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Fotos filtradas del Skoda Kodiaq 2016 Skoda Kodiaq 2016, primeras fotos filtradas - - - -

01.09.2016 - SUV de 4,70 metros Pillamos al nuevo Skoda Kodiaq, el SUV de hasta siete plazas del fabricante checo, con sus primeras fotos oficiales filtradas. Ya tenemos las primeras imágenes del nuevo Skoda Kodiaq. Un SUV de grandes dimensiones -4,7 metros de largo- que viene a competir contra modelos como los japoneses Honda CR-V, Nissan X-Trail y Mitsubishi Outlander y los coreanos Hyundai Santa Fe y Kia Sorento. En su exterior, destaca su paragolpes de forma redondeada junto a unos grupos ópticos de líneas más rectas y una parrilla frontal que adopta el radar del control de velocidad activo. Por otro lado, su perfil tiene una línea de diseño muy marcada, unos pasos de rueda rectangulares que nos recuerdan a su primo, el Seat Ateca y una amplia superficie acristalada, mientras que su trasera cuenta con un estética elegante donde destacan unos pilotos de grandes dimensiones. En el interior del SUV de Skoda un diseño de líneas sobrias y aspecto ordenado nos da la bienvenida, con una pantalla de grandes dimensiones, conectividad Android y Apple, el sistema MirrorLink y un punto wifi. Además dispone de un enorme maletero de 720 litros, uno de los más grandes del mercado y la posibilidad de hasta siete plazas. La gama mecánica inicial del Skoda Kodiaq estará compuesta por los motores gasolina 1.4 TSI con 125 y 150 CV junto al 2.0 TSI de 180 CV, mientras que, por otro lado, disponemos de dos motorizaciones diésel 2.0 TDI con 150 y 190 CV. Se asociarán a un cambio manual o automático DSG de doble embrague con seis o siete relaciones, así como de un sistema de tracción a las cuatro ruedas o tracción delantera para los más sencillos –única posibilidad para el 1.4 TSI de 125 CV y disponible para los 150 CV- Utiliza la plataforma modular del grupo Volkswagen MQB como en el Seat Ateca o el Volkswagen Tiguan, aunque en este caso con una batalla superior. La tecnología será un apartado muy cuidado, con la presencia de elementos como la cámara de visión cenital, aparcamiento asistido, un asistente de maniobras con remolque o el frenado automático al detectar un objeto dando marcha atrás que evita posibles colisiones. Tampoco se olvida de los más avanzados sistemas de seguridad como el frenado autónomo con detección de peatones, avisador de cambio involuntario de carril y el lector de señales de tráfico, entre otros elementos. FUENTE: http://www.autofacil.es/skoda/kodiaq/2016/09/01/filtrado-nuevo-skoda-kodiaq-presentacion/34220.html

- - (Foto: Range43) -

- El BYD S/F8 es un caso tremendamente curioso. Su inspiración son bien diferentes, delante es un Mercedes CLK... - pero por detrás ¡sorpresa! se trata de un Renault Megane CC (foto:Krittaya) -

- - El Geely GE tiene una presencia imponente, casi tanto como la de su inspiración: el Rolls-Royce Phantom - Tanto en el frontal como el resto del coche, las coincidencias son palpables. En el interior es otra historia... -

- - - El Landwind X7 fue un caso sonado, por tratarse de una copia exacta del Range Rover Evoque -

- - El Yomogo 330 es un utilitario chino que guarda muchas coincidencias estéticas con el Kia Picanto... - Especialmente en la trasera, donde apenas encontramos diferencias -

Galería: las cinco mejores copias chinasFUENTE: http://www.autobild.es/galerias/galeria-las-cinco-mejores-copias-chinas-248979?nid=245533 - El Yema F16 es posiblemente el caso más descarado de todos. Es una copia fidedigna del Audi A4 Avant, aunque solo en el diseño.. - El resto poco tiene que ver uno con otro, empezando por el chasis, basado en el del Austin Maestro - -

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Los mejores coches chinos del momento - - - - - -

