mon450

jajaj, pues mi idea cuando me llegue el 1M es desprenderme del Abarth Essesse... asi que si quieres ya sabes...

Por cierto, en Reino Unido estan agotados... O encuentras uno de stock en concesionario o estas jodido.... Segun he leido tras lo bien que lo pusieron en el programa Top Gear, los pocos que han ido a parar alli han volado...

1M ... RS3... Llevo todos estos dias leyendo varios posts sin decir ni MU, y hoy os doy mi opinion sobre ambas maquinas. Yo me he decantado por el M1 la verdad es que de cabeza, si tener en su momento comparativas de tiempos, aceleración, sensaciones..., o lo que se os ocurra entre ambos. El pvp es practicamente clavado. Estetica: A ver, el 1M lo veo esteticamente como un coche bien estudiado y espectacular desde inicio, mientras que el RS3 parece un S3 tuneao con alerones y demas plasticos, que podrá gustar o no, eso no lo discuto, pero al menos para mi hablando solo de estética, el 1M está por delante en este punto. Además uno es un coupeéy el otro un familiar pequeño y para eso ya tuve el RS4.... El 1M solo se vende en 3 colores: negro, Valencia Orange y Blanco (este sin sobre coste de 750 €). El Valencia Orange es muy espectacular para fotos y demas, pero para el dia dia no es para mi. El negro no deja resaltar todas las aperturas de los parachoques. Lo he pillado en blanco. El interior no es configurable, solo negro con cosidos en naranja y salpicadero en alcantara. Ademas le he montado el Navi Profesional + sonido Harman Kardon, PDC trasero y poco mas. Motores: Muy similares en potencia (340cv) y par (450 nm), salvo que el 1M tiene overboost con 50 NM (hasta 500nm, pero en el banco de autopista dio algo mas de 600 nm si no recuerdo mal...) mas de par durante unos segundos. Tampoco me he decidido por el Beme por esta “tonteria”, pero pienso que un 6 cilindros 3.0 en linea biturbo siempre estará mas lleno que un 5 cilindros 2.5 con un solo turbo. Que si uno hace los 1.000 mtrs 0,7 seg antes que el otro y el 0-100km/h en 0,2 mas.... QUE MAS DA!!! Yo no compro un coche para salir antes que el resto de los semaforos, sino para disfrutar de todo su potencial, todo me refiero a motor, par, suspension, frenos, chasis.... Chasis: Leyendo una comparativa en una revista inglesa, el RS3 en circuito destroza las cubierta delanteras en pocas vueltas. Sigue siendo un coche morron, con el motor colgando por delante del eje delantero y el sistema quatto haldex sigue sin convencerme. Funcionara muy bien saliendo de curvas lentas a fondo, pero en curvones de autopista a fondo no lo veo... El 1M es mas equilibrado en este punto, pesando lo mismo en el eje delantero y trasero. Ademas lleva todo el eje trasero heredado del M3 e92 con su diferencial incluido, motor en posición longitudinal y por detrás del eje delantero. Caja cambios: DSG 7 v el RS3. La leche debe ser, pero yo todavia soy clasicón en este punto, y el tema de llevar una buena caja corta de 6 a mano todavia me pone.... En el 1M no hay caja de doble embrague ni como extra, pero de haberla, no me hubiese gastado ni un euro es esa opción. Interior: En este punto el RS3 puede gustar mas, pero el del 1M lo veo mas puro... Comportamiento y vida diaria: Aquí es donde yo queria llegar. Oigo hablar de que para llevar el 1M hay que tener manos de piloto de caza y tal... Lo siento, pero me parto.... Que pasa, que o llevamos quattro o mejor no sacar el coche con agua y menos por puertos de montaña?? Alguien de aquí tiene moto gorda?? Yo he llevado RRss durante muchos años y los aceleradores no son ON – OFF, sabiendo dosificar no hay problemas y menos hoy en dia con los controles de tracción y estabilidad. Antes del RS4 tuve durante 4 años un M3 e46 (343 cvs) sin problemas. Si es cierto que en agua habia que ir con mas ojo, pero para eso estaba la electronica, y os aseguro en en agua también se podía ir rápido con seguridad. Tambien he leido que el 1M no es coche de uso diario y tal... Hablamos de un coupe 4 plazas reales, con buen maletero con un consumo medio por debajo de 10 litros, no de un Caterham. Entonces que es para algunos un 911 Carrera S, solo para circuito? Y mejor no hablar de vehiculos como un 911 GT3 o cosas “extremas” como esa. Siempre sera más practico un ibiza tdi para el dia dia, eso es evidente, pero no veo que un 1M sea un coche “capricho” impracticable para el uso diario. Valor futuro: El 1M solo se fabricara este año. En USA por ejemplo llegan con cuenta gotas y leyendo algun foro americano, alli la gente mata por conseguir un 1M antes de fin de año. No se que producción haran del RS3, pero me apuesto un brazo a que en 5 años el 1M tendrá mejor re-venta. Ahora se que muchos se me echaran al cuello, pero simplemente digo que entre los 2 me fui de cabeza a por el 1M sin duda alguna.

