suriengus

Cuanto es coger velocidad?

Si, esa política ya la usan con nosotros cuando nos cobran una aberración por el trizona por ejemplo... ya tienen calculado en función del precio base cuanto pueden pedir por cada extra y como de rentable les sale aunque muchos a un precio mas asequible lo montarían. Me recuerda a las dos políticas básicas de un bar/restaurante. La primera es dar de comer por un precio x pero que el comensal coma bien. De manera que ganas dinero a base de dar de comer a muchos clientes satisfechos. La segunda dar de comer con buena calidad pero a precios abusivos. Mitad de clientela pero trabajando con un margen mucho mas holgado. En las marcas de coches no es mucha la diferencia. Podrían contentar a muchos clientes y ganar lo mismo pero ya no se llamaría Audi. Quiza Skoda o tal vez Seat, difícilmente Volkwagen, pero no Audi.

Seguramente no los lleve porque los ruidos significativos son los aerodinámicos, que a tenor de lo leído en este coche están muy disipados y debido al motor que también se filtrarán exteriormente. en cambio entiendo y por experiencia en coches mucho más ruidosos que los ruidos que podemos percibir de la zaga son los que producen las ruedas por rozamiento con el asfalto y seguramente se trasmiten por los bajos y no por los cristales. Como anécdota, en mi primer coche, un clío gasolina de 80 caballos era bastante ruidoso. En la autopista se notaba especialmente el ruido de rodadura y del motor, curiosamente a partir de 160 kms hora, eran otros tiempos, ya no se percibia el sonido del motor... Nunca le he encontrado la explicación lógica, pero desde luego asi era.... supongo que Audi habrá estudiado muy bien el tema porque por lo que cuesta este aislamiento no valdría la pena escatimar el coste. Alguien sabe si el A6 o mas bien, el A 8 o q7 llevan doble cristal delante y detrás? Quizá se trate de marcar distancias entre los segmentos... ni idea.

perdón si el comentario no ha sido acertado en toda su extensión.

Muchas gracias por la info. El golf que es mas modesto tambien va asi y se agradece. Es un atraso ll del dedo.... Tu que vienes de bmw? Que tal ves el cambio? Estas desaparecido.... El momento recepcion coche se lleva a los foreros al lado oscuro...

Pffff a mi me parece muy muy choni, pero a gustos colores

Yo como tu, mas o menos. Es lo normal a mi entender

lo mejor la red de carga de maletero en el avant, que permite cargar hasta el techo, y si tumbas los asientos igualmente desde donde acaban los asientos delanteros... La usaremos pocas veces pero habrá un día que diremos.... que maravilla. lo de los cajones bajo los asientos una cagada si. No se si es porque llevamos sline interior o es a todos... y como accesorio tampoco se vende... al menos de momento

no creo. será substituir el que lleva de casa por el otro.

quattro tambien? en efficiency debe ser... o todo autovia.

Bueeeno, ya lo tienes. Ya viene lo mejor... Ahora a disfrutarlo mucho. Paciencia durante el rodaje y en poco tiempo sin limitaciones ya. De nuevo enhorabuena. Fotos, si

Al final era una guía que se habia soltado. En 20 minutos arreglado. Me han enseñado su programa. Controlen el coche cada 12 kms, consumo, cuanto aceite le falta etc etc. Flipante

En el conce me han dicho que no baja solo. Si apagas el contacto y no baja ni sube sin el dedo. Ojo. Con el contacto apagado. A ti si avr?

Joraru tiene que estar en el conce con unas ganas locas de subirse al avion

Nos ponen en la delantera de los tres. Gracias. Es bastante interesante

Yo las interiores las recomiendo de audi, de hecho las llevo. la del maletero si llevas pack objetos (las barras de carga) la alfombrilla blanda que la puedes enrollar cuando necesites, si no la rigida tambien es muy fuerte. Otras serán más baratas pero no se el resultado. En el golf llevo las de goma 280000 kms y estan perfectas. Aún no las he agujereado conduciendo con cambio manual siempre nacional, curvas, cambios de marcha y de aceleracion....

Gracias a todos por la info. Algo hay que buscar... Que vay bien a l 100 por 100 estemos en Cuenca Soria o Cádiz

Ale Joraru, por fin.... No te va a gustar, que va..... Yo llevo 825 kms y estoy esperando meterle un par de miles para empezar a disfrutarlo ya. Hoy es tu día. Queremos fotos ya.....

Perdonad, me he equivocado de foro. Hablaba del a4

Para no poner freno lo dejas en neutro y ya esta pero a la media hora se pone solo en posicion parking. Para dejarlo completamente sin freno hay que accionar una manivela que la verdad, no recuerdo donde esta

Ya esta. Es configuracion. Lo de la ventanilla que no baja. No tengo duda. Esta descuadrada. Eso lleva dos fichas y una esta suelta ...

La altura no depende en nada de ser sline interior. Solo depende de suspensiones

En marcha si va. Yo creo que tiene que ser de configuracion. Al resto os pasa esto? Si apagais el motor y le dais a bajar el cristal teneis que mantener el dedo? Nonos va automatico hasta abajo?

Pero seguro no estoy

Y la que solo baja 10 cms.... Igual es eso. Se puede leer informacion al respecto de nuestro coche en la guia? A todos os llegaba un libro? Yo cd del manual no he visto. Solo libro. la que solo bajaba 10 cms se detenia ahi y parecia que se descuadraba...