Bully

Va a parecer un avión. Andres, tal lo holgado que va el motor 1.6, que te diría que va hasta más suave que el mío y ya es decir, con poner un poquito de más en potencia con estas cosas vas más que sobrado. Lleva cuidado porque lo que comenta Beeitch también es posible. Saludos.

De nada JMM, aún así realiza alguna búsqueda sobre el tema. No te la enlazo yo porque la informatica y yo no nos llevamos bien. Saludos.

Un consejo Carmelo. Fíjate en tus actuales discos y verás que la zona exterior, la que va justo en el apoyo de rueda, en este caso tuyo ahora será en el separador, estará oxidado ya que es un material que coge ese óxido llevando a pintar en los nuevos discos dicha zona evitando ese feo color. Yo lo iba a hacer pero en vista de no cambiar nada finalmente, ni los discos traseros al tenerlos perfectos, no lo he hecho, pero ese detalle que con el tiempo termina estropeandose te quedaría de fábula pintándolos al tener pastillas, portapinzas y protectores pintados también. Saludos.

Vale muchacho, pero si lo ensanchas lo primero que has de hacer es comprar o conseguir las aletas delanteras originales del S3, lo cual te implica a cambiar el parachoques delantero para su perfecto acople más sus correspondientes accesorios tanto de parachoques como de plasticos interiores de aletas y guias de parachoques laterales. Claro, también te supone que para hacer el alargamiento del capot si no vas a por el parachoques del S3 tengas que ir a por uno deportivo pero para S3, de lo contrario no te servirá para esas nuevas aletas. No es lo mismo acoplar un parachoques deportivo a unas aletas normales que unas aletas ensanchadas al parachoques original. Detrás cuenta que todo consiste en mano de obra, y si te vas a meter en hacer ese ensanche ahí le doy la razón a los compañeros porque ya has cometido un gran error en cuanto a las medidas de ruedas poniendo las de 16". Claro, como no cuentes con unos buenos y anchos separadores para dejarlo estéticamente bien, se te quedará horrible aunque solo sea ese cm. y medio de más que tienen de anchura las aletas de un S3. Espero haberte ayudado Andres para ver cómo lo vas organizando para que se te quede la mar de majo. Por supuesto que si vas a hacerlo cuenta con que el coche vas a tenerlo en el taller durante un tiempo considerable para que salga un trabajo perfecto como el que le han hecho a Carmelo, que yo lo he visto personalmente y está ok. También tendrás que ver qué ponerle en los bajos de carroceria. Saludos.

Hola JMM. En un principio tratándose de la original de Audi supongo que será quitar, desconectar y poner más volver a conectar. En todo caso de no ser así tan solo se compran nuevos terminales para acoplar y conectar. Saludos.

Hola JMM. Sinceramente no recuerdo exactamente cómo son, pero como has de cambiarlas y esas lámparas suelen haber en cualquier tienda de repuestos, destapiza el portón, desmonta el piloto y coge una para llevártela como muestra sirviéndote de tantas necesites y vuelves sin más complicación que montar todo de nuevo y asunto solucionado. Compra algunas de más ya que algunos foreros según lo leído al no cambiar todas se les fundieron alguna más, cosa que a mi me ocurrió en dos lámparas más que estaban bien antes de cambiar la fundida. Te digo de no recordarlo porque en la época fue mi hermano quien las cambió. Saludos.

Buenoooooo, dejarme opinar, please, chicos. ¡jod** con Aitor! Qué tío bueno tenemos como forero y con cochazo, lástima que vivas algo lejos, jajajaja, y sino nuestro amigo Pokito como dice a ver esas fotos, je. Tenéis que poneros en la sección de Offtopic en el post de "Solo para chicas", jajajaja. Bueno, ya bromas aparte aunque ya me conocéis que yo soy muy extrovertido y digo lo que pienso, hablando del coche que es de lo que trata este tema, tan solo decir que es un cochazo en toda regla. Yo no me desharía del mismo puesto que tal como lo estás preparando vas a disfrutar de él en todos los sentido, y perdón por los que tengan los de la segunda serie, pero éste en lineas y exclusividad se lleva la palma. Gracias Aitor por esas foticos. Saludos, tio bueno, estoooo, perdón, majete.

Bueno Beiitch, las dos quedan geniales para este modelo, y si bien las primeras son preciosas y originales (me encanta ese diseño de ventanita troquelada al extremo de las llantas) las segundas pienso que quedan mejor todavia a pesar de tener un número mayor de brazos. Saludos.

