suriengus

jejje, estan por el plastico protector, que viene con la zona donde van las plaquitas recordado, por lo que si las quitaba se quedaba sin cubrir ahi... y se notaba.

pos vaya gracia.... entre eso y la ventanilla que no va que baja diez cms y se queda parada y creo que se desencaja algo. una de atras....

la s tronic debe ser mas brusca que la Zf. Yo probe un serie 3 gt y quiza era mas suave pero vamos, este va muy bien.

las herramientas estan en el paquete de sujecciones barry.... Alguien me puede aclarar una cosa? con el coche parado, recien parado, le doy a bajar a la ventanilla y solo baja si mantengo el dedo. No hace la funcion de bajar solo hasta abajo. Es normal? me ha parecido super raro.

Bajara algo per cuando empiece a conducir tambien empezara a subir.... Si se queda asi esta genial

Espectacular. Muy muy bonito. A disfrutarlo mucho mucho. Ya lleva jna semanita matriculado....

Es pronto para poder contar algo significativo de ellas. Vengo de un golf 140 con suspension deportiva que en los holf a mas caballos mas deportiva, de forma que el 170 de su epoca iba mas duro por llevar muelles mas duros y el gti mas aun y por supuesto el r. Ela damper la encuentro comoda pero hecho en falta un modo deportivo real. Cuando pones la suspension en dinamic mejora el comportamiento pero aun asi dista del tacto de suspension que llevo en el otro. Quiza sea mas tema de muelles como ya comente que de amortiguador. Tambien es cierto que con 800 kms no sabes nada de un coche. Yo los primeros 100000 kms son para conocerse a fondo los siguientes para ir buscando hasta donde puedes ir. Lo que quede ya conducir sin complejos. Intentando ser de ahuda a quien piense que poner, pondria damper sport o sport directamente. No le veo sentido meter amortiguacion standard a los que busquen alguna expectativa deportiva Respecto a lo que decia Miguel, el modo confort augura consumos muy muy bajos si se sabe conducir y se conoce la carretera por la que vas, incluso a medias muy elevadas

Este motor promete... Va bajando consumos. Tambien hay un desnivel de 960 metros en el trayecto pero viento fuerte racheado que no ayudaba nada

No me deja verlo

Ya lo puedo ver

A mi desde el movil aun no me deja. Me envia a youtube pero no me lo habre

Bueno, tengo el otro para moverme asi que sera un mal menor. Gracias por pasarlo al otro foro

Va yago, compartelo...

Pues entonces casi se puede dar este post por finiquitado. Ivan podrias poner tus comentarios en el otro post, mas que nada por que son extensos y aportan informacion. (No significa que las del resto no ehhhh). Estara bien para completar el post de sensaciones. Si alguno mas quiere añadir alguno de los comentarios que ha puesto pues bienvenido sea. No paso fotos del plastico por poco util mas alla que anecdotico ni del coche.