Ahora laaarga espera, no antes de finales de sept.

Naranja para el dia dia es demasido, no quiero ser señalado todos los dias... En blanco es mas discreto y 700 € mas barato! Se que echare de menos muchas de las virtudes del RS4, pero me parece que los V8 les queda poca vida, la tendencia es quitar cilindros, bajar cilindrada y meter uno o dos turbos. Para el dia dia, adelantamientos y demas, lo mas importante es el par motor, no los 420 cv a 8,000 rpms, y para muestra mirar estos numeros: BMW 1M 30-50mph in 3rd/4th 2.4 / 3.3 sec 40-60mph in 4th/5th 3.2 / 3.8 sec 50-70mph in 5th 4.0 sec Other cars for comparison! Porsche 911 3.8 GT3 RS 30-50mph in 3rd/4th 2.6 / 3.6 sec 40-60mph in 4th/5th 3.4 / 4.6 sec 50-70mph in 5th 4.3 sec Audi R8 4.2 V8 FSI 30-50mph in 3rd/4th 3.0 / 4.1 sec 40-60mph in 4th/5th 3.8 / 5.1 sec 50-70mph in 5th 4.9 sec Audi R8 5.2 V10 FSI 30-50mph in 3rd/4th 2.7 / 3.4 sec 40-60mph in 4th/5th 3.3 / 4.3 sec 50-70mph in 5th 4.3 sec BMW M3 4.0 V8 30-50mph in 3rd/4th 3.1 / 4.3 sec 40-60mph in 4th/5th 4.1 / 5.2 sec 50-70mph in 5th 5.0 sec Ferrari F430 4.3 V8 F1 30-50mph in 3rd/4th 2.4 / 3.6 sec 40-60mph in 4th/5th 3.0 / 4.4 sec 50-70mph in 5th 3.9 sec Nissan GT-R 3.8 V6 Black Edition 30-50mph in 3rd/4th 2.3 / 3.3 sec 40-60mph in 4th/5th 2.8 / 3.9 sec 50-70mph in 5th 3.5 sec Aston Martin DBS 5.9 V12 30-50mph in 3rd/4th 2.6 / 3.2 sec 40-60mph in 4th/5th 3.2 / 4.1 sec 50-70mph in 5th 4.1 sec

Tras 4 años y medio con el RS4 Avant, lo conseguí vender hace 2 semanas y considero que para como están las cosas, bien de precio. El tema es que con la peque y demás, utilizabamos últimamente el Forester de mi mujer para viajar con todos los trastos y el RS4 apenas lo utilizaba, ya que para el dia dia, ir al curro y demas, usaba el Abarth 500. Total, que he vendido el RS4 y la semana pasada tras negociar descuentos con el conce BMW (en estos momentos los descuentos que puedes encontrar son muy jugosos), he encargado un 1 M Coupe en blanco. Llegará a finales de septiembre. La idea es vender próximamente el Abarth y quedarme unicamente con el 1M. Ahora a esperar! Si, me direis que el RS3 acelera mas y eso, pero esteticamente el 1M es muy gordo (hace poco vi uno en directo y se sale!), me tira mas para mi uso la estetica coupe que el 5 puertas de RS3. Y por lo que vengo leyendo en revistas inglesas, videos y demas, aunque el RS3 acelera algo mas (DSG + Haldex), el 1M tiene mejor chasis.... Pese a este cambio, espero que me sigais aceptando por aqui...

Puede que me pase al lado oscuro..... Lo siento! 45,500€ Yo no diría lo siento, es tu decisión, y BMW es una gran marca. Para gustos los colores. Además viniendo de un RS4 como el tuyo seguro que no te coges un 120d, eh? No, un 120d, pero el 116d me hace tilin....

Puede que me pase al lado oscuro..... Lo siento! 45,500€

Si, cerrarmelo por favor

Con gran pena ayer lo entregue.....

Yo antes del RS4 tuve durante algo mas de 3 años un M3 E46 (343 cv) y divertido se que era, pero como bien dices, sustos he tenido varios y con nieve he liado buenas. Con el RS4 ni uno, pero el Serie 1 M no se que c*** tiene que me pone mucho!

