Elrober

Hola. Si no tienes liberada la MMI, que no se te ocurra hacerlo tu! Hay algunos que te venden el sofware y el parche para hacerlo, pero no lo hagas.... Yo lo hice y se me bloqueó la MMI, total 600€ de reparación. Busca una empresa que se dedica a la liberación de la misma, que la libere y que te venda el mapa más actualizado. Te ahorraras tiempo, dinero, dolores de cabeza y una pasta. Saludos

Hola a tod@s, Disfruto de un A3 8V restyling del 09/2017 2.0 150C.V. y tengo un par de preguntas que haceros: La primera es, quiero cambiar los filtros del aire y del polvo/polen, y no sé donde mirar las referencias para comprarlo por internet. La segunda y última, es una curiosidad....Hay forma de saber si mi coche es el ultimo que se ha fabricado? Me refiero a si fue el ultimo que salio por la linea de montaje de la fabrica. Digo esto, porque el mío es un 3 puertas y ya no se hacen.... Saludos.

Hola a tod@s. Me interesa el tema y como ya no están disponibles las fotos, me preguntaba si alguien lo ha realizado recientemente, para así poder mostrar el proceso. Quiero pintar el marco cromado de la parrilla delantera y los 4 aros. Un saludo

Hola, ya lo tienes solucionado? Me interesa la respuesta dado que estoy pensando en instalarlo yo. Saludos.

Hola a tod@s. Tengo un A3 2.0 150cv de septiembre del 2017. Tengo dos teléfonos móviles, los dos con doble sim. Tengo conectado el teléfono principal desde siempre, y desde siempre me han aparecido los dos teléfonos en la pantalla del coche, igual que en la foto (sacada de este foro por no bajar al coche) El tema es que ahora no aparece el otro teléfono (el que sale a la derecha)ni la señal de cobertura y no se a que se debe ni como volver a hacer para que aparezcan ambos. He probado si funciona al recibir llamadas desde cualquiera de los dos números de teléfono y si, recibe llamadas desde ambas lineas sin problema. Realizar una llamada también. Alguien tiene idea de que ha pasado y de como puedo hacer para que vuelvan a aparecer ambos teléfonos?? Gracias de antemano.

Y el encendido y apagado con un boton, cuadro de instrumentos digital, luces intermitentes dinamicas, porton electrico........

Hola, estoy muy interesado en este brico. Tengo un A3 sport edition 3 puertas del 2017 y no se pliegan electricamente los espejos y me gustaria que se plegaran. Lo has conseguido? me podias indicar como? Gracias.

Hola forer@s. He estado leyendo un poco todo esto y tengo mis dudas. La principal duda es que en mi coche A3 2.0 140CV, es de importación, con fecha de primera matriculación el 14-12-2006, y lo único que he podido verificar es que tiene codigo motor BMM, no he podido ver nada en el motor (pegatinas etc). Mi pregunta es, tiene mi coche riesgo de sufrir problemas de culata de los descritos aqui? osea, puede o podria estar afectado por el "mal de las culatas"'? Actualmente tiene 165.000km y todo bien. Gracias

Hola, muchas gracias por responderme y por tus esplicaciones. Tienen logica las dos posibles averias, termostato y sensor. Mañana miraré un poco por encima a ver si encuentro el sensor de temperatura. El conmutador para activar los ventiladores ya le tengo controlado. Cuando compre el coche conectaron la maquina (no era el vag) y no dió ningún fallo. Revisaré ambos dado que me parece interesante e importante que funcionen correctamente. Un saludo y un placer leer tu opinión. Nuevamente gracias.

Entonces lo que no me funciona bien es el sensor de temperatura?, dado que la aguja oscila de 60 grados, luego sube a los 90 y baja a su antojo, (segun el indicador del cuadro de instrumentos) y hace que no salte el electroventilador. Si es así, me podiais indicar donde esta? Esta mañana he estado mirando un poco y segun miro el motor de frente, en la parte de abajo derecha del radiador hay un sensor, es ese? si es ese tendre que cambiar el anticongelante dado que al quitarlo saldrá el liquido? creeis que valdra como recambio el de un seat toledo del año 2002? Gracias.

Hola a todos. He leido el post y no me ha quedado claro, será porque no entiendo. Os cuento. Tengo un A3 8L TDI 90 C.V. de finales del 99. Lo primero que noto es que el electroventilador no salta, abro el capo y se nota el calor del motor claramente. Lo segundo es que desde hace unos dias la aguja de la temperatura del motor no sube, y cuando lo hace, sube hasta los 70 grados muy lentamente y luego baja hasta 0, al ratito sube a los 90 grados y luego baja, oscilando y a veces nisiquiera marca la temperatura. Me podeis decir que le pasa y que tendría que cambiarle? Sensor temperatura (para que sirve) o el termostato (para que sirve) no se diferenciarlos. Gracias a todos.

