jordituner

Esta debajo del guarnecido que hay debajo del asiento delantero, vi un brico de como poner un botón de apertura del maletero desde dentro en los A4 (creo recordar) pero no se el modelo y ahí explicaba como llegar a ese modulo, por lo que vi hay que desmontar bastante, échale un vistazo y a ver si esmiley09 se refiere a ese modulo.

Pues mejor que no te pase y sobretodo si te gusta el acabado madera, ya que son cariiiisimos estos recambios

Por cierto tengo nuevamente quitados todos los paneles y he desmontado los asideros, voy a probar quitarles la pintura que esta despellejada y arañada para dejarlos en el plástico y si me gusta como queda no lo pinto y aprovechando la operación le estamos poniendo luces en los catadioptricos rojos de las cuatro puertas y aparte en las traseras luces blancas hacia el suelo que no traían. Cuando lo tenga todo subiré fotos y explicare el proceso.

Lo que le pasa es que se despega el plástico que recubre la madera quedando asi de feo No se aprecia mucho pero mira al lado de los botones del MMI y la moldura del salpicadero, se queda blanquecino y no se ve la madera.

Nada mas que añadir ya te lo han dicho todo y coincide con lo que me han sugerido, así que nada a tratar de homologarlas. Por cierto mu guapete el coche.

Yo igual y para colmo en las dos puertas delanteras, pensaba que era por el anterior dueño que habían pillado los cinturones ya que aparte tienen picotazos pero veo que es crónico, como los botones y otras cosas mas que se van con el tiempo.

Menudo llanton !!! ¿No tendrás unas fotos del coche para ver como quedan? Mañana pregunto mañana a un conocido de una Itv y te digo que me dicho.

Me alegro de que por fin ya te funcione, 6 satélites creo que no están mal en otras zonas pillaras mas. Bueno pues ahora viene lo mas complicado de todo esto que es pasar la antena. En la zona donde has puesto el navegador que esta la radio y el amplificador, si metes la mano hacia arriba por encima del pase de rueda pegado a la chapa hay un huequecito que va a dar al guarnecido que baja del techo (yo la he pasado por ahí), para ello tendrás que sacar el ultimo guarnecido del techo y el que baja hasta la bandeja y la subes hasta un lugar que quede bien arriba y te coja bastantes satélites, por cierto ten cuidado al sacar los guarnecidos que puede que se parta alguna patilla de plástico. Si la antena fuese mas grande que el agujero te tocara desmontar la bandeja y probar a subirla por ahí. Gracias! Probare a ver. Si la dejara en el cristal pegada en una esquina seria menos efectivo que hasta el techo? Y alguna antena con mayor recepcion? La mayor duda que tengo es si estando la antena fuera del coche y ha tardado tanto en posicionarse...las proximas veces tambien tardara tanto? O es solo la primera vez? Prueba como te ha dicho herodes a lo mejor va bien y no tienes que hacer tanto jaleo, yo lo descarte porque me pareció leer que alguien la puso ahí y no captaba bien pero por probar no pasa nada, no te preocupes que ahora te cogerá mas rápido en apenas unos segundo te estará indicando.

Me alegro de que por fin ya te funcione, 6 satélites creo que no están mal en otras zonas pillaras mas. Bueno pues ahora viene lo mas complicado de todo esto que es pasar la antena. En la zona donde has puesto el navegador que esta la radio y el amplificador, si metes la mano hacia arriba por encima del pase de rueda pegado a la chapa hay un huequecito que va a dar al guarnecido que baja del techo (yo la he pasado por ahí), para ello tendrás que sacar el ultimo guarnecido del techo y el que baja hasta la bandeja y la subes hasta un lugar que quede bien arriba y te coja bastantes satélites, por cierto ten cuidado al sacar los guarnecidos que puede que se parta alguna patilla de plástico. Si la antena fuese mas grande que el agujero te tocara desmontar la bandeja y probar a subirla por ahí.

