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El próximo DS será un SUV y llegará a Europa enEn 2017 DS presentará un nuevo modelo para el mercado europeo, un SUV de tamaño medio para entrar en la batalla contra los Audi Q5, Mercedes GLC o Lexus NX. DS prepara un SUV para 2017 - - - -

24/10/2016 DS lanzará en 2017 un SUV para el mercado europeo, con el que pretende rivalizar con los renombrados Audi Q5, Mercedes GLC o Lexus NX, entre otros modelos premium. Hasta el momento y desde que se hiciera público que DS operaría de forma independiente dentro del Grupo PSA, los únicos movimientos conocidos aquí en Europa ha sido cambiar la "careta" de Citroën, por una propia DS en sus reconvertidos modelos 3, 4 y 5 y exponerlos en los mismos concesionarios que hasta entonces, aunque ahora juntos pero no revueltos con los Citroën. Y decimos en Europa, porque en el mercado chino son ya unos cuantos años operando DS como marca independiente del grupo francés PSA (Peugeot, Citroën y DS). Esta independencia no ha sido solo una cuestión comercial, sino también y principalmente de producto. DS ha desarrollado modelos ex-profesos para ese mercado, definidos para atender el gusto y las necesidades de ese mercado y con el lujo como punto de partida, para hacer de DS una marca proyectada para enfrentarse a las marcas premium. En ese tiempo, DS ha puesto en las calles chinas, entre otros modelos, una berlina de 3 volúmenes (5 LS, de la que no hace falta decirte de qué modelo deriva) y un SUV, bautizado con el número 6. También DS ha aprovechado los Salones internaciones incluyendo los de Pekín y Shangai para enseñarnos muchos coches conceptos, sobre los que se desarrollaría, ahora sí, su futura gama de automóviles para China y también Europa. El DS Wild Rubis que ves en las fotos ha sido uno de esos conceptos. El objetivo de DS es entrar en el creciente mercado SUV con un modelo medio para batallar con rivales SUV del nivel e intenciones del Audi Q5, Mercedes GLC o Lexus NX. DS quiere destacar sobre sus rivales por el lujo y el confort, pero el ADN histórico de la marca fue también la tecnología y el futuro DS, si quiere ganarse la credibilidad pretendida en Europa, deberá ser un coche tecnológicamente muy avanzado. En este sentido, sería el primer modelo del Grupo PSA en estrenar la hibridación plug-in. Los planes DS para Europa no acaban aquí. De hecho, es el comienzo de su desarrollo y asentamiento. El DS3 es el primer modelo de la gama actual de la lista a sustituir y el plan para el futuro utilitario de la marca resulta muy ambicioso. DS quiere hacer del futuro 3 un elitista modelo urbano, pero también bajo el formato de SUV. Y ofrecer versiones eléctricas. La idea es implementar esta tecnología en los modelos pequeños y la hibridación plug-in- en los grandes, como complemento a las versiones convencionales Diésel y gasolina. FUENTE: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/nuevo-suv-ds-2017-europa

24/10/2016 La DGT ha llevado a cabo una campaña especial de control y vigilancia de camiones y autobuses en la que la Guardia Civil denunció a 2.969 de estos vehículos. El exceso de horas de conducción y las irregularidades en el tacógrafo han sido los causantes de la mayoría de las denuncias a lo largo de los siete días que ha durado la campaña, en la que la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil controló 17.856 vehículos pesados. Los controles se llevaron a cabo en todo tipo de vías y a todas las horas del día, haciendo especial incidencia en aquellas por las que circulan más vehículos de este tipo. Concretamente, 605 conductores (572 de camiones y 33 de autobuses) fueron denunciados por conducir más horas de las permitidas y 460 (407 de camiones y 53 de autobuses) por no tener el tacógrafo en regla. A ellos se suma un buen número de conductores de este tipo de vehículos que excedían los límites de velocidad, a los que se impuso un total de 309 denuncias (286 a camiones y 23 a autobuses). Otras causas de infracciones fueron las deficiencias técnicas, que se dieron en 23 autobuses y 245 camiones (268 en total). De estos últimos, 68 fueron inmovilizados por deficiencias graves. También se inmovilizó otros 19 camiones por exceso de peso. Además, hubo 96 denuncias por no usar el cinturón de seguridad (87 en camiones y 9 en autobuses), 15 por superar la tasa de alcohol permitida (0,15 mg/l para conductores profesionales) y 9 por dar positivo en la prueba salival de drogas. En cuanto a la documentación, 981 conductores (819 de camiones y 162 de autobuses) fueron denunciados por no llevarla en regla, ya fuera la del propio profesional o la del vehículo. FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/infracciones-accidentes-autobuses-camiones-video