Gracias Beeitch. Ya me di cuenta al retirar los discos delanteros, van conjuntamente las manguetas con los portafrenos. Pedí como quien dice los traseros, pero al final los desestimé por todo lo que conllevaba una vez cambiado embrague. Lo que finalmente he hecho ha sido pintar los prtapinzas en rojo como el Seat Leon, ese rojo rojo que tiene tan vistoso. Ahora estoy probando el coche y me hace falta sangrar más el circuito, tengo que hundir el pedal más que lo que antes hacía. Aún así sigo teniendo ese retardo de desaceleración que en Audi me comentaron que era por el embrague. No se qué puede ser ya. Me han limpiado el caudalímetro, la mariposa y no se ya qué cambiar. Va increíble el coche pero esa descompensación hace ponerme de los nervios. Saludos.

Yo que lo veo personalmente el coche está muy bien, y los faros y pilotos no me disgustan, pero tal vez por el color el poner esos faros o pilotos lo pueden hacer tuning. En fin, Andres se guía por sus gustos y os lee también preguntándome que si lo que le va a poner está bien o no, aunque tal como lo tiene, yo no lo tocaba mucho más. Va increíble para ser un 1.6.

La gente ya se sabe querido amigo. No valora lo que hay y lo quieren regalado. Si no te corre prisa ni te es necesario pon ese precio que te recomiendan y a esperar, ya tendrás tiempo de hacer alguna rebaja. Saludos.

Desde que salió la de 95 y 98 en todos mis coches la de 95 he puesto y pondré. Todos han ido y van perfectamente. El mío es un 1.8 I básico tratándose de Audi. Como coche americano turbo un Chrysler Shadow ES también 95 actualmente. Ya me gustaría saber qué diferencias hay entre una y otra aparte de ser una más cara que la otra. Saludos.

Jajajaja, ¡pero cómo me conocéis ya chicos! Juanm desde luego no se ha equivocado ni un ápice a pesar de que estuve un buen rato ojeando las cuatro páginas que me salieron al poner el título como tema de búsqueda. Y DJSalus, casi te acercas, no en blanco, pero en gris metalizado de Seat Ibiza/Córdoba está pintada la tapa de mi portátil con un brillo impresionante al quedar como más elegante, pero seguro que hubiera leído lo del blanco Ibis y capaz de haberlo hecho, jajaja. De todas formas muchisimas gracias, de veras, de corazón. Saludos.

Hombre, todo va modernizándose y si antes era simplificar sus funciones mediante teclas ubicadas de una manera estratégica, ahora lo es por medio de un panel táctil, pero ya se van encargando tanto los productos originales de las marcas de coches con las marcas comerciales de hacer compatibles varios de esos aparatos.

Hombre, yo no lo he hecho todavía por mi forma de cuidar los coches aunque si se tercia, de gastarme unos 3.000 euros que me dicen que vale un motor con su caja de cambios y centralita correspondiente más desmontar y montar aparte el conjunto que entero no es gran cantidad de tiempo, lo hubiera hecho ya.

Vale, pero no se qué decirte yo, je, ya verás cómo le vayas dando vueltas capaz eres de plasmar la idea. Yo tengo el mio que va increíblemente fenomenal, sin roces ni nada. y como me de por ponerle más potencia...

Je, ya que te he recordado lo de los frenos, a ver si podéis pasarme esa referencia chicos. Saludos.

Lo mismo digo que Delicatessen dentro de mis posibilidades aunque en mi caso el mejorar un A3, un Seta Leon y puede que el Chrysler Shadow aunque éste es el de mi hermano y el otro de mi madre, pues igual mejoro el Marbella, je, je, aunque es el coche que suelo dejar a mis clientes. Los restantes no llegan a los gastos del Porsche de nuestro querido amigo, pero la vida es un capricho en si siempre que se sepa gastar y ahorrar a la vez. Yo por ejemplo, teniendo un equipo de capricho analógico que en su día costó 12.000 euros más un complemento del mismo en otra habitación de casa por 3.000 sin contar altavoces (productos algunos de ellos que hoy día siguen en comercialización desde el año 1.991) pues decidí equipar mi A3 con algo parecido en cuanto a calidad de sonido se refiere dotándolo de un sistema multimedia preparado para todo lo que venga en un futuro aparte de que me encanta. Nunca por presumir, la verdad es que si se tiene algo ahorrado para qué se va a guardar si después uno se va a morir y no poder disfrutarlo, para eso se hace en vida pero comedidamente ya que yo también he visto a gente que disfrutaba y por no saber administrarlo se ha quedado en más que pobre, y eso es una lástima. Así que si encima la pasión son los coches, yo veo pero que muy bien todas estas mejoras y caprichos sea un coche decente y antiguo que uno potente y moderno. En fin, que aquí en este foro hay unos cuantos, bastantes diría yo. ¿Modelo, chico? ¡¡Una fotoooooo!! jajaja. Saludos.