01/09/2016 Estos son los mejores coches chinos del momento. Te presentamos una recopilación protagonizada por una amplia selección de los automóviles más interesantes de cuantos se comercializan en exclusiva en el gigantesco mercado chino, un reportaje que te servirá para descubrir que no todo son copias. En la galería de imágenes que hemos preparado para la ocasión encontrarás una amplia selección con los mejores coches chinos del momento y también, con los que más nos han gustado a lo largo de las últimas décadas. Porque aunque es bastante habitual que cuando hablamos de automóviles chinos sea sobre las innumerables copias de modelos occidentales que realizan allí, como sucede con el Range Rover Evoque y el Landwind X7, lo cierto es que hay muchísimas excepciones que, por sus características, bien merecen nuestra atención. Seguramente no conozcas las marcas de coches chinas que protagonizan el ranking, pero no son nuevas para nosotros. De hecho, ya hemos viajado en varias ocasiones hasta el país para poner a prueba los coches chinos para averiguar si están a la altura de los europeos (tienes el vídeo a continuación). Y aunque en la mayoría de los casos no aprueban, los mejores coches chinos han experimentado un avance brutal, tanto en términos de seguridad como de calidad. Eso sí, todavía les queda mucho camino por recorrer. En esta recopilación de los mejores coches que se venden en China encontrarás automóviles de última generación, como el Techrules AT96 TREV, un superdeportivo eléctrico que teóricamente tiene 1.044 CV y es capaz de recorrer más de 2.000 km con una única carga, pero también vehículos más antiguos, como el imponente FAW Hongqi L5. Este último, además de ser el vehículo elegido por los principales mandatarios del país, también es el sedán chino más caro jamás comercializado: cuesta más de 580.000 euros. Además, dado que hay vehículos de fabricantes occidentales específicos para ese mercado, es decir, coches desarrollados únicamente para el mercado chino, hemos decidido incluir unos pocos representantes en el listado de los mejores automóviles de China. Nos referimos a coches como el BMW Serie 3 de batalla larga, que está basado en el Serie 3 que comercializan aquí pero que tiene la peculiaridad de contar con una distancia entre ejes ampliada en 11 cm, lo que mejora sustancialmente el espacio disponible en las plazas traseras. FUENTE: http://www.autobild.es/reportajes/mejores-coches-chinos-245533

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El primer ciclista en cruzar el Eurotúnel - - - -

01/09/2016 - Noticias El túnel que transforma el invierno en verano se extiende a lo largo de cuatro kilómetros que separan León y Asturias. Es el tramo de El Negrón y quienes están habituados a pasar por él saben que pueden entrar con buen tiempo, pero que saldrán rodeados de nubarrones. No es una exageración, sino un hecho constatado que tiene hasta nombre y explicación científica. ¡Ah! y no es el único en España. Separa León y Asturias; se llama El Negrón, pero mucho lo conocen como el túnel que transforma el verano en invierno. No es una exageración. Quienes están acostumbrados a circular por los cuatro kilómetros que componen este tramo saben que, aunque a la entrada el sol brille con fuerza, cuatro kilómetros después, saldrán envueltos en nubarrones. Un youtuber ha grabado la prueba en un vídeo que, para su sorpresa, se ha vuelto viral. "Quítense las gafas de sol, ya no nos van a hacer falta hasta que volvamos a salir de Asturias", bromea al inicio de la secuencia. Pero la realidad es justo esa. Ha entrado en un día radiante y, tras atravesar el túnel que convierte el verano en invierno, el coche queda envuelto en oscuros nubarrones. En realidad el vídeo se vió por primera vez hace un par de semanas en Twitter, pero ha sido ahora cuando se ha hecho viral. El autor asegura que nunca pensó que iba a tener tanto éxito y que si lo llega a saber "no habría dicho tantos tacos". ¿Qué sucede en el túnel que convierte el verano en invierno? Aunque hay quien dice que el vídeo es un montaje (es cierto que tiene un corte pero porque el autor no ha querido aburrir con los cuatro kilómetros completos), lo que sucede en el túnel de El Negrón tiene una explicación científica. Jovi Esteve, metereológo de El País, asegura que el cambio de clima se debe a lo que se conoce como Efecto Föhn o Foehn: "Se produce cuando una masa de aire asciende por barlovento (la cara de la montaña que recibe los vientos húmedos del mar) y, conforme se va enfriando, se condensa formando nubes". En la otra cara de la montaña, el efecto es el contrario: "Por la cara de sotavento, el viento desciende seco [la humedad se ha quedado al otro lado, en forma de nubes o precipitaciones] y va ganando temperatura, por eso da la sensación de que a cada lado de la montaña hay un tiempo diferente". Otros túneles que transforman el verano en invierno Lo que sucede en El Negrón no es algo 'exclusivo'. El Efecto Föhn es un 'viejo conocido' de los conductores que habitualmente transitan por el túnel de La Cumbre, en La Palma, conocido en la isla como 'El túnel del tiempo'. El mismo efecto se produce en El túnel de Cadí, en el prepirineo catalán, o en el túnel de Aiurdin, situado al noroeste de Álava. FUENTE: http://www.autobild.es/noticias/tunel-que-transforma-verano-invierno-298677

