aduanero1

Animo, Tekila, mis dias en moto los acabó un magrebi (no me gusta utilizar el calificativo que se merece), que en su mercedes...si, si un 190 D, me intercepto cuando yo iba en mi CBR 1000, tranquilamente. Llamada a mi mujer desde la ambulancia a todo ruido (no me dejaban moverme evidentemente, pero les pedi que me dieran mi telefono y me dejaran hablar a mi, o tendrian que ir a atenderla a ella tambien) y desde ese momento, supe que se acababan mis kms en amoto. El chasis se partió por la pipa de la dirección y el basculante, asi que los que entendeis de esto os imaginareis el leñazo. Pero lo mas importante, es poder contarlo como tu y como yo, no asi como tantos amigos dejados en las cunetas de cualquier carretea, o seccionados por guardarailes <_< . Animo y saludos

Acabo de leerlo, y acojona <_< . Suerte y ya he distribuido por correo un enlace a la página a todas las personas que conozco. Saludos

Norabuena. Saludos

Yo tuve un amigo (bueno, todavia lo tengo ), que con un getei de esa época, tuvo muchos problemas con la bomba de la gasolina, la trasera. Prueba a mirar eso, si no llega gasolina al motor... Saludos y suerte

Para pasar a Navi+, SOLO has de encastrar la pantalla en el hueco (2) DIN, hay mucha información al respecto y con fotos, creo que merece la pena y en cuanto a precio.... endepende. Saludos

Bueno como no es cuestion de impaciencia, ya compre el lote, a un precio inmejorable Saludos

XD, cuenta, cuenta... <_<

Asi, le va, desde que se deshizo del S, no da pie con bola... :wacko:

Joer, por lo menos podian tapizarte la silla de tu preciosidad a juego con el resto del coche, despues del malentendido y la demora, . Enhorabuena...aunque habra que esperar. Saludos

Bah, si SOLO son 295, no me interesa, yo lo queria con los 299 que prometias para con un Stage pasar a por lo menos...300 Km/h :wacko:

EXIGIMOS FOTOS Saludos

A mi, me va de cine, aunque a veces (muy pocas) pierde la señal un dis o dos. Hace poco cambie la bateria y perdio la señal, al salir a la calle. pense que la cogeria rápido y le puse una fecha/hora anormal, pero al dia suguiente, ahi estaba como un reloj Saludos

Pepe, el termostato es de funcionamiento mecánico, puede quedarse abierto, o no abrirse, pero nunca abrirse antes de tiempo. Por tanto yo descartaria el termostato, yo me inclino por el sensor, pero cuidado que algunos modelos ( mi anterior 100 2.5 tdi) lleva 2 sensores, uno para la ECU y otro para el cuadro de mandos, prueba a sin desmontarlo, quitarle el contacto y con un cepillo de puas metélico, limpiarlo un `poco, se suelen crear una películas opacas debido a la temperaturta y gases del interior del motor, que los aislan, tampoco estaria de mas que si tienes un limpiador de contacto, rociases y dejase secar el conector. Si así no funciona, cambialo, no es caro (en proporcion a otras piezas). Saludos

Pues creo que tu tambien estas afectado por uno de los males del grupo VAG, (el otro es el caudalimetro ), creo que tendrás que desmontar el panel de la puerta y cambiar el mecanismo del elevalunas (no el motor), se suele ir digamos...la carraca que gira, se montan los cables en su interior y CHAF... . No es grave, pero un poco laborioso de cambiar (en Audi, va remechada al chasis de la puerta). Saludos

Txipis, IM PRESIONANTE, por usar solo dos palabras Una preguntilla, si los asientos son electricos (regulan tambien la altura de los reposacabezas), como hacer para sacarlos, es que a largo plazo queiro hacer lo mesmo, pero apenas tengo tiempo de investigar ahora, bastante tengo con saber donde han mandado los de SEUR mis frenos . Saludos

Pues yo acabo de cambiarlo junto con el filtro y a pesar de que Audi recomienda no cambiarlo , si vieran como sale tras 100.000 kms, cambiarian de opinion (o es que sera mas rentable cambiar la caja) :clap1: , yo te puedo decir que ha ganado algo de suavidad al cambiar de marcha. Saludos

Pues yo creo que deberias de hechar una ojeada al relé y/o fusibles, para empezar. Saludos

Como idea se nos ha ocurrido seguro que a muchos de nosotros, pero el coste de la homologación, seguro que te hechará para atras, tendrias que pasar no solo por la ITV, sino tambien por industria con un prototipo, planos, etc, etc... un rollo que no compensa ni por tiempo ni por dinero. Saludos

Como suelen venir los cables con un poco de juego, ¿has probado a empalmarlo?, seguro que funciona, si te ayuda alguien, lo ideal y lo que menos cable necesita es un punto de soldadura y aislar despues. Saludos

Bueno, pues mi barco ha pasado a cambiar el ATF y el filtro y que voy a decir que no se haya dicho TOTALMENTE RECOMENDABLE. JC un 10. Saludos

Chusete, uns foticos de como te quedó please ( y si de paso nos cuentas el montaje, pues mejor). Saludos

Pues ya sabes, mejor que en www.audimb.com pocos sitios con tanta información vas a encontrar. Saludos y ya nos contarás

Hola Seat127, no habia visto tu anterior post, el de el problema, el causante es el potenciometro, no tiene otra solución que cambiarlo, ademas es dificil de calibrar sin la maquinaria adecuada. Acude a un buen bombero o a un servico Bosch, porque como ya sabes, en Audi te cambian lo bomba y listos. En cuanto al programa no lo conozco, pero voy a urgar un poco por ahi.Saludos

Yo creo que si valen, igual haya que hacer alguna adaptación del cableado, pero nada insalvable, en cuanto al hueco doble DIN, si hay (que creo que lo hay), LEONES con Navio, no será dificil que en la propia casa te informen y tal vez en algun desguace..... Saludos

Comnprueba la masa, pues si le llega corriente y no luce, o es la masa o la unidad está defectuosa. Saludos