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A mi me costo tambien entorno a 500 €. Incluyo el desmontaje de todas piezas para pintarlas desmontadas (vi personalmente el coche desnu** ). Respecto a que salta la pintura, que no te engañen. Hay imprimaciones expecificas para pintar sobre el plastico que no saltan ni de coña, lo que pasa es que son mas caras y no valen las normales. Como anecdota te contare que a los dos meses de pintarlo salia con prisa a una reunion en el trabajo, sin ver el coche de un compañero metiendole un ostion que me partio el parachoques trasero (el suyo quedo peor porque le endiñe justo en la en una esquina). Pues bien a pesar de que se rajo entero, que quedaron partes dobladas y trozos en el suelo en ningun caso se despego la pintura

La bateria esta sujeta con un estribo que tiene dos tuercas que debes quitar. La put*da es que estan justo debajo de la pieza alargada de poliexpan donde va el bote antipinchazos y sacarla no es facil

El boton es un limitador de par para conduccion sobre superficies deslizantes. Me imagino que lo que hara sera desconectar el compresor para que no pierda traccion a bajas revoluciones sobre suelo mojado

En principio no hay problema para el cambio, yo le visto en forum alemanes. De precio me parece que la pieza negra rnda los 70€ y los aros unos 18

Ok, muchas gracias

Hola a todos. A ver si me podeis ayudar a ver en cuando podria estar valorado actualmente un A4 B6 1.8t El coche tiene como extras, faros de xenon, el antiguo paquete deportivo (suspension, volante y pomo), apoya brazos central, bajos pintados en el color de la carroceria, control de velocidad y FIS en color. El coche es nacional de octubre del 2001 y tiene 89.000 km El coche esta muy bien cuidado pero al no salir en las tablas de valoracion no se cuanto seria un buen precio para pedir por el.

Correcto el del aire es esa caja que has visto. Para cambiarlo debes desmontar toda la proteccion de plastico de los bajos. El filtro de aire del habitaculo me parece recordar que se accede por dentro del coche detras de la guantera accediendo por el hueco de los pies del copi

Recibidas e intaladas, muchas gracias Kyfran por todo el trabajo desinteresado que has hecho. La verdad es que la luz es claramente mas blanca pero claro enciendes las luces de xenon y entonces ya no son tan blancas Respecto a lo que ha comentado Mark, mis bombillas originales son OSRAM 64132 pero en vez de CB como las que hemos conseguido son L. Al mirar en el ETKA recuerdo que efectivamente habia dos referencias de bonbillas para nuestro coche las que llama longlife (de ahi la L) y otras que si mal no recuerdo pone cool blue o algo asi que me temo que son las nuestras. Si alguien lo puede comprobar sera util para futuros necesitados

Me agencie un ampli pequeño para mover el sub, y los altavoces de momento he dejado los originales con la radio clarion que llevo

Solo lo llevan los que tienen la opcion de sonido bose y se encuentra donde llevan las herramientas en el maletero, pasando estas al hueco que hay debajo de los pies del copiloto. Yo consegui uno en alemania que todavia estoy esperando a tener tiempo para instalarlo

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadelante

Dino: a ver si te puedo ayudar. Yo desde que me compre el coche pense que era un inutil cambiando ya que no hacia ningun cambio en el que al pisar el embragre el coche no se revolucionara Asi hasta que puse el tempomat y no funcionaba. El problema investigando era que el sensor que detecta que el embrague esta pisado no daba la señal, fue cambiarlo y desde entonces funciono el tempomat y ademas se solucion el problema el problema que tu tienes. El sensor es barato unos 10 euros y esta detras del pedal del embrague Lo puedes comprobar con el VAG-COM http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/060-069.html En el bloque 66 si pisas el embrague uno de los valores tiene que variar entre 0 y 1 segun lo pisas o lo sueltas. Si no lo hace es el sensor :clap1: si lo hace tndras que seguir buscando :drool:

Cuenta conmigo

Yo sigo interesado en dos juegos, parece ser que una de mis bombillas se ha enterado de su posible cambio y ayer se suicido

En esta pagina Italiana las tienen de oferta a 4,90 € mas iva. http://www.ricambionline.it/visualizza_det...p?IdArticolo=31 http://www.ricambionline.it Alguien que sepa italiano podria preguntarles si harian el envio a España?

Hacer que el coche cierre parar y sin abrir vuestra puerta decirle a alguien que os abra el maletero. Os llevareis una sorpresa cuando salis del coche abriendo una puerta desde dentro desbloquea el maletero

Para el A2 probar a poner en opciones en el campo baud 9600

No en este es sin asientos calefactables. Por unos 90€ seria tuyo

Otras 4 para el menda

Yo tengo una unidad que compre en eBay cuando iba a instalar el naviplus. La unidad te vale si tienes radio de un din (Chorus II o Concert II) lo que no es si la parte de la electronica encajaria con la caratula del de doble din Si no encuentras donde te reparen el tuyo y te interesa mandame un MP

Os paso un enlace de obligada lectura sobre una prueba muy interesante de intercooler FMIC y SMIC http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1801049 Alguno se sorprendera

Kyfran, para poner la blue vision si no encuentras las otras podrias limar uno de los pivotitos ya asi te valdrian las estandar

Que va tampoco aparece. Tampoco en el elsawin

Gracias Fry. Tiene que que ser en uno del 2003 o 2004 que es cuando salio el paquete S-line porque en los anteriores no habia opcion de 17, por ejemplo el de QUANTZ pero ya no debe leer el foro

No me puedo creer que nadie lo pueda mirar