Bully

Habrá que pasar por el tema de Carmelo. El lo hizo.

Cuántas lucecitas tienen nuestros coches, madreee.

Hola Roberto. Te equivocas. Por mp sí pueden mandarse fotos, je. Estos son los led que yo tenía antes: Luego le puse los de 4 leds que iluminaban más todavía, aunque ahora llevo como situación o luz diurna los de nueva tecnología. Saludos.

Hola chicos. Tengo localizado en Madrid un motor turbo de 180 CV procedente de un Seat Leon FR de la primera serie. Al mismo digamos he puesto yo el precio de adquisición de 1.500 euros el cual me viene con si unidad central. Tiene 80.000 kms. Lo vende por hacer frente a un embargo que tiene pendiente. Ahora pregunto yo: ¿Merece la pena? Lo comento porque en una de las respuestas ofrecidas por Chirrito que si no es necesario no merece la pena. Una de las razones es que el mío, atmosférico de 125 CV con 206.000 kms no he tenido nunca un solo inconveniente y tal como cuido las cosas me puede dar resultados satisfactorios incluso doblándole ese kiometraje. Por lo que me surge otra pregunta: ¿Puedo entonces aunque sea poco a poco potenciar mi motor por ese precio notándole alguna interesante mejora, comportamiento, etc? ¿Qué hago chicos?

Hola Ed. Haz caso a lo comentado por nuestro compañero. ¡Jamás sierres un muelle! Dale uso al coche, ten en cuenta que en la parte delantera llevas un motor, por lo tanto los muelles o amortiguadores ejercen mucha más presión por lo que al ponerlos nuevos suban el coche. Al tiempo, moviendo éste y bacheándolo esa altura disminuirá. Un día hice una foto para ver las nuevas llantas que le puse al coche y al tiempo otra foto prácticamente con idéntica toma me di cuenta que la suspensión bajó considerablemente. No seas impaciente y si ahora lo tienes como si fuera a despegar, no te amargues por eso, luego lo tendrás a nivel. Saludos.

Ya, Audi y Chirrito. Si os comprendo en lo comentado por vuestra parte. Es más, Tony me hizo una demostración en una zona industrial despoblada por el día y hora que eran y la verdad quedé asombrado, sorprendido y flipado de su respuesta tanto en aceleraciones como recuperaciones aparte de estabilidad del vehículo. Cuando me llevó a tomar la autovía de Valencia para dirigirme a Alicante desde Madrid y sabiendo por dónde circular al seguirle noté yo también ese asombro de cómo va mi motor. Lo que pasa que ando en un mar de dudas y ya no por el kilometraje recorrido en mi coche, sino porque el motor turbo tan solo tiene 80.000 kms y puse hasta yo mismo el precio, unos 1.500 euros con su correspondiente unidad central de mando o centralita. En fin, que igual no le pasa nada a mi motor atmosférico y pongo el sobrealimentado y tal como yo trato el coche me puedo encontrar con que dure también como el actual o quién sabe. El tema es que el diseño de la carroceria de la primera serie de este modelo de A3 está muy acertada a la vez que original, y para comprarme un coche con todo y gastarme lo que vale nuevo con sus accesorios, gano y mucho potenciándolo. Al menos ese es mi punto de vista porque como capricho lleva de hace nada amortiguación nueva al completo y frenos. Saludos.

No te preocupes, en julio nos vemos allí si no pudieras venirte para aquí. Saludos y gracias de nuevo por hacerme este nuevo favor.

Ese CDA ¿cuesta mucho?

Hola chaval, perdona pero ayer tuve un día de impresión con tal de liquidar los coches para su entrega por coger este jueves y viernes libre, por lo que no podré verlo en la guía de referencias y precios, pero que llamaré a la casa entre hoy y mañana y a ver si no me molestan con el número de bastidor me dicen esa referencia y te la paso. Saludos.

Robeeeeeeert, esas también que las que yo tengo se funden cada dos por tres, please.

Por supuesto hombre, aunque no hace falta como dices que de explicaciones, pero bueno; si las llantas tan solo es pintarlas también sería al mismo precio, siempre y cuando no estén muy tocadas, que lo único que comento es que Roberto me ofreció las tapitas iluminadas y yo le hice el alisamiento o supresión de bombín de la moldura del portón pues a pesar de tener esos roces se las dejo en ese precio. Iré a la fiesta del orgullo gay lo más seguro, el primer fin de semana de julio, no se cómo andaré de tiempo pero aún así lo pondré en la web por si hubiera un ratico aunque sea tomarnos algo, Roberto (Freestylero), Alberto (Lagarto Alb), Tony (Burtony), y otros tantos amigos como el chaval que me ha de instalar el komfortblinker. Quiero conocerte también, simpático. Saludos.

