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Yo si es un fin de semana y cambio de unas cañas :blink: os podria ayudar en Madrid. Tengo portatil y Vag-COM y con la camara digital nos quedaria un buen how-to para el resto.

Con un juego de destornilladores de estrella y torx arreglado. La unica llave un poco mas complicada es la torx para el tornillo que sujeta el volante que es enorme. Solo hay que tener cuidado con el sensor de posicion del volante pera que quede recto cuando el coche va recto :blink: De todas maneras es seguir las intrucciones de las paginas de instalacion olvidandonos de la parte de tirar cables a ECU o caja de fusibles. En nuestros coches no se sustituye la maneta es otra adicional que queda debajo de la de los intermitentes por eso hay que cambiar tambien la carcasa inferior de la columna de direccion Una cosa mas, si el coche es importado con acabado lowline el controlador electronico probablemente no valga

Yo lo he hecho en el mio y es un 1.8t Respecto a la garantia desde luego si tienes algun problema electronico y ven que no venia como opcion de origen olvidate, pero siempre lo puedes quitar en caso de problemas

Si el coche es un A4 de los nuevos solo hace falta comprar la carcasa inferior (ref. 8E0953512G6PS), la maneta de tempomat (ref. 8E0953521D4PK) y los tornillos de montaje. En total no eran mas de 60€ Por suerte en los ultimos A4 no hay que tirar cables hasta la centralita. Se monta, se activa haciendo un login en el modulo de motor 01 del VAG-Com con el login 11463 y ya esta. Realmente es facil, una hora de bricolaje y lo unico tener cuidado al desmontar el volante tomando la precaucion de descoctar la bateria antes para no tener sorpresas con el air-bag

Tienes razon pero la curva de serie era similar, y seguramente esa caida estaba provocada por la fuga. En cuanto este reparado si lo vuelvo a meter os pondre la curva. De todas maneras aunque fuera asi, las otras que dan lo mismo cuestan entre dos y tres veces mas. En mi caso gane 36 cv por 360 euros. A 10 € por CV ni las pegatinas de NO FEAR dan tantos CV por ese precio

Esa es mi curva, quiero mis derechos Solo aportar que es de un A4 de 150 que originalmente dio "solo" 154 cuando normalmente debería haber dado entorno a los 160. Esa curva además esta hecha una semana antes de que al coche se le soltara la válvula de circulación de aire secundario que perdió literalmente los tornillos debido a que debían estar mal montados de fabrica con lo cual tenia una clara perdida de presión en el circuito de presión (todavía la tiene porque no la debieron montar bien del todo en Audi y suena). Yo mi consejo si pensáis en reprogramaciones es que Upsolute es lo mejor en precio y con una gran experiencia por la cantidad de coches que han hecho. Además en todos los foros Americanos o Europeos no he visto nunca malas experiencias con ellos y si buenas experiencias en cuanto a servicio. Por ejemplo: mi reprogramación se hizo hace 6 meses en Portugal porque todavía no había distribuidor en España. Después de preguntar al distribuidor Español que si me actualizaría la versión de la repro la respuesta fue positiva con el único coste de la mano de obra. Eso es un indicador de buen servicio. Por ultimo, las repro de Upsolute no van protegidas con lo que en caso de actualización de la ECU por parte del concesionario como parte de alguna campaña simplemente la sobrescribiría y no detectarían nada, no como en otras marcas que usan zócalos de encriptación y cosas similares. Saludos Jose Miguel

Audiomeca tiene razon. Recuerda que tienes un Concert II (radio cd) no un Concert (que era un radiocasette)

En mi A4 tienes que entrar en el modulo 46 Central Convenience Veras que tienes un numero de 5 cifras. Sumale 32 y dale a Redecode y metes ese numero Si es mas antiguo como te dicen puede ser el modulo 35 donde debas entrar

Prueba un programa que se llama Alcohol 120, es como el clone CD pero ademas te crea un CD virtual a partir de una imagen de CD con lo cual puedes instalarlo si tener que grabar fisicamente el CD

La ultima version del ETKA que hay en el Donkey es la 6.2 con la actualizacion 450 La imagen del CD se llama akte62450.rar y el crack patche450.exe donde va una dll que hay que sustituir y funciona de lujo El password del patch es AKTEForum La imagen la debereis grabar con el cloneCD

Hola a todos: Yo tambien me estaba bajanddo el ELSAWIN de 1,92 mb. Para descomprimirlo os pedira contraseña, asi que os ahorrare el tiempo y cabreo de buscarla 111DD25D El ejecutable es un autodexcomprimible de ACE en aleman asi que mejor abrirlo directamente con el ACE o con el RAR Despues de esto tengo dos noticias una buena y otra mala: La buena es que te deja instalar en Español La mala es que te pide que tengas otra version instalada luego debe haber algun crack para que se crea que ya esta instalada Si lo conseguis avisar Saludos Jose Miguel