Bully

Está pero que muy bien hecho, la verdad, pero ya ves, más de 1.000 euros en tapizarlo se dice pronto.

Un detallito más: En principio no me convencian esos faros, pero viendo los mimos al natural son otra cosa. Saludos.

Integradas en las rejillas quedan como si fueran originales ya que con las rejillas del S3 se puede jugar para montar esas luces sin inconvenientes, ni siquiera hace falta desmontar el parachoques. Saludos.

Hola J. Menudo cambio con los tapizados. Bienvenido al foro y no corras tanto, que si te cogen te quedas sin dinero para seguir haciéndole mejoras al coche. Has elegido un muy buen motor y por supuesto modelo de vehículo, no te va a defraudar. Saludos.

Nos vemos que pinta su A3 con este color, ¡sería la repera!

Gracias Iván por sacarle de dudas. Saludos.

En base a ese trucaje, esto es verdad antes de quitarlas: Saludos.

No te preocupes Ed. En realidad luz direccional está pero que muy bien expresado, pero aquí en España la llamamos intermitentes o la referente al giro de dirección enecendiéndose los antiniebla.

Hola Iscuerva. Este foro es del 8L, el tuyo es el 8P, aunque muy a gusto te respondería si supiera ayudarte, no obstante pon Rieger por ejemplo como una muy buena marca que comercializa muchos productos para ambas variantes. También descuida que te ayudarán seguramente mejor que yo los chavales de este mismo foro. Saludos.

Ahora que lo dices en algún Golf 3 sí me ha parecido verlo, a ver si pudiera verte algo mañana, aunque teniendo que acabar un Leon que hemos pintado entero, un Passat que entregar también y demás cosas por ser jueves ya... Saludos.

Tengo un motor 1.8 básico, o sea, el de 125 CV, y si me confirman que puedo electrónicamente montar el 1.8 turbo de 180 CV (que por cierto no he llamado a quien me lo está viendo) pues en breve lo pondría. Genial eres tú también, querido Tony, tú y ya una larga lista de amigos conocidos personalmente y porqué no igualmente, virtualmente a través del foro. Por supuesto que tengo varias fotos tomadas desde arriba, cosa que te las pasaré el primer fin de semana de julio al volver para la fiesta del orgullo gay y de paso conoceréis a mi chico. Saludos.

Hola guaperas. No sabríamos decirte a ciencia cierta si ese color pertenece a VW, cosa que si perteneciera tendría que ser de memoria saber su referencia por haber sido pintado alguna vez o haya tenido algún pintor ese coche con ese color, si no de memoria, al menos mirarlo en algún apunte que pudiera tener. ¿Y si como comento se ha pintado siendo de otra marca? Saludos.

Pues si, David, la verdad es que me encanta el mundo de los coches desde nano y vivo para el coche. Aparte de tener ventajas como la de tener un taller con las que puedo adentrarme más en conseguir dejar el coche la mar de atractivo con cuatro cosas, es una pasión que creo que nunca en la vida perderé. Más ahora con vosotros desde que me registré y que a falta de dinero no puedo hacer lo mismo con el Seat Leon aunque lo lleve mi madre. Si por mi fuera lo hubiera potenciado de 140 CV a lo que pueda dar en plan normal, unas llantas en vez de 17", ponerle una en 18, navegador, etc, etc. Pero como el que es propiamente mío es el A3 es el que se lleva todos los honores como en su día se llevó el Golf y el Volvo. Y ahora encima tal como estoy yo poniéndome, je, ven a un tío bueno (a mis años, jajaja) que sale de un cochazo, pues, imaginaros. Oooh, si no es por estos ratos...

Venga, venga, esa unión que no falte, chicos.

Je, gracias Pokito. Y gracias chicos, me hacéis sonreír muy a gusto. Podría plantearme una historia con el coche, je, je. "Relatos Audi". Próximamente. Saludos

Se podría dar el caso como el ofrecido por el nuevo Citroën C5 frente a sus series anteriores, pero que a simple vista el diseño es calcado de un vehículo alemán, y antes Citroën destacaba de todos. Ahora no se qué piensan los diseñadores, un BMW serie 3 es en pequeño lo que en mediano es el serie 5 y en grande el serie 7. No hay grandes rasgos que hagan diferenciar unos de otro, lástima que Audi también ha caído en este plan igual que Mercedes y prácticamente todas las marcas. Saludos.

Gracias amigos, sois geniales conmigo, os quiero. Aquí alguna más: Saludos.

Te doy toda la razón, Lagartón, acuérdate de lo que querían cobrarme por la junta de la tapa de balancines cuando tú, y sin faltarte al respeto; un simple chavalin en estudios de la materia lo hizo con toda profesionalidad y buenísimos resultados, y no en mi coche, sino en el de Tony, otro forero y amigo nuestro. O sea, que si haces un buen precio en el momento de montarte un taller, descuida que clientes tendrás siempre. Saludos.

Jose, lo nuestro es referente a tu tema pero en plan modificación deportiva. Lo tuyo es en general. Aunque con el insonorizante del capot tendrás un notorio cambio. En cuanto a los plásticos más bien es por evitar suciedad, no insonorizcaión alguna. Saludos.

Por eso las pasé a integrar al faro cambiando los mismos. Creerme que encendidas de día se ven. Saludos.

Yo tuve unas parecidas. Me ocupaban el huequecito hasta el gancho sin tener que hacer reforma alguna a excepción de quitar unas varillitas en la zona superior de las rejillas deportivas. Quedan muy bien, amigo. Saludos.

Una más de esta última kdd de mayo junto a otros buenos coches y fenomenales amigos: Saludos, majos.

Eso, que menudos profesionales hay por ahí, de nada hacen un mundo. Un día a un chico le diagnosticaron que tenía un fallo en la junta de la culata, que ascendía la reparación a unos 3.000 euros en un Rover. Je, fue a otro mecánico y con 600 euros solucionada la avería. Menuda gente.

Entonces Carmelo, en tu caso, no habrán puesto esos insonorizantes traseros, ya que al abrir las puertas no existe ningún hueco entre ambas piezas, como forma entre piezas sí, pero tapados. Acabo de revisarlo por si acaso hubiera algún registro especial para cualquier cosa y no, efectivamente va todo cerrado con la mencionada junta. Saludos.

Chicos, contar que con un filtro directo os entrará más suciedad al motor, por lo tanto hacer limpiezas de filtro más periódicamente. Saludos.