tolloto

Pues eso, A poder ser em la capital o zona noroeste.... gracias

Buenas: El kit votex esta compuesto por faldon delantero: unos 300€ Faldon trasero: unos 300€ Faldones laterales: unos 400€ (los dos) Spoiler de techo 230€ Precios SIN IVA y montaje y pintura aparte. Mira en varios sitios por que el montaje y la pintura en un taller Audi es un atraco a mano armada y con factura. Se te puede poner en el doble tranquilamente, salvo que lo pidas de fábrica, en cuyo caso solo cuesta la pieza. Un saludo

No, el FIS lo llevan los ambition de serie...el resto creo que es opcional. ¿un 10% de error el velocímetro?...¿nuestros maravillosos e infalibles Audis la cagan en un 10%???? Me parece una burrada...¿no?...en la revista Autofacil de este mes dicen que el 3.2 miente en 5 kms/h en fin, lo pondré a 120....

dijo el profeta.... tienes má razón que un santo (en lo de las opiniones)

Yo llevo las aerotwin de serie en el A3 II y son una m****, no limpian nada...en mi modesta opinión.

A ver: Lo de los limpias viene en el manual. Sobre todo para cambiarlos. No recuerdo ahora como se hace (Es con la palanca de los limpias y la llave de contacto en una posición determinada), pero busca por limpiaparabrisas en el manual del coche y lo verás. Se quedan a mitad de la luna y puedes levantar el brazo para cambiarlos. Solo se puede hacer con la llave y desde dentro, así evitas, en teoría, que te puedan quitar los limpias, pero como un mangui se cabree, probablemente te acabe arrancando el barzo del limpia. Lo de las ventanillas y el techo...solo sirve para cerrar , no para abrir. Se supone que es por si te olvidas de cerrarlos y ya has salido del coche. Mantienes pulsado el mando de cierre y ya está. Lo del indicador de velocidad es un poco "cachondo" por que pita cuando le sale de los c***, yo lo llevo programado a 160 y el otro dia pitó cuando estaba a 180 (a lo mejor es por que iba a 160 reales, no de marcador). Hay dos, uno programable en marcha y otro en parado. El de parado es programable con el mando del ordenador....¡¡¡ah y solo sirve si llevas FIS. saludos

Hola: Hasta hace 1 mes yo trabajaba en el BBVA. La tarjeta 10 de BBVA eliminará lel descuento del 10% a partir del 31 de diciembre y pasa a ser una trajeta con descuentos normales, no se si de un 3%. Es una fórmula de enganche Saludos

Da más datos, anda Por donde se oye el ruido, delante centro detrás... Desaparece (suena y ya) o se mantiene (como si rozara) Es DSG???...Lo digo por que en los DSG cuando dejas el coche en una cuesta en posición "P" sin freno de mano, suena un "clack" hasta que se queda bloqueado

Hola A3Man ¿seguro que un 2.0 FSI lleva DSG???....¿no será un tiptronic??? En cualquier caso no hay duda que un automático no se cala, sea DSG, de convertidor de par o de embrague pilotado En mi experiencia con el 3.2 DSG, suscribo lo dicho aqui, solo apuntar que en ciudad o circulando con retención, en modo "D" pega unos tirones espectaculares. Incluso lo han comentado en pruebas de "Autopista" con un TT roadster hace un par de semanas. En la prueba del Altea TDi DSG también decían que el 2.0 TDI no casaba muy bien con el DSG a bajas vueltas saludos

GRacias A-3

Buenas Por donde anda ese pdf que comentais de los cmabios de equipamiento en Audi??? ¿un link please? Gracias

¡¡¡¡EXACTOOOOOOOO!!!!! ¡¡¡¡¡¡ GRACIAS MAJETE !!!!!!!!!!!!!! ¡¡¡¡Gentes de poca fe!!!

¿alguien había conseguido sacar los codigos de velocidad y deáms que antes se sacaban por el clima por la radio concert??? Esque me suena pero no localizo el post ahora... ¿algun alma caritativa...please?? Gracias

Hola: yo he tenido ocasion de montar en un 3.2 con suspensión s-line y comparado con la del mío (3.2 ambition normal) no hay "excesiva" diferencia. El conductor llevó el coche bastante rápido y notabas los baches, pero a cambio pasas por las curvas sin mucho balanceo y bastante plano, con lo que ...lo uno por lo otro. Ambas son duras pero para nada secas ni "machacaempastes". Además al montar el caabado ambition llevas los asientos deportivos que para mi son bastante buenos y filtran las posibles "sacudidas" de suspensión. Saludos

Pues me imagino que cualquier 0W30 te valdrá....siempre que cumpla la norma esa de VW 506.01 longlife. De todas formas mírate el manual que ahí te pone lo que lleva tu coche.

