javi_gorin

Yo tenía entendido que los primeros TDI de esta 2ª generación de A8 no incorporaban el filtro de particulas, pero es posible que me equivoque. Buscando por ahí he encontrado esta noticia que creo que viene a decir lo mismo. La podéis leer entera en la página de AUDI: http://prensa.audi.es/2003/10/03/audi-a8-3-0-tdi-la-primera-berlina-de-lujo-en-cumplir-con-la-normativa-europea-eu4-e-incorporar-filtro-de-particulas-diesel/ Y la noticia dice así: ""Audi A8 3.0 TDI: la primera berlina de lujo en cumplir con la normativa europea EU4 e incorporar filtro de partículas diesel Audi lanzará un filtro de partículas para su mecánica diesel 3.0 TDI en la primera mitad del año 2004. El modelo A8 3.0 TDI se convertirá en la primera berlina del segmento lujo/altas prestaciones que llega al mercado conforme con la exigente normativa europea EU4 incorporando el nuevo filtro de partículas para mecánicas diesel. El nuevo sistema, que estará disponible como opcional, no requiere aditivos para el combustible y dura toda la vida del vehículo. Su introducción en el mercado forma parte de la consistente estrategia de innovación tecnológica que caracteriza a Audi. A medio plazo, los filtros de partículas para motorizaciones diesel estarán disponibles como equipamiento opcional en toda la gama TDI. El motor de 233 CV y seis cilindros -el primer motor de producción diesel en equipar piezo inyectores- está listo para proyectar al Audi A8 a la “pole position” de las berlinas de lujo más respetuosas con el medio ambiente. El A8 3.0 TDI que equipa la tracción quattro y el cambio tiptronic de 6 velocidades, incluso sin el filtro de partículas, cumple con todos los valores exigidos en el standard EU4 de emisiones. .............

Espero tengas suerte compañero.

Puedes probar con un mando no original, como este. Después de comprarlo es necesario grabar el espadín y programar el mando.

Menuda liada!! Yo que no saco el portaesquies por no tener que enrollarlo.....

¿Y una llave sin mando no te valdría? A mi me copiaron la mía en una ferretería por 40€, de la marca JMA, con el transpondedor y todo. Abre, cierra y arranca a la perfección, claro está que yo la quería para tenerla de reserva del mando.

Audilooks8 hoy llevabas el coche al taller, ¿qué te han dicho?. Yo por mi parte ya he recibido la balona, viene sin instrucciones de montaje ni nada, por lo que estoy un poco perdido, y encima al quitar la rueda para hacerme una pequeña idea de como quitar el amortiguador he visto el guardapolvo de la trasmisión que está roto.

Más o menos esa media saco yo también, con el mismo coche. Mi consejo sería en la medida de lo posible evitar los DPF, raro es el filtro de partículas que no empieza a tocar la narices tarde o temprano, por eso para hacer 15000 kilómetros la recomendación de un gasolina no va nada desencaminada.

Yo de momento he comprado una balona sin amortiguador en Aerosus (https://aerosus.es/audi/a8-d3/audi-a8-d3-balona-delantera.html). Con el descuento de 10 € de primer pedido y quitándole el IVA por empresa al final se ha quedado la broma en 142€. Eso si, si tuviera que valorar el tiempo que llevo entre VAGCOM, foros, youtube, etc... eso no tiene precio. y en cuanto me llegue me pondré manos a la obra a ver si soy capaz de cambiarlo.

Échale un ojo a este hilo por si te sirve: Aunque es del foro de A6 también valdría para nuestros A8.

Es lo que me temo, le he mirado los errores de la suspensión y solo me salía uno que decía que apagaba el compresor por exceso de temperatura (Como tu bien dices, está trabajando más de la cuenta). Los he borrado y después de pararlo enseguida se ha vuelto a bajar. Ya no he vuelto a mirar errores pero no creo que haya salido otra cosa. Ahora bien, ¿que balona es?, la que más se baja es la de la derecha por lo que entiendo que es esa. Miraré por el foro porque he visto que ha habido alguien que le ha cambiado solo la parte neumática y han mantenido el amortiguador. Os iré contando

Pues aunque ha pasado un tiempo os voy a contar como lo he solucionado. Al cambiarle las ruedas al coche en el taller de Michelín me pusieron unos sensores compatibles y me dijo el mecánico que cuando llevara un rato encendido el coche empezaría a leer la presión de las ruedas y efectivamente así fue, tardó casi un día en funcionar con lo que yo ya pensaba que me habían tangado, pero una vez que se sincronizó ya no ha fallado nunca. No sé lo que me hubieran costado en la Audi, a mi estas me han costado 240€ los cuatro, y estoy tan contento que próximamente le voy a poner la de repuesto también.

Me uno al tema puesto que esta mañana me ha empezado a hacer mi A8 lo que tu has dicho, ha amanecido con la suspensión delantera bajada a tope y al arrancar se han encendido las luces amarilla y verde. Por suerte si se me regula la altura, al llevar un par de minutos encendido se regula la altura y se apagan las luces, y también puedo elegir la posición de la suspensión. Espero que no vaya a mas. Audilooks8 ya nos iras contando los avances.

Gracias Brosi, ¿y los demás?¿dónde habéis puesto el micro?¿por donde llevasteis los cables?

Pues te ha quedado de maravilla, te lo copio. Voy a pillarme un extintor en lidl online y se lo pongo. Gracias!

El coche es del 2006, el sistema multimedia es un MMI 2G High. Me imagino que la instalación eléctrica sea como en los A6, pero lo que mas me preocupa es la instalación física, no se si sera tan fácil como estáis diciendo por aquí o la cosa cambia. Por cierto, ¿dónde habéis colocado el micrófono? ¿y por dónde habéis llevado el cable? Un saludo.

Hola chicos, me uno al tema porque me interesa mucho, ¿alguien lo ha montado en un A8?

Coyotenegro se que hace unos meses que no se mueve este hilo pero te quería preguntar ¿al final que pasó con tus sensores? Yo ahora mismo estoy en la misma situación que tu, los sensores están muertos y como se acerca el cambio de gomas pues estoy a ver si se puede arreglar sin pagar lo que pide Audi

Gracias paisano, pero ahí está el problema que al meter el número de bastidor me da a elegir entre un montón de motorizaciones y cajas de cambio. Yo pensaba que era Tiptronic pero ya me han hecho dudar Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Buenas tardes, se que puede parecer obvio pero realmente no sé qué caja de cambios lleva mi coche, la duda me ha surgido cuando en Oscaro al ir a seleccionar el modelo del coche me ha dado la opción de A8 II Quattro 4.2 TDi V8 326cv Tiptronic Caja de cambios automática A8 II Quattro 4.2 TDi V8 326cv Caja de cambios automática desde luego para comprar los limpias tampoco es que sea muy necesario pero ya que estoy a ver si salgo de la duda. Gracias por vuestra ayuda.

A mi la del prototipo me recuerda mucho mas a la de Ford. Es bastante característica en los modelos Ford de los últimos años.

Os envío saludos desde tierras conquenses, acabamos de adquirir en casa un A8 4.2TDI de 2006 y he decidido registrarme en el foro para aprender lo máximo posible de esta máquina y ayudar en la medida de lo posible.