Hola, si no me equivoco son H1 y H7

Hola a tod@s. Busco ayuda para cambiar la maneta del limpiaparabrisas de mi A3. Os pongo en antecedentes: Hace unas semanas se quedaron paralos los limpias a mitad de recorrido en medio de la luna. Me imagine que el motor de los limpias se habia petado y asi me lo confirmo el del taller ( 50€ de desguace). Lo montó y funcionaban bien. Ahora resulta que acciono el mando el otro dia y van superdespacito (toque el selector de velocidad y no variaba la misma) se lo comento al del taller y me dice que es la maneta, que toca cambiarla, a si que, o la compro de desguace ( 15€ ) y me arriesgo a que se estropee nuevamente , o compro una nueva de la marca SWAG en internet por 27.30€ portes incluidos ( 10€ de portes ). Creo que lo mejor será comprarla nueva y es lo que hare, salvo que me digais lo contrario. Ahora bien, he mirado los bricos y me toca quitar el volante para sacar la maneta, y no me atrevo por miedo a cargarme la pieza esa tan famosa (no me acuerdo del nombre pero comentasteis que vale 160€), además que no tengo la llave necesaria para quitar el tornillo que sujeta el volante a la colunma de dirección, ni una llave dinamometrica para apretarlo cuando lo coloque. SOLICITO: un alma caritativa que me ayude a cambiarlo, con las respectivas llaves en la ciudad de Valladolid. Tambien quiero cambiar el sensor de temperatura exterior (el coche cree que en la calle hay -15 grados bajo cero), en mi coche está desaparecido, está el agujerito en el paragolpes pero la pieza esta desaparecida ( esta pieza ya la tengo ). Si alguien se ofrece que me avise, las cañas las pago yo!!!!!! Tengo pendiente pedir la pieza, tarda una semana. Gracias a todos por el chapazo que he dejado.

Hola. Estoy pensando en comprarme uno de estos lectores de codigo. Tengo un A3 8L del año 99 diesel de 90C.V. En mi familia también hay un Ibiza sdi del 2005 y una Picasso del 2005 y creo que también valen. Me gustaría saber cual es mejor de los dos, en todos sus aspectos. Aver si alguno de los foreros sabe aconsejarme. El VS890 es 4€ más caro.Un Saludo

Otra pregunta. Si cambio la bomba de mi coche por una de un desguace identica, tengo que codificar nuevamente las llaves o no haria falta, quiero decir, la cambio y punto.Gracias.

Hola, acabo de ver este post y queria comentarte algo. A mi me pasa lo siguiente: En en cuadro de mandos, me indica la temperatura exterior, y me dice que hay -18 grados centigrados. Que quiere decir esto....pues que como el coche nota que en el exterior hace frio,,,,,,no permite que funcione el clima. Tienes que mirar el sensor de temperatura exterior porque será este el problema. En el manual de usuario dice que si la temperatura es inferior a +5 grados no te enfria. A mi me está pasando esto y tengo que cambiar el sensor de temperatura. Espero que sea este tu problema, porque es barato de arreglar. Espero haberte sido util, y si el post esta cerrado (creo que no, no he visto lo contrario) perdon. Ciao.

Hola, no estoy seguro que sea de la bomba, pero tiene pinta que si. Si abres desde el maletero se abren todas las puertas pero si cierras desde la puerta del conductor, la del pasajero no cierra y si abres desde la puerta del conductor, se abren todas las puertas. Tambien falla el cierre de la tapa del deposito de combustible (lo movi con la mano un poco y el otro dia mi hermana se ha llevado el coche y no podia darle de beber!!!!jajjaja, al final si que pudo.) El coche tiene mando a distancia pero no funciona, he cojido el tester y la minilampara que lleva dentro no me da continuidad (imagino que esté fundida,la pila tiene carga) compraré una y la cambiare a ver si funciona el cierre a distancia. Un saludo.

