txemita

Muchas gracias, lo tendré en cuenta.

Gracas Gacm por el ofrecimiento, pero acabo de leer el post ya que he estado ingresado en el Hospital hasta el día 19. De todas formas y nuevamente, muchas gracias.

El tema del lavafaros no tiene nada que ver con la temperatura de color, no mezcléis. Los 4300ºk o cualquier otra cifra en ºk indican la temperatura de color, a menor numero mas amarillento a mayor numero mas azulado y esto nada tiene que ver con la instalación o no de lavafaros. El lavafaros se hace obligatorio por la cantidad de luz emitida por el proyector no siendo necesario su uso, independientemente de la fuente emisora sea xenon, halógena, ledd...., cuando el haz emitido no supere los 2000 lúmenes. De ahí para arriba si son obligatorios. Viene regulado en el Reglamento cepe/onu 48 r. Por si tenéis ganas y tiempo de leer.

Si indicas combustible, potencia, tipo de cambio y esas pequeñas cosas que diferencian un coche de otro, igual alguien puede orientarte. Sin datos lo veo bastante dificil.

Una lástima no, una autentica vergüenza. No entiendo como una marca así puede funcionar tan mal. El servicio de atención al cliente directamente no existe, te ignora en la mayoría de ocasiones ni contestan los correos electrónicos. Suelta la pasta y hasta luego buenas tardes. Lo dicho a mi modo de ver, una actitud vergonzosa.

Si cambias la musica seguro que te gasta menos. El pobre coche está intentando huir de Enrique Iglesias y por eso sube un poco el consumo

llaves torx inviolables, la puedes conseguir facilmente y no hace falta que le pagues a Audi lo que quieran pedirte. Sobre el par de apriete yo no me obsesionaría en exceso, pocos "profesionales" usan la dinamométrica a no ser para cosas muy concretas.

Lo que no es normal es que en la ITV no lo sepan. Tampoco es normal que Audi no conteste a sus clientes. Y el calificativo de que te tiren el coche en la inspección y como mal menor te hagan perder otro dia, mejor me lo ahorro.

Yo en previsión de que me lo echen para atras el dia 10 que voy a la itv, he mandado un correo a Audi para que me envien la normativa y aportarla en la itv y hasta el momento, ni caso. No puede haber un servicio al cliente mas patético.

Si un sistema de alumbrado en un vehículo no excede de 2000 lúmenes no está obligado a llevar lavafaros según el reglamento 48 CEPE ONU.

Mas bien

¿No te dieron garantía al comprar el coche? Por ley es obligatorio que el concesionario te de un año, y si se rompió una pieza de motor a los cuatro meses...... pues eso, no deberías haber pagado nada.

Pues yo diria que en poco puedes equivocarte. Si pones una posición, es la que has puesto. Se me ocurre que compruebes si la palanca tiene alguna holgura y no termina de colocarse correctamente pero me da que algo hay que no está funcionando bien.

Por si es de ayuda, os pongo un enlace que teóricamente debe indicar cuando introduces el bastidor, si el vehículo está afectado o no por alguna campaña. No se si será fiable, pero es lo único que he encontrado y si le sirve a alguien, pues ahí va. http://microsites.audi.com/servicecampaigns/es-es/index.html

El reapretado con dinamométrica a determinados kilómetros, era una práctica que desgraciadamente se dejó de hacer y la verdad no entiendo el motivo. Las dilataciones y contracciones de los materiales pueden hacer que los pares de apriete se alteren y se empiece con las fugas. Ahora, poniéndole juntas quimicas supermegaguais, todo arreglado. ¿Volveremos a tener alguna vez mecánicos de verdad?

RETIRADO DE LA VENTA. Se puede cerrar, gracias a todos.

Prueba a sacar uno y ves si lleva portalámparas y bombilla. Es extremadamente fácil, metes un destornillador de pala por un rebaje que tiene el catadrioptico y sale sin ningún problema. Así sales de dudas.

2.0 tdi 190 cv ultra s-tronic

¿Lo veis caro?. Teniendo en cuenta el estado en el que está el coche, 26.000 € lo veo razonable para ambas partes. De todas formas, algún entendido en compra venta, igual me ilumina y me dice cual sería un precio atractivo.

BAJO EL PRECIO A 26.000 € No quiero que se me escape la oferta del nuevo. Por cierto, si alguien me dice como se pueden editar los anuncios, quedaré eternamente agradecido.

Venta por necesidad de cambio a SUV mediano por cambio de domicilio. Matriculado 07/2015. nacional. Absolutamente impecable de todo. siempre en parking privado de noche y de dia. Libro electrónico de mantenimiento y comprobantes de servicios. 60.000 km. La proxima inspección/revision a los 73000 km va incluida en el precio para pasarla en servicio oficial audi. Garantía contratada con empresa independiente o se descuenta el importe del precio. Sin condiciones de ningún tipo. ni minimo a financiar, ni 17 seguros obligatorios. Si tienes que financiar pide el prestamo a quien quieras y paga un interés de mercado y no los abusos actuales. El equipamiento ya se conoce, pero bueno, lo pongo. Cristales traseros tintados de serie. Climatizador de doble zona con salidas traseras. Bixenon. Sensor de luz. Luz diurna led. Antinieblas integrados en faro principal. Sensores parking delantero y trasero. Pilotos traseros led completos. Cambio automatico de 7 velocidades stronic con cambio secuencial y levas en el volante. Apertura electrica del maletero. Asientos traseros abatibles. Huecos de pie iluminados en plazas delanteras y traseras. Luz en bajos de puerta. Control por voz para funciones de climatizacion, navegador, telefono, etc . . . Control de crucero. Limitador de velocidad. Navegador. Control de estabilidad. Control de tracción. Asistente de arranque en rampa y pendiente. Freno de mano eléctrico y configurable para funcionamiento automático. Lavaparabrisas calefactados. Sensor de lluvia. Retrovisores termicos, eléctricos y abatibles electricamente. Espejo interior fotocromático. Varios modos de conduccion alterando a gusto del conductor relaciones de cambio, respuesta del acelerador y dureza de la direccion. Bluetooth. Isofix. Neumaticos practicamente nuevos. Equipo hifi con 11 altavoces. Y seguro que se me olvida alguna cosa.

Tendré que desmontar la rueda y ver que no tenga acumulado demasiado polvo, podría ser eso. Gracias.

No, el tensor no es. Da la impresión que suene en el tren trasero.

Buenas tardes, a ver si alguien ha notado o se fija y nota lo siguiente. Cuando inicio la marcha tras un estacionamiento prolongado de varias horas, a primera hora de la mañana o después de salir del trabajo, tras iniciar la marcha, aproximadamente un segundo después o menos, noto como si algo se desacoplase, algo parecido a lo que hace cuando se desactiva el asistente de arranque en rampa pero no igual. Hablo de sitios completamente llanos, sin ninguna inclinación. Se nota en la parte trasera derecha, a ver si a alguien mas le pasa o si sabéis de que puede ser. Ala, gracias de antemano y buen finde.

Yo no digo que no sea perjudicial parar el coche durante la regeneración pero entonces ¿Porque no sale algún aviso para que no paremos el coche? Creo que hay marcas que si avisan ¿Opel? pero no lo se seguro. Lo que me preocupa es que si es perjudicial y no te avisa para que no lo pares ¿No será que quieren que se averíen para tener clientela? Lo se, es un poco maquiavélico, pero no me fio ni un pelo de todos estos.