ChristianA3

hola yo aun no lo e presentado pero pronto pondre fotos...se trata de un a3 8p 2.0 tdi 140 cv al que le hice una "ligera" repro y se ha quedado en 190 cv y como anda el condenao!

sabeis si es malo ese ruido...es decir que si puede ocasionar algun tipo de rotura al motor?

ya semos 2!!!

A mi también me pasa. El mio es un 2.0 TDI 140 del 2004 y cuando pasa de 2000 parezca que tenga una fuga de algo y es extraño, porque el turbo empuja bien.

Si te ha consumido aceite en 7000km, llevarás seguramente aceite tipo "Long Life". Para saber exactamente cual llevas, dinos si llevas filtro DPF y/o año de fabricación (no sé si el coche lo has adquirido de segunda mano). Yo llevo Repsol, pero ahora no sé si la casa monta Castrol (con especificaciones 506.01 o 507.00 en ambas marcas). Aunque si quieres ir a lo seguro, ves a recambios de la casa, pide el aceite de tu coche (distinguiendo entre Long Life o no) y te venderán un bote de 1L y no te costará mucho más que en una tienda de recambios (sobre 15-18€, creo). Saludos!! Hola xavix el coche lo compre de segunda mano es del 2004 y es un 2.0 tdi 140cv motor BKD creo me parece q tamb llebo long life pero no estoi seguro...queria hacercarme a la gasolinera a comprarlo hoy que no me gusta llevar el testigo de avertencia encendido que me recomiendas comprar...muchas gracias.... Wenas,ese motor es el mismito que de mi coche. Yo te aconsejaria meter para rellenar ese mismo aceite y cuando pases revision,cambiar de aceite por un Repsol Elite Competicion Tdi 5W 40 .....No es long life,este aceite se recomienda cambiarlo a los 12 o 15000km,pero no se lo va a beber como el long life...... Seguro que llevas actualmente el long life,normalmente salta el testigo a esos km o incluso menos,yo actualmente es muy rara la vez que me pide aceite en los 15000km.prefiero cambiar aceite cada menos km y no ponerle el long life..... Saludos muchas gracias e comprado el repsol elite 5w 40

Si te ha consumido aceite en 7000km, llevarás seguramente aceite tipo "Long Life". Para saber exactamente cual llevas, dinos si llevas filtro DPF y/o año de fabricación (no sé si el coche lo has adquirido de segunda mano). Yo llevo Repsol, pero ahora no sé si la casa monta Castrol (con especificaciones 506.01 o 507.00 en ambas marcas). Aunque si quieres ir a lo seguro, ves a recambios de la casa, pide el aceite de tu coche (distinguiendo entre Long Life o no) y te venderán un bote de 1L y no te costará mucho más que en una tienda de recambios (sobre 15-18€, creo). Saludos!! Hola xavix el coche lo compre de segunda mano es del 2004 y es un 2.0 tdi 140cv motor BKD creo me parece q tamb llebo long life pero no estoi seguro...queria hacercarme a la gasolinera a comprarlo hoy que no me gusta llevar el testigo de avertencia encendido que me recomiendas comprar...muchas gracias....

hola a todos llevo tiempo sin meterme aqui y cambio de sub foro antes era propietario de un a3 tdi 110cv 8l lo vendi y me e comprado recientemente un a3 8p tdi 2.0 140cv y valla cambio.... bueno solo queria preguntar que tipo de aceite ponerle puesto que ya e echo unos 7000 km desde que lo compre y me a satado en el fis el testigo de aceite minimo y ahora no se cual ponerle estoi bastante pez en esto... ya pondre fotos por cierto...

arriba esos 110 de pata negra :unsure: pata negra amén

Vamos a ver yo tengo el 1.9 tdi de 110 cv y en banco dio 127 reales es del 99 mucho mas bestia que los del 2000 para delante, tengo un amigo con el 1.8 20v a secas con 125cv con el mismo juego de llantas que yo en (los dos en 18) y te puedo asegurar que el mio anda más y no es el placebo de la sensacion del turbo sino que anda más y no llevo ni repro ni nada parecido...eso si cojes el 1.8 de gasolina y va finisimo es una delicia llevarlo el mio es más brusco en ese aspecto.., ojo! no quiero decir que no corra el 1.8 20v que andan bastante bien pero lo veo mas perezoso que que el mio... eso si las puntas creo que son identicas...

yo llevo unas de 18

pero en cualquier concesionario audi la venden? me parece buen precio creia que me cobrarian mas

Buenas amigos, dado a que el otro dia estube trasteando el equipo de musica del culohuevo tube la mala suerte que me carge los plasticos que van de embellecedor para tapar el hueco que deja la radio que trae de serie el coche (no se si sabreis lo que me refiero, al ser mas grande la de serie al cambiar por otra tipo alpine pues deja 2 huecos que se solucionan con dos tapitas) total que ahora voi con los huecos fuera y queda fatal, ahora suma que la consola central la tengo bastante rayada y deteriorada, y ahora es donde necesito vuestra ayuda, que hago la pinto o compro una nueva? en donde la compro? y sobre cuento cuesta, se que en ebay hay algo pero el tema de ebay no lo controlo demasiado...tambien e preguntado por desguaces y no hay ni un put* a3, espero que me ayudeis, gracias de antenano...

uy uy uy cuando tenga la repro!!! jijiji

Pues por eso lo digo, por la dureza que tienen, ahora tambien digo una cosa, SEAT sin Volkswagen no es nada, es lo que yo pienso. Yo tengo un Golfete caja III, y pufffff eso es una gloria, tiene 15 años 230.000 kilometros y va como un tiro y como el primer dia, impresionante. PD: Ya se que mi coche lleva motor vw por eso lo digo si no no tendria sentido abrir este hilo aqui Saludos. MIRALO SI ES EL TORETE ANGEL FERNANDEZ FRANCO

mi no entender! que ivas cuesta abajo no?

el mio no llega a 4500 y se ve un pokito pasar la aguja de 200

del 99 en banco 127 o 124 cv creo que me dijo su anterior dueño pero no se si creermelo, anda bien pero quiero hacerle una repro normalita.... Yo almenos veo que los tdi 110cv no se quedan atras en cuanto a prestaciones se refiere con los nuevos cdti o hdi bueno y homologos diesel con turbo siempre y cuando no tengan mas de 130 o 140 cv y esten en la misma categoria de compactos...

+1 ..ademas de que estéticamente, mas vale una 17 y el coche bajadito bajadisimo a la milesima que una 18 y el coche que parece que esté subido en el potro. Christian, no pasa ná hombre... de vez en cuando hay que darle cerita, que después nos quejamos de la nube de humo calamar que dejamos cuando nos incorporamos a la ronda jaja, además es el tramo de autopista mas ancho que tenemos por estos lares... Pues si, jeje, a mi es que me vino el coche con las 18" no se si las abreis visto, igualmente cuando le pongo las de 16" de serie lo noto un monton por eso preguntaba por las prestaciones

Ya tio pido perdon, mea culpa se que no debi seguirle el juego, tengo 24 años y aun parece que a veces tengo 15

yo tambien respeto la temperatura y el turbo, y aun con las 225/18 que llevo lo veo bastante energico

Ya se que es de imprudente y temerario y que no esta bien pero queria saber si vuestro a3 tdi 110cv supera los 200 y más o menos en cuanto hace el 0 a 100, yo soi sincero y estoi un poco impresionado por lo que me rinde el 110 cv de serie con llanta 18 y neumaticos 225 ya que clava 200 en recta y el 0 a 100 se quedara en 9 con algo, tengo que colgar un video de la aceleracion pa que lo veais... como anecdota el otro dia un astra de los nuevos con el motor cdti 120cv no podia conmigo, ibamos por la autopista de sabadell a la altura del baricentro y hacia subida, el iva a 110 o asi por la izquierda y yo queria pasarle a 120 el se aparto para dejarme paso pero cuando lo estoi pasando a velocidad legal nos miramos y era el vecino de mi hermana y me reconocio, apretó a tope y le note cierto aire a pique, yo por mi parte respondi tarde pero para mi sorpresa no me dejaba atras incluso lo cojia y tenia que ir soltando por que me parecia que le iba a pasar por encima... Nose pero el dia que le haga una repro se me va a quedar una cara! :notworthy:

Yo puede que me acerque un ratillo, es que tengo mucho lio jod** yo quiero estar! lo intentare de verdad a que hora es y en donde exactamente!

Precioso! los pilotos traseros mejor los originales pero bueno es lo de menos, muy cuidado y un autentico pepino! No se de que palo van algunos...

LE QUEDAN DE VICIO

que chulo el color!