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Los 10 coches más vendidos en agosto de 2016 - - - -

01/09/2016 Estos han sido los 10 coches más vendidos en agosto de 2016, los turismos de los que más unidades se han matriculado a lo largo del pasado mes. En total, se entregaron 64.089 unidades, sin duda un excelente resultado, pues es el mejor dato logrado en el octavo mes del año desde el 2007 y representa un aumento del 14,6% en comparación con el mismo periodo de 2015. Las matriculaciones de automóviles en España continuaron en agosto con la buena marcha registrada a lo largo de todo el año. En la galería de imágenes que hemos preparado para la ocasión podrás descubrir cuáles han sido los 10 coches más vendidos en agosto de 2016, los vehículos de mayor éxito durante el pasado mes, un periodo que tradicionalmente registra el volumen de mercado más bajo de todo el año pero que, sin embargo, en esta ocasión nos ha dejado la mejor cifra desde el 2007. Y es que en agosto se matricularon en nuestro país 64.089 unidades, lo que representa un aumento del 14,6% en comparación con el mismo mes de 2015. Es el primer agosto de los últimos ocho años en el que superamos la barrera de las 64.000 matriculaciones y eso a pesar de que desde el pasado 31 de julio, no contamos con el plus adicional que significaba el Plan PIVE. También hay sorpresas entre los vehículos más vendidos de agosto de 2016, pues han logrado colarse en este top 10 modelos que no habían estado presentes en todo el año. Entre los 10 coches más vendidos en agosto de 2016 destaca especialmente el Hyundai Tucson, que ha logrado situarse en séptima posición con 1.409 unidades matriculadas, superando así al habitual líder del segmento de los SUV compactos, el Nissan Qashqai, del que se han matriculado 1.237 ejemplares. El Citroën C4 sigue siendo el más vendido en lo que llevamos de 2016, aunque el Seat León poco a poco se está aproximando a las cifras del compacto galo. Durante los ocho primeros meses del año, se han matriculado un total de 794.629 unidades, lo que representa un aumento del 11,3% en comparación con el mismo periodo de 2015. En cuanto a las matriculaciones por canales, decir que la excelente temporada turística ha impulsado las ventas en las alquiladoras (2.543 unidades, un 48,2% más) y que la buena situación económica también ha permitido incrementar las ventas entre los particulares y las empresas (41.774 y 19.772 unidades, con un incremento del 12,5% y del 15,8%, respectivamente). Si quieres saber cuáles han sido los coches más vendidos durante los meses anteriores, te dejamos todos los enlaces tras la galería que tienes a continuación. FUENTE: http://www.autobild.es/noticias/coches-mas-vendidos-agosto-2016-298725

