manex-potxolo

En el supuesto de que el Allroad tenga una posición superior (lift) y todas las demás sean iguales, ambos vehículos tienen que ser igual de dinámicos. Por lo tanto me quedo con la estética campera, que me gusta más. S2.

Totalmente de acuerdo con Megi. Es lo primero que me llamó la atención. Yo te recomiendo que mires más que hay muchas oportunidades. Y lo que dicen que es un buen coche y que lo cuidan bien.... etc. las averías de un A6 son de 1000 en 1000 euros. Me imagino que lo de dejar tu coche a cambio te habrá animado pero a mí no me entra ese coche por los ojos. Un saludo.

Hombre yo creo que si pusieras la motorización, el tipo de tracción y el tipo de cambio se podría dar una opinión objetiva; se me hace difícil opinar en general teniendo en cuenta la amplia gama de la que disponen ambos. Un saludo.

El 3.0 TFSI lleva compresor Rots. Le pusieron compresor en vez de turbo, porque este motor, va mas destinado al mercado americano que al Europeo, y a los Americanos les gusta mas un motor que tire desde el principio que uno que meta patada como lo hace el turbo. Gracias.

Pues mira gracias pero en lo del paquete cromado no me había fijado; lo que llama la atención es que para ser un coche sin roces impoluto le falta el embellecedor del paso de rueda de la aleta trasera izquierda. Sinceramente, ¿compraraís este coche en este precio y 100000 kilómetros? Un saldo.

Quizás no me he expresado bien. Mi amigo no se ha puesto en contacto con el vendedor, simplemente ha visto el anuncio y me pide consejo. Según el LIMIX está matriculado en Julio de 2006. El precio te parece bueno, malo, caro, barato....? Un saludo.

Un amigo está interesado en este vehículo, pero no se ha puesto en contacto con él. Y me pide consejo a mí. Yo no se que decirle, no sé si es buena compra. Os dejo el enlace:Pinchar aquí Lo primero que observo es que no lleva llanta 18 como dice y lo segundo un detalle en las fotos que os llamará la atención del vehículo: haber si lo veís. Agradecería vuestras opiniones. Un saludo.

Considerais que los coches aquí reseñados (los alemanes) son interesantes para comprar? Porque claro luego le tienes que sumar un 14,75% de impuesto de matriculación sobre el valor de tablas de hacienda no sobre el precio de compra y demás gastos que acarrea.... Al final esos atractivos precios de 23-26 mil euros dónde se quedan? Es un comentario para la reflexión, no es una crítica a la labor de ayuda de kantusjack. Un saludo.

Yo me quedaría con el Allroad. Yo lo tuve y lo que más hecho de menos es la suspensión neumática. Y francamente si no vas a andar mucho quédate con el gasolina de 290 cv que vas a alucinar. Ahora no se te ocurra venderlo pronto porque no te darán un duro por él. Y ahora quisiera saber si ese motor el 3.0 tfsi lleva turbo o lleva compresor, haber si alguien lo sabe. Un saludo.

Enhorabuena Txispis: Una compra inteligente. Con permiso tuyo diremos que el coche está impoluto,bien equipado,nacional, con su libro de revisiones, que tiene sobre los 90000 km, que es del 2006 y que era de esperar que alguien inteligente se llevara este coche de Barcelona. Pues no lo tenía yo fichado ni nada . Que gustazo da comprarse un coche que tiene 3 años por la mitad de su precio de nuevo o menos. Una compra brillante.Felicidades. P.D.: si me he equivocado en algo me pones en mi sitio.

Sin problemas graves, alguna bobina y poco más. Lo que menos me gusta es el consumo urbano: como traga el cab***!! claro que el mío es quattro tiptronic. En carretera-autopista tiene consumos razonables. Si lo puedes comprar a un precio "bajo" y te lo quedas hasta desguazarlo es una buena compra. Un saludo.

Enhorabuena, precioso. Qué voy a decir yo! Que lo disfrutes, de la misma forma que lo hago yo del mío. Viva la gasolina sin plomo Un saludo.

Muy bonito. Me encantan esas llantas de 17". Disfrútalo. S2.

Pues al final lo he dejado como estaba: faro nuevo y bombilla y trasformador viejos. Gracias. Un saludo.

Pues no me he fijado pero teniendo en cuenta que es una parte móvil dentro del faro no me extrañaría que se moviera con las irregularidades de la carretera. Me fijaré en adelante. Un saludo.

