Nachomad

Mucho me temo que no te puedo ayudar. A mi me lo activaron en el concesionario, unos meses después de comprar el coche. No sé lo cómo lo hacen. Lo siento

Madre mía... hay gustos para todo... en fin, cada uno hace lo que quiere con su coche

Estoy contigo rollover. Yo monté las ps4 el día de nochevieja en los dos ejes y me da que las delanteras no ven otra navidad. Llevo unos 20k y les queda poquito. Cierto que agarran muy bien (son muy blandas) pero duran poquísimo. No es cuestión de tener q cambiarlas cada año...

Una cosita... aunque no tenga barras se puede poner un portaesquis, baúl o portabicis igualmente... Que eso no te condicione y lo elijas por estética

??? me meo...

Yo estaba igual. Otro hp que estoy convencido lo hizo por envidia, me dejó la marca en la puerta a la altura del nervio. Quizá un pelín más que a ti... aunque en un RS3 duele más! El caso es que no aguanté y la llevé a pintar. Y obvio que no queda igual que la pintura de fábrica, pero ya casi ni me acuerdo, y la marca la vería todos los días. Vamos, resumiendo, que hagas con lo que te quedes más tranquilo.

Aaaaaah, no me había fijado! Perdón. Por cierto, un coche precioso. Y da gusto verlo tan limpio

Jajajaja Mi consejo es rotar los neumáticos al menos un par de veces a lo largo de toda su vida para que les llegue el cambio aproximadamente a la vez a los cuatro. Suelen durar más kilómetros (por eso de compensar el desgaste) y nos quitamos de todos los problemas asociados a las diferencias de agarre, aquaplaning, edad, etc. Pues yo pensaba eso, y así lo hice con las Pirelli que venían de serie. Las roté con 22.000 y con 47.000 las cambié las 4 por las PS4 (de las que estoy encantado por cierto). Estaban todas bastante igualadas en dibujo. Cual es mi sorpresa al preguntar al responsable del taller de neumáticos (y sólo se dedican a neumáticos) sobre este tema, y me recomienda no rotarlas, y cuando se gasten de un eje, cambiarlas. Su explicación es que cada rueda en su posición va adquiriendo una postura, o vicio, o como queráis llamar y que así va bien. Y cuando la ponemos en otro sitio, el coche ya no va tan fino. A mi me convenció.

Tranki, solo son 230V... cuando trabajas en centros de transformación, eso es como una pila AAA [emoji23][emoji23][emoji23] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk 230? exagerado! Ya serán 12v

Si, pero ponen suzuki... la madre que les parió... no tienen ni idea de lo que venden Es buenísimo!!! ?? los 3 euros que te habrán costado lo valen por las risas...

Si lo hubieras puesto en el foro 8v... Yo lo acabo de ver, demasiado escondido. Siento haber llegado tarde

Muchas gracias!!! Es lo normal, llevar ese paquete, pero el mio no lo traia y se lo he añadido yo. Como otras cosas que iré añadiendo poco a poco... Muy currado y bien explicado todo. Enhorabuena por el trabajo y el tiempo empleado.

Han quedado muy bien Torvic. No estaba seguro a priori... pero quedan bien

como va el cavrio? ??

Si yo tuviera un S3 (maldita lotería) le quitaba el anagrama seguro... llamaría menos la atención y me echaría unas buenas risas... Pero....es que es tan bonito ese anagrama.....Lo de llamar la atención es muy relativo. El 95% de la gente te aseguro que no diferencia un A3 de un S3, Alguno lo ve "raro", pero es un coche muy discreto. Precisamente la parte menos discreta es la zaga con la 4 salidas, asi que poca discreción ganarás quitando el anagrama. No entiendo muy bien lo de las risas Lo de las risas por alguno que se pasa de listo y se pica con su 120d... Ya me imaginaba Pues también te digo que depende de donde se te pique, porque ese coche anda mucho, mucho. Y en una autovia por ejemplo, te sigue sin problema y a velocidades de cárcel. Vamos que salvo que sea en un tramito con muchas curvas a poder ser mojado, no te creas que te separas fácilmente. O claro, saliendo macarronicamente de un semáforo. Yo no hablo tanto de picarte como si no hubiera mañana o salir de macarra en un semáforo. Pienso más en el tonto que se te pega al culo por el carril izquierdo de la autovía cuando estás adelantando camiones y encima te da largas. En ese momento echo de menos un S3 para pisarle un poco y dejarle atrás con cara de bobo.

