jatdt

Tengo uno de 2015 con 300.000 kms, que quieres saber?

Siempre lo he llevado al concesionario oficial, pero tengo que decir que siempre me han tratado bien.

Revision de los 330.000 kms pasada. En concesionario oficial. Tiene 308.000 kms, las adelanto siempre un poco. Tocaba -Aceite motor y filtro. -Liquido de frenos. Revision general del vehiculo. Presupuesto 320 euros. Cita el viernes para hoy lunes a las 10.00 y a las 18.00 listo. Total a pagar 198 euros. Como siempre pido que no limpien el coche, ya que tienen una maquina de rodillos. A mayores el botiquín, que estaba caducado, sin coste. Recordar que aparte de un video diciéndome que ya esta el coche listo, me enseñan todas las piezas (no líquidos) que sustituyen del coche y un informe con todo lo que revisan por escrito.

Pues eso, me salto el aviso, para empezar bien el año, en breve presupuesto y os cuento precio y lo que toca cambiar

Aparte de lo que "toca", hacen revision general del coche y puede que te recomienden cambiar filtro del aire o del habitáculo o líquido de frenos u otra cosa que vean. Son muy pocos kms para tanto ese tiempo.

Pues a mi en concesionario oficial me recomendaron eso. Y la cambié con 190.000 kms. En mis anteriores coches SIEMPRE la cambié a los 100.000.

6 años o 210.000 kms

A un mes de 8 años y más de 300.000 kms, la he cambiado

Mil cosas influyen, desde el estado de los neumáticos hasta el viento, que por cierto estos días hace mucho viento. Yo tengo un 1.6 tdi stronic y para sacar 7 litros de media... tienes que correr ehhh. Lo normal son 6,0 a 140 y en 300k km no me ha cambiado nada.

Abre un hilo, con la presentación y las cosas que le hagas al coche. Así es más fácil hacer el seguimiento y esta todo ordenado.

Ayer toco limpieza, que agradecido es el protector ceramico, se limpia muy bien, en poco tiempo y el resultado espectacular.

No es un problema, simplemente los sensores detectan que esta saturado el filtro y hace una regeneración, si la cortas parando el coche puede estar regenerando de manera seguida varias veces hasta que los sensores detectan que esta limpio. Darle un poco de "alegría" en carretera o autovía y listo. Yo con casi 300.000 km tengo que limpiar el filtro porque esta muy sucio. Después de verano, yo os lo contaré.

Rellena con 0w20, no te compliques

Por el lado de la correa de distribución

Eh oído kdd? Donde y cuando?

Pide una extensión de garantía y que te mantenga el precio así estas cubierto por si pasa algo inesperado. Y los mantenimientos durante la garantía, no es mucho para ellos y algo más que "rascas". Para mi el precio sigue siendo alto, menos de 20k estaría bien. Pero bueno, al final ellos saben los márgenes que tienen y como te lo pueden dejar.

Lo vi en el subforo a3 8v

18 es lo que mejor queda. Yo tengo dos juegos 16 invierno y 18 verano

Muy guapo el coche, que motor lleva?

Bienvenido. Pues hasta 19" sin problemas. En la ficha técnica de mi coche hay varias medidas 16, 17, 18 y 19. De verano e invierno. Que modelo de llanta tienes en mente poner?

Hola manu, que tal. Se de tus andanzas por el extranjero. Vaya historia y un mal menor para lo que podía haber pasado, por aqui con los jabalíes y corzos hay coches que quedan para el desguace. El ruido sería el protector del motor tocando el suelo y el susto de campeonato. De estas cosas se aprende mucho, sobre todo la manera de reaccionar y la respuesta del coche. Un abrazo y haber si coincidimos en alguna kdd.

Fijate en el equipamiento que llevan, y si le falta alguna cosa pues que bajen. Lo mejor es que juegues con ese margen que comentaron, y a partir de ahí compra el que más te guste.

Bienvenido, muy guapo el coche y muy rojo. Veo que lo disfrutas.

Hay poquitos con ese motor, yo conozco a un chico de Salamanca y está encantado. Creo que 8va se refiere a modelos desde 2012 hasta 2016 y 8vf de 2016 a 2020, el restyling.

Yo te recomiendo que veas y pruebes los dos. Y te quedes con el que más te guste. Siendo audi seleccion plus, tiene garantía adicional y eso es bueno.