Tsaroth

Correcto. Si los amortiguadores de serie con su muelle te hubieran durado 150.000 ó 200.000 km, con muelles más cortos y por lo tanto, al trabajar más comprimidos, te durarán en buenas condiciones menos, 80.000, 90.000, 100.000 km..... De todas maneras os aseguro que el comportamiento del coche con los Eibach y el amortiguador de origen es muuuucho mejor que con el muelle de origen. Estoy hablando de una suspensión normal, no sline ni damper. Un saludo

Sí, es un vendedor fiable. Yo también se los compré para mi b8. Un saludo

Estos también, pero tienen otras referencias: http://m.ebay.es/itm/EIBACH-ProKit-Federn-30mm-Audi-A4-8W2-B9-1-4-2-0-ab-2015-E10-15-023-01-22-/311574520699?fits=Model%3AA4&hash=item488b49e37b%3Ag%3A~8EAAOSwux5YSo1L&_trkparms=pageci%253Ae884e75e-1343-11e7-9d1d-74dbd1809da7%257Cparentrq%253A1211bdad15b0a6062576b0f8fff7b973%257Ciid%253A1 Tenéis que controlar el peso máximo de cada eje para elegir bien y que bajen lo que tienen que bajar....

En la página de Eibach podéis mirar el modelo que corresponde con vuestro vehículo http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?11=279&14=4&1115=1&10=6C9D723731D54AA194C74CAC7BAEBFC9279004&12=101&52=1&30=5&1250=1 Después si buscáis por Ebay seguro que encontráis buenos precios, estos por ejemplo serían para un sedán 2.0 tdi con tracción delantera: http://m.ebay.es/itm/EIBACH-ProKit-Federn-Audi-A4-8W2-B9-Limo-2-0TDi-TFSi-ab-2015-E10-15-023-02-22-/391414060069?fits=Model%3AA4&hash=item5b22189425%3Ag%3AHGIAAOSwJ7RYSovF&_trkparms=pageci%253A20d1754a-133d-11e7-88a8-74dbd1809f87%257Cparentrq%253A11e54e9815b0a6a8cc0fcae0fff25d1c%257Ciid%253A13 Saludos

Buenas. Ese precio es normal si incluye muelles y montaje. Si sólo es el montaje me parece caro. Saludos

Cualquier taller que cambien amortiguadores te vale. Eso sí, si sois aprensivos con el coche recomiendo no mirar, jajajaja...

Exacto

El conjunto Eibach pro kit/Blistein b8 es un "pata negra" de las suspensiones. Está como mínimo a la altura de una buena suspensión sline, sino por encima. Tienes confort, buen comportamiento del vehículo y una estética muy bonita.

De nada, para cualquier aclaración no dudéis en preguntar. Un saludo

El mayor lío es pagar jajajaja... después el montaje es cosa del taller y la empresa de Homologación (en mi caso todoitv.com) te lo hace todo para homologar, luego hay que pasar por la ITV. Algo lioso es... pero si quieres ir legal y olvidarte de problemas con ITV, Tráfico y seguros... es lo que toca.

El proceso es muy sencillo. Esto ya lo escribí en un post relativo al cambio de suspensión de mi a4 b8: Tu aportas los datos de los muelles que llevas (cuando los compréis pedir el certificado tüv de Homologación, aunque se puede bajar de la página oficial de Eibach) y taller donde has realizado la homologación (cif, dirección...). Tienes que hacer fotos del los cuatro costados del vehículo (la foto frontal y trasera con un metro para ver la nueva altura con respecto a matrícula y faros) y de los muelles montados con su referencia visible (para esto sería interesante que queden montados con la referencia hacia afuera, comentarlo en el taller). La empresa se encarga de todo directamente con la ITV que tu elijas, te elaboran el certificado de taller si no lo tienes para que lo firme tu taller y listo (ojo, certificado de montaje del taller ha de tener fecha posterior al proyecto que elabora la empresa de homologación). Hay que pagar a la empresa de homologación (en mi caso fueron 125€) y a la ITV (en Lugo es caro, 85€). En la itv revisarán suspensión, frenos, direccion, altura de luces (importante volver a ponerlas a ls altura correcta después de bajarlo, yo tuve que subirlas como 12cm) y altura del vehículo. Todoitv es homologacar, se cambiaron de nombre simplemente. Para cualquier duda preguntarme sin problema. Un saludo.

