cyberjinete

+1 Yo tambien

Buenas el usuario que buscas efectivamente no existe ya. Ha cambiado de nombre ahora es bluewagen pero por lo que he visto ahora sólo tiene cosas del VW y poquitas de momento....Imagino que irá actualizando la página poco a poco Salu2

Buenas, Pues vaya dilema, yo he visto uno en ebay alemania tambien que igualmente es válido para un a3 y q5 y tiene esa misma referecia que yo pongo pero acabada en WUM (que es el color asi beige) y los trae cromados concretamente esta refe 8R0 419 091 F WUM y a mi en ETKA para estas dos refes me especifica por los numeros PR sin laminas decorativas/emblemas 6F0 y luego Emblemas 6F2 pero no sé si esto tendrá algo que ver con los botones o es referente a emblemas S-line Seguiremos investigando

Nadie sabe nada de esto??? Hola, Yo tengo un SB 2008 que venia con el volante y botones multifuncion en Negro y se los he cambiado,asi que lo que necesitas es un volante para mandos MF cualquiera y los botones MF por otro lado. Salu2. Ok, eso lo tengo claro que teniendo el volante se pueden cambiar los botones por los cromados (vi tu post) pero ya que necesito el volante también pues lo pido ya que venga con ellos. En el conce no saben que referencia exacta tampoco, y mirando todas las referencias disponibles valen todos los volantes lo mismo asi que con los botones cromados cuesta lo mismo que en negro. Salu2

Nadie sabe nada de esto???

De nada compi, faltaria mas...Lo de la agenda puede ser por la configuración lo más probable. Yo cuando lo monté también se sincronizó con el coche y me iba sin tocar nada, pero había cosas en el navi que no salían, por ejemplo el icono de bluetooth cuando está conectado el teléfono y alguna cosina más. Además y bastante importante cuando configures tienes que decirle al navi también para que te dé las órdenes cuando debe y no antes o después, el diámetro de las ruedas que llevas. A mi de mano se me fue la pinza y no lo puse y cuando llegaba a una rotonda por ejemplo no me daba la instrucción hasta que estaba dentro (iban retrasadas las órdenes) Eso se hace entrando en el módulo 37 (navigation) luego entrar en Adaptación y irse al canal 001 y ahí pones el diámetro. Dependiendo del neumático varía. Por ejemplo en mi caso 225/45/17 el valor es 1930 Te pongo la tabla 1790 - 145/80 R14 (Verano) 1815 - 165/65 R15 (Verano) 1803 - 175/60 R15 (Verano) 1806 - 185/50 R16 (Verano) 1935 - 195/65 R15 (Verano) 1910 - 205/60 R15 (Verano) 1930 - 205/55 R16 (Verano) 1818 - 205/40 ZR17 (Verano) 1960 - 215/55 R16 (Verano) 2060 - 225/60 R16 (Verano) 1930 - 225/45 R17 (Verano) 2074 - 225/55 R17 (Verano) 1943 - 225/40 ZR18 (Verano) 1960 - 235/50 R16 (Verano) 1964 - 235/45 R17 (Verano) 1967 - 235/40 ZR18 (Verano) 2065 - 245/45 R18 (Verano) 2065 - 245/45 ZR18 (Verano) 1940 - 255/40 R17 (Verano) 1937 - 255/35 R18 (Verano) 1937 - 255/35 ZR18 (Verano) 2016 - 255/40 ZR18 (Verano) 2016 - 255/35 ZR19 (Verano) 2092 - 255/35 ZR20 (Verano) 1775 - 155/65 R15 (Invierno) 1895 - 185/65 R15 (Invierno) 1935 - 195/65 R15 (Invierno) 1930 - 205/55 R16 (Invierno) 1960 - 215/55 R16 (Invierno) 2092 - 215/65 R16 (Invierno) 2060 - 225/60 R16 (Invierno) 1930 - 225/45 R17 (Invierno) 2070 - 225/55 R17 (Invierno) 1940 - 225/40 R18 (Invierno) 2010 - 225/45 R18 (Invierno) 2040 - 235/45 R18 (Invierno) 2114 - 235/50 R18 (Invierno) 1940 - 255/40 R17 (Invierno) Salu2