Mientras lo puedas solucionar con la pintura es una buena solución para salir del paso pero el show quizás tengas que hacerlo cuando te empiece a fallar un botón como a mi, eso si, si vuelve a poner el mismo botón solo tendrás que desmontar una puerta, yo me liado un poco mas para no poner los mismos botones ya que con el uso acabaran despellejándose otra vez, porque la verdad que si que es una cagadilla el acabado este que le han dado a los botones.Ya no te digo nada la que yo tengo con las molduras de madera de nogal que he ido observando otros coches que tienen esta madera y les pasa lo mismo (otra cagadilla como la de los botones y esta es carísima) no las encuentras facilmente y es que solo la moldura de la de la puerta del conductor cuesta en el conce 190€ mas iva y tengo aparte la consola central que no quiero recordar el precio y la del salpicadero fastidiadas.

Gracias, aunque no están todos los pasos bien documentados con fotos, pero para la siguiente iré con mas calma al desmontar e iré haciendo mas fotos

Si me refería a la flecha del cuadro (la pantalla esa se llama fis) esa flecha girando indica que no pilla satélites, antes de subirla prueba a sacarla fuera del coche y cierras el maletero (no te preocupes por el cable que no le pasara nada ya que el maletero lleva gomas) dejale el cable justo para que no se pueda mover y te das una vuelta hasta que te pille satélites y luego te explico como y por donde subi yo la antena, ya que tiene un poco de entretenimiento.

Cierto eso mismo me paso a mi y pensaba que estaba mal, entonces saque la antena con poquito cable al Luna trasera y cerré el maletero (la deje en una esquina con muy poco cable para que no se moviese mucho), me fui a dar una vuelta con el navegador encendido hasta que de repente empezó a hablar, ¿a ti te salen flechas en el fis?

¡¡¡¡ Importante !!! Se me olvido mencionar que hay un tornillo en la parte de abajo del asidero espero que os leáis todo antes de liaros a desmontar sino no saldrá el panel, he buscado una foto por Internet que os valdrá están marcados los tornillos en rojo y el verde entiendo que son las grapas aunque faltan dos por marcar en la parte superior debajo de donde acaba el marco de la ventana, estas son mas pequeñas que el resto.

Si del ampli reparte a los altavoces creo que el rollete va estar en hacer llegar el sonido al ampli para que este se encargue de repartir el sonido, si el ampli original tiene alguna entrada de sonido podría aprovecharse o cambiar el ampli por otro que tenga entrada de cables RCA que son los cables que tendrías que tirar desde el nuevo aparato hacia atrás para aprovechar la instalación del coche y no tener que pasar instalación nueva por las puertas que eso es un jaleo de la leche.

El resultado final es este, Los paneles traseros son mas fáciles pero en este caso los tornillos están debajo de la moldura (hay dos) y en vez de detrás de la rejilla del tweeter esta detrás de la rejilla del altavoz, si me animo pondré fotos del proceso. Y con esto ya solo me queda comprar las molduras en aluminio y pintar los plásticos que están deteriorados, estas dos cosas las haré a la vez para no tener que desmontar tres veces los paneles, haré fotos y las pondré para que podáis criticar... , espero que alguien le sirva de utilidad y si alguien se anima y quiere hacerlo pero tiene dudas que pregunte, ya que no esta del todo completo el brico tratare de ayudar.

Por fin logro que entre todo, que enganchen todas las patillas de la botonera y que los botones al pulsarlos vuelvan a su posición ya que se quedaban pulsados por ser mas anchos y rozar. Una vez montado y comprobando que todo funciona correctamente se vuelve a hacer el montaje de todo a la inversa de como lo hemos desmontado, no os olvidéis de conectar todo sino es probable que algo no os funcione, (yo olvide conectar en la puerta del acompañante el botón del elevalunas y me toco desmontar de nuevo todo )

Ahora viene el disgusto, en teoría el vendedor me dijo que valían para un A-6 4F y cual es mi sorpresa que al ir a meter la botonera esta no entra, entonces vi que los botones eran mas anchos (apenas un milímetro y algo) que los huecos donde debían ir metidos, visto esto decidí lijar por la parte que pega al conductor (una vez montado) ya que así no se veía lo lijado, aunque para el botón del elevalunas delantero derecho me toco también lijar por la parte que se iba a ver (no me preocupa por que en mi caso pintare todo ese plástico) Por cierto el botón de bloqueo de las ventanillas traseras hay que colocar el viejo porque el nuevo no entra tiene una forma diferente, trate de darle forma al botón lijando pero quedaba feo y con huecos así que puse el viejo y listo, para sacarlo introducimos un destornillador fino para abrir las patillas, cuidado no le deis la vuelta que hay dos muelles pequeños.

