juanitoa6

Hola, amigos expertos del foro, os pido opinión. Mi bólido con 500.000km empieza a tener bastantes ruidillos y me preguntaba si esta holgura puede ser normal o se debería reparar ambos palieres (El del otro lado tambien se mueve así) La zona de la homocinética del lado de la rueda está perfecta la cambie hace poco y como veis en ese lado no tiene ningún juego. Gracias por las opiniones, saludos.

yo le meteria todos los aditivos a tope, a ver si mejora un poco

Y no te da problema de humos?? Es muchísimo aceite la verdad uf 1l cada 2000km

olvidando sin duda

Buenos días. Alguien me podría echar una mano, sobre si hay alguna manera de cambiar este amortiguador sin sacar toda la película o es imposible prácticamente? El amortiguador hidrahúlico 18. Subiendo el coche a foso etc etc nada no? la verdad que tiene que estar totalmente inutil y se estará llevando buenos golpes la columna de direcccion. Saludos

Yo no tengo problemas para el arranque siempre que suba la aguja a los 10-15 segundos al voltaje adecuado... Es un tema de algun rele o condensador y/o de una bateria floja @zhar69. Saludos

Raro...

Gracias

Que asco de suspensiones tio

que duro, yo a norauto como mucho cambiar ruedas y poco más.

una verdadera pena haber perdido las fotos de este hilo HPPPPP

Tambien puede ser el inmobilizador, pero sino sale vagcom es dificil que sea eso.

Has probado cambiando la bateria???

Hola. Cuanto te cobraron pues??

Si alguien puede echarme una mano, os envío video de lo que pasa' Tarda ahi unos segundos en ponerse a tope, yo creo que algun condensador o rele tarda en llenarse. Gracias!!

Video

Hola, he hecho algunas pruebas. El vació lo hace bien y fuertemente sin embargo he detectado que a la mínima que se mueve esto, pierde aire, adjunto foto y video. Creeis que se puede cambiar esa piecilla? Igual el otro día se movio un poco y por eso fugaba pero al ponerla recta no fuga. En todo caso tiene mala pinta ... Gracias! *Aggggg no se adjuntar videos...

Gracias por la informacion Tineo. Voy a testearlo hoy mismo y hablamos. UN saludete!

Buenas tardes. Mi freno cuando piso 2 o 3 veces en menos de 10 segundos en marcha, se pone duro como una roca y frena poquísiimo luego al rato vuelve a ponerse bien... Creo que lo voy a cambiar (Servofreno/bomba de vacío esa pieza negra), alguien sabe algo? Videos bricos o alguna informacion elsawin o algo??? Cualquier cosa agradezco, espero no ahay que desmontar ABS.... gracias a todos!

Aprox 600

Os contestaré en unos días, he comprado uno nuevo y lo voy a testear

Temperatura si me marca. efectivamente. Pero ese sensor de temperatura va arriba, en la parte alta del motor, creo que toma la lectura del tubo que lleva aceite al turbo. Lo unico que temo es, que por lo que sea se me gaste el aceite lo pierda por un golpe y no me avise hasta que CRACK culatazo... jajajaja lo que no se es si habrá algun cable perdido por ahi esperando ser enchufado!

Buenos días amigos. Como siempre ando a vueltas con mi cuidado audi a6 c5 AFB 2.5 TDI 1998. El caso es que en el motor que llevo, el carter tiene el sensor G266 que todos conocéis, pero no está conectado. El tema es que ni el FIS me avisa (Es el cuadro de agujas eh) , ni nada. Pero me parece raro que no haya cable... Sabeis algo al respecto? Donde va conectado? centralita o cuadro directamente? Sirve de algo tenerlo? Porque no está conectado y fallo no me da... Gracias!!!