Simoncheli

Hay que cuidar los cambios de revolución altas, osease a 4mil, dejar unos minutos siempre en relentí después de trayectos largos o de fundidas ya sabes... que el turbo se enfríe un poco. Y bueno nada que no se tenga que hacer sin repo también. Si vas muy a fondo puede resentirse el embrague pero vamos, por 30/40 cv tampoco hace falta mucho más. Hablo de un tdi 143/150 que siuben unos 30/40cv poco más . Pero bueno mas o menos por ahí anda la cosa, en un gasolina puedes ir con un poco menos de cuidados, es otro mundo. Yo la recomiendo 100%, es otro coche, mayor respuesta, mas patada y menor consumo. Todo esto porciones medias nada desorbitado, lo justo que se nota. Ea ya sabes! [emoji12]

Puedes poner el link de la compra para ver vendedor? Tenia un alemán que hasta semana santa no volverá a tener. Que medida has pillado? Buen cambio. Gracias S2!!!

Buenas! Quiero montar el asiento del conductor eléctrico pero necesito saber que cables comprar para conectarlo, y no se si centralita... Tomaría corriente de la toma para regulación lumbar. Si me podéis echar una mano. Un saludo!

Como puedo editar el anuncio?

Gracias, lo miraré.

Buenas Buenas estoy intentando averiguar que clavijas, cables o componentes hacen falta para la instalación de asientos electricos en coches con solo asientos con regulación lumbar. Si me puedes pasar ese contacto. Gracias

Pues yo lo tuve que llevar hace 2 viernes a la 1ª rev. de los 30.000km y me dijeron lo de la campaña ya que me llegó la carta de trafico. Asqueado del tema ya que me tiene frito decidí pasarla, mas que nada por llevar repro, ya tuve que volver a meter repro en Julio, 11 días sin coche por resetear la centralita cuando era la de la radio la que había que cambiar, (ole Audi Sant Cugat) , para los que me conocéis en Octubre pasado me cambiaron culata y de tanto cambiar cosas con un coche de menos de 30.000km pues ahí mi desquicio. Total pasé revisión, campaña gases y campaña clima (De llevar siempre a 21º, ahora a 22,5º-23,5º). Lo llevé a meter repro de nuevo y listo. Notar notar no noté nada los 3 días sin repro, como ya han dicho varios, si se nota algo es muy insignificante en cierto modo y detectar una perdida potencia sin pasar por banco fffff. Yo he pasado la campaña y con la repro sigo en consumos muy bajos (sin dpf y egr + linea directa), yo estoy contento así, haya perdido algo o no. Pero no quiero saber nada más del tema a no ser que me cambien los guantes de cuero por algo mas significativo jejej. Mi conclusión es que no cuesta nada esperar el máximo a ver que acaba pasando, yo la he pasado por quedarme tranquilo ya con la repro y parar de pasar por tanto taller. Antes de que acabe el plazo voluntario en 2017 pues si no cambia nada se pasa que aún sería gratis por lo que se ve y ya ta. Saludos!!

Rebajado a 250€.

Al final como queda la cosa? Yo era tan feliz antes de saber esto, y ahora cada vez q abro el techo me cago en todo [emoji28]

A que te refieres con eso Urbam? Lo digo de buenas eh. En mi caso solo salían los kw y hice la conversión, los nm no salía en ese banco.

Yo en el 3G de Sd llevaba el nivel batería, únicamente que me lo activaron hace tiempo en una kdd, yo ahora ya con cable lo he activado en prelift pero en el mio face no, hay que meter mano también al menú oculto cosa q en el prelift es una activación rápida de vag-com y listo.

Buenas! Hay codificaciones de los manuales que son para prelift básicamente, y claro cosas como ver nivel de batería en mmi y algunas más no puedo activarlas por que son codificaciones diferentes para facelif. En mi caso un A4 del 2014, no se si alguien tiene a mano un manual específico facelift o una chuletilla [emoji56]. Saludos! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Se me olvidó poner que también llevo un silencioso regulable, por el ruido, en relentí era una pasada el ruido y bueno normalmente siempre lo llevo cerrado y ya suena bastante bien así tipo 3.0. Pues la itv no la pasa mas bien por el escape, estoy pendiente de mirar de homologar el escape y listo. Si no habría que poner el de origen pasar itv y ya ta. Si que te pueden detectar la falta dpf en itv pero mucha gente la pasa sin dpf y en principio no te lo ven o no te lo detectan, eso es lo que me dice el taller pero seguro nunca hay nada. Por otro lado en 1-2 años dicen que meterán una maquina en itv para detectar el dpf. Me quedan 2 años para pasar itv, llegado el momento si no he homologado el escape será cuestión de poner el de origen y probar sin dpf y si no pues montarlo. El escape es ''fácil'' cambiarlo pero el dpf en el A4 tiene faena, igual se lo dejaré puesto si tuviera que ponerlo. Así que estos 2 años hay que disfrutarlo bien porque como ya dije la diferencia es mucha, si fuese un 240cv pues aún aún pero en coches de pocos cv se agradece mucho estas cosas. Saludos!!

