Fer40

Yo sigo viendo una puntuacion excelente en este neumatico. Aunque esteticamente no sea tan atractivo. Goodyear EAGLE F1 Asymmetric Resultados de las pruebas testoneumatico.com testoneumatico.com:Promedio de 8 informes completos Cuenta: 1-MEJOR 6-PEOR Ø1.4 Adherencia en condiciones secos 1.0 Frenar en condiciones secos 1.2 Adherencia en mojado 1.5 Frenar en mojado 1.5 Adherencia en nieve 4.1 Comodidad 1.6 Ruido del neumático (dentro del coche) 1.6 Ruido del neumático (fuera del coche) 1.5 Desgaste del neumático 1.6 Kilómetros conducidos 9.750

Yo monte estos "GT RADIAL Champiro" en un A6 que tengo y de momento llevo 10.000 km y estoy contento dicen lo siguiente de ellos. La marca indonesa GT Radial ha sido galardonada con el título de "mejor relación calidad precio" por la revista americana de automóviles "Motor", en julio de 2006. Fundada en 1951, la pequeña fábrica de neumáticos de bicicletas se ha convertido hoy en día en el mayor fabricante de neumáticos del sureste asiático. A nivel mundial, GT Radial se posiciona en el top 20 de los fabricantes. Situado en un entorno natural propicio para su desarrollo, donde el caucho es la materia prima más importante, GT Radial atrae por la calidad de sus neumáticos, diseñados para responder siempre mejor a los gustos de los consumidores. Estas gomas son conocidas en un centenar de países por su afinidad tecnológica avanzada y su look muy moderno. Han seducido al grupo Michelin que compró en el 2005 una buena parte de las acciones. Un golpe maestro si se considera que GT Radial siempre ha colaborado con fabricantes de renombre, como Pirelli, BF Goodrich o Yokohama. Estos neumaticos me los recomendo un amigo que se dedica al montaje sin embargo todavia es pronto para opinar de ellos, Lo que me desaconsejo fueron los los neumaticos chinos Nankan Lilong Chichon Pampum y Pimplas. Aunque parezcan iguales paises china e indonesia este ultimo pais es uno de las primeros productores de caucho y esto abarata la materia prima si ademas este fabricante ha estado participado por estas marcas como yokohama Pirelli Goodrich michelin es de suponer que han rec¡bido tecnologia para su fabricacion. Los productos chinos todavia dejan mucho que desear solamente hay que ver copias las de coches no cumplen la mas minima seguridad y se desconoce su resultado. Otro ejemplo, vease este articulo de discos de freno Chinos. http://www.portalcoches.net/www/contenidos.asp?contentid=360 Mi opinion es que si puedes compres replicas de llantas que no sean de fabricasion china ( algunas replicas italianas tienen gran calidad y la diferencia en precio es minima y justificada) y que te compres unos neumaticos como los que te recomienda RF20vt de primera marca es mejor ahorrar un pelin mas y gastarse las pelas en buenas gomas y no en el taller de chapa o en un producto de calidad cuestionable. Personalmente me gustan bastante estos dos GoodYear Goodyear EAGLE F1 Asymmetric Resultados de las pruebas testoneumatico.com testoneumatico.com:Promedio de 8 informes completos Cuenta: 1-MEJOR 6-PEOR Ø1.4 Adherencia en condiciones secos 1.0 Frenar en condiciones secos 1.2 Adherencia en mojado 1.5 Frenar en mojado 1.5 Adherencia en nieve 4.1 Comodidad 1.6 Ruido del neumático (dentro del coche) 1.6 Ruido del neumático (fuera del coche) 1.5 Desgaste del neumático 1.6 EAGLE F1 GS-D3 225/40 ZR18 92Y Stiftung Warentest Test 03/2004 (DE) Nota: 4 puntos de 5 ADAC motorwelt 03/2004 (DE) Nota: 5 puntos obre 5 Tampoco me desagradan los BF Goodrich Neumáticos de verano g-FORCE PROFILER 225/40 R18 92Y XL ** de michelin ni hablar de precio siempre me han gustado a continuacin los GT RADIAL mios "se desgastan mas" Neumáticos de verano CHAMPIRO HPZ 225/40 ZR18 92W RF GT Radial CHAMPIRO HPZ Resultados de las pruebas testoneumatico.com testoneumatico.com:Promedio de 3 informes completos Cuenta: 1-MEJOR 6-PEOR Ø2.1 Adherencia en condiciones secos 1.3 Frenar en condiciones secos 1.7 Adherencia en mojado 2.7 Frenar en mojado 2.7 Adherencia en nieve 5.3 Comodidad 1.7 Ruido del neumático (dentro del coche) 1.3 Ruido del neumático (fuera del coche) 1.7 Desgaste del neumático 2.7 Kilómetros conducidos 17.667 Mi opcion es que estires el bolsillo porque lo barato sale caro ¡¡¡¡ 10 metros mas de frenada puede ser la diferencia entre chocar o no chocar !!! Perdonar el peñazo.

