svozmas

yo tengo en el garaje unas goodyear eagle f1 symetrics a espera de montaje, la mayoria me recomendo por calidad/precio estas, y solo por calidad michelin, ya pondre opiniones de las goodyear, saludos

como no, gente incompente y poco profesional en la audi, a la orden del dia. Dile que no te venda motos, en la propia caja de las colas pone, rs 2.0tdi, y el sistema de catalizadores es el mismo para todos los 2.0tdi de la gama, leon,a3,golf,octavia, otra cosa es que le trajeran ellos las colas del 1.9 que evidentemente no entran porque el tubo del 2.0tdi es mas gordo. A lo mejor me estoy aventurando mucho, ya que yo todabia no las he visto montadas en mi coche, pero vamos que hay medio foro con ellas puestas. A mi me salieron por 58e con descuento de un 25% de un colega que trabaja en la skoda. saludos

Y quien dice que mi coche no es de correr¿? ya es tarde lupo macho, ya estan pagados, pero son los regulables en dureza asi que digo yo que se podran poner a gusto de cada cual. El del taller me dijo que era dura, pero k no es lo mismo un 206 que un a3, evidentemente este ultimo es mas confortable y tiene la rueda mas ancha. De todas maneras un colega tiene esta suspension en un alfa gt, y va dura, pero es una tabla, que es lo que yo busco. De todos modos si kieres en una kdd lo pruebas y ya me comentas, sobretodo cuando le ponga el hibrido y la repro, siempre son buenas las palabras del experto en makinas. saludos

Quien esta discutiendo¿? estamos debatiendo opiniones distintas. saludos

El mio es de fibra, creo, y mira como queda, el material no importa, lo que importa es el pintor, se le da una buena imprimación o pinta sobre la que viene. Aunque 130e no esta nada mal tampoco. saludos

mira yo por 2000e le voy a hacer un cambio impresionate al coche, y si lo piensas, en definitiva, es logico. Tengo que cambiar la suspension, voy a la audi, presupuesto suspension.....1000e aprox. Por esos 1000 le voy a montar la koni regulable con muelles recortados, ni punto de comparacion una con otra. Tengo que cambiar las ruedas, me vale 160 cada goma, 160 x 4= 640e, por 300e más he cambiado de ambition 17" a new rs4 en 18", ni punto de comparacion. Huy el otro dia me di un golpe y se ha partido el paragolpes, pues pongo 100 pavos mas y tengo el s-line single frame, cortesia del seguro. Yo lo veo asi, hay que ser practico, no me vale que me digas me parece de tontos gastarse dinero en el coche, y que despues se vaya a la audi a decir cambiame las ruedas y las suspension, pum 2000 pavos, los mismos que pago yo pero por cosas mucho mejores en todo. Es una opinion, ya que no veo normal gastarse 10.000 en un coche de 30.000 para eso me compro uno de 40.000 y ya esta no¿? otra cosas es aprovechar el yaque. ya que tengo que cambiar amortiguadores, ya que tengo que cambiar ruedas....... saludos

si vas a un conce oficial es un palo seguro, con respecto a tu problema cambia la bateria, me imagino que sera eso, el coche no te da problemas de arranque¿? saludos

Pues amigo mio, date cabezazos contra la pared, poruqe es la unica solucion que veo. Yo he pasado por caja varias veces ya por cosas que deberian estar bien hasta despues de muerto el motor, como la cremallera de la direccion, etc. Los concesionarios ganan el 90% de su dinero con las reparaciones no con los coches que venden, por eso, es logico, cada vez se jod**an mas cosas y tendremos que pasar mas por caja. Estamos a su merced. saludos

Preguntale a Alonso, que que se compraba antes un portatil o un extra para su coche. Es cuestion de gustos, si tu hobbie es la informatica a ti te parecera normal pillarte un portatil de 2000e que nunca vas a llegar a aprobechar al final, y que se devalua mucho mas rapido que los coches, eso sin hablar de ampliar memorias, perifericos (extras). En conclusion, cada uno se gasta el dinero en lo que le sale de los websss. Ah¡¡ Aclaro una cosa, una suspension deportiva es de los elementos de seguridad mas eficientes que le puedes poner a tu coche, después va la estética. Y no me creo que te resulte igual de bonito un a3 ambiente con llantas de 15" (por no decir tapacubos) que un s-line o s3 con sus llantas RS en 18" o 19", pero como ya he dicho antes, todo es cuestion de gustos. saludos

Dicen que da muchos problemas con la bomba de la gasolina, si te dan un muy buen precio empieza a sospechar. Aparte, el acabado ambiente es el bajo de gama, y entre muchas cosas las llantas y los asientos no son los mismos, y eso le quita bastante encanto al coche. Mira mas que ya veras como encuentras algo majete con algun que otro extra. saludos

yo creo que mas que nada depende del tiempo que tengas pensado tener el coche, si lo cambias cada 2,3,4...años o si te lo quedas hasta que rompe del todo. Conozoco actualmente gente que se esta comprando a3 del modelo 8l, de diversos años, 98, 2001, 2002, y la gran mayoria les mete algun extra siempre que puede. Yo lo que voy a a hacer es eso, dejar el coche totalmente a mi gusto, y cuando rompa el motor, o tenga una averia muy gorda pues nada que se le va a hacer. He visto motores audi 1.9( que son la base del 2.0) con 450.000km y funcionando perfectamente. Aunque siempre existe la opcion de tenerlo 25 años y que te lo den como clasico, ejejje. saludos