Muy bonito....estoy como loco por ese motor pero el avant....!!!!! Nada, te pasas un viernes por Esquiroz al lado de pamplona, que es donde nos reunimos los viernes, y vienes a enseñarnoslo...!!!!! Pues mira te diré que yo buscaba un Allroad 2.7 bi-turbo pero para comprarlo de segunda mano es mucho riesgo: 1-caja de cambios aut 2-suspensión neumática 3-motor bi turbo (que como empiece con pijotadas te arruina) Al final, lo he pillado automático, suspensión convencional y motor V6 atmosférico, que lo veo más seguro para comprar de ocasión. Lo que más me ha llamado la atención es el ruido de los 6 cilindros al arrancar en frío al ralentí. Tuve un R32 y no sonaba igual al ralentí. Parece que arrancas un avión. De todas formas, para ruido bonito la de los 2 R8 que tenían hoy en Audi-Menai; uno rojo y el otro plata; sonaban a coche de carreras. S2.

Gracias por el código; en efecto el 1234 funciona. Un saludo.

Gracias Toño. Yo creo que has hecho bien con lo de las llantas. Si algún día me dejo caer por Logroño, te llamaré; que Logroño ahora está de moda. Un abrazo.

Muy bonito....estoy como loco por ese motor pero el avant....!!!!! Nada, te pasas un viernes por Esquiroz al lado de pamplona, que es donde nos reunimos los viernes, y vienes a enseñarnoslo...!!!!! Tomo nota. Que está cerquita. S2.

¿Ninguna respuesta? S2.

No es equivalente, se va al -4,79% de diferencia. Un saludo.

A mí personalmente un color bonito me parece el gris cuarzo, que no sé si sigue. El blanco pues es lo de siempre: o le pones elementos externos diferenciadores o parece un TAXI. De hecho he visto un taxi del 2009 blanco y queda muy bonito, pero yo no lo quiero. Un saludo. P.D.: No tengo fotos.

Me salió un mensaje en el FIS -Xenon adaptativo avería Por lo visto el motorcito que regula la iluminación en curva del faro derecho ha hecho caput. Solución: Faro derecho nuevo, pues no existe despiece para este motor pues va sellado en el interior de faro. Si fuera el motor que regula la altura, se cambiaría sólo el motor. 820 euros en Audi oficial, Pues resulta que para cambiar el faro, tienen que quitar el paragolpes. Mi pregunta es: ¿ Aprovecharíais la ocasión para cambiar la lámpara y el transformador, ya que está todo suelto? (Es que éstos me los colocan del faro viejo) Y para más adelante: Podría sustituir el xenon adaptativo por un faro de xenon convencional o incluso por un faro de halógenas? Pues yo no ando de noche y no lo necesito y lo más importante, esta reparación va con cargo a una garantía pero las futuras las pago yo. Haber si me podeís ayudar. Un saludo.

No quisiera dejar de decir que el coche se compró en Autos RIVADA en Mos, cerquita de Vigo. El trato fue correcto y recomiendo el sitio. Han demostrado profesionalidad y honradez, no sólo en la venta sino en solucionar algunos problemas posteriores. Gracias especiales a Daniel Ruiz, el comercial. Un saludo.

Hola gonchito: Con el poco tiempo que llevo con el mío te diré que consumo en ciudad no baja de 16; el mío es Quattro Tiptronic.Pero haciendo carretera no consume tanto. Pero a mí me da igual lo que chupe, pues no le haré más de 6 o 7 mil al año. Te recomiendo que mires en el mercado nacional, hay buenas oportunidades para estos coches (vehículo de alta gama gasolina) y quizás te ahorres ir a Alemania. Ahora eso sí, vas a tener que meter muchas horas en buscar uno. Respecto a defectos te cuento mi experiencia: Solicite la entrega del coche en mi domicilio (con coste a mi cargo) y el día que me lo traían se averió: Una bobina. 108 euros en Audi Vitoria. Problema solucionado. Estrene el coche el 8 de Enero y el 11 de Enero se averió el xenon adaptativo. Sustituir el faro derecho en Audi Donostia 820 euros de presupuesto con cargo a la garantía. Problema solucionado. A pesar de lo que puedas pensar, estoy contentísimo con el coche y considero que a un coche de 4,5 años le pueden pasar estás cosas y en este caso sin coste para mí, por suerte. Un saludo.