Vale. Hagamos un mini pre avance. Paso de manual automatico y no conozco el coche. Asi que no puedo decir mucho con coherencia. Se comporta como un coche nuevo que ademas es de gran calidad. Ahhh estoy con el movil. Mañana noche escribire. Y llevare otros 240 kms mas. Anoche vine al pueblo. Sali puse modo d, recorri un km a 1400 vueltas... Y ya puese manual y ya no lo quité mas. Fui entre 1800 y 2800 pero buscando siempre ir de 2000 a 2400. Mmi configurado en confort en cuanto a motor porque iba en individual conduciendo. Y al final 50 kms en modo efficient. A partir de 5 no tira nada en estos modos. Estoy acostumbrado a 140 caballos con 400 kgs menos en un motor bien trabajado que tknde de maravilla. En bajas se intuia que hay mucha tela ahi... Yo me preocupaba basicamente de no pasarme de revoluciones, de ir a unas 2400 subiendo puertos que tenia dos y de no ir pasado en las curvas que habi muchas. El chasis sin exigirle mucho, se portó muy bien. Recuerdo unas enlazadas relativamente lentas que las afrontó muy bien, pero claro tengo que verlo cuando le pida mas. Es un coche pra llevar cruceros elevados y para sus cotas se muestra bastante ágil. Los frenos mas de lo mismo. No les tengo cogido el punto, pero se notaba que frena muy bien. Una vez a treinta parando quise embragar y logicamente frene y suerte que no venia nadie porque nos quedamos en el sitio. Lo de los faros matrix led es para tema aparte. La iluminacion es brutal. Vengo de halogenos pero es igual. Es brutal. Dos partes de luz. La baja alumbra muchisimo. La alta hace como unas barras verticales que seran los bordes de los cuadrados donde se alejan los led, pero es que alumbra tanto tanto que que mas da. Llevaba un coche delante con curvas y se veia todo alumbrado menos el. Creo que lo asuste y todo. Tal cual el anuncio de internet. La suspension entiendo que va dirigida a familias. Va muy muy bien. Particularmente la dinamic la hubiese puesto mas dinamic. Quiza en auto segjn la conduccion se endurezca mas. Va muy muy filtrada siempre motivo este por el que la gente va comoda con una 18, 17 lo que sea.. Buena parte se lo debera a la longitud y dureza de muelles.. Eso que los vemos tan altos, y el resto al amortiguador. El cambio a bajas vueltas has de ir en automatico o es super pesado. Mas aun si no quieres sobrepasar 2600 vueltas como yo ayer. La traccion quattro debe ir bien. No fui en ningun momento a mas velocidad de la que voy con el golf y con el golf podria ir a mas. Y despues de 280000 kms lleva muelles mas blandos.m, estabilizadoras que vaan cediendo, los silent block machacados... Lo que si es cierto es que anoche no notaba tendencia a sobrevirar o subvirar. Traza fino. El volante achatado es una joya para curvas. La direccion es agradable. Quiza le sobra un poco de asistencia a cierta velocidad. He leido por ahi que a partir de 140 se endurece, pero en curvas a 70 90 o 130 lo puede necesitar mas Ya os contare mas otro dia. Os adjunto una foto de consumo real en un coche sin kms, en nacional con aceleraciones reducciones de velocidad al llegar curvas y con un desnivel de cerca de 600 metros desde el punto de salida al de llegada 25yls.jpg A ratos iba a 140 o asi... Pero tambien paso por varios pueblos a 50 y ya digo, toda la carretera son curvas Visto en foto parecera alto, per es normal. Bastante desnivel, una conduccion para nada limpia ni tampoco, ahorradora, un motor sin rodar. Recuerdo que el golf al principio tragaba mas de seis y ahora zurrandolo no llega. Cuando tenga el ordenador y mas kms contare mas cosas.

A la orden

Gracias por vuestros comentarios. Ivan que razon tienes en todo lo que dices. Coincido plenamente. Enamora... Y cuando no sea una novedad donde está cada boton, cada mando y el dichoso mmi que aun me cuesta, y una vez se suelte un poco, voy a disfrutar como un enano. Yago, ayer se lo enseñe a los amigos y despues les explique lo del plastico. Nadie lo ve... Asi que no me preocupa nada.ya os pondre una foto del golf y vereis como va. En las malas noticias, tengo una ventanilla que no me baja. No se si porque vino asi, o cuando se tinto. Despues de llegar al conce donde lo recogi, el comercial que es amigo mio ya no quiso bajarlas despues de tintarse por dejarlo reposar un poco. A ver que dicen y si no lo llevare a donde vivo. Lo bueno de una garantia es que te vale en cualquier conce.. Ventanilla incluida estoy muy contento con el coche. En ciudad en automatico es una delicia. En nacional ahora mismo tratando de no pasarse de vueltas se have mas pesado. Ayer ya tragaba menos de sieta moviendome mixto ciudad autovia.cuando vuelva esta tarde a casa ya llevare unos 750. Luego se quedara dos semanitas en el garaje.. Eso se va a hacer pesado , pero despues va otro finde 1000 kms

Creo que dependera de los impactos que reciba de piedras y demas, pero hay videos con golpes con eso en los que resbala el parachoques del otro coche por encima.... Pequeños golpes se entiende, claro

Precioso.... Muy bonito, le queda super bien el contraste con la parrilla. Enhonrabuena!!