01/09/2016 La comunicación entre coches es algo en lo que muchas empresas ya trabajan, aunque no precisamente de la manera que vamos a ver a continuación, por emoticonos. No es la primera vez que oímos hablar de la comunicación entre coches, aunque, hasta el momento, lo más escuchado era para que los vehículos intercambiaran información del estado del tráfico o de la climatología. En este caso hablamos de comunicación entre conductores/pasajeros, una solución que pasa por unas pantallas delanteras y traseras que permiten enviar emoticonos e incluso palabras y frases a otros usuarios de la vía. Por el momento, no hay nada de este estilo que sea totalmente legal y, aunque veas que algunas páginas asiáticas venden pantallas de este tipo, te puede caer una buena multa si haces uso de ellas en nuestro país. Ha sido la empresa Drive.ai la primera en registrar legalmente en Silicon Valley (Estados Unidos) este concepto que, para que sea viable por temas legales, solo podría estar disponible en coches de conducción autonóma, de manera que sea imposible que el conductor (que en este caso ya dejaría de serlo) tenga que perder la concentración para hacer uso de sus funciones. Aún no está claro cómo funcionaría este sistema, aunque podría parecerse al que te mostramos en la foto que abre el artículo (fuente Autohoje.com). Como puedes comprobar, el uso que se haga de este dispositivo puede ser determinante a la hora de crear conflictos en la carretera, por lo que habría que estudiar y limitar las opciones y los emoticonos disponibles. Drive.ai, por su parte, ya tiene permiso para probar este dispositivo en California, por lo que, seguramente, tendremos noticias más adelante, después de un evidente período de prueba. FUENTE: http://www.autopista.es/tecnologia/articulo/comunicacion-coches-emoticonos

01/09/2016 Si este verano has viajado al extranjero y has conducido un coche, no estás exento de que en unas semanas te llegue una multa. Te contamos cómo recurrirla. Los viajes al extranjero son muy apetitosos. Conocer nuevos países y nuevas costumbres. En muchas ocasiones nos planteamos viajar desde España con el coche; en otras, alquilamos el vehículo en el lugar de destino. Sea como fuere, conducir en un país diferente al nuestro requiere siempre de un breve periodo de adaptación ya que las normas de circulación suelen diferir en algo a las españolas. Pero aun así no estamos exentos de llevarnos una sorpresa semanas después de volver a casa. Nos tenemos que quitar de la cabeza la creencia de que las multas que nos han puesto en un país extranjero no nos van a llegar nunca, porque sí que llegan. Hablar por el móvil mientras conduces, exceder el límite de velocidad… pueden haber sido motivos más que suficientes para que meses después de nuestra visita a algún país vecino nos llegue una multa a casa. Y si eso ocurre, ¿pueden hacernos responsables de la misma? ¿Podemos recurrir la multa? Las multas cometidas en el extranjero sí lleganEl hecho de poder imput*r responsabilidad por las multas cometidas en el extranjero es fruto de una normativa impulsada por la Unión Europea (Directiva 2011/82/UE), que ha permitido que todos los países de la Unión Europea -excepto Reino Unido, Irlanda y Dinamarca- intercambien sus datos y, a través de la matrícula del coche, localizar al conductor o propietario del vehículo con el que se ha cometido la infracción y comunicarle por escrito la sanción. Sí es cierto que, antes de la entrada en vigor de esta directiva, los europeos que cometían una infracción en nuestro país, y a la inversa, generalmente quedaban impunes y solo se veían obligados a pagar la multa si los pillaban ‘in fraganti’ y los paraban. Ahora, el organismo público encargado del tema (en España es la DGT) puede solicitar los datos del vehículo y de su titular o arrendatario. Eso sí, deberán acreditar que ha cometido una infracción, para enviarle por escrito la notificación, y que, en caso de infracción, se va a aplicar la legislación vigente en cada país, tanto en cuanto a multas, procedimientos, etc… Eso sí, según explica AEA, sólo podremos recibir multas de otros gobiernos europeos y viceversa por ocho infracciones: exceso de velocidad, por no utilización del cinturón de seguridad, saltarse un semáforo en rojo, conducir bajo los efectos del alcohol y las drogas, no llevar casco, circular por un carril bus prohibido o utilizar el teléfono móvil al volante. No podremos ser multados, por ejemplo, por aparcar mal el coche en cualquier otro país europeo, una posibilidad puede que tenga los días contados, porque la DGT también ha incorporado en el proyecto de real decreto la posibilidad de que «mediante acuerdos bilaterales suscritos con los citados estados, podrá ampliarse la relación de infracciones a las que se aplicará, en