Hola a tod@s. Tengo problemas electricos. No funcionan las luces de marcha atrás, ni las luces de cortesia del maletero, ni las luces del plafon del techo (las individuales delanteras si lucen) las traseras no lucen (en el techo), tampoco funciona el claxon (me da por pensar que no tiene claxon porque el antiguo dueño lo quitase, el porque, ni idea) y hoy he lavado el coche, he accionado el limpia cristales ha realizado un barrido y según regresaba a su posición, ha disminuido la velocidad y se ha parado en todo el medio de la luna. He comprobado las bombillas de todo lo que mencionado, también los fusibles y todo correcto. Me he dicho,,,,,pues los relés! he desmontado la guantera de debajo del volante para ver los relés (el numero 53 es el del claxon porque suena cuando aprieto el claxon y si lo quito no suena) he ido al desguace y he comprado el 53 y el 100, les he cambiado y todo sigue igual. También he intercambiado los relés que hay en la parte superior del motor que tambien son 53 y 100 y nada de nada, también he comprobado los que están en la bateria (los tres de 30A están bien) y no se que hacer!!!!! Necesito: Saber para que son cada uno de los relés y si me falta alguno (entre el 100 y el 103 parece que falta uno porque se ven las conexiones) y si hay mas relés por algún otro sitio. He mirado en este foro y aparecen esquemas de los relés y para que son cada uno de ellos, pero no se corresponden con el mio (ya vereis que hay muchos huecos en el mio). A ver si en medida de lo posible me podeis echar una mano, mañana por la mañana voy a ir al taller a cambiarle el aceite y si me puedo ahorrar un dinero, mejor que mejor (me ha dicho el mecanico que por mirarme los problemas electricos me cobra 30 euritos), pero mejor si lo hago yo y así me los ahorro. Es un A3 8L 1.9 TDI, 90C.V. matriculado 14-10-1999 importado.Foto:

Hola, yo tengo los dos cinturones enroscados. He pensado en quitar los dos tornillos del estribo guia, sacar el cinturon por la parte de abajo, quitarle la vuelta que tiene y dejarlo recto, despues atornillar, tornillo 6 Par de apriete 23Nm y tornillo 7 Par de apriete 55Nm, esto se hace con una llave dinamometrica verdad? yo no tengo, se puede hacer con una llave de carraca normal y corriente? imagino que si, pero no se si será muy seguro, ya me direis. Otra cosa, tengo que cambiar el anclaje del cinturon del conductor (el que va entre los asientos), si lo quito, evidentemente tambien tendré que apretarlo con la dinamometrica verdad?, otra cosa, es sacar y meter el tornillo? o hay alguna tuerca por el otro lado (parte de abajo del coche, tanto el cinturón como el anclaje). Gracias.

Hola. Pues seguramente desmontare el panel de la puerta derecha y le daré un vistazo tanto a las aspas de la bomba como al manguito que me comentas. Lo de subir la ventana pulsando (tirando) del boton....pues he descargado el manual que está disponible en el foro y dice que cuando desconectas la bateria se "desconecta" y que para conectarlo....bajas la ventanilla, la subes, sueltas el boton y acto seguido le das a subir durante un segundo, y así se activa. Lo hice y nada! será que en mi coche solo baja dando un toque y sube tirando continuamente de el mando. Gracias. Un saludo.

Hola foreros/as, pues ya me he comprado mi huevito,jjajajja, y como ya sabia ahora toca arreglar unas cosillas. El problema que os planteo es el cierre centralizado. El cierre de la puerta del copiloto, para que cierre la puerta hay que bajar el testigo con la mano, salirte del coche y cerrar desde la puerta del conductor,,,,,pues haciendo eso, el maletero se queda abierto y le tengo que cerrar con la llave. A la inversa, abro desde la puerta del conductor, la del copiloto la abro desde el tirador, y el maletero se abre sin meter la llave (se abre pero no se levanta el porton). Alguien me puede indicar si es por un fallo en el cierre del porton, (lo de la puerta del copiloto seguramente será el mecanismo que esté estropeado), o soy yo que he hecho algo que no debia hacer. Otra duda, las ventanillas, se bajan apretando el boton una vez, pero para subirlas hay que accionar el boton sin soltarlo, si no se para. Esto es normal o es que es así. He de decir que hace que no tengo coche unos 6 años y el que tenia antes aun siendo más moderno no funcionaba igual que este, de ahí mis preguntas. Un saludo a todos/as y gracias.

Ok, entendido, me ha quedado muy claro. Muchas gracias!!

Hola, tengo una pregunta de novato. Cual es la diferencia entre una consola de 1 din y otra de 2 din. El coche que tengo pensado comprarme es el A3 8L año 1999. Gracias por adelantado. Un saludo.

Joer con el nene!! En su defensa dire que conduce mejor que muchos que conozco!!

Hola. Aquí mi aportación.