Toper Harly

Buenas Pep. Jod€er vaya la ke te ha liao.... y eso ke dices ke es un tio fino. Si es restaurador no tendra problemas en dejarlo perfecto. Debería, mas ke nada debería hacerlo por su honor como persona. No se puede hacer una chapuza y decir al cliente ke no tenia mas remedio ke hacerte una m**** pinchada en un palo. Si el tio hubiera sabido, ke lo sabe seguro, ke no desengrasarlo bien da problemas, porke la pintura no agarra bien, y eso lo se hasta yo ke no soy pintor, te tendría ke haber dicho ke ke va a kitar la cinta ke has puesto tu, lo limpia bien y vuelve a encintar el porke kiere ke kede perfecto. Este lo ke kería era ganarse 100 euritos facilmente y le ha dao un pistoletazo sin mas a ver si keda bien y si no keda bein la culpa es porke me has traido la cinta puesta. Pues si hace eso con los coches ke restaura..... ke estan usados y viejos, como los dejará XD. Una pena porke te ha jodido la parrilla. Yo asi tampoco se la pondría. Tienes ke conseguir ke te la pinte como dios manda y ke lo haga el todo, ke para eso es el ke sabe y como hay ke encintar y tapar. Lo tienes ke conseguir a buenas porke a malas no lo vas a conseguir. Vete trankilo despues de pasar el cabreo ke seguro ke tienes y habla con el trankilamente para resolver el problema ke te ha creado. Si veía ke por alguna razon podia kedar mal tendría ke haber tomado medidas porke el ke se supone ke sabe es el, por eso has ido dondd un profesional. Sino lo haces tu en casa con spry. Saludos

Buenas. Yo no llevo kit repara pintchazos tampoco. Tengo la galleta. Pero la verdad es ke el kit es algo muy comodo y te evitas de andar sacando gato, llave, cambiar la rueda y tener ke meter el ruedon de 19 255 en el maletero, ke si ademas te coincide con maletas a ver como lo metes. En el kit se incluye el compresor y el likido ke enroscas al compresor para ke mientras llenas de aire. El likido en Audi no creo ke sea muy caro. Yo pregutaría en el conce o en volkswagen/seat ke usarán el mismo. Ya ke dices ke te falta el likido, verifica el compresor a ver si no está la manguera llena de likido y lo tienes obstruido! Saludos. Ahora me he kedao con la duda de si cabe la rueda en el hueco de la galleta... lo voy a mirar porke eso sería algo grave.

Buenas. El tema de abular el cornering lo tienes ke desactivar mediante VAG-COM. Y lo otro ke pides es posible desactivarlo tambien mediante vagcom. Yo los tengo puestos ke no se enciendan al abrir y cerrar el coche. Busca un poco porke ya lo he puesto en varios hilos y no es plan de repetir los mismos mensajes por todas partes. Saludos.

Buenas. Pregunta en un concesionario si existe algun tipo de cortinilla. No te digo para comprar sino porke la marca piensa en esas cosas. Dudo ke haya cortinillas de esas para enganchar ya ke nuestros coches no tiene marco superior en las puertas. Pero igual hay persianillas fijas abajo y con unas ventosas en el cristal se puedan hacer de poner y kitar. Saludos.

Buenas Rikytaun. Veo ke no has leido mi post. XD Mi a5 es del 2016 y el MMI tambien trae fibra optica y te digo ke puedes mantener 2 interfaces a la vez sin tener ke andar conectando nada con fibra optica. Tienes ke interconectar las 2 interfaces con el conector tocho negro detras del mmi del coche, no detras de la pantalla. El mmi original pasara a traves de esa interface a la pantalla nueva y la fibra keda enchufada al mmi del coche y no la nueva interface. Yo he tenido conectadas 2 interfaces de 2 fabricantes diferentes y no llevan fibra. Tienes con HDMI y cosas de esas pero ninguna trae la conexion de fibra optica. Esa es una solucion ke mete audi para mejorar conectividad entre la radio y el gps ke suele estar en el maletero, cargador de cd, dvd etc. Y en ambas interfaces el sonido habia ke conectarla al auxiliar del coche. Algo ke tampoco me gustaba de ellas y fue una de las razones mas por las ke las devolvi.

