quattrero

Me alegro de que se haya solucionado el problema. Por curiosidad, y si quieres, si no no pasa nada, en cuanto te ha salido la reparación? Si quieres, hazlo por privado. Un saludo.

Joer, que put*da!! La reparación es una salsa y que encima no se quiera hacer cargo el vendedor... Ya nos irás contando que tal todo después de la reparación, seguro que te queda perfecto y vas a poder disfrutarlo, y a juicio con el personaje y que puedas recuperar lo invertido en la reparación. Un saludo y suerte.

Hola Emkill. Yo tuve un A5 2.0tfsi quattro y al final por miedo a que me pasase lo mismo en un futuro, por el momento me consumía 1l cada 5000 kms con aceite 5w40 con 5w30 unos mil menos, me deshice de él en un conce Audi. Yo lo había comprado de segunda también y quería hacerte una pregunta, en qué conce multimarca de Barcelona lo compraste? Alguno de los que hay en el Prat de Llobregat?. Un saludo y que tengas suerte con el tema.

Carlos Calderón, como bien te dice el forero "labombadiesel", al loro con el consumo de aceite, los hay que se beben barbaridades. Si buscas un poco por el foro y por internet en general, encontrarás un montón de casos de consumo excesivo de aceite en el 2.0t de 211 y de 180. Para asegurar, búscate mejor algo a partir de 2012 en adelante. Yo tuve uno del 2011 y al final lo acabé vendiendo, por ese tema, por miedo a que cada vez fuese a más, me estaba consumiendo 1l cada 5.000 kms aprox. Del resto, el coche es precioso y va bien, salvando lo del aceite. Si es quattro mejor, una maravilla.

Yo tenía un a5 tfsi 211 de 2011 y fabricado creo que a finales de 2010, y al final me estaba comiendo la cabeza y acabé vendiéndolo, muy a mi pesar, ya que el coche es precioso. El mío 1L de 5w40 cada 5.200 kms. aprox. Un saludo.

Hola. Una duda: es posible montar un volante de un a5 sline 8t de 2011 en un audi a3 8p de 2006? Es el s-line de 3 radios y el del a3 es igual... Gracias.

yo cambié de castrol de 5w30 a repsol 5w40 y sí se nota... Ahora q también depende del motor, cada uno es un mundo...

Ok. Gracias por la información.

OK. Muchas gracias por la info. Si no es mucho preguntar, en cuanto te salió la broma?? Sólo 20.000kms? Me parece increíble que un coche de estas características y precios salgan con esos defectos...

Nadie me puede aportar algo de info al respecto??

LuisAlbertoamg, qué pides por las llantas? podrías poner una foto? Gracias.

Okis Turi. Gracias por la info. Saludos.

Bueno, pensé que iba a ser más, visto lo que le han cobrado a algun forero... Hay gente que en servicio oficial Audi sobre dos mil y pico euros... Te preguntaba porque desde hace un año tengo un A5 tfsi quattro de 211 y de momento ando mirando a ver como anda el consumo de aceite, no es desmesurado como le pasaba a mucha gente, que llegaba a 1l cada 1000-1500 kms, lo cual me parece una barbaridad por mucho que ponga el libro. Yo desde la última vez que le eché 1l, llevo unos 2100 kms y anda el nivel en los tres cuartos aprox segun Fis. Estoy para hacerle el primer cambio de aceite desde que lo tengo yo, y voy a pasar al 5w40 de Repsol, ya que tuve anteriormente un GTI Tfsi al cual le echaba siempre ese aceite, y sin problema ninguno. El 5w30 me parece un aceite muy fino, casi parece agua, aparte que no me gustan los aceites Longlife, muchos kms en el motor, cada 12-15000 es lo suyo, más no. Lo has hecho en servicio Audi o en otro taller? Qué te han cambiado exactamente, bielas y pistones solo? Hay gente a la que le han cambiado también los aros y creo que la pcv. Perdón por tanta pregunta, pero me inquieta un poco este tema, y es para tener info al respecto por si con el tiempo tuviera que hacer la citada reparación... Gracias de antemano.

