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ergitanito

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  1. Yo tengo un ruido similar, no es tan de muelle sino el clack que se escucha en tu video algunas veces. Lo llevé en garantía 7 veces. Me han cambiado el muelle y peor...me han cambiado los casquillos del pedal y peor.... me han cambiado el guardapolvos del cilindro maestro y nada de nada...me lo han engrasado 7 veces en todas las revisiones y nada. Ya estoy acostumbrado al clack de las narices y ya no lo llevo más. Siento contarte esto y espero que te lo solucionen y no vuelva el ruido pero mi experiencia no es esta. Suerte.
  2. Ahora si he podido quitarlo. Pongo otro enlace que he visto que refleja mejor como quitarlo por si alguien lo necesita. Gracias Willy
  3. Willy el tirador no sale ni para un lado ni para el otro. Ni tirando para atrás del lado gordo ni por el otro lado tampoco. Cuando tiro hacia el lado de la luz, el tirador empieza a rechinar como si se fuera a partir pero no se mueve. Se mueve el conjunto entero y te digo que he tirado con ganas. Eso no sale así o por lo menos yo no sé hacerlo. Si me puedes dar alguna indicación más para poder quitarlo, te lo agradezco.... Gracias.
  4. Estoy con Alargar. El mio también tiene 4 años y de desgaste nada y sujetan muy bien.
  5. Sabes exactamente para que lado tengo que tirar?? Es para el lado fino del tirador o para el grueso donde esta la luz? Te lo digo porque lo he intentado para los lados y no sale para ninguno. Gracias WillySonicteam por tus respuestas.
  6. Hola Compañero, Este asiento que pones en la foto, yo los tengo en mi coche pero en negro y rojo y el asiento es de muy buena calidad. Es un asiento comodísimo y se ajusta al cuerpo perfectamente. Para viajes largos es una pasada ya que llegas al destino sin apenas cansancio. Además, no sé si sabes que la parte final del asiento es regulable y se puede mover haciendo la banqueta más larga, para que te recoja mejor las piernas si eres un tipo alto. Tiene reglajes de todo tipo para ajustarlo a ti. En mi opinión es un 10 de asiento. Un saludo;
  7. Me refiero a esta luz del tirador la que se ha fundido. Es el tirador entero lo que se desplaza a un lado y sale o hablas de otra cosa?? Esta foto no es original de mi coche. Mi coche en ese agujero lleva un plafón chiquitito blanco. Gracias.
  8. Puedes ser más explicito. No controlo mucho el tema. Gracias.
  9. Muy buenas a todos, A ver si alguien me puede ayudar ya que anoche cuando abrí el coche en la calle, me di cuenta que la luz de cortesía de la maneta de la puerta trasera izquierda estaba fundida y necesito cambiarla. Mi coche tiene este extra que no sé si lo llevamos todos. Debajo de cada maneta tiene una lucecita blanca que apunta al suelo. ¿A alguien se le ha fundido una luz de estas y la ha cambiado? Si alguien me puede ayudar y decirme como se cambia le quedaría agradecido. Seguro que el conce me pegan 50 eurazos por cambiarla. Gracias de antemano. Un saludo.
  10. A mi no me ha llegado nada, pero que modelo es tu coche (cilindrada, combustible, etc.) y de que año? Es para estar pendiente. Un saludo;
  11. Ese ruido también lo hace el mio con menos Km que el tuyo. Es la correa de accesorios (Poli-V) que chirría cuando el coche está frío. Por lo menos en mi caso. No es importante si fuera eso. Observa y veras como en caliente no lo hace. De todas formas verifica que la correa no esté cuarteada o en muy mal estado. Normalmente esa correa se va endureciendo con los Km y empiezan a chirriar un poco. Si ves que está mal la deberías cambiar. Yo antes de tener este A4 tuve un BMW serie 3 y se la cambie con 100k KM. Como te digo, a mi también me chirría en frío, pero la correa está bien todavía por lo que no me preocupa. Espero haberte tranquilizado un poco, jajaja Un saludo;
  12. Vamos a ver, si el coche está sin arrancar es normal que el pedal de freno este duro y si dejas caer el coche por una cuesta sin arrancar es normal que el coche no frene a penas y como digo notes el pedal duro... eso te va a pasar recién lavado y sin lavar. Si tu paras el coche y lo enciendes sin arrancar y pisas el freno varias veces notaras que se endurece y si lo tiras por una cuesta te costará frenarlo la vida. Otra cosa es lo que comentas al inicio de tu post de la pinza de freno.....como no sea las pinzas traseras o que el freno de mano no libera bien...no lo entiendo. Un saludo.
  13. Una pregunta y cuando compraste el coche hace dos años y lo viste, no preguntaste en el concesionario que era ese líquido? De todas formas si el coche va bien, llévalo al taller cuando podamos salir y pregunta. Yo no creo que sea normal ese líquido ahí...pero tampoco se que puede ser. Un saludo.
  14. A4 avant 2.0 190cv diesel. De serie lleva Ate delante y Galfer detras. Saludos.
  15. A los 3 años se le cambia el liquido de frenos si no recuerdo mal. Por eso te indica el coche que lo lleves. Un saludo.
  16. Pues yo lo llevo siempre de garaje a garaje pero los pocas veces que lo he aparcado fuera....toma... En el garaje, mi vecino también me tiene la puerta y maneta del copiloto bastante punteada.... pero a ver no me voy a pelear con mi vecino, que lo tengo que aguantar todavía bastantes años, por este tema. Por cierto Pedrod100 gracias por la aportación. Un saludo.
  17. Buenas tardes, tengo varios arañazos en las esquinas del paragolpes trasero provocado por otros coches al aparcar. Algunos me han arañado quitandome mi pintura y otros me han dejado su pintura incrustada en la mía que no puedo quitar. Alguien sabe de algún quita arañazos que funcione bien para nuestras pinturas metalizadas. Mi A4 es gris monzón. Gracias de antemano.
  18. Buenos días. Por fsvor puedes indicar cómo es el levísimo ruido que hace el coche en frío? Dar más detalles? Te lo digo porque estos coches en frío hacen, de por si, bastante ruido y me parece complicado detectarlo. Gracias.
  19. Es decir que te ha cumplido ahora la oficial de los dos años y la vas a ampliar. Pensaba que la ampliación solo se podía hacer en el momento de comprar el coche.
  20. Pero cuanto tiempo tiene tu coche?
  21. Alagar he montado MEYLE delante y BREMBO detrás. El coche frena muy bien y ni un solo ruido ni chirrido.
  22. Ya cambié las pastillas de atrás sin problema, gastando 10 créditos para abrir y 10 para cerrar los pistones. Funciona perfectamente y las pastillas se cambian relativamente bien y sobre todo te ahorras un pastizal en referencia con llevarlo a Audi. Las pastillas delanteras y traseras y los sensores me han costado 125 euros y en audi me cobraban casi 600 por cambiarme los dos ejes. El coche ahora frena de lujo. Un saludo.
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