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Gracias compañero..los he estado viendo pero no se..Me da miedo que se despeguen un dia con el calor o el frio o etc, en ebay hay muchos pero son de esos que van con pegamento 3m Ya le echare un ojo y a lo mejor les hago un pequeño agujero a las levas con la dremel para atornillarlos y dejarlos bien fijos

+1 los neumaticos hacen mucho, si los llevas de verano o algo gastados, o ambas cosas Pero ni con neumaticos de invierno ni por mucho quattro que llevemos hay que confiarse porque el piñazo esta ahi acechando..Con este tiempo hay que bajar un poco la velocidad sobre todo en curvas con peralte no muy ortodoxo o curvas que no parecen para tanto en pendientes descendentes y mas si el asfalto está frio o algo humedo. Lo mejor en invierno es no entrar muy fuerte en la curva , no frenar justo antes de torcer y no salir acelerando a tope..Conducir como si condujeras un traccion trasera porque la traccion 4 es segura pero no es la panacea, una vez que pierdes adherencia el resultado es incierto De todas formas alegrate porque no has hecho patinaje artistico ni te has salido.Me alegro de que no te haya pasado nada y que puedas pensar en evitarte estos sustos en el futuro

Han mejorado muchismo los motores.Consumos de risa y motores no muy grandes con buenos turbos y gran potencia..Vuelve la gasolina!!!!

gracias masa..preocupacion no porque ya he conducido un a5 con este sistema y se que en automatico va como la seda Lo unico que no me quedaba claro el tema de las reducciones pero por lo que dices las reducciones son igual que en un coche manual..la segunda como mucho y nunca primera. Yo tengo pensado usar el cambio manual aunque tambien voy a probar en auto..todo el mundo dice que pudiendo elegir va siempre en auto pero yo tenia la ilusion de hacerlo en manual por no perder la costumbre, y es que me gusta mucho cambiar las marchas yo Solo una pregunta mas...si vas en manual y te pasas de revoluciones cambia solo? y si bajas mucho las revoluciones tambien cambia solo?

Pues si, la camara es un extra de agradecer..mas que nada porque en el park system plus empieza el pitido continuo a unos 20 cm y con camara se puede apurar mas el espacio sin llegar a tocar al de atras..Ademas para mi mujer le viene fenomenal con esas rayitas que se curvan al torcer el volante.Para mi es un extra indispensable al comprar un coche de estas caracteristicas

Hola, soy nuevo en el foro , todavia no tengo mi audi y estoy esperandolo..Soy un gran aficionado al motor, tengo un bmw 330i e46 manual y he tenido varios coches algo gorditos de potencia, motor y consumo En casa tengo un cockpit con un volante logitech g27 y varios simuladores de conduccion, con eso estoy "entrenando" con los cambios secuenciales , hace años que lo tengo pero siempre he usado el cambio en H con embrague Al conducir tranquilemente por una ciudad en algun juego o simulador a la hora de hacer un giro cerrado a baja velocidad con las levas me cuesta cambiar marchas en medio del giro y hay que seleccionar la segunda antes de comenzar el giro..Imagino que en la realidad con la palanca quedara solventado y podras tener algo mas de libertad de conduccion para giros cerrados o rotondas Tengo dudas sobre el angulo de giro de las ruedas delanteras..Sobre la altura desde el suelo hasta los bajos en la parte media del coche(Para cuando le suba el bordillo para meterlo en el garaje), todo dudas y muchisimas ganas..Tiene muy buena pinta esta caja stronic de 7v pero a lo mejor la relacion viene algo mas cerrada y tengo que acostumbrarme. Podria alguien decirme a que velocidades llega cada marcha mas o menos? Y si se puede usar la primera para reducir o es mas normal usar la segunda y la primera dejarla para salir de parado? (nunca he tenido automaticos ni secuenciales) EXTRAS techo Cuero napa con grabado S asientos calefactables regulacion lumbar espejos plegables y calefactados cristales oscuros paquete brillo negro Bang & Oluf Fumador Voy a quitarle los emblemas porque nunca me ha gustado y no quiero que nadie sepa que es un S En todos mis coches le he quitado emblemas e incluso el bmw le quite los anagramas de la marca cuando lo llevé a pintar Con el paint se los he quitado..asi va a quedar el bicho Un saludo a todos , nos veremos por aqui mucho

muchas felicidades..yo estoy a la espera del mismo coche en color negro... Podrias comentarme que tal ves los regimenes de las marchas? porque tengo un bmw manual de 230 cv y estoy acostumbrado a coger rotondas y los tipicos giros cerrados de 90 grados en 2º o 3º..No se si la relacion de marchas de la caja de 7 al ser mas corta sera diferente. Sueles usar la primera para giros o solo 2º? Como en los coches manuales la primera normalmente no la uso para reducir Te habituas bien a cambiar con las levas o en el medio de un giro prefieres usar la palanca? Prefieres conducir en manual secuencial o en automatico? Petardea y se oye bien al bajar marcha y soltar el acelerador? tengo tantas dudas...Y tantas ganas...

bienve.A ver si te sale bien el proyecto y nos pones unas fotos de antes , y despues..Saludos!

bienve!! ponnos fotos porfavor

PHILIPS DiamondVision 5000k ultimate, esas las llevo yo desde hace años en mi bmw, son caras pero de muy buena calidad..Alguna se funde cada x años pero ni comparacion con las baratas del ebay

y si por casualidades de la vida no te ha sonado el despertador ese dia y llegas tarde a trabajar..eso si que estresa al conductor

se han olvidado de los semaforos de 10 minutos

felicidades por la compra..que te dure asi de guapo muchisimos años

tiene logo de bmw pero parece la de serie de un audi