Puedes tener las dos cosas, la parrilla actual tuya la rompes contra "algo", lo llevas a arreglar y en el taller dices que en vez de la que llevas, te pongan la que tu quieres, pagas la diferencia entre una y otra y listo. despues le pones los reposapies, aunque yo soy reacio a gastarme dinero en algo que " vas pisando" saludos

yo el mio lo compre es desguaces la torre, nuevo por 80 euros. El desguace esta en madrid, aunque tambien hay muchas tiendas en internet que tienen el s-line y otros tipos, mira en www.totcar.com. Si te sobra el dinero y quieres un acabado casi perfecto, ya que no es lo mismo ponerlo despues a que venga implementado en el porton trasero, hazlo en un taller audi, creo recordar que eran en torno a los 400, a mi me salio todo, aleron, pintura y montaje por 130 euros. Mira como quedo, saludos

He estado hablando con lupo esta tarde/noche, y eso, me ha comentao el problema de la itv con el downpipe asi que yo cuando pete el turbo, que es lo que me a recomendao lupo, le hare todo junto repro y turbo hibrido. De momento estoy a esperas de esas graficas fantasticas, a ver que tal empuja el bicho. DE que manera puedo averiguar el estado de mi turbo?¿ no se lo que el dueño anterior hizo, si lo cambio o no. por eso a ver si voy a esperar a k pete 90.000km, jajaja. saludos

MADRE MIA¡ que cosa mas espesa,algo raro pasaria, estarian tocandose intimamente o algo, si no es que es imposible. saludos

Vamos a ver, lo idoneo para el a3 es et45, sobretodo si llevas suspension rebajada. Hay mucha gente con et42 que no tiene problemas y otra mucha que si, echate un ojo al post y ya veras como hay de todo. los logos son grises oscuros aunque creo que le pondre los que llevo actualmente que creo que quedaran mejor. saludos

yo mismo,jejeje. Ahora mismo lo tengo en el taller cambiandolo, y mucho me temo que no lo cambiaras si no lo paga tu seguro, ya que habria que camniar todo el paragolpes y capo, no te serviria nada, excepto los conectores de las antinieblas. pasate por mi post fijo que te aclara muchas dudas. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...ro+debido+golpe saludos

Eso de la bolita a la que te refieres, me parece que se llaman opticas, y creo recordar que perfetamente los venden, sin xenon y con esta optica, un amigo mio se los pillo el mes pasado para el a4, y si le pones una bombilla de 7500ºk queda xenon total. Lo unico que gastarse 300 pavos de bellon por los fokitos, pues como que no, aparte que la unica funcion de la optica, es no quemar el cristal (que en realidad es plástico). Lo que ya veo distinto es si trajeran la luz diurna tipo led, ahy ya cambia el tema, ejje, saludos

claro, 150 euros, es la diferencia entre lo que vale mi morro y el s-line, por supuesto la suspension y la prte trasera no me la cubre el seguro. A ver si esta semana es verdad que lo tienen. saludos

Joer con los del taller ya empezamos, les llame el viernes para ver como iba la cosa depsues de 9 dias, y me dicen bien y digo como que bien?¿ " si nos faltan el capo y el paragolpes" digo ah, pero la suspensión las colas y el spoiler trasero ya esta nikelao, y me dice no, no le hemos hecho na. Asi que aqui sigo, compuesto y sin coche, despues de nueve dias hay parao Bueno lo importante es que lo dejen bien, ya os comentare. saludos

La solucion que seguro te va a salir mas barata, es montarle un kit de xenon que no sea de la casa, tu no tendrias problemas con la itv, ya que tienen autorregulador de altura y lavafaros, ademas de esta manera puedes conseguir el tono que quieras en las luces. Lo que no se 100% es si seria adaptable al faro, aunque yo creo que si, porque seguramente la unica diferencia que habra con el original audi es la pegatina de los transformadores de 26kv. los kit los tienes desde 90 euros hasta 200 el ultimo welldone con transforamdor integrado. saludos

En cuero¿ y por cuanto te salio?¿ saludos

joer tronco ya ves, lo que me costo encontrar justo estas en et45 y con buen precio, madre mia habre llamao a 12 sitios distintos, Menos mal que la gente del foro siempre tienen buenos consejos, eso me ha ayudado bastante, y por supuesto ya pondre fotos con ellas montadas. saludos

A mi me mola la idea, aunque imagino que no se pondran los nicks por el problemas de poder identificar las matriculas imagino, si no, no lo entiendo. saludos

ahi esta el tema: las originales tienen un ET54 y las replica un ET45. No creo que haya mucha diferencia entre las originales y las replica, ni en precio ni el calidad. Me gustaria hacer una prueba con el photoshop con las New S5 pero no tengo ni idea de como se hace. Si me gustara la prueba quizá me lance a cambiarlas. En calidad no creo que hay mucha dieferencia, pero en precio ya te digo yo que las replicas son un 150% mas baratas: Fui a f.tome y me dijeron que las cuatro llantas con goma, montadas y eso, 2500e, mientras que las replica me han salido por 950 e envio incluido, con gomas goodyear eagle f1, nitrogeno y valvula cromada. Lo que mas me costo fue encontrarlas en et45. Ahora mismo no me acuerdo donde, pero ahy simuladores donde pones tu coche y las llantas que quieres para ver como queda. saludos