- - - Desde las septentrionales costas noruegas hasta el más salvaje sur de la Patagonia, te mostramos los diez trayectos más espectaculares del planeta. -

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Un recorrido por las carreteras más increíbles del mundoDesde las septentrionales costas noruegas hasta el más salvaje sur de la Patagonia, te mostramos los diez trayectos más espectaculares del planeta. Una vuelta al mundo por las diez carreteras más impresionantes - - - -

- 7. Atlanterhavsveien, Noruega Un itinerario más propio de barcos que de coches, posible gracias al buen hacer de los ingenieros de caminos nórdicos. 8,72 kilómetros de recorrido con ocho puentes uniendo un islote y otro y otro. 8. Ruta 40, Argentina Pasamos del nivel del mar en los confines del hemisferio norte a una de las carreteras más altas del mundo en una de las tierras más al sur del Globo. 5.200 kilómetros a casi 5.000 metros sobre el nivel del mar en paralelo a la cordillera de Los Andes. Si eso no es suficiente atractivo para ti, te diré que el recorrido atraviesa 18 ríos y 21 parques nacionales. Además, su ubicación en la Patagonia Austral la convierte en una de las carreteras más solitarias del planeta. 9. Great Ocean Road, Australia 243 kilómetros de costa por el estado de Victoria. Destacan las espectaculares formaciones calizas esculpidas por el agua y el viento durante millones de años en los acantilados que se asoman al Océano Antártico, como el Arco de Londres o los Doce Apóstoles. La ruta visita también pueblos pesqueros, selvas y parques nacionales. 10. Ruta 66, Estados Unidos Poco que decir de la ruta más mítica del planeta. También es la más cinematográfica, con apariciones estelares en películas como ‘Easy Rider’, ‘El diablo sobre ruedas’ o ‘Grease’. Recorre más de 4.00 kilómetros entre Chicago y Santa Mónica y atraviesa siete estados. FUENTE: http://www.autopista.es/reportajes/articulo/vuelta-mundo-diez-10-carreteras-mas-impresionantes

24/10/2016 Seat nos presenta su selección de las diez carreteras más atractivas del mundo. Gran variedad de recorridos con un denominador común: el disfrute de la conducción y del entorno. 1. Transfagarasan, Rumanía Seat nos presenta en primer lugar un trazado en el que llevó a cabo recientemente una prueba de conducción con nueve modelos del León Cupra. Una carretera que atraviesa la cordillera de los Cárpatos a lo largo de 90 kilómetros colmados de curvas. Sin olvidar que también pasa por delante del castillo Poenari, en el que Bram Stoker se inspiró para escribir su novela cumbre. Si quieres visitarla tendrás que esperar hasta el verano: suele estar cerrada desde finales de octubre hasta junio dado el volumen de nevadas de la región. 2. Paso de Stelvio, Italia Si eres aficionado al ciclismo, este nombre no te será ajeno, puesto que por aquí transita una de las etapas estrella del Giro de Italia. Un puerto que alcanza los 2.757 metros de altitud, lo que le otorga el honor de ser el paso pavimentado más elevado de los Alpes Orientales. Un desnivel medio del 7,6 por ciento y 24 kilómetros en los que se agolpan 48 curvas. Con esta información, no te hará falta que te diga nada de los paisajes que se ven desde ahí arriba… seguro que eres capaz de imaginártelos. 3. Furka Pass, Suiza James Bond dio fama a este puerto en 1964, en su película Goldfinger. Es uno de los más altos de Europa, recorre la zona central de los Alpes suizos y, entre las muchas vistas que ofrece, las del glaciar Ródano son inigualables. 4. Route Napoleon, Francia Parte de Golfe-Juan, atraviesa las regiones de Provenza, Alpes, Costa Azul y Rhône-Alpes y termina en Grenoble en un itinerario de 325 kilómetros. Emula la ruta que recorrió Napoleón en su regreso a París para recuperar el trono tras un año de exilio. 325 kilómetros que abarcan un sinfín de entrañables pueblos. 5. Romantische Strasse, AlemaniaRecorre los 400 kilómetros que separan Wurzburgo y Füssen, en Baviera. A su paso por más de 60 poblaciones, ofrece al visitante paisajes de viñedos salpicados por iglesias, catedrales, castillos y pueblos medievales como Dinkelsbühl. Como colofón, el recorrido termina en las laderas de los Alpes bávaros. 6. Desfiladero de la Hermida, España El desfiladero más largo de España se esconde en Cantabria y mide 21 kilómetros, nada menos. Si te acercas por allí podrás admirar sus imponentes paredes (algunas de más de 600 metros de altura) desde varios de miradores a lo largo del recorrido. FUENTE: http://www.autopista.es/reportajes/articulo/vuelta-mundo-diez-10-carreteras-mas-impresionantes -