Buenas! Aquí uno más con repro. Audi A4 B8 Facelift 2.0 150cv TDI Multi Linea de escape directa sin dpf y egr anulada. Con linea escape anteriormente mencionada sin repro, en banco dio 147cv Repro MaenMotorsport sin plantilla 185cv Debo de decir que sin dpf y egr se nota muchísimo la respuesta directa y algo más de par en bajos. Entre eso y la repro es otro coche. Muy satisfecho y menos consumo de 0,5 a 0,7 litros menos a los 100. Saludos!!!

Descripción del accesorio: Asiento eléctrico conductor tipo s-line cuero mixto de A4 B8 Procedencia: Compra Ebay Estado de conservación: Desgaste típico del uso y algunas marcas Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: Sin garantia Precio: 275€ Forma y gastos de envío: Entrego en mano en Barcelona o envío a cuenta del comprador. Otra información: Mayormente es para montar la base con sistema eléctrico y motores en asiento normal, faltarían algunos componentes como conectores y cableado. También se puede comprar la botonera de memoria para la puerta.

•Descripción del accesorio: Linea escape artesanal valida prácticamente grupo Vag y tipo motor Gasolina y Diesel, se compone de: Down pipe + linea + silencioso regulable + colas •Procedencia: A4 Avant •Año de fabricación: Junio 2016 •Estado de conservación: Apenas 500km •Precio: 1.150 € •Forma y gastos de envío: Gastos a cargo del comprador, y forma de envío a convenir. Se pueden entregar en mano en la zona de Barcelona. •Más info: En mi caso lo llevo sin dpf en un tdi, ganancia de 5-10cv y mejora de sonido regulable desde mando (válvula en silencioso). Se podría homologar. Vendo por nuevo proyecto. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues ayer me dieron el coche y confiado de grabar el video me quedé pasmado al ver que tampoco se abre del todo. Creo que de memoria me confundí con mi antiguo coche Seat Leon 2 y era igual que en el Q5. Yo de verdad que recordaba en el A4 hacer lo mismo. No entiendo por que se puede girar las dos lineas huecas como el Q5 y no hacer nada. Mañana lo probaré otra vez de otra manera que me huelo que pueda ser pero no creo. Al menos confirmamos que todos los A4 abre igual.... Saludos!!

Tengo el coche en audi, cuando lo tenga hago un video como el de Matraca Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Diría lo mismo, 3G no reproduce video, solo 3G+. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

En mi A4 avant facelift es exactamente igual que Matraca. Giras hasta la ultima raya blanca y abre como un 80%, y si mantienes hasta la ultima raya hueca se abre 100%. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bueno con ayuda de Ramon lo arreglamos. Fui con todo el cuidado del mundo y no se porque o como pasó pero es normal si toqueteas que pasen estas cosas y mas si sabes poco. Saludos! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo recuerdo también un poco follón con el tipo agua. Compré G12 y fuera. Todos los G12 creo que son rosas. No es recomendable mezclar colores porque queda un poco feo el color y puede acabar un agua un poco defectuosa. Compra la G12 y no te líes, o vacía la que llevas y mete la G13. Ah nunca se diluye el refrigerante, nunca hay que echar agua normal ni siendo poca cantidad porque crea cal en el circuito y refrigera poco se evapora antes y se congela antes. Solo en caso de perdida del agua refrigerante y no tener pues antes que nada agua normal para salir del paso en un momento dado. Ves a cualquier norauto, racing, carrefour etc y pilla la G12 como hice yo. Igual podrías llevar ya G13 pero no creo. Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas!! Me alegra encontrar este hilo, yo siguiendo un pdf del Vag B8 hay algunas cosas para facelift que no van como esto y el nivel de batería. La luz ambiental me sale en gris, siguiendo los pasos del pdf hay que activar el bit8 creo y solo me llega hasta el 6 o el 7, algo así. Repasaré tus pasos a ver si logro que me salga por que creo que es distinto a los pasos del pdf. EL nivel de batería cuando pongo el numero en la casilla Channel me da error. Lo he probado en prelift si funciona. Saludos

La luz ambiental es la luz de los pies. la luz roja de arriba no se gradúa. Es siempre fija.

Escribeme un privado con tu número. S2