ismacom

No debería afectar, otra cosa es que tengas tú la solidez para si en algún momento achacan algún fallo al montaje de ese Naviplus, saberles rebatir y decirles que no tienen ni put* idea, etc, etc Un saludo!

A precio de costo?? No jodas, entonces que las compre en El Corte Inglés que seguro que le sale más barato

Eso de que no quedan bien es mentira, en Audi las puertas llevan un "kit" con todo integrado, y ese kit luego encaja perfectamente, así que dile que no se tire el royo y que te las cambie todas. Un saludo!

Yo en mi A4, que lleva el mismo paragolpes que el S4, la tira cromada va sujeta con unas pestañas, lo sé porque cuando me dieron la hostia por detrás se soltó de un lado e iba así. Un saludo!

Vaya macho, lo siento... A mí me dieron un golpecillo por detrás al tercer día de tenerlo, así que imagínate. Llévalo de cabeza al concesionario, te garantizas de que son piezas originales (en los de confianza para sacar más tajada a veces tiran de desguace para piezas pequeñas), y diles que cambien todo lo que puedan en vez de reparar. Y esperemos que no tenga tocado el chasis... Un saludo!

Bienvenido!! Y a ver esas fotos del carro!!

metha qué mas quisiera que poder ponerlas ya, pero el del taller me ha dejado con una cola bien y otra mal............. A ver si termina de una p.ta vez!! Lo del difusor, ya te ha puesto rusito la referencia, pero ojo!!, ese difusor lleva hueco para dos salidas dobles!! Si sólo quieres una, mejor cójete la de cualquier A4 con doble salida de serie, como mi 170, un 1.8T, un 2.0TFSI..., y así tendrás sólo una salida a cada lado. Un saludo!

jod**, lo que os ha cundido la mañana!!! JAJAJAJAJA Yo..., YO TB QUIERO IR AL CIRCUITO, NUNCA HE ESTADO EN NINGUNO DE ÉSOS, PERO SEGURO QUE TRAS UN PAR DE VUELTAS ESTAMOS EQUILIBRADOS :lmfao: Eso sí, la del avatar de belenlen, ya me encargo yo de ella en el circuito, si no la veis por la ventanilla, no os preocupéis, que es porque está agachada buscando algo

metha, la garantía no sé si la perderás, pero si le pones unos escapes homologados, en la ITV no tendrás problema alguno; y te digo, tienes el coche en el mismo color que yo: PÓNSELO!! Queda espectacular la combinación de colores entre el gris lava, el gris del difusor del S4 y los cromados de las colas de escape. A ver si lo termino y pongo fotos, pero vamos, confía en mí que queda de vicio!

Ese coche le va a durar 50000km como mucho, verás tú dónde acaban el turbo y la culata

Vaya tío lo siento... Yo nunca había oído nada similar con lo de la cera, pero vamos..., el viernes saldrás de dudas!! Espero que te lo arreglen y disfrutes del maquinón que tienes entre manos, que te digo yo ya que te va a gustar <_< Y las fotos YA, no importa si está rayado

TEMPOMAN, yo lo tengo y me ha saltado 2 ó 3 veces, y la verdad, sin problemas, no es que el motor se descompense ni nada por el estilo, es algo más brusco, pero nada más, no es nada excesivamente apreciable, y cuando está normal, el coche no hace ningún extraño ni nada, es una maravilla. Yo creo que todos esos fallos del DPF se han solucionado ya, yo por suerte creo que soy uno de los primeros en recibir unidades ya con ese problema solventado, y es una gozada eso de acelerar y que no suelte humo el coche. Pag, sólo decirte que no creo que sea de macarras reprogramar (no chipear) el coche, símplemente es adaptarlo más a mi forma de conducir, y sacar esa potencia que por normativas una marca no puede hacer de serie. Y que no son tantos los motores que con 220000km van a la basura, que es como todo, suenan mucho los casos malos, pero los buenos no están ahí, y los ejemplos más claros de coches con motores usados y castigados por ciudad son los taxis, y ahí los tienes, los TDI's 4 cilindros que tanto desprecias por montarse en marcas "inferiores", durando más de un millón de kilómetros. Un consejo: no te engañes, la categoría, el glamour, la distinción, no te la da un motor, o no tanto como los acabados y la presencia exterior de un coche, y créeme, mi salto a Audi en vez de un Seat fue por eso, y en mi caso, me viene muy pero que muy bien tener el mismo motor que un puñetero Seat, porque verás tú por lo que me van a salir las revisiones en el concesionario de mi coleguilla

Es que lo que sea, en el caso de mi motor, subir de 4200rpm, es por capricho, porque por efectividad desde luego no es, salvo, como ya he dicho, que estés en mitad de una curva y tengas que estirar la marcha hasta que vayas a salir para salir con una más larga y estirarla desde la salida de la curva; para lo demás, es cargarse el motor a lo tonto. Y lo de la curva hablo de conducción totalmente deportiva, si no, no hace falta en absoluto. Realmente en un uso cotidiano, un diesel no debería ver más allá de las 3500rpm como mucho.

Jajajaja no no, tranquilo, que será de relax, no vuelvo a meter a la gente de ciudad por el campo, que aún se están acordando de mí :clap1: Será playa pero en Madrid, con paellita y tal, algo muy tranquilo.

El 170 :clap1:

Pero si mirar es gratis!!! Por estas cosas estoy soltero

Tb puedes venirte a la próxima KDD y lo ves en vivo

OK!! Cuando tú digas!! Eso sí, la semana que viene estoy de tarde, y no tengo vida social...

Pues claro que sí, lo que pasa es que la gente habla mucho, que todo el mundo es ingeniero y todo el mundo tiene un completo laboratorio de creación mecánica en su cuarto de baño

Eso es!! De todas formas mírate en KDD's la de Madrid del 26 de Mayo, y verás mi coche por detrás (lleno de m****, eso sí) con el difusor que te digo y las colas que me vienen de origen, verás que queda un hueco que no es que quede muy bien, pero c***!!, es un paso intermedio!

Ya..., a ver si has visto a una chavalilla maja dentro y por eso no haces más que fijarte... QUE A MÍ TB ME HA PASADO!! JAJAJAJAJA

No tienen nada que ver, el del S-Line exterior es igual que el del normal. El del S4 sí que te deja digamos a cada lado un hueco para tener el otro escape por el interior de los que tienes, pero vamos, yo he estado un tiempo con ellos, de hecho, ahora pongo el enlace a la foto donde sale mi coche con ese difusor por detrás y sin los escapes, y hombre, no queda bien, pero vamos, es un paso intermedio, y cuando puedas, haces lo de las colas, que de precio con mano de obra y tal ronda los 250€ más o menos. Y gana el coche... BUFF!! NI TE LO IMAGINAS!!

La verdad que el marco en negro te queda precioso, pero en el color en el que queda que ni pintado sería en el blanco, un contraste PERFECTO!! Sin embargo en mi gris lava, se lo cargaría totalmente!

Eh rusito, cuando vayas dímelo y voy yo tb y así nos vemos!! Cheewie, la blow creo que sale sobre unos 200 pabos más o menos, pero no me hagas mucho caso tampoco

Jajaja sea quién sea, le tienes más que controlao, eh TEMPOMAN??