Para cambiar el botón de de regulación de los espejos hay que quitar dos tornillos y despegar una cinta que recubre los bordes A continuación separaremos un plástico del asidero y ya tendremos acceso al botón, habrá que apalancar con dos destornilladores pequeños para lograr sacarlo, (siento no tener fotos de este proceso) una vez sacado se vuelve a montar y nos quedara así, Después de esto sacaremos la botonera de los elevalunas apalancando por debajo con un destornillador fino en las dos patillas primero ahuecaremos una y luego la otra y empujaremos con cuidado por arriba presionando en el botón de bloqueo de los elevalunas traseros para que salga hacia abajo la botonera, quizás tengáis que apretar también un plástico alargado que hay por detrás de la botonera, ya que tiene dos patillas atrás igual que las que se ven en la imagen por delante.

Se me olvido mencionar en el paso anterior que también tendremos que soltar el cable de apertura de la puerta, este sale fácil hay que tirar fuerte hacia atras y sacar el cable (fijaros en que posición esta para luego ponerlo igual). Con el panel quitado de la puerta nos lo llevamos a un sitio para trabajar cómodos, le damos la vuelta y aflojaremos nueve tornillos de torx plateados para poder separar el asidero del panel (siento no haberlos marcado pero son fácil de identificar) Para sacar el asidero hay que desconectar el cable del mando de los espejos y el de los botones de los elevalunas.

Para continuar quitaremos un ultimo tornillo, este se encuentra en la parte de abajo del panel próximo a la luz que ilumina hacia el suelo cuando abrimos la puerta Una vez quitado el ultimo tornillo ya podremos quitar el panel, para ello yo use dos destornilladores para apalancar por la parte de abajo y una vez que se suelte la primera grapa tiraremos con la mano poco y soltaremos el resto, cuando estén todas sueltas el panel sale hacia arriba, un consejo, acopiaros de grapas ya que es probable que se rompa alguna. Cuando hayamos soltado el panel solo nos quedara quitar las conexiones, la del tweeter y otra con un conector azul que tiene una patiila morada que moviendo esta patilla hacia arriba sale el conector.

Como podéis ver los botones estaban empezando a despellejarse y encima uno empezaba a fallar En primer lugar hay que quitar los paneles de las puertas ya que estos botones no salen de otra manera. Para ello sacaremos la rejilla del tweeter apalancando con un destornillador plano pequeño y así podremos quitar un tornillo que hay tras ella. También sacaremos la moldura de la puerta tirando por debajo de ella hacia nosotros con cuidado ya que una vez que salga hay que deslizar para sacarla del todo, una vez sacada podremos quitar dos tornillos que sujetan el panel a la puerta y nos quedara el panel así, Aquí se ven los botones ya puestos es que no me acorde de hacer la foto antes y la hice cuando ya estaba montando

Bueno pues como bien dice el titulo me he decidido y he cambiado los botones de los elevalunas de las cuatro puertas y el de los espejos, ya que los que tenia estaban despellejándose y empezaba a fallar uno de ellos, ha sido el primer paso para adecentar las puertas ya que me queda bastante trabajo por hacer, tengo que raspar los asideros, quitarles la pintura que esta arañada y picoteada, pintarlos y cambiar las molduras de madera por unas de aluminio (ya veréis como están algunas) y con todo eso quedarían las puertas en condiciones. Tras mucho buscar me decidí y compre unos con los bordes de aluminio, que para mi sorpresa no entraban en su emplazamiento y los he tenido que adaptar.

Yo la verdad que estoy un poco verde en estas tecnologías y apenas hace 3 meses que me compre un A6 pero a ver si te puedo echar una mano ¿Sabes si del ampli salen los cables a los altavoces? ¿O pasan por algún modulo?

Creo que tendrás que poner ese cable en el porta fusibles porque ¿cuando has hecho las conexiones se ha encendido el modulo?