tapizado interno de los alojamientos portaobjetos sobra? Y para el tren delantero ¿es también sencillo o se requiere de algo que pueda tornarse en complejidad? Sólamente sacar los amortiguadores con sus muelles, no los muelles de los mismos. Saludos.

Ok Zx, otra más a apuntar entonces. Saludos.

Yo como digo me esperaré a la reprogramación, y si así se soluciona el pequeño balanceo ya no tendría que mirar nada más, no vaya a ser que vaya cambiando cosas y no resulten ser ninguna de ellas.

Precioso, pero en poder con el parachoques deportivo más bonito todavía. Bonito detallito el de las llantas. En general me ha gustado bastante, sencillo pero vistoso.

El precio lo he comentado porque al igual que hay más baratas también las hay mucho más caras, de ahí que me he quedado satisfecho con el mismo, la cual en sí ha sido de unos 130 euros aproximadamente aparte descuento, y sobre todo nueva, dando por hecho que Ebay y yo como que no casamos. Entonces para un stage básico en el cual de unos 150 CV básicos alcanzando entre unos 200-220 el muelle recomendado es el de color verde según he leído ¿me equivoco Naxo?

Intentaré cortar alguno, o tal como me veo el tema cuestión de ir cargando uno a uno cada día y que los corten, no me fío yo con ese grosor, en efecto llevas toda la razón Herodes. El caso es que ya lo intenté una vez con uno fino y resultó sucederme lo que has escrito. No me atrevo no ya por lo que pueda pasarme ya que me protegería, sino el tirar una pieza de un metro cuarenta cms por treinta con lo que ha costado.

Esas son las mejores de todas, qué bueno. Uy V, engancahdo estuve en la época, 19 horas de unos cuantos sábados reunidos unos cuantos amigos y yo en casa para ver estos lagartijos, Diana y demás extraterrestres. La actual del 2009 también la he visto, muchas gracias. Heroes citada por Joaquinm y las tres primeras por Santi las veré, ¿son buenas, realmente enganchan a uno? Por los demás, agradecido por vuestro aporte, amigos.

Bueno, otro caso más sobre las rotondas. Lástima que tenga el coche impecable, de lo contrario trabajo que hubiera tenido para esta semana entrante. A ver, dos carriles de una avenida, la rotonda se convierte en tres carriles. Tanto yo como el Volvo que me precedía señaliza y se incorpora en el carril de la izquierda del todo en la rotonda, aprovecho pues para adelantarle así como a su vez dejar atrás a un VW Golf 5 que está en su carril derecho para no entorpecerle por si siguiera circulando en la rotonda. Yo, en medio efectuando la maniobra cuanto más rápida mejor y así me evito posibles contratiempos, pero nada, debido a las put... costumbres que tienen una inmensa mayoría de conductores, por no decir una cosa malsonante, de repente, cuando el Volvo está por la zona central de mi coche me veo que va girando a la derecha y posteriormente señalizar. O sea, que del carril central tomado en la rotonda se me va al izquierdo como si fuera a seguir haciéndola para que súbitamente se meta de nuevo en el central. ¡Cómo detesto esto! Si llego a tener un Q7 o algún mastodonte similar vamos, lo empomo. Y bueno, volantazo hacia la derecha para acercarme al Golf que también estaba algo tras de mi en su carril. Un decir, ya que la rotonda igualmente la ha tomado invadiendo el carril central por donde yo circulaba. Imaginaros la odisea de la que he salido sin inconvenisntes, pero capaz hubiera sido de parar luego y decirle cuatro cosas al del Volvo. En fin, pobres ineptos, más deberían de tener conflictos con estas pésimas maneras de conducir, vamos, ni eso, de no saber llevar un coche en condiciones.

La pena es que no viva el del Ferrari para drle un escarmiento en toda regla, la lástima es que tres personas inocentes han fallecido por un ..., qué porras, lo describo aunque abreviado, hdp y todo lo que existe como adjetivos. DEP los restantes, porque el ferrarista vamos, ni se lo merece.

