aduanero1

Una jugada de la FIA?!

Estamos tontos o qué?! Crees que Schumacher iba a entrar en este juego?

 

Si dijo que volvía, es porque realmente quería volver. El error que ha cometido él y Ferrari fue anunciar que iba a volver antes de estar seguro de que podría hacerlo.

 

Y según he leído, va a correr Badoer.

No respondi a tu anterior comentario a un post mio al repecto, pero creo que realmente eres un poco ingenuo.

Mi opinion es que todo obedece a una simple premisa...DINERO, yo soy seguidor de la F1 tal vez antes de que nacieses (sin que ello desmerezca en absoluto).

Pero dime...¿que haran con las decenas de miles de entradas vendidas a costa del Kaisser...para ahora ver a Lucca?, si por lo menos hubiera sido a Marc

Si ahora tampoco le permiten correr a Fernando (mal menor), se habran cargado el GP de la Comunitat antes de haberlo corrido...pero por varios años, o dile a Bernie, que no pasa nada, que pague y el año que viene,......YA VEREMOS.

Tanto Michael como su entorno, sabian la lesion que tenian y el tiempo estipulado para su recuperación (ya quisieramos semejantes aproximaciones con el sistema sanitario español....), pero optaron por la baza del desconcierto como tantas otras veces. Tal vez no quiera verlo, pero las noticias en que aparecen fotos y titulares de los implicados, repkrtan beneficios a las firmas.... BAH!, calderilla.

Por cierto habra oido o leido rumores de que Jacques....se quiere reenganchar, ¿Podriamos cambiarlo por su padre y ver autentica F1????

Saludos

Yo ingrese y participo en el foro ASI, para aprender y ayudar en la medida de mis posibilidades

Post como este, son por lo que cada dia yo y muuuuuuchos miembros historicos, dejen de postear. Da asco

Postea gente sin mas ánimo que el de encender el foro, insultos, bravuconadas y demas; de gente, que en muchos, casos no sabe ni escribir.

Hablais de potencias, marcas, modelos, aceleraciones y luego preguntais en el foro de mecánica ¿COMO SE CAMBIA UN LIMPIA?, cuanto gasta el tuyo a 180 Km/h??

Leeros y recapacitad.

Saludos y si alguno se da por ofendido......

Son un poco especiales en rapidshare..

 

Súbelo a mediafire.com y verás como no tendrás problemas!

 

Saludos.

 

http://www.mediafire.com/?sharekey=8f83890...04e75f6e8ebb871

 

hecho........

Descargandose....Gracias a toos

Revisa el intercooler y los manguitos respectivos...alguna fisura puede tener la culpa, en entonces entenderas porque se les llama calamar a los diesel

Yo tambien me inclino por el sensor de la temperatura.

Saludos

Pues este tampoco va....

Buenas ALM, te comento, puede que tengas roto el INTERCOOLER, pues alguno de éstos se rajan o se abren por la mitad, haciendo ese silbido tan característico.Por tanto, si fuera así, debes cambiar INERCOOLER.Suele costar entre 180 a 300 euros la pieza.Es fácil de cambiar.Te recomiendo que cambies ya también los tubos que llegan a dicho INTERCOOLER.Eso es todo amigo.Saludos.

Intercooler roto o sus manguitos....mas humareda negra que un poblado gitano quemando neumáticos. .

Si empieza a silbar (pareceras una ambulancia segun pase el tiempo), rotura de un eje o de las aspas seguro. Llevalo a un sitio especializado en turbos es mas barato que uno nuevo.

Saludos

Yo la puse en un Audi 100 (pre A6), en la casa decian que no solo era impensable, sino que buscara una de la misma serie o no se podria abrochar. Hice un molde del perímetro de la caja rota, marcando los orificios para los esparragos y pasadores ...et voila, el unico 100/A6 con motor ATT y 6v.

Saludos

 

Hola!

Yo tuve un Audi 100 2.5 tdi avant motor AAT y desde luego en las instrucciones, donde venía el consumo y demás, venía la opción de 6 velocidades, así que debía haber de 6 velocidades, aunque fueran raros de ver.