Con la nueva ley la homologación es obligatoria aunque lo bajes sólo 1cm. Otra cosa es que en la ITV no te miren los muelles ni te midan la altura del coche. Es más, en mi caso para ver las referencias de los muelles sudaron tinta... porque quedaron situados en la superior y por la parte de dentro. Tuvieron que usar un espejo pequeño para poder verlas... Pero en ese tema depende de dónde pases la ITV. Varios compañeros del foro han tenido problemas por este tema. Y por otro lado están las compañías aseguradoras... en caso de siniestro igual es un problema no haber homologado. Por 200€ que cuesta homologar yo no me la jugaría... Un saludo

Buenas. Para el tema de la homologación, yo lo hice con todoitv.com. Me salió en 125€ +85 de ITV. Fue rápido y fácil. Un saludo.

Échale más bien sobre 30€ porque creo que no venden solo 4 tornillos y tuercas. Un saludo

Para no tener que cortar nada tenéis en el concesionario la tuerca y el tornillo específico para ese agujero. Os dejo las referencias y también de los portabolsas del a4 b8, yo diría que son iguales. A ver si alguien puede comprobarlo. Los precios no creo que estén actualizados pero no deberían ser mucho más altos. Portacarteras maletero: - 2x Portacarteras: 1K5 867 615 -------------------------> 9€ c/u - 4x Tuerca inserción: 811-807-577-C --------------------> 0,50€ c/u - 4x Tornillo alomado: N 106 663 02 ----------------------> 0,50€ c/u Eso sí a mi no me quisieron vender sólo 4, tuve que comprar unos cuantas tuercas y tornillos. Un saludo PD. Muy buen brico, y muy útil.

Bueno... pues finalmente me decidí a homologar. La empresa escogida fue todoitv.com. El proceso fue muy sencillo. Tu aportas los datos de los muelles que llevas y taller donde has realizado la homologación. Tienes que hacer fotos del los cuatro costados del vehículo y de los muelles montados con su referencia. La empresa se encarga de todo directamente con la ITV que tu elijas, te elaboran el certificado de taller si no lo tienes para que lo firme tu taller y listo. Hay que pagar a la empresa de homologación (en mi caso fueron 125€) y a la ITV (en Lugo es caro, 85€) ... Y muelles homologados. Un saludo

Me lo apunto. Gracias

Lo tienes impecable... Se ve muy bien cuidado. Un saludo

Spool, que bien le iva a sentar una bajadita a ese avant....

Aquí tienes 18" con suspensión original Y esta con Eibach Pro Kit Un saludo

Te ha quedado muy bien blascoc

Ya, es que lo que te salva es que el muelle sea negro... pero aún así a varios compañeros del foro se los han detectado. El amortiguador es igual el color que tenga, al ser pieza de desgaste no se tiene que homologar. Un saludo

Pues suerte que has tenido.... Hay compañeros en el foro que no han pasado la ITV por el mismo tema. Montar muelle diferente del original obliga a homologar. Si tienes suerte y no se dan cuenta en la ITV ya es otra cosa... Y lo mismo si tienes un accidente... si la aseguradora no lo comprueba... pues no pada nada... Yo no me la jugaría con estas cosas, pero cada uno que haga y arriesgue según sus preferencias. Un saludo

Buenas. Ojo, las Sline también hay que homologarlas. Cualquier variación en la altura que figura en la ficha del vehículo implica Homologación. Un saludo

Buenas. Me imagino que tu mmi es un 3g basic, no? En ese caso puedes pasar el/los cds a una sd sin problema, desde el coche o desde el propio mmi del coche. Aunque es más rápido desde un PC. Un saludo