ergitanito

Puedes memoruzar lo que quieras en esos números. Un telefono, una direccion, un contacto, etc. Memorizas lo que estes haciendo enese momento dejandolo pulsado un momento. Creo que se hace así.

La verdad que lo he mirado en frio y en caliente y marca lo que quiere. El tema es que antes del cambio de aceite siempre me ha marcado al máximo ya sea en frio o caliente, cuesta arriba o abajo o nivelado y sin nivelar. Ahora me oscila entre tres cuartos y lleno y me parece mucha la diferencia aunque sea por nivelación.

Cuando te enseñe el motor el comercial asegurate de que el nivel del refrigerante está al máximo. Algunos motores consumen algo y luego te lo encuentral al minimo en dos días.... y si no esta al maximo que te lo pongan. Yo he tenido porblemas con este tema por eso lo digo.

Mi coche es diesel de 190 cv. Me han hecho la revisión de los 30k con el cambio de aceite y filtro correspondiente. Supuestamente le entran 4,7 litros de aceite según el conce. El tema es que el sensor del aceite del MMI marca 75% en algunas ocasiones y otras marca al máximo 100%. Mi duda es cuantas posiciones tiene el sensor....es decir que va de 25% en 25%? O marca otros intervalos? Lo digo porque de 75% al máximo hay 25% y no entiendo que a veces marque una cosa y otras veces otra 100%. Si marcara al 90.% y otras al 100% podría entenderlo, pero un 25% es mucho no? No sé si me he explicado correctamente. Si alguien sabe como funciona dicho sensor y me lo puede explicar se lo agradecería. Gracias.

Yo he hecho la revisión de los 30.000 y me han dicho que le han puesto 4,7 litros de aceite. Mi coche es TDI de 190cv.

Pues a mi tambien me los han vuelto a pegar... con la mala suerte que al quitar uno de ellos me lo han partido y ahora lo tiene que pedir para ponerlo nuevo. Me han dicho que me llamarán para cambiarlo. Otra vez al taller y a perder otra mañana.

Se supone que en la página myaudi tendrían que salir cargadas cada vez que entras a taller. Yo tengo la inicial cuando compre el coche cargada y luego una campaña de actualización cargada tambien, pero luego no han cargado nada más y he pasado otras dos campañas de actualización por lo que no entiendo mucho el sistema del libro digital de nuestra página myaudi ya que no lo actualizan. Yo creo que tienen bastante descontrol con este tema.

La pantalla NO es tactil. Saludos.

Yo pillaria el multifunción sin pensarlo. Yo lo llevo y ademas achatado por abajo. Yo lo cambiaría. Un saludo.

Yo financié mi B9 lo mínimo que me exigían y el comercial se porto bastante razonable y consiguió quitarme un seguro de vida asociado al prestamo que me subia 1000 euros en la totalidad de los 4 años del prestamo. A mi me bajo la letra unos 20 euros al mes. A lo mejor te pueden bajar la letra por esta via.

Yo reparé precisamente la mia del B9 y no se quedó del todo mal. Lo que evita esta reparación es que la luna se raje. Pero es cierto que estéticamente se nota algo.

Y ha sido puntual esa vez o ya no abre y cierra más eléctricamente?

Alagar si no recuerdo mal tu también comentaste que lo tenías al mínimo y te rellenaron en el taller. A mí, con exactamente 13.600Km me hicieron lo mismo y he estado más de 12.000 km que ha bajado muy lentamente el nivel. Ha sido este verano al hacerle 3000 Km en carretera dándole bastante cera donde he notado la bajada algo más significativa. También tengo que decir que al llegar al taller el cabrito del coche no estaba al mínimo sino como a un cuarto, y cuando el mecánico le quito el tapón subió a tres cuartos entre máximo y mínimo... cosa que no entiendo aunque el coche estaba caliente. El mecánico no le dio importancia (como siempre) me relleno un poco, casi nada, lo puso al máximo y me dijo que en la revisión mirarían a ver si ven algo. Alargar y Brucevmax os comento esto porque yo creo que son muchos coches B9 que van consumiendo liquido lentamente sin darle importancia pero seguro que tú (Alargar) no tienes el mismo nivel que cuando te rellenaron en el taller, seguro que te ha bajado algo. Por favor dime si estoy equivocado o estoy en lo cierto. A mí es la primera vez que me ocurre esto con un coche, nunca antes he observado consumo de líquido y yo creo que no deberían consumir nada, aunque dicen que es normal una bajada de máximo a mínimo en cada revisión de 30000km.

