Geremy

hace 29 minutos, javicano dijo:

que pasada de juguetito!!! enhorabuena!! una pregunta, te gusta el alcantara en el volante?? a mi no me convence mucho, que opinas?? Por cierto cuento te costaron los discos y donde, si no es indiscrección??

La alcantara me parece preciosa, le da un toque diferente y de lujo, y si te soy sincero me gusta mas en mi modelo que en el nuevo, te explico por que, por que en el mio la alcantara esta situada en la zona superior y inferior del volante, zonas que yo no acostumbro a tocar, y digo tocar por que la gente suele aferrarse a ella como si no hubiera un mañana y con las manos sucias... pues se acaba estropeando muy rapido, yo por eso estoy contento la tengo como el primer dia, en cambio en el nuevo viene en las zonas laterales donde si o si vas a sujetar el volante y ya veras que no van a aparecer las primeras quejas o puntos negativos sobre ese aspecto, a la gente se le va a estropear rapidito, en verano mas que en invierno por si hay gente que le suden las manos del calor... ya ni te cuento aparte del pestazo que debe de echar eso con el tiempo.

Y sobre los discos pues los compre en una web de reino unido y lo caro realmente es el VAT (un impuesto que tienen ellos) y me subio unos 150 euros al precio final del producto.

La web en cuestion es esta: https://www.vagbremtechnic.com/

Yo compre el kit de discos con adaptador y un juego de pastillas de freno OEM de audi, las mismas que trae pero claro... discos nuevos pastillas nuevas, yo opino que debe ser asi y asi me lo confirmo el del taller, asi que todo, juego de discos de RS7 + adaptadores + Juego de pastillas OEM me salio por unos 960 euros.

hace 16 horas, RGG dijo:

Es una muy buena compra.Te lo recomiendo al 100%. Y gracias por decirme donde comprarlo porque yo ni sabía que existía jejej

 

 

Me acabo de ver el video y aparte me e fijado en tus fotos y tengo una duda... la cajita gris que pone lo de ASR al final donde la has metido? o donde queda? en la version que te puse yo si se que queda en el hueco escondido del maletero donde vienen las herramientas de serie pero en este nuevo modelo no se donde queda colocada esa cajita.. mas que nada por que creo que voy a pedir tu version en lugar de la vieja, paso de tener que meterme debajo del coche aparte de que no tengo nada para levantarlo creo que el modelo nuevo es de mas facil instalacion y tengo esa duda.

Edito: Vale nada, ya e visto el nuevo pdf de ese modelo, ya se donde va la cajita jeje.

En 1/12/2017 a las 14:43, yacht dijo:

Hola Geremy. Permíteme puntualizarte algo. Si no llevas la suspensión Magnetic Ride no puedes tener ajuste del mismo ni más duro ni más blando. 

 

Yo estoy esperando a queme entreguen un RS3 y tampoco he puesto el Magneti Ride porque por lo que me han comentado sirve más para endurecer que para hablandar, a parte que lo probé en el nuevo TTRS y apenas notaba diferencia entre modos.

 

Entonces Geremy, me confirmas que la suspensión de serie no es muy dura para el día a día? 

Es perfecta.

En 30/11/2017 a las 21:26, RGG dijo:

Ya lo tengo puesto..instalacion mas facil que la del video, solo me hixo falta poner el bypass delante y masa a un tornillo

Lo unico es que no he podido volver a colocar la maneta de abrir el capót y ya se me ha ido la luz del dia..mañana lo hago

No se si me tocará desmontar el panel de nuevo para ponerlo o como será pero por hoy tengo suficiente.Para quitarlo fue facilisimo pero no entra ni a la de 3 el jodio.jajajaj.Si necesito tengo que abrir el capot con la rosca apretando fuerrte

El cacharro funciona muy bien..Valvulas abiertas en todo el regimen y pops en reducciones sin tener que estar a mas de  4mil rpm

Los mandos tienen 3 posiciones..Normal(funcionamiento del modo del coche), abiertas siempre y cerradas siempre

Con ese video del colega alemán esta tirado de instalarlo

Bueno pues si estas contento con el funcionamiento ya me es suficiente jeje, ya se que me voy a pedir para mi cumpleaños...

Perdon por el offtopic pero tengo una pregunta sobre este sistema de regeneracion, vereis, ayer le entregaron coche nuevo a mi madre, es un range rover evoque y la chica nos explico que al ser diesel traia lo del adblue este y lo del sistema de regeneracion de particulas, bien, nos dijo que debido a que mi madre realiza trayectos cortos el sistema no le da tiempo a calentarse y en consecuencia esos avisos saltarian antes de lo normal por el taponamiento del filtro en cuestion y que se regeneraba realizando un trayecto de unos 15 km a unas 3 mil revs por minuto, hasta ahi todo bien y ahora viene mi pregunta... si circulando llega el momento que salta el aviso de realizar la maniobra de la regeneracion de particulas y por ejemplo mi madre esta llegando a casa... podria llegar y apagar el motor y continuar esa accion de regeneracion en otro momento? O es malo apagar el motor cuando se esta ejecutando la regeneracion? Se puede hacer en varios recorridos? Por ejemplo salta el aviso un lunes y mi madre le hace un 50% de la regeneracion y al dia siguiente el otro 50%.. no se si me pillais por donde voy... jaja.

hace 2 horas, xdrive3 dijo:

Si te doy toda la razón, para que poner distinta medida? Yo en todo caso y estuviera homologado en la ficha técnica  pondría los 255 en las 4 . Como comenté en otro post las he probado también en agua aunque no me gusta sacarlo cuando llueve, se mancha...., jejeje, y van de vicio, agarre total y nada de aquaplaning .

Por otra parte aunque lleven el mismo motor, transmisión  y neumáticos , el RS3 y el TT RS tienen diferencias, esta claro, incluso decir que el nuevo de 2018 ofrece como opción llanta 20”. 

Una pregunta, lleváis Magnetic Ride? Otra opción que hace el coche racing total.

Os envío un link con la tabla de equivalencias llanta-neumático para que veáis cuál sería el neumático ideal. Parece que un 235 en una llanta 9jX19 queda justo.

http://equivalenciasneumaticos.com/ancho-llanta-neumatico/

Yo tambien odio la lluvia jaja con lo que cuesta tenerlo impecable... para que luego se ensucie con 4 gotas guarras que caen aqui y te dejan el coche asqueroso.

Y no, no llevo magnetic ride, nunca e probado un coche que lo tuviera, no lo puse por que es sabido ya que el coche queda un pelin mas alto que las que trae de serie, ya solo por ese motivo no las puse, soy de los que les gusta los coches rebajaditos, ya con las de serie me parece a mi que le sobran un par de centimetros de altura... imaginate con las mag ride y ojo que las de serie cumplen con creces su funcion, aparte en confort mode se ablandan y en sport se endurecen asi que para mi perfecto.

hace 12 horas, some8 dijo:

 

 

Y donde estan esos discos floreados tan chulos que tenias puestos?

hace 1 hora, xdrive3 dijo:

Pero eso no puede ser, de serie y desde 2009 que salió la nueva generación del TT y en el S3 versión RS siempre han traído las 4 en la misma medida, como en todos los modelos RS de Audi y en opción debería de ser igual. Además y en todo caso al tener un reparto de tracción de 60 / 40 detrás/delante las más anchas irían detrás, por lo menos en el TT.

No he visto ninguno con diferente medida.

 

Vuelvo a comentar que el coche peca de subviraje, de que sirve poner neumaticos mas anchos detras? el problema esta delante, de ahi que audi ofrezca como opcion aumentar la anchura a 255 en las ruedas delanteras.

 Y como e comentado varias veces por el foro, eso lo veo si eres asiduo a meter el coche en circuito por que en la calle tienes que ir muy muy pasado para que subvire (a mi aun no me a ocurrido) y si llegara a darse el caso creo que seria mas factible ponerse a rezar que llevar ese extra en las ruedas delanteras por que el castañazo iva a ser epico.

hace 5 horas, mon450 dijo:

El tema es que en opcion hay 255 pero solo paras las delanteras. Detrás calza 235

Estas en lo cierto compañero, esa opcion de poner 255 es solo para las ruedas del eje delantero por lo que comentaba antes del subviraje, atras viene en 235.