 

Ciao

No con el AAT, si lo hubo en A6 desde el motor de 140 cv (tambien 5L), y posteriormente en los 6 en V

Saludos

Yo la puse en un Audi 100 (pre A6), en la casa decian que no solo era impensable, sino que buscara una de la misma serie o no se podria abrochar. Hice un molde del perímetro de la caja rota, marcando los orificios para los esparragos y pasadores ...et voila, el unico 100/A6 con motor ATT y 6v.

Saludos

Bueno, esta posible noticia le encantaría a Ecclestone:

 

 

Bernie Ecclestone dijo el lunes que Fernando Alonso podría llenar el hueco .

 

puestos a rellenar huecos.....

¡¡¡¡¡¡¡¡¡TAMARA ECLESSTONE!!!!!!!!!! B)

 

-

B)

 

No es mentira:

 

desde hoy 15.30º puedes leer en la homepage de Michael Schumacher:

 

La decision esta tomada: VALENCIA con MICHAEL SCHUMACHER y el resto de saison.

 

Hay una conferencia esta tarde en las cadenas aleman NTV ,N24.

Esta noche o mañana hay la presentacion oficial.

 

 

Al otro lado BMW termina con esta saison su F1.

 

Saludos,

 

Heinz

 

PD.: Alonso es seguro el mas rapido piloto, pero los españoles no saben, que antipatia hay en Italia contra el. El Fanclub Ferrari Italia esta

totalmente contra Alonso.No olviden sus palabras contra Ferrari.

Hablas del "fanclu" de Rossi o de FERRARI.

Salvo excepciones, cualquier ferrarista sueña con...... :ranting2:

Ademas, seguro que hay mas antipatia en España, ya sabes...español que triunfa...jod** COMO LES DUELE A ALGUNOS

Es una gran pérdida, a ver como evoluciona esto pero confiemos en que alguien compre la plaza al estilo Brawn.

NO XD, AL ESTILO ROSS....NOOOOO!!!!!!!!!.

Que alguien se haga cargo de ella para honrarla (aunque este en el lado oscuro )

Cada dia esta mas claro que lo de Braun fue una artimaña....FIA.

Dije una? :ranting2: ...OTRA B)

También está dañada la bancada de apollo del mismo, especialmente la pieza que señalo. ¿porqué motivo a podido pasar esto?

 

 

"Yo creo que los males de estas culatas (yo tengo 2 tambien ) es por mal engrase de las mismas. Has cambiado alguna vez el colador que va bajo el filtro de aceite?, tambien habria que revisar las válvulas que van debajo del soporte del filtro del aceite y que se encarga de mandar aceite a la presion correcta a cada culata.

El hecho del desgaste de los arboles, segun mi opinion es por esa causa, ahora bien, hablamos de marcas en las levas, de arañazos de poco calado, unas micras a lo sumo, eso puede producir ruidos, pero no creo que la diferencia de alzada de las válvulas por ese motivo de lugar mas que en casos muy extremos a algo de humo y en ningun caso a romper los taques."

 

Por cierto que es exactamente lo que necesitas?, miraste en ebay.de?, no creo que fuera necesario cambiar culata (en AUDI SI, y mas con un barco...¡ Como va a ir usted ASI...tenemos una oferta del A8 6.0 W12 que..... B) ), con cambiar casquillos, y yo meteria ya arboles y empujadores, la culata estara como nueva.- Lo peor para una culata son los calentones...bueno y para OTRAS cosas tambien...

Ahora en serio, dinos que necesitas y entre todos intentaremos ayudar a que el barco vuelva a navegar.

Saludos

 

Ya veremos si no tengo que acabar cambiando la culata.

YO TAMBIEN me alegro de lo de Felipe. Le deseo tooooda la suerte del mundo, aunque nunca le tuve mucha estima como piloto de F1.

Ahora bien, nos preguntamos el porque del anuncio de la vuelta del Kaisser a la F1?....jod**, D I N E R O.

Dinero para el... se habla de mas de 3 millones por GP B) , ingresos para el equipo en publicidad...no sabremos nunca cuanto..., dinero para Ecclestonne ( el que mas).