- - - - - Ford presentará en el SEMA 2016 seis versiones distintas del Mustang y seis preparaciones basadas en los Focus RS, ST y Fiesta ST, todas ellas deportivas. -

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12 versiones de Ford Mustang, Focus y Fiesta en el Sema 2016Ford presentará en el SEMA 2016 seis versiones distintas del Mustang y seis preparaciones basadas en los Focus RS, ST y Fiesta ST, todas ellas deportivas. Ford presentará en el SEMA 2016 doce nuevos Mustang, Focus y Fiesta - - - -

24/10/2016 No pasarán desapercibidas en el stand de Ford del SEMA 2016 las deportivas preparaciones sobre los Fiesta ST, Focus RS y ST y Mustang, ninguno de serie. Ford ha dado a conocer las novedades que tendrá en el SEMA 2016, el evento más importante en Estados Unidos sobre el mundo de la preparación de coches, accesorios, audio y multimedia. La marca del óvalo presentará hasta 12 coches basados en el Fiesta, Focus y Mustang, todos ellos modificados por preparadores independientes y orientados a la máxima deportividad. Podremos ver seis Mustang, dos Fiesta ST y cuatro Focus RS y ST con distintas preparaciones. El primero de ellos es un Ford Fiesta ST con la carrocería ensanchada, muy al estilo de WRC. Incorpora un kit turbo COBB Accessport V3 y un Nuevo sistema de escape sobre su motor 1.6. Aumenta considerablemente la potencia (no dicen cuánto) por lo que acompaña a la nueva mecánica un diferencial autoblocante, suspensiones JRI, frenos Wilwood y llantas específicas. Habrá un segundo Fiesta ST algo menos radical pero diferente al que se vende de serie. Sobre el Ford Focus se han realizado más versiones. Basado en el Focus ST, en el SEMA veremos una preparación de Mishimoto, con mejorada admisión, un nuevo intercooler y detalles exteriores con un estilo exterior algo más retro. Del Focus RS habrá dos versiones. Una de ellas irá pintada en color gris con detalles en naranja. Incluye un turbo de BorgWarner, intercooler, inyección de metanol, diferencial Wavetrack y el eje de transmisión de carbono de una pieza. Como los demás tendrá llantas específicas y suspensiones y frenos más deportivos. El Segundo Focus RS resulta mucho más impresionante. Está preparado por Roush Performance y ofrece 500 caballos gracias a las modificaciones en su motor, que se complementan con un estudiado trabajo aerodinámico, con un splitter frontal, fondo plano y un nuevo alerón trasero. El tercer Focus RS, no menos discreto, tiene un look racing con decoración de suspensiones H&R, llantas O.Z. y detalles de la carrocería en fibra. El primer Mustang que veremos en el SEMA está preparado por VMP Performance. Está basado en el Mustang GT Fastback, incluye el motor 2.3 con turbo TVS y numerosos detalles que suben su potencia hasta los 851 caballos. Incluye suspensiones deportivas de Roush, frenos de Ford Performance, los Michelin Sport Cup 2 y una decoración tipo militar. En su interior destaca, entre otros, un volante de un Mustang GT350R. También veremos un Mustang descapotable de color Naranja perlado Candy. Lleva suspensión neumática, sistema de óxido nitroso, barras antivuelco y todo lo necesario para sujetar tanta potencia. También el preparador Speedkore Performance Group prepara un Mustang GT fastback, con 825 caballos y MRT tunea otro, también con turbo y distintos detalles de acabado. Para terminar la propia Ford modifica un Mustang 2.3, que es al que más caso hay que hacer. Es casi de serie, pero preparado con numerosas piezas de Ford Performance. Incluye distinta puesta a punto de las suspensiones, frenos y refrigeración. Exteriormente se le reconoce por sus pintura gris, el spoiler y los detalles en fibra de carbono. No podía faltar un Shelby GT350 de 1966 pero retocado por Revology Cars. Por fuera mantiene el detalle del original, pero por dentro incluye un motor moderno, frenos Wilwood y llantas diferentes. Una locura deportiva. FUENTE: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/ford-sema-2016-mustang-focus-fiesta-preparaciones

- - - Así funciona el sistema de conectividad Full Link que equipa el Seat Ateca, compatible con Apple CarPlay, Android Auto y MirrorLink. -

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