Por eso chicos, no monto la citada válvula hasta estar seguro. Por ahora el coche lleva unos cuantos accesorios como son el readiador intercooler frontal, las bujias frias pertenecientes a un S3/RS4, el colector de admisión del S3, el elemento filtrante deportivo a excepción de la válvula de descarga, la cual en estos momentos lleva creo yo la suya original. En el momento de hacer la reprogramación es cuando ya tendría todo a falta de los manguitos reforzados de silicona, que bien tengo entendido que no es un accesorio primordial para una reprogramación amén de yo ir progresivamente acelerando con el coche, vamos, que no lo fuerzo en absoluto ni por asomo. Y si por tanto esa válvula es cuando se torna necesaria pues mejor para en poder realizar entonces esta tan esperada reprogramación. ¿Y entonces lo del muelle? Porque si la original no lleva muelle... Pregunto, no tengo ni puñetera idea. Saludos.

Un nuevo "up" para JJ.

O sea, que dependiendo de la zona geográfica varían los precios. Pues así no vamos a ningún sitio que digamos.

Gracias majo. Aquí la actual es la de 24,95 con 500 minutos de llamadas a móviles, sus 14 euros como alquiler de línea y ya si uno se pasa hablando a otros números 900 por ejemplo pues a pagar más.

¿Y ese precio, lo puedo exijir en Movistar en Alicante?

Hola chicos. Una vez recogidos el elemento filtrante verde deportivo Green y la válvula de descarga Forge 007 totalmente cromada por tan solo 219 euros con su correspondiente iva me encuentro con que no sé si la válvula precisa o no de ser montada con algún muelle específico que he leído en distintos foros. ¿Qué me comentáis al respecto? Si fuera imprescindible, ¿qué soluciones aporta, o es tan solo para el característico silbido en el momento de acelerar? Si os sirve par algo, yo prefiero tener un coche muy "normalito" pero que a la hora de la verdad arrase en todos los sentidos, vamos, es un decir, pero algo así como lobo con piel de cordero, no me gusta aparentar. Espero vuestras opiniones amigos, no la monto hasta estar seguro sobre el tema. Saludos.

Vamos amigos, una ayudita para Huse, en esto me pierdo más de lo que ya estoy.

No te enfades ni me pegues, jajajaaja. Para ti lo son, amortiguadores y juego de muelles de S3 delanteros y A3 traseros, comodidad pero sin balanceo, estética normal. Y juego de muelles deportivos también en el conjunto por esos 200 euros comentados, estética con ellos súper agresiva o racing, no tanta comodidad pero tampoco como si se fuera en un Fórmula 1. Ventajas con la primera opción, tal cual montas a disfrutar, sin mproblemas con itv. Desventajas o inconvenientes como segunda opción (muelles deportivos) aunque tenga homologados los muelles yo los tengo en ficha técnica, con lo que si los montas podrás o no tener inconvenientes en itv, ya que ya se sabe, o bien ve la referencia el de turno y no tiene nada que alegar o bien mira la ficha técnica y no encuentra nada específico a ello y ya va tocando las narices. En fin, lo hablamos el domingo, te he respondido al mp. Un saludo, y vamos a montar ese cuadro de S3, y si también me miras lo de la iluminación de plasma, vamos, te invito a comer de nuevo a ti y a tu agradable mujer. Nos vemos.

Desde luego a mi me gustaría como las del Renault Megane o Laguna, que sin ser eléctricas abarcan toda la ventana estando sujetas por una especie de pequeña perchita que cogen la lámina superior de la cortina, pero claro, ésta es enrollable internamente al tapizado, pero ya te digo que Audi me da la impresión de que las tiene, y aún siendo caro, en este caso siendo original mejor que eso nada. Saludos.

Gracias Herodes. Lo pondré en práctica, simpático.

Ok, en cuanto puedas lo pones, muchas gracias. Igualmente te agradezco la respuesta, pero a ese precio montaría el original, que incluso consiguiendo alguno de segunda me saldría hasta más económico, y a pesar de valer 100 más en la casa, teniendo el conjunto al completo paso de gastarme este dineral, y si se trata de un emulador, tal al precio que me lo han dejado e incluso pidiendo la homologación en la casa sobre los faros de gas me sale mucho más rentable. Saludos.