No te preocupes por la palmera, es todo un cochazo, y eso mismo que experimentas que va sobrado de potencia también te lo digo yo aunque se quede un tanto escaso con respecto a su homólogo con turbo. Yo estoy pensando en ponerle un motor turbo de 180 CV, de hecho me lo tienen localizado, pero hay ocasiones en que este va tan suave, ni un solo inconveniente y que sigue respondiendo con 206.000 kms que pienso friamente y me pregunto si el turbo me va a ofrecer tan buenos resultados, si será tan robusto como el atmosférico, etc. Hace poco fui a visitar a Osele, Maxi y a algún forero más a Málaga saliendo desde Alicante un viernes por la tarde y regresando al día siguiente por la mañana y qué quieres que te diga, flipando y asombrado de su maravilloso comportamiento y funcionamiento. Para que luego escriban en Autobild "...ese triste motor de 125 CV..." Misma sensación para Madrid para ver a Tony, Alberto, Carmelo hace unas semanitas. Increíble, enamorado del coche. Saludos.

Ese Maerati ahora mismo es como el que tengo en el taller de nuevo. Os dejo una foto de hace unos pocos meses por arreglarle el parachoques delantero y la aleta trasera izquierda: Saludos.

Y yo, menos mal que esta generación de consolas se me ha resisitido comprarla por precios. Ahora no hay excusa que valga. Como no tenga sito en casa, al coche que va, je. Saludos.

Gracias Marcellus. Por mi sería un placer hacer los coches del foro cuando precisaran de algún taller. David, majo, dime cuando lo sepas, por supuesto, qué fecha vienes ya que seguramente la primera semana de julio estaré en Madrid en la fiesta del orgullo gay, más bien el viernes, sábado y domingo, no vaya a ser que fueras ese viernes y no estuviera, que me gustaría saludarte y hablar contigo de lo que le haré al coche. Avísame ¿vale? Saludos.

Luis, la verdad es que se las pintaré yo por ir a Madrid cada cierto tiempo como la pasada kdd, otro encuentro con Tony, Alberto, Brujilla, Carmelo..., la fiesta del orgullo gay, etc. En una de esas ocasiones se las llevaría de nuevo una vez pintadas. El precio son 50 euros por llanta dejándoselas a él por los favores que también me ha hecho el chaval, porque con algún toque o roce subiría al menos 10 euros más la llanta tocada. Saludos.

Esas son las que yo necesito para digamos completar todos los led que no se cuáles son, en todo caso, Robert, ya me las compras tú y cuando vaya a la fiesta del orgullo gay quedamos y aparte de vernos me las entregas y nos tomamos algo caso de no venirte este mes a Alicante. Saludos, majo.

26 graos y subiendo en Alicante, al menos lo que ayer vi.

Por supuesto, el mercado es entre estas tres grandes compañias, qué pena que Sega haya abandonado el ámbito doméstico.

Seguirá los pasos de Nintendo, pero los supera con creces aunque habrá que tener un amplio lugar de juego, porque lo que hace el chavalin como que en poco espacio va a ser que no.

A mi no paran de llamarme por tfno que si bancos, cajas de ahorros, etc, etc, etc. Ya es un aburrimiento en toda regla. ¿No tienen algo que ofrecer? Pues que lo den o loo transfieran y san se acabó. ¡Menuda pesadez!

Je, Robert, que tú escribes muchisimo mejor de lo que últimamente lo haces, jajaja, te pueden esas ganas de verlo ya pintado y montado, y más a partir de hoy. Saludos.

Hola David. Gracias de nuevo una vez más por confiar en mi, por hacerte ese viajecito desde Huelva a Alicante para dejarme el coche y repararlo. Teniendo tú el de sustitución con tranquilidad te dejaré ese coche como te lo tenían que haber dejado después del trastazo, y bueno, yo de ti le haría unas fotos de cómo te lo dejaron aunque yo tengo algunas y después llevarles el coche de nuevo para que vean los resultados. Decirles que no son profesionales y que se dediquen a otras chapuzas. No es que yo me las de de súper dotado ni nada, pero un mínimo de buen hacer es lo que se necesita como punto básico para tener un taller en condiciones. Ahora mismo tengo de nuevo el Maserati de Tempe, un buen cliente mío, que por algo será cuando sus coches gozan de la garantía de la casa. Este comentado, su S8, su Aston Martin DB9 y demás cochazos aquí se les arregla como se puede arreglar cualquier tipo de vehículo, barato o caro. Saludos, ya nos veremos, simpático. Iré haciendo fotos del proceso igualmente. EDITADO por ortografía.

Aquí en Alicante otra que desaparece es Jaguar porque ya no puede mantenerse. Y es que cómo pretenden hacerlo cuando el Jaguar más básico, el nuevo XF cuesta alrededor de 50.000 euros. ¡Señores, los ricos, muchos, también miran el dinero! Y si hay coches con tantísimo prestigio aunque con menos prestaciones u opciones por debajo de esos 50.000 euros, se decantan por ellos. Cítese a Mercedes, Audi, BMW, VW, etc. Esta crisis nos afecta a todos, pero hasta tal punto como cerrar casas y fábricas de coches que son legendarias, es muy grave. Saludos.

¿De qué habláis chicos? Bueno es informarse de todo.