Nuevo es caro por el precio en si que no se si ronda sobre algo más de los 200 euros más aparte el embellecedor del parachoques que cuesta unos 60 euros más aparte su correspondiente IVA. Luego has de pintarlo y posterior acople que como el taller te comente que no se pueda tendrás que ir a parar a alguno que puede decirte que lo hace pero vete a saber el tiempo que puedan cobrarte cuando en no más de una hora se hace. Después tienes el inconveniente del sistema del pliege del tubo de escape que varía en todas sus consecuencias por ser el S3 tracción total. Saludos.

El del S3 con el sistema de tracción total no se yo cómo podria ponerse al no ser de prescindir de su segundo eje de empuje. Más bien quedaría mejor tratándose de un 1.8 turbo y aún así en referencia al sistema de frenado. El del Golf 5 bien pudiera ser la mejor opción, ya que el del Polo, un 1.4 a pesar de estar sobrealimentado no se tampoco cómo funcionaría en cuanto a peso. Saludos.

Hola Aalbel. No te asustes. Síntoma de nuevo de la bateria. Suele ocurrir en ocasiones lo que has comentado. Ahora me dirás que solo tiene tres meses de uso siendo nueva, pues bien, yo compré una para un Chrysler Stratus y a las dos semanas me llamó su propietario de que no arrancaba. Me lo trajo para cambiársela en garantia por parte de Chyrsler y a funcionar de nuevo sin ningún problema. Había salido defectuosa. También puede darse el caso de que el alternador no cargue con el consiguiente agotamiento de la bateria. Arranca el coche y que te comprueben la carga de la misma y el funcionamiento del alternador. Caso de encontrarse en condiciones es que la bateria está defectuosa con lo que procederán a su sustitución. El tema de baterias ya se sabe, pueden estar funcionando de maravilla durante años y se deja el coche por ejemplo para una reparación sin moverse habitualmente y se venga abajo ésta teniéndose que cambiar, de ahí las muchas discusiones de clientes que dicen que el coche iba estupendamente y que nos hacen pasar un mal trago cuando no se ha hecho nada para estropear en absoluto el vehiculo. Saludos.

Exacto, de esa forma comentada es estropear al completo el frontal que ya en plan original es precioso.

Pues yo no se cómo lo has puesto ya que en principio mi pensamiento hace años era poner unas de 19" o bien 18 en 235, y el chico que me llevó los papeles de homologación me dijo que no cabía más medida. Una vez puestas las actuales sinceramente no creo que entraran y si lo hicieran rozarían. Aún así con 18 ya va servido para este modelo sea un 1.6 estéticamente que para un S3 cuestión de más seguridad. En 19 quedaría olé, pero...

Hola chicos. Yo no entiendo cómo al poner "Antena techo" en la Búsqueda de la web bien aparecen temas relacionados con la antena y bien con temas sobre el techo como por ejemplo uno mío del techo de rojo a negro brillante como posible cambio de color. Lo bueno, o malo, se mire por donde se mire es que hay títulos de tema que no tienen nada que ver al menos en principio como título de temas expuestos, así que me permito la confianza de pediros un pequeño favor. Necesito que me deis la referencia de la antena reducida original de Audi que un chaval se montó como uno de sus bricos ya que tengo la oportunidad de poner la mía que algunos conocéis al Seat Córdoba de un vecino de la urbanización, de esta forma yo la pediría ya en firme en tono brillante. Me apunté la referencia pero no se dónde está, si en el portátil, en un papel en el taller, no se chicos. A ver si me pasáis aunque sea el link porque por apuntar la referencia borré el mp del chico en cuestión que me la pasó. En cuanto a los nuevos frenos finalmente he puesto otros deportivos de Brembo rayados esta vez por no esperar a que me busquen el material que en un principio quería. No se mueve la gente para temas un poco fuera de lo normal y no es tan anormal esto de mejorar frenada al no ser que se encuentre un lugar como Carmelo ha encontrado aparte de tener énfasis en ello. Saludos y perdonar las molestias de tema digamos como repetido.

Bueno David, lo dicho por los compañeros no lo repito yo de nuevo, aunque me da alegria que no os ha ocurrido nada grave, En cuanto al coche haz lo posible por que te den lo más posible si lo quieren dar siniestro, que hay mucho en juego por parte de las aseguradoras, todo en beneficio para ellas. Infórmate y no te des por vencido, lo de las lesiones igualmente e incluso más importante. Saludos.