Mirate este video a ver si te ayuda en la conexion. En el minuto 1:40 apar3c3 lo ke te digo. De todas formas si integras la pantalla nueva con la interface la vieja no te hará falta. Si dejas la vieja lo ke metas de la interface nueva no se te va a ver porke no soportará la mayor resolucion. Con esa interface tienes ke irte a mas resolucion de pantalla. Por eso te la trae. Yo soy de durango ;-)

Oye, de todas formas!! Tu eres de cerca mio no??? Ese trapo con ese nombre de osakidetza..... XD

Blus tiene razon. La pantalla ya tienes la ke trae la interface. Lo de la fibra optica tampoco lo entiendo. Eso lo hacen para ke la conexion sea mas rapida y no haya interferencias. Tu el MMI original no lo tienes ke kitar, lo ke hay ke hacer es integrar la int3rface con el MMI y ke las 2 funcionen al mismo tiempo y tu eliges ke ver en la pantalla, el mmi con radio original, musica etc o el nuevo inerface con lo ke te traiga ke seguro tambien es musica, tv, video o lo ke le kieras meter. Por lo ke veo, tienes ke sacar el MMI y desmontar el conector gordo ke viene desde el coche y conectarlo al gordo hembra negro ke te trae la interface y despues el negro gordo macho al mmi otra vez. De esa forma haces un ladron y interconectas las 2 interfaces, la original y la nueva. A ver si encuentro un video ke vi hace tiempo y te lo pongo para ke veas como lo conectan.

Buenas. Pues eske creo ke lo tienes ke conectar en el otro extremo de ese cable. La pantalla y ese cable no tienes ke kitar. En el otro extremo tendras un conector redondeado de 4 pines y es ahí conde tienes ke conectar la interface y de la interface saldrá otro cable ke te vendrá en el kit al mmi. Al menos los ke yo he tenido eran así. La pantalla no hay ke desconectar ni desenchufar a no se ke kieras poner otra pantalla. Tienes ke desmontar el MMI y hacer las conexiones ahí. No tienes instrucciones? Ke modelo es?

Buuuf vaya lio de cables.... :-) Yo los interfaces ke conozco son para conectar en paralelo al ke trae el coche, osea, tienes los 2 enchufados al mismo tiempo y con el boton NAVI alternas de un interface al otro. Ese que has comprado no funciona de esa forma? No tienes ke conectar en CAN-H y CAN-L mas el positivo rojo, masa el negro y otro cable al MMI del coche? Manda una foto de las conexiones porfa. Yo he conectado 2 interfaces de 2 fabricantes diferéntes pero no me convencian del todo y las devolví. Saludos.

Buenas. Yo creo por los sintomas ke el sensor no es, ya ke algunas veces no te funciona ni dandole al mando en manual. Yo miraría el varillaje o el propio motor del limpia. Puede ke algun brazo este torcido, no haga el giro correctamente y haga una sobrecarga al motor y la centralita corte el funcionamiento. Tras parar el motor y volver a arrancar, esos errores se suelen resetear pero se keda el fallo en la centralita ke será lo ke te salta pal pasar el vag com. O los rodamientos de los brazos. Tiene ke ser algo mecanico. Saludos

Si ke tiene el grafico del consumo momentaneo de componentes activados. La verdad ke no habia pensado en esa idea de fijarme ke pasa en ese momento, solo con lo ke me molestan ese par de minutos no me deja pensar XD. Ya te digo ke es raro porke no lo hace siempre. El coche enfria bien regula bien pero hay momentos en ke parece como ke pierde referencia de temperatura y deja de echar frio y luego vuelve. En casa, con clima hemos tenido 2 A4, 2 A6, un Q3 y nunca he notado nada similar a eso. Este A5, tiene nuevo el tema de la pirolisis de DPF pero me he fijado y tampoco han coincidido la regeneracion con ese momento. Gracias por darme esa idea. Me fijaré a ver ke pasa.

Brutales en negras!! ;-)

El sensor roto no esta porke lo hace de vez en cuando y al de rato de funcionar. Lo noto ke lo hace desde ke lo sake nuevo del conce hace año y medio y en el ordenador de audi tampoco sale ningun error.

El escape y el difusor trasero viene asi con pack sline, igual ke el delantero. No se referencias. Ya lo siento. Saludos.

Claro ke es normal ke heche aire caliente o frio y acondicione el interior a 22 grados ke es como lo suelo llevar. Lo ke no es normal es ke tras 45 minutos de marcha, sin tocar el clima, temperatura exterior de 28°, sol, temperatura interior a 22, derrepente empieces a notar calor y al poner la mano en la tobera y sientas ke el aire es casi caliente, como si notaras ke es aire a 30° por ejemplo durante un par de minutos y despues empieza el aire frio de nuevo. Pero claro, tras esos 2 minutos ya te has puesto a medio sudar y cuando empieza el fresco tira mas para enfriar lo ke ha calentado. Esto hace ke sea incomodo por el cambio de temperaturas a las ke te somete el clima y tienes ke andar bajando la intensidad del ventilador o moviendo la temperatura. He tenido varios Audis, y otros coches con clima y eso no me lo ha hecho ninguno. Se lo he expuesto al taller y no ven nada anormal en el funcionamiento, claro, porke no hace la pruev en carretera circulando una hora o mas. Nuestros coches si ke llevan climatizador. Climatizan mejor o peor la temperatura ke le indicamos. El aire acondicionado es un simple ventilador ke hecha aire frio a la intensidad ke le pones. Le das marcha al 3 y te hecha aire frio hasta ke le pares. El clima le pones la temperatura y el solo regula la intensidad y temperatura de la salida del aire. En los bizona incluso regula lo ke sale por cada lado.

