david_s6

Yo he usado todas las que has mencionado y me quedo con la Total de momento, ahora se esta echando mucho en mi ciudad una que se llama sort todo el mundo me habla muy bien de ella pero de momento por el precio me quedo con la total.

Vale vale, pues si te puede ayudar en algo me lo dices que para eso estamos, suerte.

jaja ok, a ver, el aceite se mira en caliente cuando pasan 10 minutos, lo haces así?.

Disfrutalo se ve muy bien.

Hola, si me dices lo que es la cala yo le hago una foto al mio, un saludo.

Si si, yo me comí mucho la cabeza y lo lleve a varios talleres y me dijeron que no me preocupase que el coche esta perfecto que son así.

El mio consume mas que el tuyo y no tiene fugas ni lo consume, yo estoy acostumbrado ya, yo le echaba la 10w40 de repsol pero probe a echar 5w40 total y parece que dura mas. El mio se lleva medio litro cada 1000km.

No es normal para nada, yo el mio dandole caña a 160 en viajes no pasa de 120º y si voy a 120 no sube de 100º, a ver el aceite que le echas. Cuentanos cuando lo soluciones.

Precioso, disfruta.

Hola, si, seguro que es el sensor de temperatura ya que si no funciona no marca.

Buenos días, pues el ruido a vuelto y se lo he vuelto a llevar y me ha dicho que seguro que es el tensor de la correa de accesorios que al poner la correa nueva suene. Me ha dicho que le haga kilometros y si no que se lo cambie. Torpedor2000 si lo hice pero lo hacia igual, gracias.

Buenas tardes. Resulta que hice un pequeño viaje el Domingo y al arrancar el coche ayer para llevarlo al mecánico resulta que no suena nada de nada. Me esperare unos días a ver si no suena mas o si suena lo llevo pero de momento parece que se a solucionado, muchas gracias a todos.

Muchisimas gracias a todos por contestar, mañana se lo llevó sin falta. Voy a probar lo que me has comentado torpedor2000 del aire. Ya os cuento a ver.

Buenos días a todos. Veréis me han cambiado todo el kit de distribución y la correa de accesorios y ahora el coche en ralentí me suena como un rodillo o algo tocando como golpes secos clok clok, pero circulando no pasa o no se aprecia. Lo lleve y me dijo el mecánico que era normal hasta que las piezas se adapten le pregunte por la marca y me digo que era GATES. Alguien sabe si esto es normal o se lo llevo y pido explicaciones ?, gracias.

Me alegro, Autodoc es para coger recambios sin prisa ninguna ya que a mi también me tardaron dos semanas para unas bujías. Un saludo.

Hola, si, la flecha indica hacia donde tienes que poner la salida de la gasolina, vamos mirando hacia el motor.

Gracias por contestar, suelo limpiarlo muy a menudo ya que tengo que rellenar aceite, el motor si esta muy bien, entiendo que las tapas son de adorno mas bien por que al no ser diesel no traen aislamiento, los cables de bujías eran unos bougicord creo que no son buenos y he pedido unos NGK, la tapa del medio trae agujeritos no se que hacer la verdad, por lo menos en verano dejarlo sin tapa y cuando llegue el frio ponersela .

Hola a todos, pues os comento a ver si alguien sabe orientarme. Me dijeron que quitase las tapas del motor para que refrigere mejor ya que en mi ciudad hace mucha calor, pero queda al aire la bobina no se si es bueno o no, hace un año que llevo las tapas de las bujias quitadas por que una vez se quedaron pegado los cables a las bujias y sin problemas pero hace unos meses le quite la tapa central pero no se si se puede llevar así, pongo unas fotos de las tapas y sin ellas ( son de internet ), gracias.

La caja de cambio sinceramente son un m**** muy muy grande, a mi es que los turbos no me gustan por que tenia una amigo que se le fueron los dos turbos que lleva esa motor y le salio carisimo arreglarlo. Si tienes perras adelante pero te digo que como se te joda la caja prepara billetes, el motor es la la leche y duros de c*** .

Hola, pues el tema es del catalizador, míralo por abajo y dale golpes a los catalizadores haber si oyes algo suelto.

Lo del aceite el mio se come 1 litro a los 1500 o 2000 km y el coche esta perfecto , el mio es el BDV del 2004 .

Bienvenido , yo tengo el mismo motor y el aceite se lo bebe que da gusto pero tranquilo que es normal . Muy buen coche y yo estoy muy contento con el , ahora le toca la distribución al mio y a tirar . Como te a comentado el compañero pon unas fotos que veamos esa maquina , un saludo .

Buenos días , la rejilla que estás viendo supongo que es la universal tipo rs6 que venden en eBay y esos sitios , no le vale al tuyo ya que es una rejilla para los A6 y el tuyo al ser s6 es el V8 y es más ancho , también el capot es más ancho y no le vale . Te dejo una foto del anuncio de eBay que he visto yo a ver si es la misma , un saludo .

Bueno pues siguiendo unos mantenimientos de GLP en un taller de Cáceres Bosch service Libre Automotor SL en Nave 5, Polígono Industrial las Capellanía , un día el coche empezó a darme tirones a GLP y yo soy de Badajoz a lo que me tengo que desplazar 84 km para ir al taller , llamo para que me den cita y la señora ya me atendió fatal , diciendo que me iba a hacer un favor para que me vean el coche a la semana siguiente por que claro yo no lo podía dejar allí y venirme me tenia que venir con mi coche . Llega el día y las 16.30 estaba allí plantado , me recogen el coche y mi novia y yo decidimos pasar la tarde por el polígono aburridos y dando vueltas , total que nos vamos al taller ya que tienen sala de espera y nos quedamos allí hasta que las 18.30 aprox. viene el dueño del taller y dice que no le ven nada raro al coche y que creen que puede ser un cable de encendido me pide permiso para probar uno y le digo que si claro , pero no queda ahí , me saca un cable y me dice que son 150e el cable solo , a lo que mi cara es un cromo y claro digo ni de coña y que claro que para ese coche vale eso por unidad , al decirle que no y que lo dejase como esta es tío se enfado y empezó a murmurar por la bajo . A las 20.30 me dicen que ya estas listo pero que no han echo nada . Factura de 100 e que puedo aportar si hace falta por que guardo todo por no hacer nada , bueno cojo mi maquina y me dirijo a carretera , adivinar que paso ? el coche iba peor que nunca tirones exagerados y cambie a gasolina por que en gasolina no daba ni un tirón ya que tendría algo del GLP mal , ! SORPRESA ! a gasolina iba todavía peor , me traje el coche como a tres cilindros por que no andaba una m**** , cuando llego a casa le meto el Vagcom y me dice que fallan varios cilindros . Al día siguiente me pongo a comprobar los cables y sabéis que ? tres de ellos estaban cortados por las pipas con un buen corte a cuter . Compre un juego de cables por 50 e NGK por internet y solucionado pero el GLP seguía yendo mal a lo que me canse del GLP y lo quite entero . Nunca dije nada y no tengo maldad en la vida pero ojala que mis 100 e que se llevo mas lo que me gaste de gasolina y en cable por ese HDP se lo gaste en medicinas .

Pues no sé si será como el mio que es un V6 y si es , lo tiene debajo del coche por dónde la puerta trasera de parte del depósito .