Hola turi. Por curiosidad, cuánto te han cobrado por la reparación de todo eso??

Hola. Leyendo este hilo, me he dado cuenta que creo que tengo el mismo problema que vosotros en mi A5. Os cuento, al ralentí, el coche vibra algo, no es una barbaridad pero sí que se le nota. Algo había leído sobre que podía ser de los tacos del motor, pero tampoco le dí mucha importancia (no sé si eso a la larga pudiera traer peores consecuencias). Así mismo, en la hoja factura 2 que ha colgado el forero "Foneta" en este enlace, aparece algo de un ruido, al parecer en la rueda izquierda, y que al pisar el freno se le quita; a mí me pasa algo parecido, al girar a la izquierda, maniobrando para aparcar, en marcha va perfecto, escucho un ruido como si fuese en la dirección, al girar, y si piso fuerte el freno se le pasa. Parecen los mismos síntomas que los que comentais anteriormente, llevo con el coche unos 10 meses y ya llevo unos cuantos notando todos esos síntomas sin darle demasiada importancia. En cuanto puede ser la reparación de tacos de motor y el problema del ruido al girar? qué piezas os han cambiado? Estoy por llevarlo a mi taller de confianza para que me lo miren, pero mi coche fue comprado de segunda mano y aún tengo garantía del compra-venta, lo que no sé si esto me lo cubrirá, porque si es debido a un desgaste de las piezas me da que nanai. A ver si me podeis dar algo de info al respecto. Por si sirve de ayuda, el mío es un A5 coupe quattro 211 s-tronic de 2011. Un saludo y gracias.

Hola. Tomo asiento también en el tema. Tengo un A5 2.0tfsi 211 s-tronic y estoy interesado en hacerle algo para mejorar el sonido de escape, nada estridente, pero sí hacerlo un poco más deportivo... Estuve ojeando la web de Don Silencioso en Coruña, pero no sé si lo que ahí montan será demasiado estridente, aparte que ya es más faena y también más pasta...

Haciendo gestiones en conces Audi respecto al tema varilla de aceite, me han dicho que para el motor 2.0tfsi quattro de 211cv Audi no proporciona ni tiene a la venta varilla alguna. Tocará fiarse del MMI.

Esta tarde llamé a un par de conces y por bastidor me dijeron que no había varilla para mi motor, el 2.0tfsi 211 quattro s-tronic. Igual me arriesgo y pido la que plantean aqui en el foro, la varilla standard 06J 115 611 E. Alguien podría decirme cuantos cm. habría que cortarle para que no pegue en el capó? Gracias.

Muchas gracias Chustazo. Haré gestiones en el conce de Audi de mi localidad, para ver que precio tiene y pedirla. De paso aprovecho a preguntar sobre el saco portaesquís, ya que mi coche no traía esa opción, y así aprovecho para preguntar precios y demás. Alguien sabe si se puede comprar a través de alguna web y precios o descuentos? Muchas gracias. Saludos.

Muchas gracias Wannaky.

Alguien por aqui que tenga repro en un A5 2.0tfsi 211 quattro s-tronic que tal va? es fiable la repro? Hay algun lugar en Galicia para hacerla con total confianza y fiabilidad? Hay que cambiara algo? Saludos y gracias.

Hola a todos. Hace unos 15 días me compré un A5 2.0tfsi quattro de segunda de 2011. Donde lo compré me dijeron que no llevaba cala de aceite, que había que mirárselo en el MMI. Por el momento me sale que está ok. Pero soy muy desconfiado para el tema de los sensores y demás, (para mirar el aceite prefiero la antigua usanza) y me gustaría saber si se le puede poner una cala adecuada a ese vehículo, porque el hueco para ella creo que lo tiene, pero le saqué el taponcito y ahí no viene nada. Entiendo que si hay opción de ponérsela sería comprándola en un conce o servicio técnico de Audi. Un saludo y gracias. A ver si en estos días tengo un momento para hacerle unas fotillos y ponerlo en el foro presentaciones.