RoDiK
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Lee mucho antes de ponerte. Yo me hecho unos meses leyendo y buscando info. Incluso con los programadores de la aplicación conectados en remoto con mi coche.
Si te atreves, primero actualiza la unidad a la versión k1555.Luego tienes la aplicación M.I.B. - More Incredible Bash que es valida para unidades MIB high pre. Parches y actualizas los mapas.
Al final se consiguió. No es muy complicado pero si da bastante respeto.
Tienes mas info en el post de abajo
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Se soluciona engrasando con un poco de grasa en spray en los silentblocks de los trapecios. El mio tb lo hacía y desde que se engrasaron nada de nada. Solucionado.
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hace 52 minutos, miketyson dijo:
En teoria el cambio de y aceite cada 30k y si es dsg es a los 60k ¿verdad? La caja manual no lleva mantenimiento no!? Y otra pregunta, audi como siempre si que lleva distribución. Sabes con cuantos que kilómetros?
¿Son caras estas revisiones en la casa?
Gracias por responder, aunque esperaba mas participación....
El dsg si cada 60k y aceite cada 30k(Yo los hago cada 15k).
Si, bastante, Aquí en Ferrol en concesionario hace 4 años me salio en casi 700€
La distribución 210k o 10 años. Yo la hice antes ya que me empezó a perder la bomba y según leí el anticongelante y las correas no se llevan muy bien. Me tocó con 140k.
La caja manual según audi no, pero una valvulina nueva de vez en cuando no creo que le venga mal XDD
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debería tener el 2 cambio de aceite y si tiene dsg el mantenimiento de caja.
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Impecable lo tienes.
Seguro que al pasarlas se pierde calidad y por eso se ven algo pixeladas.
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Ayer te respondí a esto. Los sistemas básicos y ASS no llevan amplificador a parte. Es la propia unidad MMI la encargada de amplificar la señal para los altavoces.
Solo el B&O lleva amplificador a mayores separado de la unidad MMI.
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hace 17 horas, Rodrigo A Rojas Caamaño dijo:
En resumen chicos consulta. El A3 8V tiene amplificador aparte? O solo es la MMI? Y si tiene, donde esta ubicado?
El basico y el ASS no. Las unidades con b&o si llevan.
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Por casualidad no sabras como se desmonta la rueda central?. necesito desmontar toda la parte superior para cambiar un boton de los de seleccion de nav/telefono. tengo un modulo basico pero con los botones perfectos y no se como se saca la rueda del touch...
En 23/6/2023 a las 19:30, Freakish dijo:Cambio_iluminacion_Botonera_MMI_Touch_by_Freakish.pdf 1.56 MB · 1 descarga
Cambio iluminación botonera MMI Touch
Pues todo esto viene después de montar pantalla de 7” y MMI de un A3 8v rest en mi pre para poder tener Carplay, ya que el modulo chino que llevaba me daba muchos problemas. Tras hacer el cambio me chirriaba la iluminación blanca de la botonera con todo el resto rojo (a pesar de tener el posavasos blanco). Manías de uno… Lo que hice fue comprar Leds SMD rojos y ponerme manos a la obra.
Lo primero que tenemos que hacer es sacar la consola central. Para desmontarla tenemos que meter unos desmontables de plástico a los laterales de la consola, por la unión, como se ve en el dibujo, y tirar con fuerza hacia arriba.
Cuando la saquemos desconectamos todos los conectores que tenemos (freno mano, AutoHold, Botonera MMI, Selector DSG, Botón arranque y luz posavasos) y nos la llevamos a un lugar en el que podamos trabajar a gusto.
Para desmontar la parte que nos interesa tenemos que soltar dos pestañas de plástico que tiene en la zona del boton de arranque y de volumen. Cuidado que son algo frágiles.
Luego tiene unas pestañas metálicas que van a presión y salen tirando con fuerza.
Con la botonera fuera de la consola central, la damos la vuelta y quitamos los tornillos de estrella.
Una vez quitados los tornillos retiramos la tapa de plástico. Yo siempre he empezado por el lado del boton de volumen, apalancando con un destornillador plano finito va saliendo poco a poco. Cuidado no partir ninguna pestaña.
Ya tenemos la placa al descubierto. Soltamos los conectores blancos del Joystick y del modulo del boton del volumen y esta libre.
Tirando de ella hacia arriba sale. Viene protegida con una goma blandita que retiramos sin mas.
Ahora hay que que desoldar los leds blancos y cambiarlos por unos rojos. En mi caso he dejado el joystick de color blanco y he cambiado el resto a rojo. El modulo de volumen he usado el de la botonera vieja de mi MMI, porque el que traía la nueva con el touch no iba fina, tenia como Coca-Cola o algo similar y aunque funcionaba no lo hacia muy bien a veces. Estos son los que vamos a cambiar
Cabe destacar que estos leds tiene polaridad, una de las esquinas del led tiene un chaflán que indica el positivo. Si lo ponéis al revés no va a dar luz y tocara cambiar, asique con un rótulo permanente recomiendo marcar los polos de alguna manera en la placa para que no os liéis al volver a poner. Nos ponemos manos a la obra y Una vez desoldados…
Y con los leds rojos en su sitio…
Ahora ya solo queda montar a la inversa y probar si todo funciona bien en el coche
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hace 1 hora, javifull dijo:
Muchas gracias Rodik!
Todos es ponerse jejeje, y el resultado es muy bueno
Si, pero el diablo esta en los detalles. Quizás me anime un día por que si que es algo que noto en falta. se ve algo flojo en ese aspecto este modelo.
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Pues queda estupendo. Los cables y yo no nos llevamos muy bien!!. Un brico muy interesante.
