david_s6
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Enorabuena por la compra , yo tengo el mismo motor y una pasada . Duros como rocas aunque el mio está un poco puñetero ahora pero en general de lujo .
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Por cierto , no sé si tiene algo que ver pero de toda la vida cuando tiene un cuarto de gasolina arranca a la segunda y tarda más de lo habitual .
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Estupendo , lo haré y os cuento .
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No ya está todo quitado del GLP . Me han comentado que eche un bote de wynns limpiainyectores por qué al parecer yo lo usaba mucho con gas y puede venir el problema de ahí .
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Pues a ver seguro no estoy si me han puesto el original o no y no tengo posibilidad de mirarlo que es lo malo . El problema era por tiempo y por dinero y me lo hizo en una mañana . Lo del GLP es por qué el taller cambio de dueño y ya no tenían ni idea de tocarlo .
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Claro es que no se lo del GLP , ahora por ejemplo he visto que en marchas largas por ejemplo en cuarta no lo hace pero en primera tampoco , solo lo hace en segunda y tercera así que sinceramente creo que no le voy a dar importancia ya que no sera muy grave , el GLP lo quite por qué aquí no sabían tocarlo y la verdad que el coche iba muy bien con el GLP . Si que modifican la centralita al poner el gas , por eso al quitar el gas lo lleve a reprogramar para que pusieran el mapa original . De verdad muchísimas gracias por vuestra dedicación y si algún día se soluciona lo comentaré .
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Otra cosilla , si estuviera algo de eso mal lo hubiera echo con el GLP también no ?
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No he mirado nada de eso por que no tengo ni idea jajajaja , vale mañana lo busco sin falta y le echo un ojo . Muchas gracias por todo .
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A ver si no va a ser picado y son los casquillos o vete tu a saber pero la verdad que suena exactamente igual que el vídeo que puse .
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Mucho mucho , y por eso me tiene loco ya ...
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Pues no pone nada , es más no da ningún fallo . Me lo ha echo un chico que tiene un taller y es bastante conocido en mi ciudad .
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Por cierto , he visto que no vale mucho el sensor y que vienen dos , sabéis donde se encuentran los sensores ?
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A6culoguevo , estoy conectando el vagcom continuamente y cero fallo , el coche va como un tiro pero de 3000 a 4000 lo hace si no le piso a tope , si estuviera mal algún sensor cantaría cuando le meto el ordenador no ? otra cosa no el coche siempre a echo ciudad y a bajas rpm no puede ser que tuviera carbonilla ? es que no me quiero a poner a cambiar piezas a lo loco por el tema económico , el coche rara vez paso de 3000 rpm por que el señor que lo tenia decía que gastaba mucho . Gracias a todos por las respuestas creo que estamos cerca del fallo .
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He ido al chico que me ha echo la repro y no tiene ni idea , después he ido a mi mecánico y me ha comentado que no pasa nada y que no me ponga a cambiar piezas que por que lo haga un segundo a 3000 no pasa nada que no se va a partir el motor ni nada , me ha dicho que no pase de 3000 en ciudad y en carretera pues que pase y le de bien pero que no es malo ya que el coche va muy fino . Es verdad que ha GLP no lo hacia y en gasolina si , es un poco fantasma jeje , me dijo que las bujías no las toque ya que tienen 6000 km , así que lo dejare así y que sea que lo quiera , si algún día encuentro la solución lo pondré por aquí , Gracias a los que me habías ayudado .
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Voy a ir esta tarde a ver que me dice el chico , las bujías tendrán sobre 6000 km pero claro si han ido circulando con mezcla rica no se si se habrán jodido , las que tiene ahora son bosch de 4 electrodos que tiene la misma referencia que las originales , ya había pensado lo de las bujías a si que a ver que me cuenta y lo haré que son dos duros , gracias , seguiré comentando .
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Pues mejor todavía , sale bastante mas económico , un saludo .
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Retomo el tema por los fallos : 2 Faults Found : 16815 - Warm Up Catalyst: Bank 2: Efficiency Below Threshold P0431 -35-10 --- Intermittent 16805 - Warm Up Catalyst: Bank 1: Efficiency Below Threshold P0421 -35-00-- Resulta que eran las sondas lambda , me las han anulado eletronicamente y estupendo nada de fallos , muchas gracias a todos .
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Bueno pues ayer me reprogramaron la centralita para dejarla de origen por que tenia el GLP y el coche parece otro pero sigue picando , me ha dicho el chico que le eche 95 que es la que lleva que con 98 picara mas , así que nada , lo dejare por imposible y no pasare de 3000 rpm a no ser que sea necesario y lo haré a medio pedal , seguiré comentando .
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Pues te lo digo con toda la experiencia del mundo que vale la pena ponerlo , y si viajas es cuando mas ganas . Gasolineras GLP hay muchas en todos lados yo siempre echaba repsol que es la gasolina que echo y sin pegas . Te animo a que lo mires jeje , por cierto ayer me reprogramaron la ECU original y quitaron la ECU del GLP volviendo al mapa de origen , me anularon las sondas lambda electronicamente y el coche para otro es un tiro , por que al parecer la del GLP mandaba señales erróneas , eso si el par lo mire con vagcom y sigue dando lo mismo y sigue picando biela a 3000 rpm pero bueno jajaja .
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Aquí en Badajoz hay dos talleres pero sinceramente no tienen ni idea y nadie se atrevía a tocarlo . El GLP iba bastante bien casi casi como a gasolina aunque claro un coche con tantos CV no se aprecia tanto . El consumo se disparaba bastante pero como salia a 0.60 pues daba gusto la verdad , sinceramente no me ha gustado nada quitarlo por que el señor que lo tenia se gasto su buena pasta en el para homologarlo y demás y como te digo , pegas ninguna si te lo dejan fino va estupendo . Preguntame lo que quieras que para eso estamos jeje .
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Marcote , nada de indescrion hombre , pues lo quite por qué aquí en Badajoz no saben ponerlo a punto y me estaba dando muchos problemas . Lo llevaba a Cáceres pero cambio de dueño y nada . Estaba encantado con el la verdad pero empezó a dar tirones y fallaba muchísimo . Hoy me lo están reprogramando y volviendolo de origen así que ya os contaré .
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Gracias por tu respuesta , no tengo ni idea jaja . El coche iba a GLP pero se lo hemos quitado y solo queda por quitar la centralita a ve si ponemos el mapa de origen y se regula .
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Guay entonces , el problema es que el coche iba a GLP y se quitó todo menos la centralita y no sabemos si está mandando la centralita sobre la original , ya he pedido cita para quitarla y cuando lo haga volveré a mirar , buscare tú prueba a ver si la puedo hacer . Muchas gracias.
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Vale jaja , me estoy asustando jaja , a ver si va a picar biela por eso . Cómo puedo saber si está reprogramado ? .
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Hola , el que si sube es el que pone 0.0 Nm pero no sube más de 180 Nm . Si , está a ralentí, no se ese valor , gracias por contestar .
