Ocio

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

Imágenes Neidfaktor Audi TT RS Coupé Neidfaktor Audi TT RS Coupé. Imágenes Los especialistas alemanes de Neidfaktor aportan exclusividad al exterior de este Audi TT RS Coupé con carcasas pintadas en el color de la carrocería, embellecedores para sus llantas... FUENTE: http://www.motor16.com/fotos/galerias/imagenes-neidfaktor-audi-tt-rs-coupe/neidfaktor-audi-tt-rs-coupe-imagenes/ - - - -

02 Abril 2017 - MANTIENE SUS 400 CV Neidfaktor Audi TT RS Coupé. Un interior artesano Los especialistas alemanes de Neidfaktor han puesto todos sus conocimientos en el habitáculo del Audi TT más salvaje de todos los tiempos. Así les ha quedado su "The Five Cylinder Project". Los preparadores alemanes de Neidfaktor están especializados en personalizar los habitáculos de cualquier vehículo. Su última criatura ha sido este Audi TT RS Coupé tan especial, el cual han bautizado como "The Five Cylinder Project". Sin cambios mecánicos Y aunque lo que mejor saben hacer son interiores, Neidfaktor ha comenzado por modificar el exterior de este deportivo que esconde un propulsor 2.5 TFSI con 400 CV de potencia. Este corazón no sufre variaciones algunas, pero si que le han instalado unas suspensiones del tipo coilover firmadas por H&R. A nivel estético, Neidfaktor ha ideado nuevos embellecedores de carbono para sus llantas de aleación, pinta los espejos retrovisores (de serie como en todos los RS son en color aluminio y opcionalmente de carbono) y le da un toque de color negro a la tapa del depósito de combustible y al alerón posterior. Una vez nos trasladamos a su habitáculo, todo está tapizado integramente en cuero y alcántara. Asientos, techo, paneles de las puertas, salpicadero, maletero... Pero aquí no finaliza el trabajo de Neidfaktor, porque ha modificado también con cuero y alcántara detalles nimios, como los bordes de los asientos, las tapas de la consola central, los tiradores para abatir sus asientos, las fundas de los enganches de los cinturones de seguridad e incluso la parte posterior del espejo retrovisor interior. Nuevas piezas de carbono Además de este artesanal trabajo, Neidfaktor también ha apostado por incrementar el número de piezas interiores fabricadas en fibra de carbono. Entre todas ellas llama la atención el nuevo pomo del cambio o el exclusivo volante, que suma una tira led como cuentavueltas en la parte superior. Sus precios no se conocen, pero en su página Web tienes lo que costaban todas estas piezas para la generación anterior del Audi TT. FUENTE: http://www.motor16.com/noticias/neidfaktor-audi-tt-rs-coupe-un-interior-artesano/

