rusito

bienvenido al foro, mientras el peedido no lo hayan confirmado en alemania puedes incluir cosas, en cuanto te hayan dado semana de produccion ya no, a mi me ha pasado lo mismo, despues de pedir mi coche me di cuenta que iba mejor de pasta de lo que pensaba y podia haberle añadido algo y ya no puedo :ranting2: lo dicho bienvenido al foro

que sean 8x18" asi n tendras problemas en la itv

Creo que es raro que sea eso, igual un amortiguador... es repost :claugh:

eso te pasa por comodon y llevar el coche automatico :clap1: pues te hubieses ahorrado el paseo al conce, y si le dejas en punto muerto y te detienes luego?? debe haber alguna manera :clap1:

el interior es impresionante, y si que es verdad que un diesel desmerece con el tacataca...

malditos hijos de put* :clap1: po rlo menos tu estas bien...

:clap1: eso se soluciona aparcando bien :clap1: baja el espejo y mira el bordillo al aparcar :clap1:

precioso, yo lo he cogido igual pero en gris cuarzo y no cogi el blanco de milagro

me encargaron mi futuro A4 avant

no les des el gustazo

manda guevos

yo opino que si, pero tb estoy con tabis, si no viajas mucho de noche y tus recorridos son 90% diurnos no merece la pena el desembolso

lo malo es que no existen soluciones magicas si queires que te quede bien tendras que pintar

"me se" saltan las llagrimas..... :ranting2: yo le conoci en sus buenoos tiempos...jejeje animo hector que hay mucho capullo suelto por ahi

¡¡¡POR DIOS, NO SAQUES LA LLAVE DEL CONTACTO¡¡¡, como se te bloquee la dirección verás... (conozco yo a uno). En cualquier caso, hacer eso en carretera abierta...... hombre esta claro que no debe sacar la llave del contacto, yo lo hice una vez por un rodamiento que me estaba volviendo loco y no paso nada que lo haga con precaucion, no lo vaya a hacer a las 8 de la mañana en la M30 :ranting2:

yo le pondre, eso si cuando pase un año y ya el seguro no me de el 100% por cierto la TDT emite por uhf, no llegara por cable como en eeuu

haber, pones el contacto y vas frenando mientras metes la directa, si no frenale de 100 a cero despacio en punto muerto y si no, una vez encendido el coche en punto muerto, pisa el freno y mete directa

digo yo que el S3 actual con 265cv no diferira mucho del futro tfsi de 230 cv que ahora monta el golf gti 30 aniversario( algo si pero no mucho), al igual que pasa con el r32 y el golf gfti....yo creo ue habra rs3, aunque en el modelo anterior tb lo creiamos :ranting2:

va a haber ondanadas de ostias por aki :ranting2:

ponle en punto muerto( no se la letra en tu coche) y quitas la llave, asegurate de hacerlo en recta y con pocos coches, con unos metros te valdra para reconocer el fallo, cuando enciendas colocale en la directa PD: cuando apagues el motor no pongas ni punto muuerto ni te salgas del coche :crying_anim:

si los amortiguadores y muelles no te absorven bien las irregularidades del terreno, esta claro, no estan bien, de todas formas que modelo de monroe son? si son de los "durillos" lo que dices de ese escalon metalico es mas o menos normal, algo tan pequeño y en linea recta no lo absorvera bien si no son "blandos"

haztelo mirar, si es un rodamiento ira a mas, de todas formas haz esto, en carretera y sin muco trafico y a esa velocidad aaga el motor con la llave, si sigue sonando rodamiento sino, otra cosa mariposa, pero asi saldras de dudas

jeje por un momento pense que era rajoy :crying_anim:

depende como vaya anclada la rejilla, si va con "gras" si, pero si va pegada olvidate... de todas formas para esos cambios utlizar el lado oscuro

cristasol, es lo mejor y no daña el esmalte