abuelo

a mi también me encanta ANDAR, senderismo, os dejo una foto de hace bien poco en Picos..... :drooling: Abajo 22 grados y arriba 5 ya miraremos como poder quedar, no?

ya tenemos mascota en el PRC? PD suena bien el tema :clap1:

eso duele mucho, en especial en casa.No tengo la referencia del aventanilla. YA lo siento

a mi me ocurre cuando lo apago en efecto, prueba a volver a apagarlo y encenderlo

mp enviado con la info

Ruedix, tienes PARTE de razón. Creo que hacen MAS en nieve cubiertas de invierno o clavos en un coche delantera o trasera que en un 4x4 -tengo un polo con cubiertas de invierno-, pero tambien es cierto que un quattro es una maravilla al volante en firmes deslizantes, no me cabe la menor duda. Por ultimo, lo de poner cadenas o fundas delante en coches con propulsion trasera lo he visto demasiadas veces, desgraciadamente. <_<

hoy por hoy nuestro sistema no nos permite ser socio, por ejemplo de julio a julio. Ha de ser por años naturales <_<

ya te digo :clap1: :clap1:

yo por ahora lo que he leido del 1M es muy bueno. Eso si, para donde vives... mejor RS3 PD. 265 detrás, no?

Enhorabuena a Samuel, lastima que Contador no ha podido rematar la faena

http://www.rtve.es/deportes/ciclismo/directo/alta-definicion/ pues eso, me engancho ahora que, con menos tiempo, prefiero ceñirme a la montaña y sorprendentemente, no he visto hilo alguno sobre el tour de este año.....

Condolencias: http://www.hillclimbfans.com/kondolenzbuch_plasa/

DEP, lastima de perdida el accidente debió de ser brutal

V8: sonido celestial :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool:

que pasada de "diablillo" y lo que no puedo obviar es el pedazo de DETAILING que le has metido!!! :clap1: :clap1: :clap1: Lastima no nos podmaos ver en Galicia este año <_< , pero todo no puede ser, trabajo manda

http://www.elconfidencial.com/sociedad/2011/esposas-obedientes-clave-feliz-hombre-20110617-80210.html Tema discutible, pero tengamos en cuenta que en aquellos países todo es diferente......

Un A5 es un coupe precioso, a mi parecer no se merece ser casi casi igual en el retrovisor que un A6 -y eso que el nuevo A6 me encanta-, pero me refiero a que por muy bonito que sea un modelo, deberían mantener cierta personalidad FRONTAL para los demás. En resumen: motores del nuevo, carrocería del anterior

los dos son grandisimos motores, pero el "temblequeo" de la carrocería tras el "ronroneo ó rugido" de un V8.... solo lo he sentido en aquellos motores V8. Cierto es también que uno de los motores que más me impresionó en su día fue en 2.7 biturbo algo que sobrepasó olgadamente el V8 de 420 cv de un RS4 de cuyo nombre no quiero acordarme :drool: creo que todo se reduce a turbo o atmosferico, algo que es como los colores y lo culos, cada uno tiene uno favorito

os djo otro hilo interesante: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/249681-encuesta-de-cambio-de-atf/page__view__findpost__p__3175828__hl__hora__fromsearch__1

esto es 1.8 T "dependencia" :clap1: Por cierto, es "casi, casi" como un S3 de los primeros, no? Que lo disfrutes

dentro con unas pocas acciones he vendido 1/2 para comprar las ERCROS, en este panorama prefiero no tocar mas

Vte: buen hilo, lo mejor es esto: Asi como el multi es obligtorio hacerlo cada 60.000, en los tiptronic lo estamo haciendo cada 100.000, pero si se "fuerza", no está de más hacerlo antes.

estuve hace nada, puedes aparcar sin problemas en domingo cerca del hotel, aunque si el coche va cargado, mejor al parking, vamos

mis primeras munich fueron de futbito allá por 1986...........

será la caña, seguro. Este miércoles que probablemente llueva iré con los peques No se quien disfrutará más :clap1: Ya os diré ero creo que salen modelos por un tubo, prefiero no ver el trailer por ahora