03.04.2017 Volkswagen cierra en Estados Unidos el problema de las emisiones La Agencia de Protección Ambiental (EPA) de Estados Unidos ha dado el visto bueno a los vehículos reparados de Volkswagen tras el ´DieselGate', llegando a un acuerdo para cerrar el caso. Tras casi dos años de negociaciones y trabajo por parte del Grupo Volkswagen para solucionar el 'DieselGate', las aguas parecen volver a su cauce casi un año y medio después. Las fiscalías generales de diez estados han llegado a un acuerdo con Volkswagen para cerrar en Estados Unidos una demanda por daños medioambientales en relación a los motores afectados por el escándalo de las emisiones. El pasado mes de mayo, Volkswagen ya presentó ante las autoridades medioambientales de Estados Unidos su solución al problema de las emisiones. La solución pasaba por la instalación de un nuevo catalizador en todos los motores afectados con el objetivo de que esos vehículos volvieran a circular bajo los límites legales. El Grupo Volkswagen pagó entonces unos 15.000 millones de dólares a los propietarios dotados de los motores trucados y a las autoridades medioambientales federales y del estado de California. El acuerdo actual, adicional a todo lo anterior, consiste en el pago de 157 millones por parte de Volkswagen, Audi y Porsche, así como sus filiales estadounidenses, a los estados de Connecticut, Delaware, Massachusetts, Maine, Nueva York, Oregón, Pensilvania, Rhode Island, Vermont y Washington. Esta medida supone un precedente muy importante en la guerra entre la EPA y Donald Trump, ya que el Presidente de Estados Unidos pretende rebajar o incluso eliminar ahora las limitaciones de emisiones. Trump se reunió hace unas semanas con los Consejeros Delegados de General Motor, FCA y Ford buscando, precisamente, sentar las bases de un acuerdo en el que, a cambio de que los fabricantes de automóviles retornen inversión y trabajo al país, se reduzcan los limites de emisiones impuestos por la administración Obama. No obstante, y mientras que llegue ese acuerdo, Volkswagen deberá afrontar este nuevo pago con el que, a priori, pondrá punto y final al 'DieselGate' en Estados Unidos. Este hecho supone la segunda gran noticia para Volkswagen en lo que va de año tras conocerse que en 2016, el Grupo Volkswagen fue el fabricante con más ventas a nivel mundial, batiendo su propio récord de ventas con 10,3 millones de unidades y rompiendo la hegemonía de Toyota en los últimos años. FUENTE: http://www.autofacil.es/volkswagen/2017/04/03/volkswagen-resuelve-problema-emisiones-estados-unidos/37938.html

- - - -

- - - -

A continuación les dejamos con más imágenes de esta genial campaña publicitaria de Audi. - - - -

Arte // Cultura - Publicado: 3/04/17 Por: Santi Araujo Normalmente, las compañías automovilísticas gastan mucho dinero para crear unas campañas publicitarias que llamen la atención. Seguro que has visto muchos videos e imágenes con los autos en lugares increíbles, algo que consiguen (obviamente) desplazándose a lugares únicos. Audi ha decidido hacerlo de una manera diferente esta vez. Una publicidad alucinante para el Audi Q2 Para su nueva campaña en Oriente Medio, han decidido contratar a Félix Hernández, todo un experto a la hora de hacer fotografías a miniaturas. Para este particular proyecto, Hernández creó un Audi Q2 a escala 1/43, con un nivel de detalle que parecería real. No olvidemos que se trata de todo un experto, pero este proyecto fue un reto incluso para él. Asegura que “normalmente se trabaja con modelos a escala 1/8”, pero para el lanzamiento del Q2 decidieron ir mucho más lejos utilizando una escala 1/43. Félix afirma que “es la primera vez que hago un trabajo con un modelo tan pequeño”. Al ser tan pequeños, significa que tiene que crear unos decorados muy realistas y repletos de detalles minúsculos. Como podemos comprobar en el siguiente video, es capaz de crear desde una pista de automóviles hasta un desierto. El resultado de las fotografías es impresionante: Audi Middle East Behind the Scenes FUENTE: https://conectica.com/2017/04/03/audi-q2-publicidad-miniatura/

- -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

Audi SQ5 2017 FUENTE: http://www.autobild.es/galerias/audi-sq5-2017-309267?nid=316191 - - - -