Exageradas para nada! Keda ajoj○n@nte! Las gomas son 255-35-19 Te pongo una foto para ke lo veas como lo tengo ;-)

Yo el clima lo llevo siempre en marcha. Solo lo kito cuando hace bueno y no mucho calor y voy con las ventanillas abiertas. Si no llevas el clima activado el aire ke entra trae la humedad del aire exterior, mas la condensacion del interior de cuando respiramos hace ke se empiecen a empañar los cristales. Eso lo hacen todos los coches. En cuanto activas el clima, no hace falta ke sea frio, el aire ke entra es mas seco y desempañara los cristales. No te has fijado ke cuando das al boton de desempañar la luneta delantera se activa y sube la fuerza del ventilador? Si llevas desconetado el clima y lo pones a funcionar, segun el calor ke haga fuera y la temperatura ke este el coche puede tardar 1 o 2 minutos en enfriar y desempañar el coche. Puede ke algo menos. Saludos.

Buenas Gsanmi. A mi me hace una cosa de ese tipo. Me explico. Lo ke me hace el clima es: sobre todo en viajes largos, temperatura exterior de 25 grados y el clima a 21, tras circular unos 45 minutos derrepente notas sensacion de calor. Pones la mano en la tobera y el aire ke sale no es frio, es templado y claro, la sensascion de calor dentro se nota. Y al de 2-3 minutos empieza a echar frio de nuevo hasta ke baja la temperatura. Este processo lo suele hacer de vez en cuando y lo notas porke sientes calor y frio, calor y frio y en mi opinion ese funcionamiento no es correcto. Deje el coche en Audi hace unos meses ya ke el coche aún esta en garantia y no detectan nada. El coche no da fallo por lo ke ellos no detectan ningun fallo pero ese funcionamineto no es correcto. Hablando con el mecanico, le dije ke puede ke el compresor necesite un descanso y ke por eso deja de enfriar pero ke en esos 2-3 minutos el ventilador tendria ke ponerse al 1 y meter menos aire caliente dentro. Un dia incluso bajé un poco la ventanilla y el aire exterior era mas frio ke lo ke salia de la tobera. Esto es lo ke te pasa a ti? De ke año es tu coche? Saludos

Buenas Rober. Yo tengo uno en blanco tambien y llevo las rotor en 19" color antracita. Tengo un 2.0 TDI quattro de 190 cv. Tu ke motor llevas? Yo te aconsejaria ke le metieras en 19" pero si tu motor es de 150cv igual le costaria moverlas un poco. El consumo ke tengo y hago practicame te 80% ciudad es de 6.7 litros. En autopista la media baja a 6.1 Y suspension? Entiendo ke es un sportback sin Sline no? Saludos.

Bufffaaaa!!!! Me sigue pareciendo mas guapa la linea nuestra ke el nuevo ke han sacao!! XD Preciosos los 2!

Buenas compi. Yo no te puedo ayudar ya ke mi coche trae de serie luces para poner en posicion auto. Lo ke si te puedo decir es ke si la ruleta no la tengo puesta en auto el comming y leaving home no hace nada, asi ke puede ke necesites tener la opcion de auto en la ruleta de luces. Pasate por el foro del A4 entre 2008 al 2016 ke practicamente toda la electronica es igual y puede ke alguie lo haya hecho. Saludos y suerte. ;-)

Bua buenisimo y detalladisimo este brico!! Muchisimas gracias por toda la informacion paso a paso!! Saludos.

Pero eso es en el coche? Tu tienes virtual cockpit en el A5 hasta 2016?

Buenas Waje! El coche para tener suspension deportiva y llanta de 19 es comodisimo. Blando para mi gusto pero claro, no es un coche de tramo sino de autopista. Solo notaras ke es algo duro si entras en los paso de cebra elevados rapido o baches. Yo lo uso para el día a día y en algunos momentos me gustaría ke fuera mas duro. Ya sabes ke momentos jejejeje. Si ke es verdad ke las cubiertas de 18 a 19 hay un salto en precio pero tampoco tanto. Pruebalo y ya nos diras. Saludos.