Viene bloqueado de la fabrica. Se supone que el concesionario lo desbloquea antes de entregarlo, pero no siempre es asi. A mi me ocurrio en mi A6. Encontraras algun que otro hilo en los foros. Pero te resumo: Solucion 1: ir al concesionario. Solucion 2, la que yo he aplicado: Vag-com o similar. Modulo 37-Navigation Canal 68 a valor 1 habilita expulsion o Canal 67 a valor 1 expulsa DVD pero no habilita expulsion. He ido al modulo 37-Navigation pero imagino para después ir canal 68 o canal 67 tendrá que ser en coding, no? pues aun asi poniedo el valor 1 en el canal 68 no sale el dvd de la unidad. un saludo y gracias por la información Tienes que entrar efectivamente en 37 Navigation y luego en ADAPTACION y desde ahi entras a los respectivos canales Salu2

Buenas, a ver si alguien me puede ayudar. Necesito que alguien me confirme la referencia del volante multifunción que viene ya con los botones con el borde cromado. Es para montarlo en un SB de 2007 imagino que no habrá problema. Consultando el Etka creo que es 8R0 419 091 F TNA (que casualmente es el que monta el Q5 solo que en el llaman al negro wul) pero como no estoy seguro al 100% por eso lo pregunto o alguien que me pueda facilitar un bastidor de un coche que lo traiga de serie para meterlo en Etka y ver la referencia. Un saludo y gracias

Compi, te he contestado al privado, perdona la tardanza pero estos días estuve algo liado. En principio con el vag-com 812 no tendrás problem, puedes codificar sin problema. Lee lo que te puse y si tienes más dudas o lo que necesites me comentas otra vez. Venga un saludo

Buenas, pues yo debo de ser el único al que no le ha dado problemas el DPF. Tengo un TDI 170 DPF del 2007 y jamás se me ha encendido el chivato ni nada, es más ni me entero cuando se está regenerando ni nada por el estilo Salu2

Yo me pillé la semana pasada dos de 4 GB pero de las rápidas (133x) y van de cine. Salu2

Buenas os cuento mi experiencia. Antes tenía un nokia N81 y y para ver los contactos en el FIS y Navi me instalé una aplicación de Nokia. Ahora tengo un Nokia N97 Mini y sin hacer nada de nada a la primera. Sincronización, información en FIS, Navegador, todo OK Salu2

+1 No sirve, el vag-tacho además no hace las mismas funciones que el vag-com según tengo entendido. Salu2

Muchas gracias Ferchir, no conocía esa página... está muy bien explicado todo, en inglés pero entendible.... Espero este fin de semana o la próxima intentarlo con el sri-reset, que si la pantalla del programa que me han dejado es igual a la simulación encontrada en ross-tech, debe ser así de fácil... A ver si esto te sirve de ayuda compi. Si cambiamos el aceite por nuestra cuenta y quieres poner otra vez el contador del mantenimiento a 0 esto son los pasos: Sabemos que nos tenemos que ir al Módulo 17. Entramos en Adpatación. Si hemos hecho el cambio de aceite por nuestra cuenta, entramos en el canal 2 y veremos que en la pantalla aparace un 1. Eso significa que el Servicio no está hecho. Si le grabamos un 0 el ordenador entiende que reseteamos todo, es decir, que acabamos de cambiarle el aceite al coche y empieza a contar todo desde 0. Ahora supongamos que queremos cambiar los intervalos de revisión. Para ello, tenemos que seguir un roden estricto al variar los canales. Este será: 45 - 42- 43 -49 - 44. El fabricante dice que hay que "tocar" también los siguientes, pero NO ES NECESARIO 40 - 41 - 46 - 47 - 48 Entonces, vamos a analizar cada uno de los necesarios: CANAL 45 Calidad del aceite 1 Intervalos fijos (sin long life) 2 Intervalos flexibles (con long life) 3 Motores Diesel con Inmobilizador III CANAL 42 Kilometraje mínimo para el Servicio ( 1 = 100 km ) 00080 Intervalos fijos (8000 km son longlife) 00150 Intervalos flexibles (15000 km con longlife) CANAL 43 kilometraje máximo 00150 Intervalos fijos (15.000 km sin longlife) 00300 Intervalos flexibles (30.000 km con longlife) CANAL 49 Tiempo mínimo para la revisión ( 1 = 1 día) 00365 - Fijo para intervalos sin longlife 00365 - Con longlife, para motores gasolina 00730 - Con longlife, para motores diesel CANAL44 Tiempo máximo para la revisión 00365 - Fijo para intervalos sin longlife 00730 - Fijo para intervalos con longlife El CANAL 40 no es necesario modificarlo porque nos indica los km que han pasado desde que hicimos el último servicio ( 1 = 100 km). Pero puede ser de utilidad si hemos modificado alguno de los canales anteriores y han pasado unos cientos de km desde que cambiamos el aceite. Espero que te sea de ayuda Salu2

abrí este hilo con el objetivo de tener opciones de encontrar otras marcas o modelos que funcionen, las pioneer creo que es misión imposible. De las otras marcas será más probable encontrar alguna. en cuanto tenga un hueco haré el listado para completar la lista de bombal, puesto que hay (como la sony dru-860 y otras) que no están. un saludo Pioneer en España si que es misión imposible pero si buscais en ebay en gran bretaña por ejemplo si que venden y los modelos nuevos. Por ejemplo os dejo este número de artículo para que lo veais 170429095637 Salu2