Bueno pues hoy otra vez al taller ya que tengo el liquido refrigerabte al mínimo. Me lo rellenaron con 15000 km aprox. y ahora con 28800 otra vez al mínimo. A ver wue me cuentan esta vez. Os sigue consumiendo a vosotros?

Yo si lo haría. El número de bastidor esta en el cristal delantero y creo que ese no lo pueden cambiar. Con esos datos una llamadita a la policia local y comentarles lo que piensas. No se puerde nada....como mucho se gama ayudar a quien se lo han robado ...si es que es un robo.

Este verano hice un viaje por la noche de 670km de los cuales 550 km sin parar. Cuando paré estaba muerto pero ya llevaba muerto 200 km antes y no me avisó ni una vez. Os puedo asegurar que iba muy cansado e incluso hice algún pequeño extraño con el coche debido al cansancio, comerme alguna línea, alguna corrección de volante, etc. Y como os digo no me saltó ni una vez. A mi este sistema no me funciona.

Pues no lo sé la verdad. Lo reinicio cada vez que reposto gasoil y nunca un deposito me ha durado 9999 km. Jajaja. De todas formas lo puedes reiniciar tú con el botón que tienes en el salpicadero.

No. Yo llevo xenón y a mi no se me empañan.

Muy bonito si señor. Que lo disfrutes.

Alagar yo acabo de entrar y si te vas en el Menu a Mi servicio te sale arriba una franja roja que te dice 'Medidas de campo a realizar' y se le pinchas te sale la campaña que indica Jam120d.

Yo creo que Audi te incluye las dos primeras revisiones con la financiación del coche y luego en ellas te cambia lo mínimo indispensable y te dice que está revisado y no necesita cambio. Yo creo que viviendo en Madrid y haciendo ciudad diariamente como es mi caso, el filtro de polen como el de aire que es más importante para el motor y consumo, se debería cambiar a los 30000 km y creo que no lo cambian. A mi me faltan 2800 km para esta revisión y espero que por lo menos me cambien el aceite y no me lo aspiren por la varilla y me sustituyan su correspondiente filtro de aceite. De todas formas cuando lo lleve me informaré de lo que cambian y lo que no y meteré un poco de caña al conce.

Yo el cambio de aceite e inspección lo tengo bien por kilometros pero mal en días. Es decir el coche me dice que tengo que pasar la revisión en 2000 km ya que ahora tengo 28000 km recorridos. En cambio por tiempo me dice que me faltan 440 dias cuando realmente por tiempo serían 270 días. Cuando me entregaron el coche en abril 2016 no descontaba bien los días y en la primera campaña creo que lo solucionaron pero claro el mio va descabalalo. Me da igual porque voy a llegar antes por kilometros pero espero que cuando me reseten los contadores en la revisión ya vaya todo bien.

A mi me ha saltado algunas veces pero no suele acertar. Algunas veces voy muy cansado, pero mucho y no salta y otras veces voy mejor o fresco y salta de repente, Creo que no funciona correctamente, por lo menos en mi caso.

Por cierto he probado lo que me comentasteis y el espejo funciona perfectamente. Cuando arranco en primera sobre los 20 km se coloca en su posición normal. Muchas gracias por la info pense que estaba mal pero ya he comprobado que no. Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk

Hola Robcee, yo creo que si tienes los retrovisores como dices tienes que tener esta opción. Pon el mando en la posición del retrovisor derecho y cuando metas la marcha atrás se tiene que alinear el espejo al bordillo. Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk