DaDo

Muchas gracias compañero!! Yo creo que esta es la clave, no tener la mala suerte de dar con un concesionario con personal poco receptivo o empático y que trabaje más para la marca que para el cliente, cuando una marca premium debería ser al revés. Me parece que la cuestión está en dar con el concesionario adecuado! Para los compañeros que sean de Madrid, o de cerca y que pueda permitirse venir a dejar el coche (con Audi Class te dan uno de sustitución sin coste mientras está en garantía), sería buena idea que fueran a llevar los coches a los concesionarios que remitimos con buenos resultados de respuesta, como en mi caso, F.Tomé. Llámalo X, llámalo energía, pero la suerte radica, tal y como comento con el compañero anterior, en dar con el taller del buen hacer que trabaje para el cliente y que realmente sea imparcial y pase una garantía que le corresponde. También te digo una cosa, que aun no he visto cómo ha salido mi embrague... muy claro lo han tenido que ver. En mi caso, el embrague no patinaba y no tenía pérdidas de potencia, únicamente vibraba en primera cuando el embrague alcanzaba su temperatura de funcionamiento normal, y de vez en cuando olía a quemado. Otra cosa que me puso en sospecha del volante bimasa, fue que cuando pisaba el embrague sin engranar marcha, con el coche a ralentí poniendo mucha atención, se podían apreciar unos ligeros "bandazos" que indica claramente que ese bimasa está descompensado. Como ayuda para el resto de compañeros, los fallos que describí con el jefe de taller fue: - Olor esporádico a quemado. - Vibración enorme una vez calentado el embrague al salir en primera. - Pequeños bandazos al dejar pisado el embrague. Audi no puso pega, no ha habido que reclamar nada ni por mi parte ni por parte del concesionario, la respuesta fue positiva a la primera. Mañana, que es cuando deben entregarme el coche, imagino que me enseñarán las piezas sustituidas y me explicarán cual fue el problema. En otro orden de cosas, me ha resultado curioso que me digas que tuviste el mismo problema y te lo cambiaron en garantía, no volviendo a darte el problema como puedo imaginar. Lo digo porque digamos que no es el perfil que te esperas encontrar en alguien que se ha echado a las espaldas la tarea de la lucha interna contra Audi. Cada uno tiene su opinión, y está claro que como en muchas cosas en la vida, la imagen que una empresa tiene en nosotros, tiene relación directa con cómo se porte con nosotros y la calidad de su servicio adicionalmente al resultado del producto. Yo también soy consciente de que ha habido más compañeros que han tenido el problema y han sufrido todo un calvario para al final no conseguir nada... pero me reitero en que puede ser más por dar con un "cazurro" que con la política de la marca. Bueno yo solo espero llevarme el coche mañana bien y que desaparezca de una vez para siempre el problema... estoy super contento con el coche y sinceramente, me parece el mejor del mercado actual desde hace tiempo... mi experiencia con los coches es muy amplia, y en todos los sitios cuecen habas... y con respuesta mucho peor. En fin, no me explayo más, un saludo y gracias por compartir las experiencias y los consejos.

Bueno señores, pues traigo muy buenas noticias. Después de pasar unas 3 semanas (algo normal por el tema de la semana santa) en el concesionario F.Tomé gestionando el tema de la garantía, hoy me ha llamado el jefe de taller (un chico muy majo), diciendo que ayer contestó Audi y se va a hacer una "asistencia comercial completa", y van a cambiar, embrague, biomasa, cojinete, collarín... en fin, absolutamente todo!!!! no sabéis lo contento que estoy, y todo sin tener que protestar ni que poner una reclamación. Para poneros en precedentes, es un A4 de 2014 comprado en el SelectionPlus con 20.000kms en Agosto de ese mismo año , y que se le ha pasado por garantía el tema del embrague con 49.000 y algo, casi 50K. Notaba vibración al salir en primera que iba en incremento según se calentaba el embrague, hasta hacerse más que patente y molesta. Mañana me entregan el coche con todo el kit nuevo, espero que este dure y se solucione definitivamente el problema, porque desde luego no tengo queja alguna del coche, es una auténtica maravilla. Un saludo!!!

Hombre, normalmente el foro lo consultas o te registras después de comprar el coche, aunque yo sí me metí antes pero no encontré, por aquel entonces, nada específico de los embragues (no había mucho . Para las denuncias a través de consumo, no se necesitan abogados... para ponerles una demanda, los 1000€ que le pago al abogado por el proceso, me lo gasto en un buen embrague que deje el coche perfecto y me lo ahorro en tiempo y disgustos.