Las pirelli las probaste en mojado y heladaso sólo en seco? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk En mojado para un uso normal valen... tampoco voy haciendo el cabra que ya tengo una edad... pero lo cierto es que no generan mucha confianza. En alguna rotonda un poco fuerte en mojado salta el esp. Vale vale ya empezamos a entendernos yo las tengo en otro coche y creo que son las peores gomas en mojado que he probado. Digamos que por donde tú vives Rollover no son las más recomendables... Yo por Madrid, me han dado servicio. Pero han durado, las cambié con 47k y todavía les quedaban 3-4.000 km pero no me gusta apurar un neumático. A ver si las PS4 duran eso...

Si yo tuviera un S3 (maldita lotería) le quitaba el anagrama seguro... llamaría menos la atención y me echaría unas buenas risas... Pero....es que es tan bonito ese anagrama.....Lo de llamar la atención es muy relativo. El 95% de la gente te aseguro que no diferencia un A3 de un S3, Alguno lo ve "raro", pero es un coche muy discreto. Precisamente la parte menos discreta es la zaga con la 4 salidas, asi que poca discreción ganarás quitando el anagrama. No entiendo muy bien lo de las risas Lo de las risas por alguno que se pasa de listo y se pica con su 120d...

Las pirelli las probaste en mojado y heladaso sólo en seco? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk En mojado para un uso normal valen... tampoco voy haciendo el cabra que ya tengo una edad... pero lo cierto es que no generan mucha confianza. En alguna rotonda un poco fuerte en mojado salta el esp.

Yo acabo de cambiar las Pirelli P7 que venían con el coche con 47.000 km, por unas Michelín PS4. De las Pirelli no tengo quejas, ni para bien ni para mal. Han durado bien, ruido normal, y agarre lo justo. Ahora las compararé con las PS4 de las que todos habláis maravillas, y como no sea verdad...

Dificil decision. En realidad las mas nuevas habria que ponerlas detras. Pero yo en mi caso, cuando estuve en esa misma situacion, puse las mas nuevas delante para ir igualandolas, ya que delante gasta mas que detras. La diferencia es minima, asique ya a tu gusto Yo simpre he sido de nuevas detrás, pero un día TRUZZZ nos argumentó lo contrario y me convenció.En cualquier caso yo no soy buen ejemplo porque cambio de gomas un poquito antes de que llegue al testigo. La seguridad que me proporciona, supera al gasto. Al final apurar unas ruedas 5.000 km más sobre una media de 40.000 km de duración, supone ahorrarte 20 euros. Creo que no merece la pena +1000 Coincido contigo demasiado... no, si acabaré comprando un S3...

Si yo tuviera un S3 (maldita lotería) le quitaba el anagrama seguro... llamaría menos la atención y me echaría unas buenas risas...

El comprador tiene que pagar impuestos y es más rollo. Para el vendedor es muy sencillo. Lo que te han dicho más arriba. Y a tráfico tiene que ir el comprador, tú no hace falta.

Pues será eso... Que tampoco me quejo! Por mi presentación de m...

Llego ya tarde para comentar, me temo... Me parece caro. O es el restyling y el virtual cockpit. Pero por bastante menos saqué el mío 2.0 con esos extras (bueno, sin cámara trasera). Y sin financiar. Me parece que estos de Audi aprovechan la mínima para meterla doblada... A mi me faltan datos para decir si es buen precio o no. Por ejemplo, no tenemos el precio de configurador y no sabemos qué descuento por financiación le han hecho (hay dos opciones: 1800 € ó 1000 €). En todo caso, las comparaciones de precios se han de hacer bien. De entrada, la S line Edition del restyling no incluye las mismas cosas que la S line Edition del pre. Nachomad: si tú tienes un S line Edition pre sin Paquete Luces, llevarás faros Xenón. En cambio, en el restyling, los S line Edition vienen con Full LED de serie. Además, he leído en tu mensaje de presentación de tu coche que activaste el navegador con posterioridad a la compra. El compañero lleva el MMI Plus. Sólo los Full LED, el MMI Plus + Virtual Cockpit y la cámara trasera suponen una diferencia de precio de casi 4500 € respecto de tu coche (del cual, por cierto, no sabemos el precio porque no lo dijiste en el mensaje de presentación). O sea que creo que antes que decirle al compañero que se la han metido doblada, deberíamos de hacer cuatro números... Buenas tardes Perdón si he sido demasiado directo. Yo lo decía no tanto por el mío (que no es tan comparable al ser pre y sin vc, car play etc.) pero que por 26k € + 700 nav tenía el 2.0 sino por otros compañeros que están comentando lo que les cuesta el restyling. Me pareció caro para ser el 1.6 por muchas novedades que traiga... pero que cada uno haga con su dinero lo que quiera. Yo soy más de motor con menos extras que muy equipado y menos motor. Para gustos... Disculpas si he molestado a alguien

Pues yo no me he encontrado... Tampoco es que hiciera una gran presentación, la verdad... http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/344661-hola-a-todos-desde-madrid/?hl=nachomad#entry4441684 pero ahí está! Un saludo Nacho