Se suponia hace pocos dias que tras una decision injusta hacia Renault, Valencia iba a ser un FIASCO, y no solo para la ciudad o la comunidad...para Berni

ASI que que mejor aliciente que ...empujar un poco la ruleta del circo... Michael al Ferrari de Massa, por una cantidad ...SIMBOLICA...y una vez confirmada, bueno la sancion de Alonso..., perdon Renault... ya veremos.

Se le pusieron los güevos de corbata cuando Flavio, amenazo con con presentarse Renault a Valencia si no habia una rectificación previa de la sanción antes de la disput* del GP. Os imaginais Valencia, sin un Ferrari...sin Alonso ( porque a Nelsinho, la verdad.... :ranting2: ), agosto....vamos los alicientes para que de los 15000 expectadores, solo hubieran pasado por taquilla...3 .

Solo una cuestion... si querian excluir a Renault del GP de la Comunidad Valenciana por....motivos oscuros de falta de seguridad hacia los demas participantes en el GP de Hungaroring, porque no se le retiran los puntos y se les descalifica los Braun (protegidisimos.... a principio de temporada), por el mismo motivo y que encima casi le cuesta la vida a Felipe???????

Por cierto, me encantó como un tipejo ( aunque excelente piloto), pide que le dejen 1 dia de pruebas, el, ...el heptacampeon del mundo... cuando a Jaime Algersuari sin 1 KM en un F1, se lo denegaron por reglamento ...y les suda las narices que eso pueda ser motivo de un grave accidente, y si no, que no concedan ASI la SUPERLICENCIA

Saludos y a disfrutar de la que Alonso calificó y yo cASI estoy de acuerdo (con 46 tacos), de la peor temprada de laF1,.

Saluooooos

Perodna por el retraso, por si te sirve.

En un 2.5 tdIIIIII, el proceso desde el coche es:

Contacto quitado, pulsas el boton de puesta a cero del parcial, SIN SOLTARLO, das el contacto, sueltas dicho pulsador y pulsas el de el CHECK, se pone a 0, con un intervalo de 15000.

Saludos

Bueno, no creo equivocarme si te digo que tu problema con las miniSD, no existe, es fruto de la bateria.

Te explico, en muchas PDA´s en especial las mas....veteranas, por debajo del 20% de bateria...fuera el güifi, por debajo del 10%, no leen las tarjetas, porque no tienen corriente suficiente para ello. No sirve conectarla a la red, porque la corriente de la que se alimente la PDA, pasa inexorablemente por la bateria y si no acumula... Yo suelo comprar algunas por ebay en Germany (defecto adquiridao tras años comprando los recambios para el barco ) y salen realmente baratas. Prueba veras como solo es eso.

Saludos y cuentanos

TODAS las aseguradoras se cogen a un clavo ardiendo para no pagar.

 

En AXA me "camelaron" para que asegurara a todo riesgo con franquicia de 180€ el A6. Textualemente me dijo el agente que lo hiciesemos a todo riesgo y pasados un par de meses que hiciera un parte y que arreglara todos los golpecitos y toques pagando los 180€ de franquicia. Firmamos el todo riesgo, +/- 500€ y cuando llega el momento de "reparar" el coche, sorpresa. Cada pieza del coche, o sea, aletas, puertas, capó,........es un parte con sus 180€ de franquicia. Al final, mas caro que pintar el coche entero. Ahora lo tengo a terceros y creo que lunas y punto.

 

Para cobrar todos son buenos, pero cuando tienen que soltar pasta............................

 

 

Ha que chapista has ido tio? la mayoria tienen "trucos" para que te reparen el coche entero como un solo parte, tan solo hay que saber como hacerlo. solo debes demostrar que todo sucedió en un mismo accidente, incidente, o que fue realizado por algun gamberro.

 

Pues se ve que al mas legal de la comarca

 

Gracias por la info, lo tendre en cuenta para la proxima

La proxima vez, te encargas de arañarlo bien toito y luego con denuncia por vandalismo de por medio, vas al taller y se arregla con un solo parte, eso si, mirate bien la póliza, que el vandalismo este cubierto B)

Hola,

 

Dado que es éste mi primer mensaje en el foro en primer lugar un saludo para todos.

