pit240

Hola, yo tengo un a6 allroad de diciembre del 2014 con el nuevo restyling. Y por mas que me meto en el vagcom, no consigo activar nada.... ni el test de agujas y el VIM. Podrías pasarme el contacto de Madrid? Gracias.

Descripción del accesorio: Dos neumáticos GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 - 255/40-20, 101y. Procedencia: Usado, le queda la mitad de vida. Año de fabricación: Mayo del 2017 Estado de conservación: Bueno. Precio: 80 euros 60€ los dos. Forma y gastos de envío: A recoger en mi casa.

A ver si alguien me dice que problema tengo... He ido a activar el test de agujas en mi a6 allroad y lo hago todo bien y al darle a DO IT, me dice que codigo aceptado. Vuelvo a entrar en coding y vuelve a estar desactivado la opcion de test de agujas.. Total, que no puedo activarlo, hago algo mal? o es que en mi allroad no deja? Gracias.

ea! pues obd eleven pro en camino. Espero que no tarde mucho.

Oye chicos, que diferencia hay entre el OBD ELEVEN basic y pro? Vale la pena el pro? o con el basic nos sobra? He mirado en la página pero no consigo entender las diferencias, a ver si alguien que lo sepa me explica. Gracias.

En los Yébenes, toledo, hay un sitio llamado centrollanta, puedes consultarlo en internet. Son buenos, tardan poco, y más si vas directamente. Como una horita por llanta. También puedes enviarles las llantas y te las devuelven en 3 o 4 dias.

Buena aportación.

Buenas, pues eso, donde colocáis vuestro móvil? Yo antes con mi A4, que no tenía pantalla, pues lo tenía en un soporte en la rejilla de aire... Pero ahora con esta pantalla del MMI si lo coloco ahí, tapo la pantalla... y me preguntaba que soporte teníais o dónde colocáis en este coche el móvil? Gracias.

Gracias por las respuestas, no he podido escribir hasta ahora. Mi coche no se abre cuando pongo el dedo , asi que supongo que no tendrá ese extra. E instalarlo.. ni pensarlo, paso de gastarme tanta pasta solo para eso. Gracias.

Hola, buenas, he comprado el coche de segunda mano y me han dado dos llaves, pero creo que no son confort. La verdad es que no estoy seguro si mi coche lleva llave confort o no? Arranca con un botón, pero no abre la puerta si no le doy al boton de la llave, aunque veo que tiene una hendidura el pomo para poner el dedo... No estoy seguro. Como lo averiguo? Las llaves confort se pueden adquirir por separado o tiene que estar el coche preparado para ello? A ver si alguien que sepa del tema, me explica un pokito jejej.. porque estoy pegao..

Hola muy bueenos días. Me presento, me llamo Pedro, y aunque soy de Cádiz que bajo muy a menudo, vivo en Toledo, ya que trabajo en Madrid. Acabo de adquirir un A6 C7 Allroad S-tronic Advance edition 3.0 tdi quattro 218cv. He de decir que no soy nuevo en el foro, actualmente aún tengo mi A4 b6 avant 2.5tdi quattro 180cv (en venta). Espero poder ayudar en lo que esté de mi mano y que me ayudéis en mis innumerables dudas jejej. Un abrazo a tod@s. He aquí la foto que he podido hacer por ahora a mi nuevo miembro de la familia.

Pues me acercaré a ver que tal. De todas formas si no tuviera ese acople, me lo pensaría. Gracias.

Alguien sabe de algún taller donde te equilibren las ruedas bien bien bien? con el acople de precisión de los 5 tornillos? Por Madrid SUR. No se si este post ira aquí, si no, movedlo porfavor. Gracias

Ya cambié hace un tiempo a esa medida y me quedaba la rueda un poco estirada. Y hacía que se me gastara antes por el flanco interior, por la caída de la rueda al tenerlo bajado. Así que volví a la medida que me traía, la 235 40 18.