el indice de carga??? puedes aclarar un poco que es eso del incide de carga??? y como se yo si las llantas que voy a comprar tiene el indice de carga que necesito? si en tu ficha tecnica vienen como homologadas estas medidas por ejemplo: 205/55 R15 88 V No podrias poner este otro 215/40 R18 85 Y pero si este por ejemplo 215/40 R18 89 Y Los dos ultimos guardan las mismas medidas exteriores que el primero pero tienen diferentes indices de carga uno se ellos inferior ese no te pasaria la ITV Pero el que tiene 89 de indice de carga si porque es superior a 88 si Mira esta direcion http://www.micoche.com/articulos/2004/2004_013.html

Ademas de respetar la proporcion de l conjunto llantas + neumaticos. tendras que mantener o superar el indice de carga sinó no pasaras la itv .

por detras.

A ver si las ves con claridad si te valen hablamos. Saludos

Ya leí tu post, es gracias a el por lo que me decidí a desmontarlo pero no me atrevo a repasar nada de las soldaduras. ASI que acabo de montarlo de nuevo no se si sera de la PCB el fallo, ya que sólo me esta fallando cuando abro. el caso es que la alarma se activa y se cierra el coche , pero cuando la desactivo no se abren los pestillos. supongo que le esta enviando la señal al pulmon pero que no obedece. si cierro con el pestillo del conductor desde dentro tambien se me cierran las otras puertas y si abro la del conductor y estan cerradas las demas se abren tb ASI que el motor funciona (alguna vez creo que me ha fallado). ¿que fusible es ese del que hablas? ¡¡¡¡Con la cabeza que tengo yo!!! "me se va" a llenar de CACOS el coche con todo este lio de no se si abre y no se si cierra, si cierra no abre, si abre no cierra, vamos pa volverse loco gracias

Hola tengo un problema con el cierre centralizado, empezo haciendo fallos discontinuos no cerraba no abria tardaba en abrir etc ahora ya no me abria, asi que eche un vistazo en el foro y desmonte la centralita tiene algunas soldaduras amarillas y algunas pistas con suciedad pegada. Os dejo una fotos con las soldaduras que presentan amarilleo, que puedo hacer ahora (lo siento si esta algo borrosa la foto no puedo mejorarla ahora mismo)

De nuevo Gracias a todos.

otra

Mas fotos

a ver, os pongo unas fotos , pero os pondre otras fotos cuando lo baje 3-4 cm , que ya tengo vez para la semana que viene, lastima de repro, estriberas llantas y espejos aluminio, eso tendra que esperar........... grrrr

increible!!!! No os podreis creer esto, ¡¡¡ya tengo el coche!!!. solo han tardado un mes de nada, llevo con la moto desde entoces, casi meto mano a Jorge lorenzo o a Dani Pedrosa. Bueno fuera de coña por fin me han montado la defensa del s4 la diferencia economica con la del A4 normal ha sido en mi caso de 165 € este dinero corresponde a las rejillas laterales que no van con la defensa, a las sujecciones frontales y laterales y tornilleria. me queda cablear para poner antinieblas o en su defecto tapar los "abujeros" gracias a todos por la ayuda, especialmente a Ttoni yRf20vt, jaspsport, dha ,mucho guille , spark y todos los demas. la foto es del movil. lo siguiente es cambiar rejilla frontal, taloneras, parachoques trasero pintado, muelles -3 cm , Repro con upsolute , llantas 18", pero poco a poco.... y no por este orden. Estoy abierto a todas vuestras preguntas. saludos

Que no les ha llegado!!! Que en cuanto les llegue lo pintan y al dia siguiente lo montan enseguida, pero veo que como minimo hasta la siguiente semana. Que paseis buen fin de semana..