Anonadado me quedo con este tema. Estoy exactamente en la misma situación que vosotros, solo que yo ya he estado en el concesionario reclamando el tema. Mi A4 tiene 49mil kms, las vibraciones aparecieron al poco de comprarlo (PremiumSelection) y hoy, aunque yo no soy capaz de percibir pérdidas de potencia porque patine el embrague, sé que lo hace por el olor que en ocasiones identificó al parar el coche después de un tramo que no se castiga el embrague para nada. Las vibraciones han ido en aumento, tanto que hoy al volver de un pequeño trayecto por el centro, los saltos que daba eran importantes y evidentemente afectan al confort y al funcionamiento general. El martes dejo el coche en el concesionario, donde me han dicho que desmontarán la caja de cambios para identificar el problema y evaluar si es un defecto o un desgaste normal... Si caballeros, el jefe de taller me dijo que por el uso un embrague puede gastarse en 30mil kms, y no se puso ni colorado. Claro, su palabra contra la mía y seguro que van a barrer para casa, encima me dicen que tendré que abonar el coste de la mano de obra necesaria para diagnosticar el problema y que muy difícilmente me lo pasaran por garantía. Me vine con un cabreo de categoría, con la incertidumbre de que va a pasar. A todo esto, "el probador" del concesionario salió a probar mi coche... Un tío mayor que no artículó una sola palabra en todo el trayecto, y que cuando volvió al concesionario entregó las llaves al comercial y solo dijo "vibra". Dios mío que palo de persona. Alguna recomendación especial a tener en cuenta para actuar ante esto? A que correo elevasteis vuestra reclamación para hablar con Audi y que solucione el problema por garantía? Mi gran duda es... El siguiente kit de embrague será igual de malo??? Volverá a estropearse? Lo digo por intentar el mismo método que el compañero anterior, poner un kit reforzado que no de problemas en el futuro. Saludos y gracias gente!!!

Con el 12.12.3 te serviría.Saludos, muchas gracias compañero! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo tengo un B8 facelift de 2014 y un golf Variant Sport de junio de 2015, ¿ qué cable podría comprar para que me sirviese en ambos coches? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Muchas gracias por las respuestas chicos!! Si, creo que no me he expresado bien, veréis, el coche es un Audi Selection Plus que proviene de flota interna Audi Alemania... Os adjunto algunas fotos porque se va a ver mucho mejor que si yo lo explico. Básicamente es eso, que el consumo lo mide en km/l y eso a mí no me sirve de nada, y tal como dice el compañero, creo que algún listo ha cambiado la configuración en algún momento con la máquina de Audi, pues en ese byte7 pone claramente dispone consumption en km/l o l/100kms. No hay forma de cambiarlo sin vagcom (el cual voy a comprar porque quiero activar algunas cosas más) aunque sea a través del menú oculto del mmi 3g plus? Saludos y muchas gracias de nuevo!

Muy buenas a todos compañeros!! Pues hace tan solo una semana que me entregaron mi A4 2.0 TDI 150cv y estoy algo perdido con el manejo del FIS en cuanto a consumo se refiere. Estoy intentando sacar los litros a los 100, pero solo me sale por km/l... unidad de medida que no me sirve de nada!! He estado indagando profundamente por Internet, y dicen que solo se puede cambiar mediante VAG-COM para que se visualice en Litros / 100km... ¿Es esto cierto? Me parece un poco así que entreguen el coche con esa unidad de medida, pero bueno... Un saludo a todos y muchas gracias!!!!

Los MMI básicos no llevan esta opción de activación de ningún modo, la única opción que puedes, seria montarte la conexión auxiliar por jack de 3,5. Gracias por la aclaración compañero, aun soy muy nuevo en el mundo audi, hace sólo 2 días que nos entregaron nuestro nuevo A4 y ando bastante perdido. Siempre puedes hacerlo a través del Jack de 3,5 de la guantera, y si el Bluetooth te resulta cómodo podrías colocar ahí un receptor Bluetooth, con lo que conseguirías lo mismo exceptuando el control con los mandos del volante y la información de la canción en la pantalla del navegador. Para resolver esto, si tienes soporte del móvil, podrías instalar un reproductor que sea compatible con el control por gestos a través del sensor de proximidad del terminal, así podrás pasar las canciones con sólo pasar la mano por delante del móvil. Un saludo!

Hola compañero!! No sé si has probado lo siguiente... vas a Teléfono, pulsas Ajustes y ahí verás una opción en la que aparece "Reproducir música" o similar, que tienes que poner en "ON". Es que solo encuentro las imágenes en inglés y no tengo el coche cerca... tal y como inidica la siguiente imagen Yo lo llevo así y reproduce tanto la música como cualquier sonido que emita el móvil. Espero te sea de ayuda, saludos!!