su caso, el intercambio de información. Haz caso a la multa de tráficoGracias a la nueva normativa, los países miembros de la Unión Europea podrán identificar al infractor. Es por eso por lo que nos llegaría la correspondiente multa, a la que conviene hacer caso y no romperla o dejarla metida en un cajón olvidada solo por el hecho de que está sellada en otro país. Tanto es así que, incluso, podremos recurrir una multa cometida en otro país. Desde Pyramid Consulting nos recomiendan que, cuando vayamos a iniciar esos trámites, nos pongamos en manos de profesionales, que conozcan los plazos y requisitos exigibles en cada uno de los países, y nos ahorren el tener que ahondar en terreno farragoso. Qué hacer cuando has recibido la multa de tráficoEn el momento en que recibas la multa de tráfico que te han puesto conduciendo en el extranjero, nos explica CEA, puedes actuar de varias maneras: -Identificar al conductor: si el vehículo pertenece a una persona jurídica. -Pagar la multa: hacer uso de los medios de pago que prevé el documento con los descuentos previstos en el mismo. -Presentar un recurso: hay que señalar que en este caso los motivos de recursos en muchos casos suelen ser muy reducidos. -No pagar la multa. Qué ocurre si no pago la multa o no presentamos un recursoLa presentación de un recurso la tendrá que ver el órgano judicial del país donde cometimos la infracción que podrá estimar o desestimar las alegaciones presentadas. -Si se estiman las alegaciones el procedimiento se sobresee. -Si se desestima el recurso, el país sancionador podrá solicitar la ejecución de la sanción en España. Se aplicará para ello la Ley 23/2014 de 20 de noviembre de reconocimiento mutuo de resoluciones penales en la Unión Europea. En España tramitará y ejecutará el Juzgado de lo Penal del lugar de residencia del infractor. El mismo procedimiento se aplicará para aquellas multas que no se paguen. Consejos para evitar multas en el extranjeroSer precavido y conocer de antemano las normas de circulación del país extranjero por el que vamos a circular con el coche es toda una garantía de que las autoridades competentes no nos pondrán una multa. Así que ten en cuenta estos consejos para evitarque, meses después de viajar al extranjero, nos llegue a nuestro domicilio una carta con una desagradable sorpresa. 1. Infórmate de la normativa de circulación vigente del país que vayas a visitar. Conocer las limitaciones urbanas e interurbanas permitirá que los conductores no caigan en la trampa frecuente de la velocidad. 2. Conoce las costumbres de conducción del ípas que visitas. Aunque los Códigos de Circulación tengan la misión de velar por la seguridad vial, existen muchas formas diferentes de hacerlo. Ante multitud de normas, también hay una amplia variedad de restricciones que se diferencian de un país y otro. Nosotros en caso de viajar fuera, tendremos que empaparnos de estas costumbres para no tener riesgos y librarnos de multas o sustos. Un buen ejemplo de ello lo vemos en Francia, donde no se suelen utilizar los intermitentes para cambiar de carril y se circula a más velocidad que en España. 3. No te olvides del GPS si vas a conducir en el extranjero. Los navegadores resultarán fundamentales para controlar las carreteras de un país completamente desconocido, ofreciendo mayor seguridad y también menos distracciones que nos puedan llevar a multas, por intentar estar demasiado pendiente de carteles o de llegar al destino. FUENTE: http://www.autopista.es/trucos-y-consejos/todos-los-trucos-y-consejos/articulo/multas-trafico-pais-extranjero-recurrirlas

01/09/2016 El ayuntamiento de Barcelona explicó a primeros de año que estaba llevando a cabo pruebas piloto de nuevos radares láser. Ahora están por toda la ciudad. A diferencia de los radares fotográficos que se utilizaban hasta ahora, los de tecnología láser hacen un barrido instantáneo que permite capturar simultáneamente todas las posibles infracciones. Los agentes de la Guardia Urbana barcelonesa ya han recibido cursillos para manejarlos y, según fuentes de dicho cuerpo, ya hay radares de este tipo en todos los distritos de la ciudad. Pero la indignación que despiertan estos dispositivos entre los conductores de la ciudad condal es mayor que la habitual de los radares, y ello se debe a la forma en que los agentes los utilizan: camuflados tras contenedores, con el maletero del coche abierto para que la puerta oculte las sirenas… y, en muchas ocasiones en puntos sin el menor peligro desde el punto de vista vial. Todo ello hace que los conductores se pregunten si estos nuevos radares no tendrán más vocación monetaria que salvavidas. En fin, otro día bajo el sol. FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/radares-laser-camuflados-ciudad-barcelona-guardia-urbana