Pues la verdad... me alegras el día jajajaj.. Cual llevas? la PS71, PS91...cual? Gracias.

105 por rueda

Pues eso... tengo que hacer el cambio de neumáticos ya. Los 4 a la vez. Y me han dado precio en KUMHO, el nuevo modelo PS71, que indagando por internet, he visto que no van mal. Alguien ha probado estos neumáticos en algun otro coche, de llanta grande? Sé que diréis que les ponga buenas ruedas, que si michelin, dunlop, pirelli, ect ect.. pero es que son un gran desembolso las 4. Gracias. por cierto llevo 235/40 18

Bueno.. pues os adelanto.. que hoy me he liado con la puerta del copiloto. He desmontado la cerradura y he resoldado los contactos. Pueeesss ya me funciona bien, ya abre y cierra con el boton y al quitar llave, y detecta la puerta abierta. Bueno, tendré que hacer lo mismo para las puertas traseras.. A ver si mañana me lio con ellas y lo dejo listo de ese problema. En definitiva.. que no vale solo con resoldar la cerradura del conductor. Si con eso sigue sin funcionar, hay que hacer lo mismo con cada puerta que falle.

ajam muchas gracias, ya decia yo... jajajaj ufff.. eso tiene pinta de ser complicado de desmontar. Habría que desmontar la placa de circuitos y demas no?

Donde está ese final de carrera? dentro de la cerradura? o fuera? Un saludo. Gracias.

nadie tiene idea no? Por cierto, que es lo que hace que cuando se abra la puerta se encienda la luz? ese interruptor está dentro de la cerradura? es que fuera no consigo ver nada que pueda hacer esa función?

que llantas llevas? lo digo porque a mi me pasaba lo mismo hasta que descubrí que era problema de equilibrado. Yo llevo unas llantas RS6 old. Pero son muy cóncavas y el problema estaba en que al equilibrar las ruedas, los talleres te ponen un cono de metal... Pues ese cono no llegaba a encajar bien con el buje de las llantas, es decir, que rozaba antes con los radios al ser muy cóncava. Y sí, salía como bien equilibrada, pero no lo estaba. Sacabas la rueda de la máquina equilibradora y la metías de nuevo, y ya daba desequilibrada. Eso es debido a lo del cono que te he dicho, que no llegaba a encajar en el buje, lo hacia en los radios de la llanta, aunque a simple vista se viera que sí, pues no. Total , que al final se solucionó equilibrando con el acople de los tornillos. Es como equilibrar una llanta de un Peugeot, que no tiene buje. Ya siempre las equilibro así. No se si me has entendido.

En el 2º punto... a que te refieres con el "micro". Limpia el micro. Que es el micro? Gracias.

Nottoput, eso se activa con el VagCom. Al superar los 30km/h se te cierran todas las puertas, y cuando paras y quitas la llave, se te vuelven a abrir. A mí me pasa igual con el boton, que cierro y de lujo, pero cuando abro, abre la que sale de los cohones. Hay un brico que según dice, es para arreglar eso, pero a mi no me ha funcionado. De ahí este tema.

Buenas compañeros. Tengo el típico problema de que cuando se cierran las puertas al superar los 30 km/h, al parar y quitar la llave del contacto, no se abren todas las puertas... , a veces se queda una cerrada, a veces dos... en fin..lo típico que les pasa a nuestros coches. Por cierto, tengo un A4 B6 avant. Pues tal y como dicta un brico por aquí... ayer me lié y desmonté la cerradura de la puerta del conductor, y resoldé los contactos. Lo hice dos veces y las dos veces siguió sin arreglarse el problema. Total, que sigue estando como antes. Sabeis a que se puede deber? si no es problema de resoldar? Debo cambiar la cerradura? debo resoldar los contactos en las cerraduras de las 4 puertas? Bueno , a ver si me echais una mano. Gracias. Un saludo.