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No, el kit es un relé con un zocalo para el relé y los cables saliendo del zocalo. El resto de referencias son cables, pines y conectores para hacer un alargador. De todas formas, como ya dije, hay mil formas de montarlo, el alargador ese que yo hize no es necesario.

Cuando dijiste 8P yo me refería a este. El anterior al restyling de un a3 8P es igual a un A3 8L así que no hay que hacer nada. Para este volante necesitas adaptar las conexiones del airbag que son multietapa o algo así. Mark lo hizo en su A4 para poner el del nuevo TT.

No me queda claro lo que no ves. El cableado amarillo con los conectores negros es como un alargador. El cable que se conecta al relé de los intermitentes va a este amarillo por un lado y por el otro lado del amarillo va el triangulito relé. Lo que ocurre es que en ese intervalo de cable amarillo se han metido también los cables del kit.

Lo del FIS en color, como no te diseñes la placa tu, lo veo dificil. Imaginate si hay miles de pegas para instalar un cuadro con FIS en un a3 sin FIS, eso ni te cuento. Los espejos abatibles dudo que te lo hagan en ningun sitio. Cuesta 400€ de media. Hecha un vistazo en el subforo de electrónica. Lo del volante creo que si es posible, consulta a Mark que se lo hizo a su A4.

Descargate los datasheets y compararlos. El del lm180 no hay manera de abrirlo. Respecto al UAA180 y al LM3915, el primero aguanta temperaturas más altas, pero el segundo admite fuentes desde los 3V hasta los 25V. En circustancias normales yo creo que da igual uno que el otro, pero en aplicaciones especificas habría que compararlos bien.

Estamos en ello, yo también tengo como primera opción los welldone por calidad-precio, pero si encontramos algo mejor como los PHILIPS a buen precio pues mejor. Estamos en contacto. S2 El problema es que estan desapareciendo por los precios de los kits de xenon que se venden tirados. Tenían las bombillas en xenondepot.com hace meses pero ya no, igual en otra web que no recuerdo. Si tu coche usa H7 yo compraría unas philips ultinon d2s con unos transformadores Hella o Philips, le recortas a una bombilla h7 convencional una arandelita para darle sujección y listo. En un post de guanterarefrigerada sale el proceso. Yo ahora mismo llevo un transformador hella con una philips ultinon y uno marca koreana con bombilla koreana.... El hella tarda 2 segundos en dar luz máxima, el koreano tarda unos 7 segundos. Además, como ya comenté, la diferencia en cantidad de luz es bastante notable, sobretodo se nota si un día conduces de noche en un lugar donde haya 0 iluminación. Si tu faro usa H1 u otro tipo que no sea H7, ya no se venden las philips ultinon. Se podían encontrar por alguna web como Philips rebased bulbs. Me queda probar el welldone, a ver si con la ayuda de chechufdez :crying_anim:

Es como dice Juantko, la corriente proveniente del cableado de la bomba del limpiaparabrisas es la que activa el relé junto con la luz de posición, pero la corriente que pasa hacia la nueva bomba de lavafaros viene desde la bateria con un fusible in-line.

Yo me quedo con este.... Lo mejor adaptado que he visto. Por lo visto es de un A4 8E

No tiene porque. Te pueden traer unas 18x8.5 en ET35 y se te saldrá la llanta fuera de la aleta. A mas de uno le ha pasado. En 17 no creo que haya problema, pero 205/50/17 dudo que haya

Tienes dos marcas para elegir, las osram Diadem y las hella magic star. Iluminan un poco más naranja que una bombilla de intermitentes convencional que ilumina mas amarillo. Buena aportación ¿las venden en cualquier tienda de recambios? ¿Están homologadas? Saludos!! No es tan facil encontrarlas. Yo las compré en el corte ingles y las he visto sólo en una tienda de recambios más. Respecto a lo de que estén homologadas... pues yo llevo unos 5 años con ellas y nadie me ha dicho nada (ITV inclusive). Mientras iluminen naranja.. Así ilumina:

Dependiendo de las pulgadas puedes montar ET35 o no. Con 17 si, pero con 18 quedará muy justo, incluso llega a sobresalir 1 milimetro de la aleta delantera.

Tienes dos marcas para elegir, las osram Diadem y las hella magic star. Iluminan un poco más naranja que una bombilla de intermitentes convencional que ilumina mas amarillo.

Fotos que no había colgado, aunque no son nuevas. El coche pintado la parte delantera con ceramiclear, ahora tengo todo excepto el techo. Ya pondré fotos.

uy, esto fue lo último que monté , eso sí, con la susp de serie... ya nos dirás si notas mejoras.

La adaptación del RNS-E perfecta. La franja plateada tipo A4 no desentona nada y no es una chapuza como otros que hay por ahí, aunque creo que hay algun modelo que no necesita la franja pero no he mirado mucho el tema que sube mucho de euros y la tentación es grande

No se cansa uno de ver estas fotos

menos mal

Por que son mejores, por marca? S2 por cantidad de luz. Los colores de la iluminación son iguales pero con las bombillas philips puedes hasta ver durante el día el suelo iluminado delante del coche

Los mejores sin duda son los philips con bombillas philips ultinon. Eso sí, cuesta alrededor de 400$.

A ver si me ayudas, CATFISH: - mi coche se fabricó en DIC 2000 - el cuadro tiene dos conectores, verde y azul, si no recuerdo mal - lleva reloj digital - el coche es restyling - en la radio no tengo señales CAN ¿es CAN-BUS o no? ¡no consigo aclararlo y quiero poner FIS! Yo tampoco tengo CAN en la radio, pero en el conector verde si no recuerdo mal están las señales CAN-H y CAN-L (Creo recordar que así se llamaban).

En la parte transparente del faro se ve todo homogeneo independientemente del color del led, así que el fondo de la placa está pintado casi seguro. Pero bueno Miguel, te vas a decidir a montarlos ya de una veeeez? ..... no sé porqué me dá que estás bastante tentado de liar otra de las tuyas .... Ganas no me faltan , pero no hay tiempo . A ver si para el año que entra....

En la parte transparente del faro se ve todo homogeneo independientemente del color del led, así que el fondo de la placa está pintado casi seguro.

En ebay se pueden encontrar las originales. Para desmontarlos si es solo la carcasa lleva dos tornillos por debajo el retrovisor, si es el espejo completo hay que desmontar el tapizado de la puerta y quitar un tornillo torx grandito.

Esa placa es de una medida superior pero está recortada, fijaos en el borde superior donde se ven los leds con la placa amarilla. Se vende en cualquier tienda de electrónica. Los leds nunca los había visto pero seguro se pueden conseguir. Luego una vez dentro del faro la placa la ha debido pintar o algo porque no se ve amarilla...

Busca en google algun circuito multivibrador, aunque creo que se puede hacer con un 555 en modo astable. Además puedes variar la frecuencia de intermitencia con un potenciometro.