ismacom

Precioso macho, qué bonito sí señor!! Simplemente perfecto :cry1: Una pregunta... Qué son esos botones que tienes a la derecha de los warning?? Porque yo tengo el botón del ESP y un tarjetero...

Joer, yo tengo familia allí en Avilés tb... El mundo es un pañuelo :cry1:

Joer qué guapo BIXU, y qué envidia de navegador...

Y te va a seguir yendo de lujo, tienes un motor estupendo, cuídalo y tendrás coche hasta que te aburras :cry1:

Efectivamente... Las partículas, al estar el motor caliente, tienen un grado de agitación térmica elevadísimo, y al aplicarle un material con una agitación térmica mucho menor, por conductividad hace que las partículas del metal del motor se enfríen bruscamente, perdiendo rápidamente agitación térmica y colocándose de forma errónea al perder dicha agitación, rompiéndo sus enlaces, y dejando ese material más sensible a roturas y fisuras. Esa probabilidad de romperse se multiplica en partes del motor que sufren una grandísima compresión y carga de trabajo, como la culata y el turbo. Por lo tanto nunca echéis agua fría a un motor caliente. Ni caliente tampoco, ya que el vapor penetra fácilmente por cualquier ranura o hueco que haya en la electrónica, pudiendo provocar cortocircuitos cuando se condense. El agua fría con el motor frío, y si os corre prisa y está caliente el motor, dejadlo encendido para que tenga por dentro una fuente interna de agitación térmica que contrarrestre el frío del agua. Un saludo!

Bienvenido tío!! Y ya estás tardando en poner fotos eh???

No te preocupes raptor, a mí me gustan pero no las tengo montadas... :cry1:

100€ por los espejos está de PM, así que no lo dudes!

Si pones los espejos ponlos mate, los aluminio déjalos para Leones, Astras, Xsaras (ahora C4s) y cosas así rusito, tienes razón, pero no sé dónde se habrá metido ya el post ése, porque encima no sé ni qué nombre tenía para buscarlo... Un saludo!

Míralo tío, y estrenas coche, con su garantía y todo. Además, si no te importa el hecho de que salga uno nuevo, los precios ya están bajando, si te esperas al verano o incluso después de él, verás como te sale aún más barato. Y te digo, el TDI 115cv va muy bien, yo le cojí y va de lujo, el consumo contenido y tiene reacciones suficientes, y si ves que te faltan, repro que le sube bastantes cv a esta mecánica

Gana caballos el mando con la repro?

Si es que es el tema, que los gasolina, hoy por hoy, a ritmo tranquilo no consumen mucho más que un diesel; ahora, como les pises...

Si te para la policía, simplemente lo apagas, y listo, ya que está prohibido el uso, pero no la tenencia. El método de pillarte? Te paran, y mientras un agente está en tu ventanilla, el otro está en el coche y activa el radar, y al empezar a pitar tu detector, pues te cazan, pero si va apagado, pues no te cazan, es más, no tienen ni por qué darse cuenta de que lo llevas. La pregunta que yo tengo es sobre los inhibidores... Cómo funcionan con los láser? Son efectivos?...

Qué gran película la de 60 segundos... Por lo de las llaves, no tengo ni idea macho, no me han dicho nada.

Pues yo voy por el mismo camino, llevo 770km y me quedan por el FIS 120 de autonomía que serán más o menos los que le haga porque no voy rápido estos días con el coche... Y eso que lo he metido en ciudad y algún tramo le he achuchado, que si no... Yo este motor le veo que a 120 con el Tempomat puesto, le puedo hacer muchísimos km, ahora, como le meta tralla..., ya la hemos liado!

No no los tengo, pero creo que daría al coche un toquecito muy guapo y sin ser cantoso, al menos no demasiado. Lo de los dos brazos..., pues supongo que mientras valgan las clavijas y el triangulito tenga la misma forma, puede valerme, no? Lo que me da miedo es el precio de los originales <_<

Yo tambien llevo las bridgestone en esa medida y encantado. Quizas un pelin ruidosas. Eso es porque no llevas la radio a toda hostia <_<

Y no te sale rentable y te quitas de historias?? Opta por un modelo inferior, con algún extra menos, y seguro que te baja el precio, y estrenas tú el coche, que eso vale mucho!

Pero qué morro, si una actualización es para una mejora, y precisamente el quedarse un coche a 2500rpm, y más un diesel que es donde empieza a dar la caña de verdad, pues como que no es de recibo, así que o te meten un software que sí solucione todo y mejore el anterior, o directamente que te pongan el antiguo. Un saludo!

Hola y bienvenido!! Pues lo primero, poca solución hay, lo único intentar taparlos con algún tipo de masilla que no se note mucho... Lo segundo, seguro que venden embellecedores para adaptar el salpicadero a las medidas standard de las radios, todas las marcas lo hacen. Y el precio de los espejos ni idea!

Tarden lo que tarden, que tarden poco eso sí, da gracias a que ha sido ahora. Un mes de diferencia y el post hubiese sido cagándote en todo lo cagable por haber sido precisamente al haber acabado la garantía

Pásame el teléfono si lo tienes please, para preguntar algunas cosillas. Un saludo!

Bueno bueno, esas fotos ya aquí eh?? Ya nos contarás lo bien que te ha traído el pepino

El paragolpes trasero del S4 es exactamente igual que el del A4 salvo por el difusor o spoiler, que es de plástico gris tratado pero va sin pintar, y tiene hueco para dos salidas dobles de escapes. Es el que le he puesto yo hace poco al mío, y los escapes están en camino.

La verdad es que hay gente que es la putísima poll*, son pocos y cada vez menos, pero por suerte aún los hay. Enhorabuena por la hazaña