Cabe aclarar que eso es un extra opcional, el coche no viene asi, viene con los 4 neumaticos en 235  a menos que quieras ese extra.

hace 2 horas, Rafa7 dijo:

Es un copy paste , debe estar equivocado como bien dices ese reparto no puede ser 100% en el eje trasero.

Pues siento decirte que de copy paste nada, la activación del embrague Haldex se produce en relación al par requerido por el conductor. Al mismo tiempo se evalúan parámetros como las revoluciones de las ruedas y el ángulo de dirección y en caso necesario, existe la posibilidad de transmitir casi el 100% del par al eje trasero.

Sinceramente... yo lo veo una estupidez, audi hizo posible añadirle ese
extra de 255 delante por que la gente se quejaba de que era
subvirador... yo llevo los 4 neumáticos 235 y le meto zapatilla... y es una
maldita lapa. En un circuito ya si es posible que se note algo más de
agarre pero creo que lo vas a meter poco en un circuito, asi que no te
compensa.

Sobre lo de si pesará más de delante pues es obvio, neumático mas
grandes pesan mas.. no mucho pero algo más si, resumiendo: yo no los
montaria, para conducción en carretera te es mas que suficiente los 4
neumáticos en 235.

PD: Y lo de que las llantas sean en 19 es por una sencilla razon.. con
las pedazo de pinzas que lleva delante si le intentas meter unas 18 roza
el interior de la llanta con las pinzas... asi que no entra ni de coña,
por eso solo son en 19 pulgadas.

El llevar bilstein puede salvarte la vida...

hace 4 minutos, some8 dijo:

Llegaron las chuches nuevas. 

Ya que estas podrias pintar los muelles en azul sepang... yo no digo nada pero ahi lo dejo jajajaja.

hace 1 hora, Xistu dijo:

Sigamos con el hilo de Geremy... como van esas "flores"? ya las has montado?

FOTOOOOOOSSSSS!!!! 

El dia 11 de diciembre tengo cita en el taller.

No tengo ni idea de que es ese sistema ni de lo que hace pero acabo de ver esta nueva opcion en el obdeleven, igual te sirve de algo cambiar algun parametro con esas opciones que da para que no destroces los discos ni las pastillas, cuestion de probarlo.

hace 8 minutos, RGG dijo:

Esperando a que me llegue, es una mod para abrir y cerrar valvulas de escape con un mando a distancia.

Y ahora que tengo ya apalabrada la venta de las llantas como las nuevas de Torvic me estan entrando ganas de esa repro como la de Some..culo veo culo quiero!!!

+1

hace 13 minutos, Torvic dijo:

A ver si mañana las monto.. 

Espero os guste el nuevo look y ya van cinco..espero parar ya..

hace 1 hora, THINLIZZY dijo:

Eso es un OVNI, no?

 

Por cierto, y perdón por volver a ensuciar el post (lo ponemos en otro sitio si quieres Geremy) Pero al hilo de lo que ha puesto @vsanchezdj hay un video a contuinuación demoledor.

 

Jajajaja  un Objeto Violador No Identificado.

La verdad que no me esperaba esa calidad tan tan mala en los mercedes, yo los tenia por ser premium pero no veas.... se me a caido un mito.

hace 31 minutos, FrA1l3 dijo:

 

o se frena viendo el mensaje de @Geremy 

aqui se frena y se acelera y lo que haga falta!

Discos traseros de 356mm de rs7 

Hasta el 11 de diciembre no los tendre puestos...

Dios mio acabo de ver el video que has puesto......... pero eso que demonios eeeeeeesss??? la leche pero si eso es una caja de ruidos, imperdonable que un mercedes haga tal cantidad de crujidos, es que lo toques donde lo toques cruje, yo me volveria loco ahi dentro.

En el audi no vas a oir nada de eso te lo garantizo.

hace 1 hora, vsanchezdj dijo:

 

Mil gracias por tu explicacion. Eso es una de las cosas que me han hecho decantarme por el RS3 y no por otro coche de otra marca. Me dicen que puedes ir muy bien y comodo yendo tranquilo y cuando quieres mas caña tienes para dar y tomar...

 

El nuevo Rs3 lo he podido oir en vivo solo arrancandolo y si te doy la razon, a mi parecer tiene un sonido un poco mas light, probar no porque la prueba la tengo el dia 30 de este mes, he probado el S3 y ya de por si me encantó. Espero que pueda petardear como lo hacen los modelos como el tuyo, le he puesto el escape deportivo RS adrede para que tenga el mejor sonido posible. 