Vale. Hagamos un mini pre avance. Paso de manual automatico y no conozco el coche. Asi que no puedo decir mucho con coherencia. Se comporta como un coche nuevo que ademas es de gran calidad. Ahhh estoy con el movil. Mañana noche escribire. Y llevare otros 240 kms mas. Anoche vine al pueblo. Sali puse modo d, recorri un km a 1400 vueltas... Y ya puese manual y ya no lo quité mas. Fui entre 1800 y 2800 pero buscando siempre ir de 2000 a 2400. Mmi configurado en confort en cuanto a motor porque iba en individual conduciendo. Y al final 50 kms en modo efficient. A partir de 5 no tira nada en estos modos. Estoy acostumbrado a 140 caballos con 400 kgs menos en un motor bien trabajado que tknde de maravilla. En bajas se intuia que hay mucha tela ahi... Yo me preocupaba basicamente de no pasarme de revoluciones, de ir a unas 2400 subiendo puertos que tenia dos y de no ir pasado en las curvas que habi muchas. El chasis sin exigirle mucho, se portó muy bien. Recuerdo unas enlazadas relativamente lentas que las afrontó muy bien, pero claro tengo que verlo cuando le pida mas. Es un coche pra llevar cruceros elevados y para sus cotas se muestra bastante ágil. Los frenos mas de lo mismo. No les tengo cogido el punto, pero se notaba que frena muy bien. Una vez a treinta parando quise embragar y logicamente frene y suerte que no venia nadie porque nos quedamos en el sitio. Lo de los faros matrix led es para tema aparte. La iluminacion es brutal. Vengo de halogenos pero es igual. Es brutal. Dos partes de luz. La baja alumbra muchisimo. La alta hace como unas barras verticales que seran los bordes de los cuadrados donde se alejan los led, pero es que alumbra tanto tanto que que mas da. Llevaba un coche delante con curvas y se veia todo alumbrado menos el. Creo que lo asuste y todo. Tal cual el anuncio de internet. La suspension entiendo que va dirigida a familias. Va muy muy bien. Particularmente la dinamic la hubiese puesto mas dinamic. Quiza en auto segjn la conduccion se endurezca mas. Va muy muy filtrada siempre motivo este por el que la gente va comoda con una 18, 17 lo que sea.. Buena parte se lo debera a la longitud y dureza de muelles.. Eso que los vemos tan altos, y el resto al amortiguador. El cambio a bajas vueltas has de ir en automatico o es super pesado. Mas aun si no quieres sobrepasar 2600 vueltas como yo ayer. La traccion quattro debe ir bien. No fui en ningun momento a mas velocidad de la que voy con el golf y con el golf podria ir a mas. Y despues de 280000 kms lleva muelles mas blandos.m, estabilizadoras que vaan cediendo, los silent block machacados... Lo que si es cierto es que anoche no notaba tendencia a sobrevirar o subvirar. Traza fino. El volante achatado es una joya para curvas. La direccion es agradable. Quiza le sobra un poco de asistencia a cierta velocidad. He leido por ahi que a partir de 140 se endurece, pero en curvas a 70 90 o 130 lo puede necesitar mas Ya os contare mas otro dia. Os adjunto una foto de consumo real en un coche sin kms, en nacional con aceleraciones reducciones de velocidad al llegar curvas y con un desnivel de cerca de 600 metros desde el punto de salida al de llegada A ratos iba a 140 o asi... Pero tambien paso por varios pueblos a 50 y ya digo, toda la carretera son curvas Visto en foto parecera alto, per es normal. Bastante desnivel, una conduccion para nada limpia ni tampoco, ahorradora, un motor sin rodar. Recuerdo que el golf al principio tragaba mas de seis y ahora zurrandolo no llega. Cuando tenga el ordenador y mas kms contare mas cosas.

En el retrovisor por ejemplo va cortado porque hay unas prominencias que no serian salvables. Lo siento por los que esperabais un kit del mas alla, repros o algo parecido.... Al fin y al cabo las s-line siguen ahí. No os quejeis.... El ploterizado del plastico ya las llevaba recortadas asi que no se podian quitar... Jijiji, eso decidió por mi.

Si. Joer con el tinipick este. Ha metido una foto de una tia en vez de lo del foco. Apagar la hoguera

manecillas. Retrovisor Focos Capó Las aletas viendo la foto de s-line lo vais a ver... No queda perfecto perfecto porque esta limpio nievo impoluto pero una vez se ensucie un poco... Protege estas partes muy bien. El capo en la zona del motor es donde peor ha quedado, quiza por lo dificultoso que es por el tamaño de la lamina y por las curvas que hace.... Pero yo por ejemplo, en el golf lo llevo destrozado de picadas de piedras y donde no los bichos marcn la pintura de tal forma que no hay manera de quitarlos.... Para muchos sera una tontería, es logico, en las autovias no hay chinas. Yo me estoy planteando ponerlo en todas las puertas...

He aqui la respuesta a la chapa del s-line con sorpresa incluida La veis?

Entonces iba en el bus... Veis... Sigo aqui