Esa es la idea.... El rs4 esta en venta

Pues yo no... esto es un compacto deportivo, tienes la comodidad de un coche con un gran maletero, con unas plazas traseras comodas y con una amplitud que no tiene el BMW... para comprarme un bicho coupe me iria a un serie 3 coupe o un S5... no me gasto casi 10 kilos de partida en un compacto coupe que es un quiero y no puedo pero vamos que para gustos los colores. Por mucho que se quiera hacer competir a estos 2 coches yo no lo veo, uno es un compacto y el otro un coupe, creo que es una version miniatura de un M3... para eso tienes el M3... que son 20.000 € mas... pues nada, ahi tienes el S5 que son un kilo y poco mas que ese... Si si, pero el RS3 no hace esto... Y mi RS4 creo que tampoco :clap1: :clap1: Pues no le veo la ventaja a ese video... que quieres ir haciendo drift por la ciudad? jejeje no se es mi opinión: Habitabilidad RS3 - 5 plazas (Aunque bueno al ser QUATTRO vamos a decir que 4 plazas) y un maletero mas cómodo, aunque algo menor creo que el coupe M1 - 4 plazas pero atrás te mueres del asco, a comer asiento y el maletero grande pero con la limitación de estos tipos de maleteros... muy profundos pero en la práctica poco aprovechables sobretodo si quieres meter 4 maletas... Conducción RS3 - Tracción Quattro, "menos divertida" pero muchísimo más segura y práctica que la del M1. M1 - Tracción trasera, a priori más divertida, pero como lo que hace divertido a ese coche no se puede practicar en las calles, lo veo un coche que si lo quieres para divertirte prepara neumáticos y pasta para entrar en circuito... es decir, para mi ninguna ventaja, aparte de que en lluvia y demás por muchas ayudas que tengan ahora los coches son peligrosos si vas encima motivado... por lo menos esa es la sensación que me da el 320d de mi cuñado. Sonido RS3 - Me parece mucho más bonito y agradable el sonido del RS3 según los videos, todo seria escucharlos en directo, pero el RS3 tiene un sonido más ronco y a mi parecer más agradable. M1 - Pues eso, buen sonido pero más agudo y menos agradable en mi opinión. Estética RS3 - Tiene lo que busco, más que nada porque yo tengo un Sportback claro... es lo que busca la gente cuando va a comprarse un compacto deportivo y que no limite su uso... te puedes ir de vacaciones con él porque tienes espacio y la estética me parece impresionante, aunque no me gustan las colas, deberían de ser 2 ovaladas como en los demás RS... M1 - No es un compacto deportivo, si no un coupe deportivo pero con menor tamaño, la estética exterior me gusta, pero la interior como en todos los BMW la veo desfasada... En resumen, me quedo con el RS3 en todo, mas cómodo, mejor sonido, según números mas aceleración, menos consumo, lo digo según datos de los fabricantes... menos emisiones, etc. etc... Un saludete! PD: A ver si el M1 hace esto jejeje Ok, lo veo mas claro ahora.... M1

Por cierto, que feo es el Q3 noo?

Pues yo no... esto es un compacto deportivo, tienes la comodidad de un coche con un gran maletero, con unas plazas traseras comodas y con una amplitud que no tiene el BMW... para comprarme un bicho coupe me iria a un serie 3 coupe o un S5... no me gasto casi 10 kilos de partida en un compacto coupe que es un quiero y no puedo pero vamos que para gustos los colores. Por mucho que se quiera hacer competir a estos 2 coches yo no lo veo, uno es un compacto y el otro un coupe, creo que es una version miniatura de un M3... para eso tienes el M3... que son 20.000 € mas... pues nada, ahi tienes el S5 que son un kilo y poco mas que ese... Si si, pero el RS3 no hace esto... Y mi RS4 creo que tampoco :clap1: :clap1:

Siento decir que me gusta mas el BMW M1

No, ese no es el mio. El mio sigue en venta:

Jajajajaja que ha dicho Avant!!! Cierto Finch! Aqui tu taxi no entra

Creo que voy a ponerle a mi coche las placas acrílicas como las tuyas. Ya están homologadas y quedan muy bien. He en día cuando salió la noticia me lo planteé y ahora cuando las he visto me ha convencido. Si no recuerdo mal la web era algo así como ecoplaca o ecomatrícula Mucho mas limpias y bonitas. Las pille en Ecoplaca, todo por internet

Echa un vistazo al mio. Nacional, unico propietario, cargado de extras (ceramicos, cuero bitono audi exclusive, suspension plus, Navegador...) Solo 35,000 kms y ni una raya. Lo vendo por no usar, y ademas es Avant! RS Avant en venta

El Clarkson comenta que pese a que en el S5 y RS5, han movido motor hacia atras, el RS5 sigue subvirando de lo lindo... RS5 vs M3 Top Gear

La verdad es que lo uso poco, para el dia dia me muevo en otro coche pequeño mas util y ultimamente para viajar con la peke y demas usamos el Forester de mi mujer... Os pego el link donde esta anunciado: Visita mi Página Web

si en vez de Avant lo quieres Berlina pincha en mi firma.... (lo siento mon por usar tu hilo jajajaja) :claugh: Felices fiestas Finch!!! Por cierto, avant es mas practico :claugh:

Ahí te va http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry3073155