Nachomad

Se pueden meter puntos de interés (y radares) con el navegador plus, o como se llame. Con el básico no... y mira que lo he intentado

No va mal, pero no es lo mejor que hay. Lo mejor que se integra en el FIS. Lo peor que no se pueden meter radares

Dependerá de lo que lo vayas a usar... yo se los puse y lo uso mucho. También pensando en la reventa futura; vende tú un Audi en el 2020 sin navegador, que lo tendrá hasta el coche más cutre

Yo que te iba a cambiar mi Amalfi por tu Daytona...

Hombre, si siempre vas a 1000-1500 rpm a la larga te va a dar problemas seguro. Llévalo más alegre de vez en cuando que el coche te lo agradecerá.

Ey!! Sin insultar!!! Perdón, no era mi intención, no quiero ofender a nadie. Es que por lo visto según lo que leo acabo de darme cuenta que por lo visto soy un cañi, blanco glaciar, cristales tintados y llantas rotor negras, y no me siento insultado por los comentarios. Cada uno escoge el color y las combinaciones que más le gusta que para eso están. No hay problema... Cierto es que el Amalfi no era mi primera opción. Estuve buscando en gris (plata, monzón...) pero como necesitaba el coche con urgencia, en stock la opción del amalfi es la que más me gustó. Ni un solo gris en todos los concesionarios de Madrid que me cuadrara! Y la verdad es que aunque estaba un poco reticente al principio, es un color que me va conquistando. Eso sí, como dices, hay que llevarlo limpito, que es como luce bien. He puesto unas fotos en este hilo http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/326308-post-presentacion-y-fotos-a3-8v/page-48 Con luz del sol tira hacia blanco Ibis, se ve más claro. Ya nublado o en interiores tira más a marfil. Y para mi el cani, cani, es el que cuando vas por autovía en caravana se te pega al culo como si tu pudieras desaparecer... a esos les daba con la mano abierta...

Ey!! Sin insultar!!!

Lo sé, lo sé. Sólo era por comentar a Ernests lo que dijo...

Pero esa diferencia de 6.000 € con respecto a un presupuesto de uno nuevo, o con respecto al configurador de Audi? Porque no es lo mismo...

Yo estuve a punto de comprar el mío en Audi Selection Plus, uno que tenía 100 km. Pero casi no había diferencia de precio con uno nuevo (estoy hablando de menos de 1.000 €). Y a menos que el equipamiento, color, etc te encaje, no creo que merezca la pena. Apriétales todo lo que puedas. Cuidado con los 1.6 tdi de renting, que suelen ser de empresas de alquiler, que no te la metan doblada.

A ver, van por separado barras y cofre. El cofre es un Thule Touring S. 330 litros. Los hay mucho más grandes, pero no quedan tan bien en el A3, y a menos que te lleves la casa a cuestas, suficiente para una buena escapada. Muy contento con él. No se oye, se cierra muy bien por los dos lados... Las barras son Cruz, que según me dijeron en la tienda, son las mismas barras que las Thule, pero sin la marca. Las hay de acero, de aluminio en tubo cuadrado, y de aluminio con forma ovalada. Son estas últimas, como las Thule Wingbar. Además de las barras hay que comprar el kit específico para el 8V, que son los soportes con la forma curva del techo del coche. Llevan un trozo de goma entre el soporte y la pintura para no dañarla. Si los montas con cuidado no debería pasar nada.

Por ahí van los tiros...

Ernests, ya que hablas de la ortografía, y sin pretender ser García Márquez, deberías cuidar un poquito el ha del verbo haber, y el a cuando es preposición. Y el a ver y haber... Canta mucho... pero vamos, que cada uno escriba como le apetezca, que no deja de ser un foro, no los Episodios nacionales.

Buenas tardes Gracias por la ayuda con lo de tinypic!!! Publico alguna foto de mi SB, que casi no puse ninguna, ni cuando me lo entregaron hace ya un año!! Blanco Amalfi, antes de que preguntéis!!!! Y una con cofre, para que veáis cómo queda. La mejor compra, ni se nota el ruido, duplica la capacidad del maletero y sólo aumenta el consumo unas décimas (creo que no llegó a medio litro en un viaje Madrid-Andorra-Madrid).

Chicos, cómo se puede subir una foto de más de 150 kb? Menos de eso no tienen casi resolución... Gracias

El mío monta pirelli de fábrica. Ni bien ni mal. Con 23000 km las he cambiado de eje. Las delanteras obviamente más gastadas, pero no mucho más. Son más duras de lo que me gustaría. Llegan a 45.000 seguro. Bridgestone no me gustan mucho (que son japonesas por cierto rollover). Me dieron un par de sustos en mi anterior coche. Michelin nunca he montado, pero por lo que decís... Volveré a goodyear o dunlop

Yo con vagcom lo bajé de 8 a 25. Chi, si no lo usas nunca a la larga dejará de funcionar... Por si algún día lo vendes y eso.

Pues perdona que te contradiga, pero creo que es exactamente al revés. El a3 lleva dos cambios de modelo (lleva desde 1996). Y aún así mantienen su elegancia. El serie 1 sólo lleva un restyling (lleva mucho menos en el mercado, desde 2004) y ya se le ve anticuado a la version original. Espera a que salga el nuevo modelo y me dices cómo ha envejecido... Por ese motivo el serie 1 se deprecia mucho mas que un A3

Si lo tienes tan claro (que es uno u otro), pruébalos, preferiblemente uno detrás de otro (en el mismo día, vaya). Y que decida el corazón lo que te pide... porque si decide la razón te llevas el Audi, eso seguro.

Estoy contigo. Para el estilo de conducción que dice, con 125 más que de sobra. Y el dinero ahorrado lo gastaría en el S-tronic.

No sería más útil poner el coste final del coche, en vez del descuento logrado? Con eso no se dice nada, sobre todo porque el configurador va cambiando; y además dentro de 3 meses a lo mejor ni existe ese modelo/equipamiento. Es como si pongo que yo me ahorré un 28% porque al ser autónomo me deduzco el IVA...

Muy bonito color... Sí señor

Exacto... +1 a todos! Y viva la gasolina! (Y no es ironía)

Me siento aludido, seguro que entre otros, con mi regañina paternalista del tipo "hijo que no me lees, que no me estudias" se habrá quedado un poco flipando. Disculpame es la edad que uno ya va chocheando por las esquinas. [emoji6] Un saludo! P.d.: perdon por el offtopic Podría crearse otra encuesta, a ver quién se considera "chavalín" y quien "paternalista"...

Tfsi sin duda. Es de los mejores motores que tiene la gama. Mantenimiento, impuestos, recambios más baratos, te olvidas de los problemas con los hollines y válvulas EGR, más silencioso y suave, menor peso... Para esos kilómetros yo ni lo pensaba. Me lo hubiera pillado en vez del TDI si no fuera porque hago más de 30.000 al año.