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Bienvenido!! Se ve muy chulo con ese color.
A disfrutarlo.
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no he indagado mucho en el tema pero para el restyling he visto que el modulo de diurna se puede desmontar. En los pre creo que no.
en paginas chinas vale relativamente poco.
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hace 1 hora, A3 Ambiente dijo:
Hola compi,
Yo también estoy notando esos sonidos a "cama vieja" que dices en la suspensión sobre todo cuando paso por un badén o resalto; soluciones al respecto???
Muchas gracias de antemano...;)
Un saludo.
Engrasar los silentblocks de la estabilizadora. un pelin de grasa en spray o similar y como nuevo.
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Hola.
De primeras yo me iría al taller donde te la cambiaron y que lo solucionen que para eso has pagado por un servicio.
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Si. hay las 2 bombas. una con accionamiento electrónico y otra sin el. Las electrónicas se habló bastante de que se quedaban atascada.
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Ponlo por aquí por si a alguien mas le ocurre lo mismo tener una respuesta.
Un saludo
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hace 36 minutos, JoseOver9000 dijo:
Muchas gracias. Tendría que hacer la proporción en función del agua destilada que ya he añadido entiendo, cierto?
Ayer me puse con la linterna a seguir todo el circuito refrigerante y no hay ni una mancha ni ningún manguito o junta sudada, al menos a simple vista. Por debajo el coche tampoco suelta nada aunque de todas formas revisaré el nivel.
¿Dónde puedo comprar el g12evo?
No sabría decirte. Si ya has añadido hasta el borde máximo y no es mucha cantidad no creo que pase nada.
El g12Evo en la propia audi lo tienen. Yo cuando necesite lo pille en la seat, que me lo vendían en botes de 1 litro. en VW solo en garrafas de 5l.
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El que tienes que ponerle es G12Evo. Es el único que venden en el grupo VAG.
En cuanto a la perdida, revisa si ver alguna mancha rosada o blanquecina. Estos líquidos están diseñados para que si fugan, al secarse dejen residuo. Una especie de mancha blanquecina o rosada.
En mi caso motor similar que el tuyo perdía por la bomba de agua. Sobre todo con días de calor y tramos de ciudad en los que apenas circulas rápido.
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Para ver la información de la unidad lo mejor es entrar en el menu rojo.
https://github.com/Mr-MIBonk/M.I.B._More-Incredible-Bash/wiki/"hidden-menus"---key-combinations
Esa wiki explica como acceder al menú rojo, pero ojo!! el repositorio es de una aplicación solo valida para unidades Harman. De las unidades mib2 hay varios fabricantes como delphi, alpine...
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hace 38 minutos, jatdt dijo:
Buenas, cambie el volante y es tal cual lo conto @Freakish.
Yo no llevo llave confort, y después de soltar las grapas del airbag y poner el volante recto, quite contacto y NO desconecté la batería.
Yo tenia el volante de cuatro radios o "cuadrado" y el cambio es muy significativo.
Esta foto es justo al sacar el airbag, se tira hacia fuera de la pieza blanca del conector amarillo y listo.
La llave para quitar el tornillo es una XCN 12, esta bien apretada, pero sale facil.
Quitando el tornillo el volante sale solo, sin ningún esfuerzo muy suave.
Si ampliais la foto veréis que en hueco que va el tornillo hay una marca que indica el centro y coincide con una marca que tiene el volante, no hice foto
, pero se ve muy bien.
Se coloca y se apretá el tornillo y listo. El airbag entra por simple presión y se ve muy facil viendo por detrás las dos grapas enganchadas.
Y así queda, en este caso un volante de s3 achatado con las levas más grandes.
El cambio es muy importante.
Es un brico facil, PLUG&PLAY, que no tiene complicacion alguna (lo hice yo solo) y lo difícil es encontrar un volante que este bien y sea barato.
Gran cambio @jatdt yo lo consegui igual al tuyo en ebay uk hace varios años ya. 320€ puesto en casa. XDDD. En españa menos de 600 lo veo dificil de encontar con las levas grandes.
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mira todos los sensores de la zona. si dices que es a veces con giros o movimientos de motor algún sensor pudo quedar mal conectado o similar.
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En algunos videos de internet se habla de que la pcv no funcionaba muy bien. Incluso un video de Gaitan habla de este tema.
Viendo referencias de la pcv, si han sacado revisiones nuevas de la referencia original por una nueva. Dice que así se mejora el consumo de aceite ya que funciona mejor.
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hace 1 hora, Xorigu3r dijo:
Buenos dias
muchas gracias de verdad , pero ahora ya me estas j***
, ahora voy a tener que buscar lo que comentas de gracenote y logos, cagonto.
Ahora qe ya pensaba que lo tenia todo hecho.
Lo dicho , muchas gracias a todos los que dais vida a los foros.
voy a buscar info de gracenote y logos de radio
En mi caso es diferente ya que yo llevo mhig de primera generación.
Para el tuyo tienes aquí muchísima info. https://mibwiki.one/ tanto en la parte general como en la parte especifica de mhig2
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En 19/8/2023 a las 19:49, Xorigu3r dijo:
Me alegro que te sirviese!!. Ahora a seguir investigando para actualizar el gracenote y los logos de las radios. XDD
[BRICO] Cambio iluminación botonera MMI Touch
en Infotainment Audi A3 8V
Publicado
Ni lo he intentado. XDD la que no tiene touch si. pero la mia me da bastante canguele... Yo las que vi al reves, todas con hueco. Hasta hay una de un colega de @turkoA3 con touch y todo y con hueco para arranque. Y yo no llevo ese extra.