- Audi SQ5 2017 - - -

03/04/2017 - Noticia Para Audi Sport los diésel no son prioridad Para Audi Sport los diésel no son prioridad. Así lo ha manifestado el jefe de la división, Stephan Winkelmann, en una entrevista: "Hay muchos países en los que el diésel no es un motivo central de compra; por ejemplo, los mercados asiáticos o en Norteamérica. Por ello, para nosotros no es útil tener solo un modelo o un motor que ofrecer; esto reduce las oportunidades de venta". Parece que Audi Sport quiere marcar las distancias con los motores diésel, y en una entrevista reciente ha confirmado que, a pesar del éxito que han podido tener algunos modelos, ya no son su prioridad. Cuando nuestros compañeros de Motoring le preguntaron al jefe de la División Performance de la marca, Stephan Winkelmann por el efecto que el Dieselgate ha tenido sobre Audi, Winkelmann dijo que se están centrando en vehículos con más interés en el mercado global. Audi Sport pierde interés por los diésel "Hay muchos países en los que el diésel no es un motivo central de compra; por ejemplo, los mercados asiáticos o en Norteamérica. Por ello, para nosotros no es útil tener solo un modelo o un motor que ofrecer; esto reduce las oportunidades de venta". "Dado que nosotros necesitamos hacer más vehículos 'mundiales', y que nuetsro presupuesto es limitado, las mecánicas diesel serán una prioridad secundaria; no es la de Audi Sport", explicó. Los dos vehículos de Audi Sport con motor diésel más destacados han sido el SQ5 y el SQ7. Además, y según el mismo Winkelmann, Audi Sport no solo se enfrenta al hecho de que cada vez menos países tienen interés en modelos diésel; además, han de tener presente los altos costes de electrificar sus modelos. FUENTE: http://www.autobild.es/noticias/para-audi-sport-los-diesel-no-son-prioridad-316191

03/04/2017 Audi Q5 Madurez equilibrada para el SUV de volumen La nueva generación mejora en todos los aspectos y gana competitividad con más tecnología. Audi renueva el Q5. Y lo hace estrenando planta de producción y nueva plataforma. Al margen de cuestiones estéticas, este Q5 hereda de su hermano mayor, el Q7, la tecnología, ayudas de conducción y sistemas de seguridad, con lo que se sitúa en condiciones de seguir siendo un buen referente en el segmento. Más estilo y mejores prestaciones | AUDI El Q5 es sin duda el todocamino más equilibrado que tiene la marca de los cuatro aros. Más de 1,6 millones de unidades vendidas avalan la aceptación que tiene en el mercado, algo que también ha sucedido en nuestro país con un total de 35.000 unidades, colaborando en buena medida a que España sea en conjunto el séptimo mercado mundial para la marca alemana. MÁS Y MEJOR Esta nueva generación experimenta un ligero incremento de dimensiones. Es 3,5 centímetros más larga y la distancia entre ejes se ha incrementado en 1,2 centímetros llegando a 2,82 metros. El maletero, con un portón que puede ser eléctrico, ha ganado 10 litros y se sitúa en los 550 litros que pueden ampliarse hasta los 1.550 litros abatiendo el respaldo trasero. En el interior, el espacio es más que sobrado para los pasajeros de las plazas traseras, pero en opción puede pedirse la posibilidad de desplazar longitudinalmente el asiento 12 centímetros que pueden repercutir en el maletero o en espacio para las piernas. Detalle del interior del nuevo Audi Q5 | FRANCESC BRANCHAT El incremento de equipamiento es más que notorio y en algunos aspectos bien evidente, como el cuadro de instrumentos que puede convertirse en una pantalla de 12,3 pulgadas, o la pantalla del navegador con el sistema de conectividad. Pero hay otros aspectos que situan a esta generación en primera línea como el sistema de tracción integral con tecnología ultra, o la suspensión neumática adaptativa con regulación de altura y dureza de los amortiguadores que garantiza un confort de marcha todavía superior y que incrementa la altura libre al suelo MOTORES POTENTES Aunque esta nueva generación ha perdido algo de peso (90 kilos en el caso de los TDi 2 litros), Audi ofrece una gama de motores potentes. En diésel ofrece tres versiones con potencias de 150, 163 y 190 CV. Los dos motores de gasolina disponibles son el 2.0 litros TFSi de 252 CV y el 3.0 litros TFSi del SQ5 que ofrece 354 CV. Ambos son de tracción total pero el primero va con un cambio automático de siete marchas y el segundo lo lleva de ocho velocidades. El nuevo Q5 llega con cuatro niveles de acabado, Básico, Advance, Design y S-Line. Ya está a la venta y su precio oscila entre 44.550 y 55.850 euros. FUENTE: http://www.elperiodico.com/es/motor/noticias/coches/novedades/audi-madurez-equilibrada-5946732

- - - -

- - - -