El chorus y el concert I en algunos modelos (muchos) tienen un problema electronico con el volumen, a mi me pasó es un tema sin arreglo y si ademas a esto le sumamos el precio que pueden tener yo no me lo pensari mucho le pondria un radiocd mp3 que se integre con el salpicadero por ejemplo blaupunkt tiene unos muy chulos mp3 con entrada usb. Deberias de revisar los temas de Car-audio del foro alli tienes mucho escrito sobre esto. Saludos.

Y sigo sin el paragolpess no es coña. gggggggggrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

A ver chicos, otra pregunta. (por Dios no admito ni una risa, que llevo sin coche 10 dias) Me acaba de llamar el talller que ya ha llegado la defensa, pero que las rejillas tienen para ponerle antinieblas . Yo ya lo sabia y pensaba de momento dejarlo libre y montarlos posteriormente. 1º si mi coche tiene antinieblas ( que si los tiene, en los focos creo, (es que hace poco que lo compre) ) posteriormente, ¿Seria muy complicado anularle los antinieblas superiores y montarselos en la defensa? 2º Ponemos alguna cosilla para tapar las aberturas o no se notaria en exceso la falta de los antinieblas esteticamente hablando. A ver que me contais (tic tac tic tac tic tac tic tac ). y ¿ que os pareceria esta llanta en 18" ?

Mira a ver en esta pagina de Ebay.de Suelen tener cualquier repuesto cada poco y si pagas con Pay Pal tienes proteccion. http://search.ebay.de/audi-klima_W0QQ_trks...omZR40QQfrtsZ50

A mi me parece que esta muy elegante tu coche con esas llantas. Tengo una gran duda ahora porque me gustan: 1º las dobladas de 5 palos New rs6 2º Las tuyas y Las las de 6 palos rs4, 3º las Nuvolari y Las del S5. Joer que dilema. a ver que opinais de estas fotos vosotros ¿ en 225 18 40 ?

Lo siento chicos tendremos que esperar a la semana entrante (sobre todo yo ). El jueves fui por alli y aun no habian recibido el parachoques. En cuanto esté lo primero ¡¡ unas fotos!! ¡¡a ver si os gusta!!. Y por otra parte, una pregunta: ¿ que llantas le montariais vosotros? ¿ 17" ó 18" ? ¿y que modelo?. ¡¡Nos vemos!!

A ver si te sirve ste esquema. tmp2.pdf

Yo estoy en ello . de momento me estan montando el parachoques del S4. A mi me han ayudado mucho otros foreros veteranos. En un post que se titula "parachoques s4 para a4 b5", esta bastante bien aclarado lo de la defensa. Por otra parte, yo tambien querría ponerle las taloneras del S4. cuando sepas el precio me lo comentas. Saludos

Las llantas son 18" Esta sin bajar la amortiguacion , Se ha puesto mas dura con esas llantas creo que asi esta bien . Yo personalmente montaria de nuevo 18" èro ojo con el indice de carga de los neumaticos. Tambien perdio respuesta con neumaticos 235, se sumo esto al caudalimetro que me daba un 20% de perdida. Lo solucione con caudalimetro nuevo y reprogramacion con Upsolute. Ahora va muy bien.

Gran ayuda ttoni. pues no se si han pedido las sujecciones frontales! , porque yo estaba durante la conversacion con los de recambios y no oí nada de pedir sujecciones frontales. es más pidió las "seis rejillas", ¡¡que fuerte , que fuerte , que fuerte !!. Espero no me retrasen el tema por las sujecciones frontales. De todas formas a este chapista le he visto trabajar y es bueno. Hay que romper una lanza en su favor, ha sido cauto, simplemente. No todo el mundo hace una reforma asi como cambiar el paragolpes por otro, o al menos nunca lo ha hecho. Tampoco nadie le ha llevado los papeles del Etka con el despiece, el precio y la foto del coche de ttoni como "prueba". Vamos que somos un pelin malos!!! no les damos tregua. ¡¡¡¡yyy Sigo en motoooooo!!!! ¡¡¡que vivo en el norte!! ¡¡¡y a las 5:30 de la mañana ya estoy en carretera!!! ¡¡¡¡ hace un "barujiiii a esas horas "" !!!!

Hola, este es el mio.