matrixnrc

Creo que no me he explicado bien. Si demuestras que se tarda en reparar más de 20 días hábiles no es conforme al contrato. No son las condiciones del contrato inicial. Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

"se debera reparar en un plazo sin mayores inconvenientes para el comprador, considerando este plazo de 20 días hábiles " Asociación de compraventas de vehículos. Busca si está asociado. Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

Precioso!!!!!! Disfrútalo!!!

Qué pedazo de coche. Deseando ver fotos y presentación.

Me quedaré con la duda.

Amigo: ¿qué ha hecho tu hermano al final?

En mi caso es muy similar. Casi no vuelve solo. Si sueltas el volante en una glorieta vuelve solo, pero muy poco, tienes que "ayudarle". A ver si alguien más nos dice algo.

Aceite no me consume. En autovía entre 8 y 10 litros según pises. En ciudad depende mucho, pero calcula entre 12 y 16 litros según como sea la ciudad (tráfico, semáforos). El mio es quattro y tiptronic berlina. Pregunta lo que necesites. Un saludo.

Lo compraste a un profesional??? Es decir en un compraventa con contrato, etc?? Lo de que cubre hasta 600€ no es así en mi opinión.

Bueno, si me aceptáis también me uno. :-) xD

Muchas gracias Jesus 13 por el brico!!!!!

Muy interesante brico. Una pregunta MooCkye . Cuando dices que la cerradura deja de funcionar, te refieres en general con los años o por la sobrepresión de otros amortiguadores hidráulicos de maletero o muelles como estos???

Si es para el A6-C6 lo espero como agua de mayo!!! :-)

A ver. Sería interesante verlo.

No lo recuerdo, hace tiempo que no lo pruebo. Jajajajaa. A ver si mañana en un hueco lo intento. :-)

Sí sale fuerte, sí. :-)

Yo tengo un gasolina, pero una vez conduje un 3.0 tdi y es cierto que noté un pequeñísimo retardo hasta que saltaba el turbo en las rotondas. De todas formas yo creo que es algo más bien "psicológico" yo tengo un 3.2 de 255cv y quizá te "gano" en los 3 primeros metros, pero no en 20 metros. Me explico???

Exacto. En S te estirará más las marchas, cambiará a segunda,tercera, etc más tarde. Otra opción es en manual. A fondo a fondo yo nunca lo he hecho y tampoco lo probaría. En mi coche en "vacío" corta a 4000 rpms para que no hagamos el cabra, circulando llega a cerca de 7000 (gasolina). Antes de hacerlo como el del video prueba a hacerlo como arrancando despacio... Pisas el freno, aceleras un poco y verás como aguanta el coche. Sin pasarse... Que un tiptronic y su convertidor son caros.

Sencillo... Lo de no dañino no te voy a contestar. Jaajjaja. Si pisas el freno el convertidor gira pero no acciona el segundo rotor. (Primero rotor bomba, segundo rotor de turbina). Pisas el freno y aceleras, sueltas el freno y... Ahí tienes la respuesta.

A mi parecer y dentro de mis cortos conocimientos es normal. Cuando mueves el volante la dirección hace más carga y por tanto "cae" de revoluciones. El coche por si sólo contrarresta esa caída acelerando un poco y eso es lo que notas. Otra cosa sería que fuera muy exagerado la subida o bajada, entonces podría tener alguna electrovalvula de ralentí mal, sucia, etc. No sé cómo será en tu motor, lo de electrovalvula me refiero a otros motores que me pasó (volvo).

Finalmente las de atrás estaban 80% y no se han cambiado. Por tanto sigue haciendo el mismo ruido. :-)

Buenas. Creo que hay algún hilo abierto del mismo asunto con más información. Te cuento mi caso concreto: a mi me hace el mismo ruido y tengo el coche en el taller para el cambio de pastillas. Cuando me lo devuelvan te cuento si se ha quitado el ruido o si sólo han cambiado las delanteras al estar bien las de atrás. A veces dicen que ocurre si las de atrás están muy gastadas y tiene que hacer "más longitud de recorrido" para accionar el freno de mano.

Yo no entiendo mucho del tema pero parece como si fuera de electrónica y no de la caja en sí. Como si no detectara correctamente que par o potencia se le está pidiendo en cada momento.

Muy bonito, sí señor.

Hola KIKELU: yo he estado un par de veces. En Agosto lógicamente las colas en el parque son tremendas, yo fui en Febrero. Una semana quizá me parece excesivo, me explico, al fin y al cabo es un parque de atracciones y no deberías tardar más de 3 o 4 jornadas en todas las atracciones que hay, otra cosa es que aproveches para visitar las cosas cercanas como París, etc. O vayáis a ritmo más lento al ir con niños pequeños. Ciertamente es muy caro, piensa quizá en llevarte algo de comida en alguna mochilita para los niños. Si tenéis coche podéis mirar hoteles en pueblecitos cercanos y campings y siempre llegar muy temprano al parque. En Francia se conduce muy bien, procura no pasar de 130 y como dice el otro compañero no te salgas de los peajes. Si lo haces tendrás unos interminables 600 kms por bourdeaux, orleans, etc de 90km/h en el mejor de los casos y rotondas de travesía en travesía. Eso sí, conocerás todos los pueblos de Francia. Jajaja. En las autopistas encontrarás muy buenas Áreas de Servicio y de descanso que te permitirán parar a descansar y si llevas una neverita en el coche puedes comer algo con tranquilidad, seguridad y son muy amplias y habitualmente tienen baños "medianamente decentes". No son como las típicas de aquí que son un descampado y poco más. Cualquier cosa pregunta e intentaremos ayudarte. Un saludo desde Málaga.