 

En cuanto a frenos, a mi parecer me resultó que el S3 iba bastante bien... De todas formas viniendo de un Mercedes C Coupe 220d de los nuevos, digo yo que no tendre mucha queja , con lo de los grillos me has dado una alegria bastante grande. Voy a pegarte un enlace de Youtube con el video que hice semanas antes de vender mi C Coupe para que veas una de las razones de la venta del coche:  Acabados Mercedes C Coupe

 

Te iba a hacer una pregunta (aunque comprando tal coche el consumo no me preocupa demasiado) en la que tengo curiosidad... Yendo a velocidades legales (120Km/h) que media de Litros Km/h te puede hacer? o que autonomia puedes llegar a tener con el coche yendo a velocidades tranquilas? Unos me dicen que si no pisas no es gaston y otros me dicen que aunque no le pises lo es 

 

En cuanto me lo den, lo llevare a que le hagan un coating y en cuanto acabe todo, presentacion al foro si o si!

 

Saludos!!

Llendo tranquilo pues entre 10 y 12 l a los 100, si le pisas logicamente se dispara el consumo, con el deposito lleno ya te digo yo que no llegas a hacer 450 km. es la desventaja que tiene pero hablando claro, si te compras un coche asi sabes que las primeras semanas vas a ir bastantes veces a la gasolinera por que le vas a dar al pedal que va a dar gusto verlo... luego ya uno se acostumbra al coche y ya esa emocion poco a poco desaparece, como con todo lo que te compras nuevo y los consumos mejoran, aparte de nuevo gasta mas, una vez que se asientan todas las piezas del motor consume un poco menos.

hace 22 minutos, vsanchezdj dijo:

Enhorabuena por el RS3 Geremy!

 

Mientras me como las uñas hasta Marzo que es cuando me dan el RS3 Sedan me quedo viendo post como este. 

 

Estas contento con el coche en general? Has tenido algun problemilla? 

 

Saludos y enhorabuena de nuevo! Lo tienes espectacular.

 

 

Muchas gracias, pues decir que estoy contento seria quedarme corto... el coche es una obra de arte, una pasada jeje, yo lo e bautizado como el RS3 version star wars, por que tiene un lado claro y un lado oscuro, el lado claro es cuando vas en modo confort y apenas escuchas nada y luego tienes el lado oscuro que madre mia... eso ya es otro nivel, como te pega al asiento y como suena.. espectacular.

yo por lo que e estado leyendo en el foro ingles sobre el nuevo RS3 sedan de 400 caballos es que tiene un par de cosas que ami particularmente no me gustan y los comparo logicamente por que tengo este, lo primero es que han cambiado el bloque motor en aluminio y ahora suena mas a lata, no suena tan ronco como el mio y lo segundo y lo que menos me gusta es que han reducido el ruido de los petardazos, ahora son mas "light" y no petardea al hacer downshifts (la verdad es que mi modelo es exagerado el petardazo que pega cuando subes marcha, entre edificios parece un escopetazo literalmente, la gente se asusta) y creo que audi se dio cuenta y lo silencio un poquito, por lo demas dicen que el coche nuevo a mejorado bastante en el paso por curva, de nuevo le han puesto frenos nuevos, el mio peca de que cuando les exiges y estan calientes hacen cosas raras como temblores y tal, frenar frena y el tuyo tambien frena con esos nuevos pero siguen diciendo que audi no da con la tecla y que ese es su punto mas flojo, por lo demas ya veras, vas a disfrutar como un enano de semejante bestia.

Por lo de algun problemilla pues cero patatero, ni grillos ni problemas con la pantalla del mmi ni nada, todo correcto.

Enhorabuena a ti tambien por tu compra y esperando que lo presentes en el foro para que todos lo podamos ver.

Venga va voy a ser bueno y voy a enseñar la chuche... 

Discos traseros de 356mm de RS7

hace 1 hora, Torvic dijo:

Apuesto por una ensaimada!!!

uuuuuiiiiiii casi casi!!

venga os doy una pista: es circular como la ensaimada de torvic!