Para un 3.2 de gasolina Castrol SLX 0W30. ha de complir la norma ¿VW 506.01? de LongLife Ayer compre la lata de 4 litors en el aurgi de las rozas por 45€

A ver: 22461 que llevamos....más 250 del A3....más 115 del celica....hmmmm....me llevo....y cero al cociente... 22826 ¡¡¡¡ Pásalo ¡¡¡

Creo que ponen.... Algo.... En una cadena de televisión.... ¿¿¿¿NO???????????

Buenas: Hay un acabado u opción (no recuerdo) que sustituye el encendecor por una toma de 12v y le pone una tapita abatible, con lo que si la quieres usar, levanta la tapa y enchufas y si no, se te queda plano Me suena que era en el "paquete compartimentos"....

La Concert II del A3, lee los CD-R sin problemas, los CD-RW...No lo he Probado....

En eso tienes razón.... El tema en mi caso es la misma m**** de siempre con la garantía del coche. En el conce me mandaron a un instalador suyo que me haría la instalación sin perder la garantía. Y paso que algún día le pase algo gordo al coche y se agarren al clavo ardiendo de la radio para decir que no me lo cubre la garantía Gracias again

Hola Audiomeca Eso es lo que me contó el instalador, pero según él, el fader sería inutil por el exceso de potencia que le llegan los traseros, con lo que siempre iría con más potencia detrás...y si además acabamos friendo los altavoces Yo reconozco no tener ni put* idea y solo transcribo lo que me dijeron, porque maldita la gracia que me hace a mi comerme la Clarion o malvenderla y gastarme la pasta en una Blaupunkt o Becker. Gracias por las respuestas

Hola: No fercuento mucho el Foro del A4...porque tengo un A3, pero tengo tu mismo problema, solo que a mi en vez de la alpine...la Clarion. Me la compré antes de tener el coche y ahora me han dicho que NINGUNA marca japonesa de radios son compatible con Audi para cambiar SOLO la fuente. Si cambiamos el resto del equipo (altavoves y amplificador, no hay problema con poner Japos, pero si solo cambiamos la fuente solo funcionan europeas...vamos, Blaupunkt, Becker, Grundig y VDO. Pedi consejo en www.type-rsound.com (e-mail info@type-rsound.com) y me dijeron lo mismo. Me recomendaron cambiarlo todo si quería hacer alguna mejora Gran cagada

Hola: Como recordareís (si no tampoco pasa nada) adquirí una radio Clarion 838 para ponersela al A3 II que tengo y tener MP3 (bsicamnete por que nadie todavía ha sido capaz de decirme si en PhatBox indica en el FIS el titulo de la canción (envié un correo a Maserna de AudiMb, pero agua) Pensaba instalársela yo mismo, pero cuando ví lo del CAN BUS y el Ampli trasero que cometó AUDIOMECA, me decidí a llevárselo a un instalador. Bien, pues me han comentado que solo las marcas europeas de audio (vamos Becker y blaupunkt) llevan las mismas características que el coche esto es una salida “de nivel” según el instalador en vez de las RCA que llevan los japos (clarion, pionner…), por lo que se puede instalar, pero no suena bien (me ha dicho que siempre irá más sonido al los traseros y que el fader será inutil) Resultado, me la instala, pero me lo desaconseja y dice que va a sonar mal, amén que dice que el servicio posventa de Clarion es ….digamos malo Así que….¡¡¡¡¡AYUDAAAAAAAA!!!!!!! ¿¿¿¿ que hago ????, ¿¿¿¿Me ha mentido????? Gracias X adelantado S2

Xavi, olvidate de comerte a un Imprezza con el A3, aunque sea el 3.2 Te saca cerca de 200 kilos de peso (el tuyo/nuestro pesa 1600kg "vacío"). Y me da que no compensas los 25 cv (si es el de 225), y si es el de 265...mejor lo dejas S2