DVD+R DL Verbatim Salu2

Ya lo encontre, ahora solo me queda saber como modificar los parametros o donde esta lo del diametro de las ruedas En el RNS-E los diámetros de las ruedas los tienes que cambiar con vag-com entrando en el módulo 37/navigatión adaptación canal 01 Salu2

Ok, yo no tengo problema en mirartelo. Cuando quieras me mandas un m.p con el numero y vemos que trae tu coche, que al ser sportback traera lo mismo que el mio casi fijo. Salu2

Para RNS-E que es el que creo que llevas. Revisa el valor del diámetro de rueda que tienes puesto en el módulo 37(navigation) en Adaptación canal 01 puede que sea eso. Dependiendo de la medida de neumático cambia dicho valor. Por ejemplo 225/45/17 seria 1930 Salu2

Si te fijas ellos han utilizado las partes con ref 8P4 Yo he mirado en Etka introduciendo mi bastidor a ver que llevo y tengo puestas las 8P4. Por si las moscas he consultado en el conce y me lo han confirmado. Puede que las 8P0 sean para 3P y 8P4 para Sportback (mi caso) eso si que no se me ocurrió preguntarles. Salu2

Otra que funciona Pioneer DVR-108 Salu2

+1 Este era el enlace que en su dia no me dejaba introducir para que lo vieran los compis o no sé insertarlo que tambien puede ser. Esa configuración ademas se monta de serie en los coches que traen de serie el navi....Me lo han confirmado en el conce mirando el bastidor de un coche nuevo que habia ahi y llevaba exactamente los mismos componentes que se mencionan en ese post Salu2

La verdad es que sí que afecta a los coches a los que se les ha puesto a posteriori el navi...tiempo atrás hubo varios post de gente quejandose de esto y al final se apañaron poniendo un pequeño ampli corriente que venden en feuvert,norauto sitios así para mejorar un poco la recepción, pero esto no lo soluciona 100% ni quita el error 0858 que da al pasar el vag en el modulo de la radio. Y bueno la gente que anda por ciudad y no sale mucho fuera tampoco lo notará, yo aqui en asturias salvo sitios de montaña se me escucha bastante bien pero si se nota la diferencia con respecto a la concert III A ver si entiendes bien la info que te pasé que ya te digo es muy facil, lo más complicado (que no lo es) es quizas hacer uno de los cables. Los otros dos se venden echos en el conce. Y el ampli y el boster es quitar uno por otro.. Yo lo veo facil facil facil Me da mas miedo cargarme algo del guarnecido al desmontar/montar jijijijijiji Yo por ejemplo sin desmontar nada ya sé lo que llevo. He metido el numero de bastidor en el Etka y he visto lo que trae mi coche y de paso he contrastado las piezas de la info que te pasé a ver si eran las correctas y efectivamente son las que hay que cambiar. Salu2

Buenas, si alguien quiere pioneer, eso sí son SATA en ebay las teneis nuevas y varios modelos que graban hasta 22x los dvd normales y 12x los doble capa Os dejo el numero de articulo de uno para que lo veais 130339391366 Salu2

hola y gracias por los coments cyberjinete! claro que existe el spoiler s-line pre-restyling con el hueco para la bola, se ven poco pero existir existe, te paso la referencia: 8P4 807 434 E GRU : spoiler para vehiculos con acoplamiento (rotula) desmontable creo que ya viene incorporada la tapa, pero por si acaso no viene te paso la referencia de la tapa suelta : 8P4 807 397 A GRU salu2 Muchas gracias compi... Es que se ma hacia raro ya que nunca vi ninguno así, ni supe de nadie que lo tuviese de ahí la duda. Ahora sólo falta eso, preguntar en el conce si viene completo con la tapa y la otra tapita de la argolla de remolque...Esperemos que venga todo sino ya sube un poco mas Salu2 y de nuevo gracias por este magnifico post