 

Tras muchos años esperando el momento para comprar un A2 finalmente lo he conseguido, acabo de adquirir un A2 1.4 TDI que hará cuatro años el próximo mes de agosto.

 

Estoy empezando a leer foros y espero aportar y aprender con vuestra ayuda.

 

 

Saludos

Pues aunque es un subforo que no visito mucho, hoy lo hago para darte la BIENVENIDA, pues aunque de poco, de algo si nos conocemos B)

Saludos y BIENVENIDO de nuevo, a ver cuando le ...enchufamos a ese A2.

pues si no levantas culata no creo que los veas, que aceite usas?

XD, procurar antes de decir cosas ASI, informaros o poco a poco iremos devaluando los verdaderos consejos que se dan en este foro.....

Una preguntilla, cuanto hace que nno se le cambia el filtro de gasoil?, cambialo y aprovecha para cambiar aceite y filtro de aceite y sal a carretera y una vez en la temperatura de trabajo, ves con un par de marchas menos para que vaya revolucionado durante unos cuantos kms, y si solo es cuestion de porqueria, notaras mejoria. Yo creo que puede ser el filtro de gasoil parcialmente obstruido, o carbonilla en el turbo.

Saludos y BIENVENIDO...(c***, como mi felpudo)

Yo creo que los males de estas culatas (yo tengo 2 tambien ) es por mal engrase de las mismas. Has cambiado alguna vez el colador que va bajo el filtro de aceite?, tambien habria que revisar las válvulas que van debajo del soporte del filtro del aceite y que se encarga de mandar aceite a la presion correcta a cada culata.

El hecho del desgaste de los arboles, segun mi opinion es por esa causa, ahora bien, hablamos de marcas en las levas, de arañazos de poco calado, unas micras a lo sumo, eso puede producir ruidos, pero no creo que la diferencia de alzada de las válvulas por ese motivo de lugar mas que en casos muy extremos a algo de humo y en ningun caso a romper los taques.

Y tal vez diga una burrada, pero...yo no me fio del mantenimiento "long life", aceites muy buenos, pero muy liquidos, filtros que no se cambian hasta los 30mil kms, con la de particulas metalicas que arrastra el aceite... no se

Pero si tu mismo te diste la solucion. Cambia el sendor de la temperatura (unos 20€), es un fallo tipico, si no toma buena temperatura, la ECU, envia el gasoil que debe en funcion de los valores que recibe de las distintas sondas.

Saludos

Si ,pero una cosa el sensor de temperatura no da fallo en la maquina,pero a mi me tiene mosca porque por ejemplo cuando yo se que va arrancar mal le quito el sensor de temperatura y se me encienden la luz de los calentadores 20 segundos o asi y el coche arranca perfecto,entonces me tiene mosca lo del sensor,pero los del taller dice que en la maquina da bien ese sensor,y les digo que entonces porque arranca bien si le quito y me dicen que le marca a la ecu una temperatura de -42º y que inyecta mucho gasoil,pero no se que hacer si cambiarle o no,gracias y ayudarme por favor,un saludo.

Ese sensor, no da fallo con el VAG salvo que se joda del todo y deje de mandar lectura. Para ver si esta en buen estado, solo puedes hacerlo midiendo con un polimetro,pero no recuerdolos valores, (tendria que mirarlo en casa en el Elsa), peropor eseprecio, puedes probar, si no fuera de ahi (que yo casi te aseguro que si), pues tienes uno de repuesto. Ya te digo que es una averia...típica.

Saludos

Pero si tu mismo te diste la solucion. Cambia el sendor de la temperatura (unos 20€), es un fallo tipico, si no toma buena temperatura, la ECU, envia el gasoil que debe en funcion de los valores que recibe de las distintas sondas.

Saludos

Y no desheches la idea de un interruptor (como lo tengo yo), para anularlo a voluntad, ya sabes...ITV, coche dela G.C. enlacuneta, locales en cualquier cruce... es eficaz,tardas medio segundo en dejarlo talcomo debes, sin arriesgarte a sanciones o a no pasar la ITV.

Saludos